Pour les amateurs de vieilles renault, j'ai dans mon entourage des possesseurs de renault 14 ts et fuego turbo. Ils seraient prêts à s'en séparer pour peu. Avis aux amateurs...

Peux tu nous en dire plus sur la Renault 14 qui reste une bete qui s'est bien raréfiée !

J'allais le dire ! plus d'infos... et des bases de prix possibles ?

Le Renault 14 ts selon la couleur, c'est un engin excellent ! Une des Renault les plus réussie car tres logeable, un moteur xw qui marche bien  et les amateurs de Renault la boudent, incroyable !

En fait c'est la 14 de mon beau père. Il trouve qu'elle consomme trop alors il veut la brader puis s'en acheter une autre. Je crois qu'elle a au moins 150 000 km, elle est bleue et il en veut au moins 2000 balles soit 300 euros. Il est plutôt soigneux et l'entretien du moteur a toujours été fait sérieusement (vidanges, bougies, durites usagées...). Que dire de plus...

L'idéal pour la placer serait une photo mise en ligne ! Année, corrosion ?

Et la fuego Turbo ?

En fait pour la R14 c'est du gris bleuté.
Pour la fuego, c'est la 1.6l turbo de 132 bourrins. Elle est grise et de juillet 1984. Elle a 165000 km, le moteur tourne très bien mais pas le turbo. La carrosserie, bien que très peu rouillée, est à restaurer : portières froissées et aile avant droite. Pour le prix, c'est 800 euros. Toutes les options fonctionnent toujours (v.e., f.c., d.a.)
Elle offre un bon potentiel pour qui voudrait lui redonner sa jeunesse, un turbo prelevé sur une 18 turbo et elle repart avec le coup de pied aux fesses propre à ce genre de bolide.

Comparé a la R14 il y a du boulot

Une fuego turbo diesel pourrait m'intéresser mais pas l'essence

R11 Turbo a écrit :   Comparé a la R14 il y a du boulot

 
Oui mais il y a plus de plaisir en fuego turbo.

 
TREEEEEEEEEEES important, sur les 14 !
crucial, même

mesrouilles a écrit :   TREEEEEEEEEEES important, sur les 14 ! crucial, même

Dès que je rends visite à mon beau père, je m'arrange pour la prendre en photo. Je pourrais aussi vous en dire plus. Mais à 300 euros, il faut pas s'attendre à une voiture impeccable... C'est vrai que ce genre de voiture craint assez la corrosion.

Ca dépend surtout de l'année de production... Mais comme il s'agit d'une TS, on  peut penser qu'elle est passée dans le bain à cataphorèse . Par contre, l'état de la sellerie est à voir sérieusement, non seulement le concessionnaire du coin "n'a plus les pièces mon bon monsieur!" mais les casses plus   non plus... Quand à passer par un atelier de sellerie:    
C'est vrai que la mécanique peut toujours se refaire, l'intérieur c'est moins évident, surtout c'est plus cher et celà demande de sacrées compétences.
Si la voiture n'est pas trop mure, celà peut "peut-être" m'interresser, à voir...  
J'attends  les photos...  
 
A+  
 

OK, je prendrais l'intérieur en photo. Pour le moteur, je sais qu'il est très bien entretenu (je le flasherais aussi) et la voiture roule régulièrement.
J'ai déja vu des R14 dans les casses, l'idéal est de répertorier toutes les casses des environs et de les appeler pour demander, c'est tout bête mais très efficace.

OK, je prendrais l'intérieur en photo. Pour le moteur, je sais qu'il est très bien entretenu (je le flasherais aussi) et la voiture roule régulièrement.
J'ai déja vu des R14 dans les casses, l'idéal est de répertorier toutes les casses des environs et de les appeler pour demander, c'est tout bête mais très efficace.

C'est clair mais si tu dois te ruiner pour la remettre en etat...

Ouais mais dans état de décomposition

Bonjour à tous,
 
Je vous informe que nous commençons des aujourd'hui les réservations pour notre rassemblement annuel de Renault 5.
 
Comme chaque année, l'amicale Passion Renault 5 invite un club et cette fois, se seront les Renault 16 qui paraderont aux cotés de nos Renault 5.
 
Apres vous avoir emmenée dans l'espace, Les Renault 5 vous initient à la vie de Château...
 
Vous trouverez une partie du programme sur cette page:
 
http://www.renault-5.net/chateau_2007.htm
 
Toutes les surprises ne sont pas dévoilées, mais cette journée sera plus importante que le Bourget.
 
Alors, Membres de l'amicale ou pas, contactez moi pour plus d'informations et pour vous inscrire au plus vite.
 
A bientôt.
Cédric

j'ai un blog sur les anciennes Renault de la R4 à la 19  
 
http://renaultgordini80.skyrock.com

Un peu de pub.
 
Rassemblement de Renault 5 et 16 en région Parisienne à la fin du mois.
Ca vous branche?
Contactez moi
 

Je fais remonter le topic...
Car c'est ce weekend.
 
www.renault-5.net/chateau_2007.htm
 

Bonjour,
(presque) tout est dans la signature    
Je vends une R5 de 1976, avec freins et maître cylindre neufs, pot d'échappement récent (mais à rattacher à  un endroit) même les essuie-glaces sont neufs !
Quelqu'un serait-il intéressé pour en prendre bien soin (ou utiliser les pièces) ?  

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R5 (R1225) de 1976, de collection 73 000 km à vendre.
Travaux récents : Freins arrière, et avant, maître cylindre, pot d'échappement et même essuie-glaces neufs.
Qu'elle aille dans de bonnes mains soigneuses <

Oui j'ai vu ca...
 
http://www.renault-5.net/annonces.htm
 
Tu es dans Paris?
Ou ca?

Paris centre.

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R5 (R1225) de 1976, de collection 73 000 km à vendre.
Travaux récents : Freins arrière, et avant, maître cylindre, pot d'échappement et même essuie-glaces neufs.
Qu'elle aille dans de bonnes mains soigneuses <

Ok, moi  aussi.
La voiture est visible ou et tu en veux combien?

1 500 €.
Tu serais intéressé ? Ou tu connais quelqu'un qui pourrait l'être ?

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R5 (R1225) de 1976, de collection 73 000 km à vendre.
Travaux récents : Freins arrière, et avant, maître cylindre, pot d'échappement et même essuie-glaces neufs.
Qu'elle aille dans de bonnes mains soigneuses <

J'aurais pu connaitre. Mais pour le prix... ca va piquer.
Sinon je serais passé la regarer pour elle.

Le prix est discutable, mais avec toutes les réparations et le contrôle technique OK, ce n'est pas une épave !

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R5 (R1225) de 1976, de collection 73 000 km à vendre.
Travaux récents : Freins arrière, et avant, maître cylindre, pot d'échappement et même essuie-glaces neufs.
Qu'elle aille dans de bonnes mains soigneuses <

Je me doute .
Ecoute j'en parle à la parsonne

Ok, merci beaucoup <:-)

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R5 (R1225) de 1976, de collection 73 000 km à vendre.
Travaux récents : Freins arrière, et avant, maître cylindre, pot d'échappement et même essuie-glaces neufs.
Qu'elle aille dans de bonnes mains soigneuses <