Salut,
 
 
Et voila, j'ai été voir la voiture, une vrai ancienne avec un charme fou.
 
Je reprend l'histoire (petite) je voyais cette voiture dans une concession près de chez moi et elle m'intriguais. Cela faisais plus d'un an que je la voyais. Donc par le biais d'une connaissance de ma femme, j'ai pris contact avec une personne de la concession qui m'a elle donné le nom du propriétaire qui travaille dans la concession. Donc il ne s'agit pas d'une voiture de la concession. Je contacte la personne, très sympa, et elle me dit qu'elle désire la vendre car elle n'a pas le temps de s'en occuper à son grand regret (une maison à finir).
 
Le modèle est donc une BMW 2002 touring avec un moteur 2.0l.
 
 
L'état est pas mauvais pour une voiture de 30 ans et elle est entièrement d'origine ce qui est un bon point.
 
Beaucoup de pièces ont été changées par l'ancien propriétaire comme les freins quasi neufs. La voiture totalise environ 40.000 kms (je ne me rapelle plus le chiffre exacte).
 
Le joint de culasse est a refaire mais ce n'est pas méchant.
 
Un des employés a lavé la voiture (très bien fait en plus) pour faire des photos sympa.
 
 
Gixxer avec qui je devais passer n'a pas pu venir (heureux évènement en vu donc tout pardonné). C'est un spécialistede cette belle voiture et j'espère qu'elle va lui plaire.
 
 
 
Place aux photos :
 
Vue générale de la voiture :
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
La bache arrière est dans un état très moyen

 
Les joints de coffre et de portières sont à refaire.

 
Levier de vitesse d'origine

 
Très bon état de la planche de bord  

 
Les tisus intérieurs ont besoin d'un bon nettoyage

 

 
La moquette d'origine est abimée au niveau du conducteur
 

 
Une ptite pointe de rouille...
 

 
J'adore le bouchon

 

 
Un petit peu de rouille, elle a besoin d'une grande toilette la belle.
 

 
 

 
 
Voila, elle super belle voiture avec un charme fou. Elle ne demande que quelqu'un qui lui refasse une belle restauration sans être très honéreuse car la base est saine.

Elle a l'air sympa, je connaissais pas ce modèle  
 
La peinture a déja été refaite, non?
Par contre, c'est quoi l'etiquette sur l'aile avant droite?on dirait la même que sur les voitures de société?!

Oui le même genre, pourquoi je ne sais pas. J'ai vu le canet d'entretien et le bouquin livré avec la voiture d'époque,génial.

C'est peut être un détail mais il faudrait que tu vérifies sur la carte grise le nombre de places assises.

Oui, je n'y avait pas penser mais bon les sièges arrières étant d'origine et le même aspect qu'à l'avant je ne pense pas qu'il y ait anguille sous roche.

salut !
 
elle présente bien cette 2002 touring ! Si la peinture est d'époque ça force le respect de l'avoir conservé dans cet état.
 
Par contre c'est curieux elle a un morceau de calandre des premières 02 (66-73) toute chromé et le morceau de droite est le bon.
 
Les petits feux arrières ronds sont jolis et en bon état apparement. Ils sont apssé en 1973-74 en feux rectangulaires, bien moins esthetiques.
 
Le bloc moteur c'est le M10, c'est du solide ! , on lui reprochera peut etre une facilité à chauffer assez rapidement lors de prbs...mais bon c'est un bon moteur ! Ils ont utilisé ce moteur jusqu'en 1988 !!
 
tu compte la racheter pour la faire revivre ?
 
un bon site pour en saovir plus sur ces jolies petites voitures :  
www.bmw02.fr.st

non pas moi malheureusement, pas la place quoique, mais pas l'argent pour faire un travail sérieux, mais c'est quelque chose que je ferais certainement un jour ar ce genre de voiture a un charme fou qui ne me laisse pas indifférent.
 
Pour la calandre je ne sais pasn vu que je pare choc est abimé en dessous, elle a peut-être été changée vite fait sans vraiment y preté attention.
 
Merci en tout cas pour tout ces détails fort intéressant.
 
Tu en as une?

Superbe site. Un evue du moteur :
 

 
Très beau moteur avec en plus de la place pour travailler...

non je n'en ai pas mais je m'interesse bcq aux anciennes BMW, les série 02 j'adore !!
Le moteur type M10 (celui que tu as montré au dessus) je ocnnais car c'est ce que j'ai sous le capot de ma 316 , c'est mécaniquement très simple et effectivement très accesible !

voilà le dernier des derniers M10, tu vois c'est le même à quelques détails pres (pales d'hélice en plus, et noires, tubulure de la galette du filtre à air sensiblement différente, carbu à starter auto...).
 
j'avais discuté avec une personne qui a une 2002 tii (fort jolie d'ailleurs), il m'avait montré le moteur de la sienne, il y a casiment autant de place pour bricoler et puis c'est relativement fiable si bien entretenue !
 
Effectivemet l'auto a prit un choc sur l'avant, le pare choc s'en souvient encore. Il a du trouver ce morceau de calandre et c'est resté... Elle a de petits chocs ici et là mais bon...reste à voir si sous la peinture elle n'a pas étée gangrénée par la rouille, ça rouille bien une 2002 ! Les jambes d'amortisseurs arrières sont dans quel état quand tu les regarde dans le coffre ? l'état du plancher du coffre en dit long aussi sur l'auto...
le compartiment moteur n'a pas l'air très attaqué c'est plutot bon signe.
 
dommage que le double haricot soit abimé en son milieu à cause du capot moteur, mais bon ça se change et le capot se regle...
 
Une bonne base de restauration que cette auto !
 
ah oui enfin : les longues portées jauens sont vrt moches.

Sympa cette 2002 touring, c'est assez rare, surtout dans cet état
Quelques bosses à redresser, des points de rouille à traiter, les pare-chocs, calandres etc ça se trouve en neuf chez wallothnesch
 
Et puis c'est tout je pense...y a pas un lyonnais qui se dévoue pour la sauver?

Gyxxer devrait la voir prochainement.
 
On fera un véritable état des lieux. En tout cas si endroit + finance + temps je l'a prendrait.
 

Pense à vérifier l'état du plancher du coffre et les jambes d'amortos, regarde sous la caisse les longerons et regarde sous la moquette du plancher conducteur aussi.
 
quelques photos d'une restauration du poids faible de ces autos :

 

 

 

 

 

 
et une photo "plaisir" :

Waou superbe rassemblement.
 
Merci pour tes conseils.