Reprise du message précédent :
Magnifiques récit et restauration !
J'adore la 4CV, mon grand-père en avait une qu'on a malheuresement donnée il y a une dizaine d'année
Ca se trouve facilement?

Merci à tous pour vos messages
 
le bloc moteur est celui de la 2eme 4cv, celui que j'avais acheté 500frs etait un modele 1954, je le garde bien au chaud, au cas ou !
 
la 4cv n'est pas un modele rare, on en trouve facilement, dans tous les etats, y en a plein les annonces

Tres belle histoire, un topic fort interessant
 

 
J'ai rajouté des photos, 1 de fernand et d'autres d'1 des 2 epaves qu'il a abandonné dans la foret (celle sur laquelle j'ai recuperé le porte batterie)

Superbe Histoire.

Félicitations
 
Il faut du courage et de la persévérence pour arriver à un tel résultat, chapeau

Magnifique... bravo !

 
Malheureusement fernand est mort 2-3 ans avant que j'achete la 1ere 4cv
 
par contre il avait un copain que je croisais tous les matins en allant au boulot, a chaque fois il me faisait un grand signe de la main et se retournait avec un grand sourire pour voir passer la 4cv, il etait content ça devait lui rappeler plein de souvenirs

Félicitations, très belle voiture, très belle restauration et surtout très belle histoire.
 
Longs kilomètres à vous !

Plutôt sympa la charette. Tu as plus de photos de la resto ? Intérieur par exemple ?

up

Un chef d'oeuvre!

Très beau travail... félicitations...

Ca, j'appelle de la restauration!!
 
Bravo. Super rédaction, super boulot (pas de graillage), belle photos.
 
On sent que s'est un passionné qui s'exprime!!!!
 
 
Encore bravo

Merci à vous
 
j'ai pas de photo de l'interieur, a l'avant j'ai des sieges de dauphine (plus confortables), j'ai acheté des housses discretes bleues marines pour recouvrir les sieges, ça va tres bien !
les tapis de sol en caoutchouc sont nickel ainsi que le ciel de toit qui n'a nécessité qu'un bon nettoyage
 
j'essayerais de faire des photos 1 d'ces 4, ça sera l'occasion de remonter ce topic quand il aura coulé au fin fond du forum

Bonjour,
 
Je profite de ce topic pour poser ma question :
 
L'oncle de ma mere est en train de restaurer une 4cv et il aurait voulu savoir qu'elles étaient les couleurs de carrosserie des 4cv en 1955 ?
 
 
Merci !
 
 

Fabuleux travail. j'aimerais bien faire quelque chose du genre, mais faut-il s'y connaître beaucoup en mécanique ou pas ?

 
Du bon boulot...Bravo !

Excellent merci

 
Un vrai roman bien sympathique.
 
Pour les teintes 54/55:
 
tous types sauf affaires
 
bleu rouen 462
noir
vert palissy 974
 
tous types y compris afaires
 
vert tribord 956
gris pastel 658

Au fait comment ça se fait que tu as les mêmes plaques que sur la caisse "a fernand"? Tu as acheté la deuxième sans les papiers?
Voila excuse ma curiosité

Merci pour les couleurs !

disciple a écrit :   Au fait comment ça se fait que tu as les mêmes plaques que sur la caisse "a fernand"? Tu as acheté la deuxième sans les papiers? Voila excuse ma curiosité

 
Naan la 2eme avait ses papiers, mais j'ai remis les plaques ovales de celle de fernand dessus, ce sont elles qui permettent d'identifier la voiture (y a pas de marquage sur la carrosserie)

Bravo pour le boulot!

Bravo, superbe voiture, quelle bonheur ce doit etre de roulé dans une voiture qui represente qq chose à nos yeux et que l´on restaure soit même.
 
Tu as un nouveau projet maintenant que celle la est finie ??

Rouler dans une voiture de 47 ans  
C'est le pied !

Bravo pour cette aventure, qui au final en est bien une. le récit est très sympathique et le reporatge photo superbe.  
Longue vie à ton auto et bravo !!!

Franchement...c'est superbe

Merci à tous
 
suite des aventures : vacances en Corse, septembre 2004
 
départ de Chambéry le dimanche 29 aout à midi, 3 personnes dans la 4cv (mon amie, un copain niçois chez qui on va dormir le soir meme, et moi) + les bagages (le gros sac à dos occupe tout le coffre, le reste (tente, popotte, bouffe, livres, autres sacs divers) est entassé derriere sur la banquette !
le copain est bien calé derriere
n'empeche, en faisant passer quelques affaires devant il arrivera a se degager suffisamment de place pour "s'allonger" et meme dormir une partie du voyage, respect
 
le voyage commence bien puisqu'a la station service à laquelle on s'arrete pour gonfler les pneus on rencontre des suisses dans une superbe 4cv decouvrable jaune ! bella !
 
1er arret a Grenoble pour prendre quelques bagages supplémentaires (un hamac (super pratique dans les campings) et de la nourriture)
 
puis route nationale jusqu'a Nice, aucun probleme, les cols passés à 50 à l'heure, elle est chargée la titine, mais ça ne lui pose pas de probleme
 
on arrive le soir a nice vers 20h, c'est long 450 bornes de nationale !
 
le lendemain matin on embarque à 7h45, arrivée à Ajaccio a 12h30
 
et c'est là que commencent vraiment les vacances : 15 jours de tranquilité, de farniente, siestes, plage, bonnes bouffes, de vraies vacances reposantes
les campings sont tranquilles, les touristes se font plus rares (encore que ça dépend ou), la 4cv a un succès fou, bref que du bonheur
je me souviens d'un vieux corse a coté de qui on venait de se garer se lever, nous saluer, admirer la voiture, et nous demander si il peut s'installer au volant, je lui dis "bien sur allez y", il ouvre la porte, s'assois et ne dis plus un mot, j'ai cru qu'il allait pleurer, on imaginait tous les souvenirs qui revenaient dans sa tete, des moments comme ça ça fait vraiment plaisir
on a aussi rencontré dans un camping des italiens qui venaient de rome en 2cv, alors eux ils etaient fous quand ils nous croisaient, des allemands en break DS, plusieurs DS insulaires, une 304, et quelques vieux HY !
 
en Corse la 4cv se sentait comme chez elle, petites routes tortueuses, grandes montées qui se gravissent en seconde, la savoie avec la mer en plus quoi
on a passé des cols interminables en plein cagnard, à 50 km/h (l'avantage c'est qu'on a le temps d'admirer le paysage, et quand a la sortie d'un virage on tombe sur des cochons sauvages au milieu de la route on n'a aucun mal a les eviter ou s'arreter ), aucun probleme de surchauffe, ni de quoi que ce soit
j'ai verifié les niveaux la veille du retour, j'ai rajouté l'equivalent d'un verre d'huile et de liquide de refroidissement  
 
le probleme avec les vacances c'est que ça passe trop vite
 
donc retour ajaccio, on a choisi la bonne compagnie (corsica ferries) a cause de la greve de la sncm le port est rempli de voitures (alors qu'a l'allé le bateau etait quasi vide), en se sortant de la voiture une fois garé dans le bateau j'aperçois une R8, une 4cv modifiée (tres belle, grilles de refroidissements sur la jupe arriere, capot moteur entrouvert, 4 phares à l'avant, pas de pare-chocs) et une berlinette !
on se saluera de loin en descendant
 
et puis retour en savoie, on decide de prendre l'autoroute (beaucoup plus long en kilometres (540 environs, mais plus regulier aussi)
depart de nice a 18h, arrivée chez nous à 2h du mat', meme pas fatigués ni courbatus
 
un petit souci en arrivant a chambery, un grincement horrible en retrogradant en seconde, qui disparait quand je passe la 3eme
les 10 derniers kilometres furent douloureux (route de montagne a faire en seconde uniquement), on a du reveiller tous les villages traversés tellement le bruit etait fort et atroce, et puis avant d'arrivé chez nous il y a une petite descente, je passe la 3eme (plus de bruit) puis je repasse en seconde et là plus de bruit du tout
m'enfin a mon avis la boite de vitesse a pas apprécié les 8 heures d'affilés d'autoroute a 90-100 km ! je regarderais ça ce week end
 
 
brave titine qui nous fait le coup de la panne a 15 bornes de chez nous apres s'etre tapé plus de 1500 kms
 
a part ça les vacances en ancienne c'est vraiment du bonheur, la 4cv pour rencontrer des gens c'est super (dans les campings c'est l'attraction), et c'est toujours agréable de croiser des gens qui vous font des gestes sympas
mon amie qui etait un peu "perplexe" au début est finalement ravie de l'avoir vécue, meme si elle regrette quand meme le manque de confort d'une moderne (surtout pour les longs trajets)
je ne peux que conseiller a tout le monde de faire pareil, c'est vraiment un grand moment, et pour nous ça a été de superbes vacances
 

camping ombragé
 

tiuccia, au nord d'ajaccio
 

plage corse en septembre, on a de la place pour mettre sa serviette
 

a 12 kilometres de piana, un superbe endroit
 

la 4cv a l'entrée des calanches de piana, sublime
 
 

Superbe experience !
Ca me donne envie de faire de meme avec ma petite R5
Surtout la corse j'ai deja fait (mais en Clio dCi ) et c'est vraiment magnifique, ca se savoure justement a allure réduite

Vires moi ces photos de Corse... on bosse merde!

 
 
 
 
Oui moi aussi ça me fait du mal de les revoir !

Super beau boulot Ca fait plaisir de voir ça

J'adorerais en avoir une. C'est dur à refaire ? (faut-il des connaissances poussées ?)

Je dirais : ça dépent de l'état de celle que tu acheteras !!!
 
partir d'une epave a la carrosserie bien malade sera un parcours douloureux financierement
prendre une base "saine" (donc forcement plus chere) avec quelques petits travaux serait plus raisonnable
 
apres tout depend de tes competences, la 4cv n'est pas difficile en soi a restaurer (pieces faciles a trouver, pas trop cheres, nombreux amateurs un peu partout en france, petite caisse legere facile a deplacer, mecanique hyper simple, ...)

Magnifique restauration!
Mais quelquechose m'a échappé...
Si je ne me trompe pas vous avez remis les plaques de la 4cv de Fernand alors que la base de votre 4cv est celle ramenée du Doubs non...?