Reprise du message précédent :

Seulement les fausses ?

Cox 1303 de 1973 pour moi

 
Aie!!! j'suis bon pour payer une tournée!!!  
Il y en a pas une plus vieille que la mienne SVP!!

La mienne a 40 ans : c'est une R10 major
 

Salut, à tous, ya un bail que je suis pas venu...
moi il y avais peu j'avais encore ça
 

de
1977, c'etais un gros diesel mais bon
kilométrage inconnu (compteur à 5 chiffes)

 
Une peugeot 202. En fait, j'en ai deux : une de 1939 (les tous premiers modeles) et une de 1946 (les derniers )
 
Une pitite photo pour illustrer, glanee sur le web :
 

Manu06 a écrit :   Une peugeot 202. En fait, j'en ai deux : une de 1939 (les tous premiers modeles) et une de 1946 (les derniers )   Une pitite photo pour illustrer, glanee sur le web :

Tu comptes la remettre à rouler ?

c-moi a écrit :   Tu comptes la remettre à rouler ?

 
Vi je suis en train de la retaper piti a piti. En fait, je vais recuperer des pieces des 2 pour en faire une, et selon l'etat de ce qu'il reste, peut-etre retaper la 2eme... ou bien la revendred pour pieces C'est ce que je risque de faire probablement, histoire de m'attaquer a une autre

Manu06 a écrit :   Vi je suis en train de la retaper piti a piti. En fait, je vais recuperer des pieces des 2 pour en faire une, et selon l'etat de ce qu'il reste, peut-etre retaper la 2eme... ou bien la revendred pour pieces C'est ce que je risque de faire probablement, histoire de m'attaquer a une autre

C'est vrai qu'il vaut mieux te concentrer sur une seule. Maintenant vendre les pièces, c'est peut être pas malin tu pourrais en avoir besoin plus tard (la vieille mécanique, c'est pas forcément fiable). En plus, les pièces pour les voitures anciennces reviennent sur le marché. Je vois pour ma traction, y a 10 ans quand mon père a voulu la retaper, pas moyen d'avoir les pièces même en occaz. Et maintenant, s'il me faut une pièce, je passe un coup de téléphone et je suis livré dans la semaine, la pièce est toute neuve en plus.

7C 1939 (traction)

 
 
on parlait de ceci ailleurs...
 
je connais ce camp je devais traverser une plage pleine d'adeptes de cette pratique pour aller à la ville lorsque je devais avoir 7 ans en colonie de vacance.  Ca m'a traumatisé.  
 
c'est peut etre pour çà que je roule en R6 de 1978...
 

Ah Euronat quel beau camp, que d'anecdotes à ca sujet, la r6 voiture du persecuté ?

Bonjour je vois qu'il faut mettre les pendules à l'heure.
C'est une "FORD type "A" de 1931 3295 cm2 19 hp 4 cylindre 3 Vitesses
Nous faison à peu près 5000kms par an avec; elle a participé à 5 Alpes Rétro ( rallye touristique international dans les Alpes du Sud sur env. 1400 kms.)
 

Avec mes sincères amitiés à tous et pour la 202 c'est interessant car c'est une voiture d'avant 40 qui peut donc participé aux rallyes internationaux et qui en même tenmps est moderne.

 
Merci pour ca
D'ailleurs, j'ai regarde la carte grise, et je m'etais trompe. Elle n'est pas de 1939, mais de 1938. Un an, ca ne change rien, mais c'etait juste pour remettre les choses a leur place

fordv8 a écrit :   Bonjour je vois qu'il faut mettre les pendules à l'heure. C'est une "FORD type "A" de 1931 3295 cm2 19 hp 4 cylindre 3 Vitesses Nous faison à peu près 5000kms par an avec; elle a participé à 5 Alpes Rétro ( rallye touristique international dans les Alpes du Sud sur env. 1400 kms.)

Elle est super ! Félicitations !

 

C'est quoi la definition de moderne ?
Si les modernes sont des années 40, et les anciennes des années 80, ça va pas aller!
Ma R5 est elle de la periode post-moderne-neo-futuriste-seventies ?

lovrenault a écrit :   C'est quoi la definition de moderne ? Si les modernes sont des années 40, et les anciennes des années 80, ça va pas aller! Ma R5 est elle de la periode post-moderne-neo-futuriste-seventies ?

Bah je sais pas non plus : j'ai même l'impression que ma R10 va finir pas etre considérée comme une Newbie dans l'echelle d'age des autos

R11 Turbo a écrit :   Bah je sais pas non plus : j'ai même l'impression que ma R10 va finir pas etre considérée comme une Newbie dans l'echelle d'age des autos

Ta voiture nan mais toi oui
 
 
-----------------> []

Angel Of Death a écrit :   Ta voiture nan mais toi oui     -----------------> []

 
 
-----> [] et reste y

R11 Turbo a écrit :   -----> [] et reste y

hooo trop dure....nan laisse moi reviendre Stp

Angel Of Death a écrit :   hooo trop dure....nan laisse moi reviendre Stp

No way !!!

c-moi a écrit :   Elle est super ! Félicitations !

laquelle l'auto ou mon YL ? pour la 2eme la date de naissance est justement sur le monument !! pour moi il faut encore descendre à 1928.
Efin ont tiens le coup pas plus de 20000 km de rallye par an.
Ceci dit je vais essayer de vous aider pour les années :
A...Ancètres : de l'origine à 1904
B ...Vétérans du 1/1/1905 au 31/12/1918
C...Vintage du 1/1/1919 au 31/12/1930
D... Post vintage du1/1/1931 au 31/12/1939
E...voiture d'après guerre  de 1940 à1950
Ensuite celles de plus de 25 ans.
classement accèpté par nombre d'organisateur de rassemblements.
 
Ceci dit moi je considère qu'il n'y à pas de différence entre le gas qui restaure une très ancienne avec une un peu moins car le mérite est le même la galère aussi.
Bien à vous et courage.
G

Donc ma titine n'est pas encore "reconnue" ?

Ben si elle a plus de 25 ans donc elle peut déja bénéficier des assurances collections et aux dernière nouvelles il semblerai même que d'ici fin 2005 tout ce qui a plus de 25 ans passera en carte grise collection avec controle technique tous les 4 ou 5 ans voir FFVE sur ne net car je dis ça de mémoire.
J'ai adoré la R10 car avec des pneus un peu usé à l'AR c'est jouissif.

M550 a écrit :   Bonsoir, non je n'es pas de prix sur la peinture blanche, la M530 est entrain de reprendre sa couleur d'origine ,rouge sarde (en réalité c'est orange),quand a la bagheera c'est une courreges,donc blanc mat satiné d'origine,ce sont 2 rareté , la 530 en version SX a été produite a moin de 1200 exemplaires et la bagheera a 216 exemplaires ...(il en reste PEU ETRE une dizaine , mais j'ai la seule ,a ma connaisance en état "neuf" ) salutations

 
C'est vrai que les Bagheera en bont état sont rares. Elle n'est pas du tout rouillée? Même dans les dessous?
 

fordv8 a écrit :   Bonjour je vois qu'il faut mettre les pendules à l'heure. C'est une "FORD type "A" de 1931 3295 cm2 19 hp 4 cylindre 3 Vitesses Nous faison à peu près 5000kms par an avec; elle a participé à 5 Alpes Rétro ( rallye touristique international dans les Alpes du Sud sur env. 1400 kms.)

 
Elle a l'air nickel, bravo!
 
 

fordv8 a écrit :   Bonjour je vois qu'il faut mettre les pendules à l'heure. C'est une "FORD type "A" de 1931 3295 cm2 19 hp 4 cylindre 3 Vitesses Nous faison à peu près 5000kms par an avec; elle a participé à 5 Alpes Rétro ( rallye touristique international dans les Alpes du Sud sur env. 1400 kms.)

 
 
je me souviens tres bien de ta voiture, je l'ai vue à VARS et à Barcelonnette !

Tu veux pas venir à Gazo avec la Ford???

Merci à Dragon de nous avoir vu. cela fait 10 ans que nous faisons Alpes Rétro. ET attention UTIL; Gazo c'est la RP et moi je suis en Ardèche mais le coeur y est .J'organise pour nos oeuvres caritatives (KIWANIS) tous les ans un rassemblement d'anciennes de la création à 1960 dans le parc du casino à VALS les Bains Ardèche nous vous offrons un repas pour l'équipage et q.q. Prix et coupe le soir depuis 6 ans c'est toujours le 1er dimanche d'aout et ça s'appelle Belles d'Antan.

 
Excellent!
 
Tout de suite ça relativise les 37 printemps de ma Fiat.

 
Oui je sais je sais... mais ça fait un beau rallye en même temps!!!

Joker ! La peur de vexer sans doute ! Non, sérieusement, je trouve ton auto formidable.
Tu l'as acheter comme ça ou tu l'as retapé ?

util a écrit :   Oui je sais je sais... mais ça fait un beau rallye en même temps!!!

Hé Util, si tu veux voir des belles anciennes en RP. Y a des rassemblement tous les premiers dimanche du mois devant l'esplanade du chateau de Vincennes (94).

Dragon240 a écrit :   Volvo 240 GL du 14/04/1983   je suis à l'ouest

 
C'est un regroupement de Volvo?