Vous nous parler tous de voitures plutot puissante de la fin des années 80.
Moi j'ai actuellement une Talbot Horyzon de 1983, en quelque sorte l'ancétre des world cars actuelles.
 
Mais l'age venant est les temps immobilisé il me faut penser à la changer, c'est dommage que peugeot est rebadgé la 309 sur le parc de stockage.

y'en a un paquet de voitures interressantes a cette épok le tout est de les sauvegarder dans la mesure du possible..j'en ai vu des collections quasi neuves, sorties d'usines on aurai dit !! mais bv4 super plombé et tarif en conséquences t'est vite largué....dommage....

 
 
Je ne romprendrais jamais romment on peut faire une faute sur le nom d'une auto qu'on possède
 
En tout cas, on doit pas lire les mêmes topics, je n'ai pas vraiment cette impression-là (soit c'est d'avant les 80s, soit ça fait pas plus de 120-130ch ).
 
Il est dommage que les dernières Horizons pourrissent dans les casses, alors qu'elles sont parfois très présentables (je reste atteré par la paire Horizon/Solara que j'ai vu dans une casse: les deux présentaient plus que bien, pas un point de rouille, ni même un accroc )

Oui mais l'horizon roule relativement bien et a un petit coté sympa, mais qui serait tenté par rouler en solara ?

et la Tagora, vous l'oubliez ?

J'ai de bons souvenirs de l'Horizon!
Mes oncles avaient une EX 1.5 (vitres elec, econometre...) et un autre aucle avait une SPL (comme spécial) noire avec jantes alu, c'etait plutot classe !!!!
Le mieux c'est la version 2.2 Turbo de la variante Dodge (Omni). 150ch dans une Horizon, ca devait donner quand meme !

Broyax a écrit :   et la Tagora, vous l'oubliez ?

 
Non je ne l'oublie pas mais comme chef d'oeuvre de puissance et nervosité .... La 604 de Poissy . C'est le Prv à mannetons non décallés comme r30 et 604, le prv a commencé à marcher séreieusement avec le 3.0 170 ch ou le 2.6 turbo chez Renault, ou le 3.0 24s chez psa . Franchement les études Talbot ça sent plus la fin des 70's que les 80's . Comme symbole 80's je pens plus volontiers aux visa gti, 205 gti ou gt turbo que Talbot horizon .... Ce sont des voitures robustes et méritantes mais qui ne dechainent pas les foules .

165 ch dans le PRV de la Tagora, avec deux Webers triples corps !
Mieux que la 604, la R30, et l'Alpine A310...

Ah pas initerressant donc la Tagora ....

etermine, c'est quel modèle que tu as ?

 
Si on m'en donne une, pourquoi pas…
Mais c'est vrai que la Simca Horizon est plutôt sympa… seulement comment en trouver une d'occasion ?

 
j'en croise a tous les coin de rues  viens par chez moi

SIMCA Horizon - 1978
Annonce n°20119816 - Date de publication: 02/02/2004  
   
   
 Descriptif  
 Etat: Très Bon  
Prix: 1 500 € (~ 9 839 FF)  
   
URGENT CAUSE DECES, VDS  GL S2DF1 6 CV 44000 KM,verte,siege vynil avec housse,appui tete av,entretien regulier,a voir pour amateur de simca;  
   
   
 Contact  
 Tél domicile:
Tél bureau:
Localisation: 0299 91 06 52
0240852179
F-44 (voir carte)  
 
 
Ca c'est forcement negociable à 1000 euros grand maxi !

On en trouve plein de belles en vente mais souvent loin de chez soi.
C'est bien là le problème.
Sinon, les prix sont plutôt bas.

Il ne faut pas hésiter à faire des kilomètres quand on tombe sur une belle occasion (Paris -> Metz -> Paris -> Toulouse pour aller chercher ma Titine ...) Certes ça engendre un surcoût, mais si la voiture est belle, se serait dommage de se priver

ben oui, mais souvent à l'arrivée, la voiture n'est pas aussi belle que prévue. Et les voyage pour rien à force, ça fait cher

Et bien en general les vendeurs arrivent à se procurer un numerique pour faire quelques photos avant deplacement .... Sinon partir en week end pour voir une auto ça permet de se faire des petits week end decouverte sympas surtout quand je pars en ancienne .

Si vous entendez parler d'une vente d'une Horizon Prémium, n'hésitez pas à me le dire !

Sur bonjour.fr, il peut en passer ....

Premium

Rien à voir avec la 306 s16 premium 167 ch, les horizons avaient une deco, des vitres elec et une DA je crois, le must de la Talbot, mais toujours pas de diravi ....

LCDA a écrit :   Rien à voir avec la 306 s16 premium 167 ch, les horizons avaient une deco, des vitres elec et une DA je crois, le must de la Talbot, mais toujours pas de diravi ....

 
Oui, si je me souviens bien, elle remplaça la SX...

une tous les 10 mois en moyenne.
l'an dernier ça m'intéréssait pas et cette année, j'ai vu l'annonce trop tard

A surveiller donc .

Puisque vous parlez d'Horizon, on peut aussi rappeler que ça a été une caisse qui a fait de la compète. J'avais un pote qui courait occasionnellement en courses de côtes, surtout en Allemagne. Je n'ai malheureusement aucune photo de sa caisse, mais j'ai retrouvé parmi mes vieilles revues un document d'époque (décembre 1982), qui montre une Horizon sur circuit et une fiche des tarifs des modifications qui étaient envisageables.
 

 

 

Fastof, tu aurais plus d'infos sur le moteur qu'il y a sur cette version ?

 
Non désolé, et là je n'ai pas mes vieilles revues sous la main.  
Je pense qu'il faudrait retrouver des articles de presse du début des années 80 (Echappement a dû en parler).  
Mon pote qui courrait avec la sienne avait fait préparer sa caisse chez un garagiste en Sarre, il avait pas mal de modifications. En partant d'une GLS, il arrivait à une puissance d'environ 150 cv. Mais il a eu pas mal de pépins dessus, la prépa n'était pas très fiable.  
On connaissait aussi un mec en Allemagne qui avait monté le moulin de la Sunbeam Lotus dans une caisse d'Horizon. Plus de 200 bourrins bien tassés et une déco superbe. Là encore, je n'ai pas de photos, à l'époque je n'avais qu'un instamatic et je ne le trimballais pas souvent avec moi. Faudrait retrouver des anciens pilotes de slaloms ou de courses de côte mais c'est devenu difficile, un sacré nombre ont arrêté la compète, c'était il ya plus de 20 ans...