Reprise du message précédent :

Slt!!Je suis fan de sierra!Mon grand père avait la FORD SIERRA LASER 2.3d!
C'était une bombe!Je m'éclatai dedans(et oui a 10ans on peut pas la conduire, dommage...)
Bref un jour le moteur a laché!3 ans ont passé et mon grand père a dus la donner a la casse qui l'a gardé 3 mois aprés quoi elle a eut un triste destin:
Elle a fini broyé, puis fondu et partit en Italie pour fabriquer d'autres voitures avec....
Je voulais te demander, tu peut faire des photos intérieurs de la tienne stp?
Merci.

 
 
C'etait le meilleur sort qu'il puisse lui être réservé  

Elles sont à qui ces caisses ?  

La noire à moi et la grise celle d'un coupaing

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Ford : Escort MK3 RS1600i, Escort MK4 1600, Fiesta MK3 1.8TD, Sierra MK1 V6 2.3, Sierra MK3 XR4i, Scorpio MK1 2.5TD et la regretté Sierra Cosworth 4X4

Il semblerai qu'il y ai une cossie de moins...
 
 
La grise à choquée
 
Aquaplanning

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Ford : Escort MK3 RS1600i, Escort MK4 1600, Fiesta MK3 1.8TD, Sierra MK1 V6 2.3, Sierra MK3 XR4i, Scorpio MK1 2.5TD et la regretté Sierra Cosworth 4X4

Le chauffeur va bien, il a pas trop de mal...
La voiture démarre plus, la direction à morflée et le circuit de LDR aussi

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Ford : Escort MK3 RS1600i, Escort MK4 1600, Fiesta MK3 1.8TD, Sierra MK1 V6 2.3, Sierra MK3 XR4i, Scorpio MK1 2.5TD et la regretté Sierra Cosworth 4X4

 
merde !
ça va c'est déja ca !
 
c'était une 4x4 ?

Non, une prop...
 
 
Rien n'est perdu... On va la ramener sur plateau...

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Ford : Escort MK3 RS1600i, Escort MK4 1600, Fiesta MK3 1.8TD, Sierra MK1 V6 2.3, Sierra MK3 XR4i, Scorpio MK1 2.5TD et la regretté Sierra Cosworth 4X4

salut
 
bonjour moi aussi j'ai une petite sierra cool voiture  
je suit votre topic  
 
regarder sur quoi riahanna est dans son clip "Shut Up and Drive"
 
 

regarder le clip  
 
A++

Trouvée a coté d"un lac surement un exo de pompiers  
 
 
 
 

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Avec Renault chaque jour un bruit nouveau
 
Espace IV 2.2 DCI 2005 : Moteur HS 116 200 km . Enfin un neuf !

Salut à tous, suis désespéremment à la recherche d'une caisse de P100, je voudrais remonté le mien et le remettre en état.
Si vous avez des tuyaux , suis preneur.

salut a touuuuuuuuuuuusss   les     europeeeens  je propose un idéééééé
deux semaine dans un meilllllllleur hotél a souuuusse contre les piéces d'un ford sierra 1.6 GL ESS 7CV 1985

Salut, j'ai vu ton P100 sur le site, il est sympa!!! T'est pas vendeur à tout hasard ??
Sinon, pourrrais tu m'en dire plus sur les jantes... la taille etc, tu les rajoutées ou tu l'a eu comma çà ??
C'est un 1.8 TD dessous??
Si tu as d'autres photos, je suis preneur..(l'intérieur, etc)
 
moi, je recherche une caisse avec moteur HS pour remonter le mien, si tu connais çà,  fais moi signe
Merci a toi

Avis : je vends ma cossie... http://www.forum-auto.com/automobi [...] 225466.htm

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Ford : Escort MK3 RS1600i, Escort MK4 1600, Fiesta MK3 1.8TD, Sierra MK1 V6 2.3, Sierra MK3 XR4i, Scorpio MK1 2.5TD et la regretté Sierra Cosworth 4X4

Question aux specialistes de la Sierra :
 
D'origine, quel est le brochage du prééquipement radio ?...notamment sur les dernieres générations de Sierra.
 
Y'a t il un connecteur ovale pour la partie "Alim" et un connecteur plat et rectangulaire pour la partie " HP " ?
 
J'aimerai avoir quelques precisions, car je viens d'acheter une Scorpio de 94, n'ayant jamais eu de radio, et je suis à la recherche du bon kit d'adaptation ISO...

il y a un précablage d'origine caché dans la planche de bord, j'ai une photo de ça dans mes archives, je la mettrai plus tard désolé !
par contre l'adaptateurt iso tu le trouve, je crois que c'est le meme pour les Ford Galaxy a nortoto

slt.
Je vien d'acheter une ford sierra clx break et j'ai la distribution en urgence a faire quand je vois l'etat de la courroie.
Quelqu'un a une idée du coup ?
Est ce  dure a faire?
 
Le moteur est le twin cam 2.0 a carbu de 1990    
Il y a juste une courroie a l'avant du bloc.
Ca doit pas couter trop chere je pense en main d'oeuvre vu l'accébilité et vu qu'il y en a qu'une    ???

bonsoir desolé pour toi mais le twin cam a une distribution par chaine avec poussoir hydraulique.
La courroie visible est la courroie d'accessoire(pompe a eau alternateur ect )tres simple a changer cout environ 30roro si tu le fais toi meme cdlt

 
C'est bien ce qui me semblait cool    
J'ai donc juste a changer celle de l'accéssoir ? woupi    
Faut prendre des repère ou c'est pas nécéssaire ?
Tu c'est comment je dois procéder ?
Merci  

Pas de repère a faire tu detend le galet tendeur tu met en place ta courroie
tu relache le galet tendeur tu fais 2 tour a la mains voir si tous est en place  
et tu met en route

 
Merci je te MP
 

alors ma méthode pour détendre la courroie
 

 
et voici le fameux connecteur d'autoradio caché, celui qui est rouge et noir
 

 
 
 
 
Bonjour, j'aurai aimer savoir comment tu a fais pour passer en 4 trous sur ton P100 sachant que d'origine le pick up est monté avec des jantes de transit en 5 trous.
Merci .

Ben il monte des transmissions de propulsion à l'arrière
 
Pis à l'avant, il met le système d'une sierra classique et hop ça roule.
 
 
 
PAr contre, je trouve ça étonnant que le p100 soit équipé en 5 trous d'origine...

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Ford : Escort MK3 RS1600i, Escort MK4 1600, Fiesta MK3 1.8TD, Sierra MK1 V6 2.3, Sierra MK3 XR4i, Scorpio MK1 2.5TD et la regretté Sierra Cosworth 4X4

 
 
Ben non justement!  
Pour l'avant ok pas de probleme,on met du sierra classic ou du cosworth; mais pour l'arriere ?
A savoir que sur le P 100 c'est un pont rigide a lames.
 

Je vends une Ford Sierra Coupé 2Litres Injection de 89, 138.000 kilomètres.
 
Carosserie bon état général, quelques bosses, peintures un peu fanée, bonne mécannique, pompe eau et distribution neuve.
 
Autres photos à disposition.
 
Faire offre.
 

 
 
 
Bonsoir, je possede un p100 1.8td et je voudrai savoir comment faire pour passer en jante 4 trous.
Pour l'avant pas de soucis je met du sierra normal ou cosworth.
Pour l'arrière c'est encore un mystère!
C'est un pont rigide comme sur les vieux transit (D'ailleur sur un p100 ce sont des jantes de transit),ou commes sur les capri, escort mk1...etc...

pour ce que j'ai vu des p100, le chassis est un peu spécial, si tu veut avoir des gens qui peuvent avoir une réponse pour toi je peu te filer un lien.
c'est peut etre le meme chassis que les granada p100 ?

Salut à tous,
Bon avec un copain on a fait un forum, il parle de toutes les gtis des années 80 donc le truc c'est qu'on voudrais bien voir les sierraistes...
Donc ce ne sont que les sportives : Cosworth et Xr4i comme Dric-c  
Si vous avez des Is c'est aussi des sportives...

www.injection80.forumpro.fr
lien aussi dans ma signature

Bon courage a vous pour la suite

En allant à la casse la semaine dernière chercher une nouvelle planche de bord pour ma BX, je suis tombé nez à nez avec...
 
Une FORD SIERRA GL avec intérieur cuir !!!!! (modèle avec capot étroit et clignotants AV orange, de 1987
 
oui oui, une Ford Sierra GL berline, avec toit ouvrant et un splendide intérieur en cuir gris!
 
cuir en EXCELLENT ETAT, même pas craquelé ni déchiré!
 
Sièges avant identiques à la berline de série mais en cuir (deux types de cuir, cuir piqué et cuir lisse) appuis-têtes AV (sous housse, donc état neufs)
 
Banquette AR avec accoudoir central mais pas d'appuis-têtes AR (pas de trous pour les mettre)
 
panneaux de portes classiques gris, avec inserts en cuir piqué dessus
 
vitres AV électriques et vitres AR manuelles si ma mémoire est bonne
 
l'intérieur est à vendre, il est à FORBACH (57600)
 
www.autocassforbach.fr
 
demandez Raoul de la part de M. MARTIN (dit Bxman)
 
voilaaaaaa la commission est faite! En espérant qu'il fera le bonheur d'un conducteur de Ford Sierra!

J'i plus de cosworth

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Ford : Escort MK3 RS1600i, Escort MK4 1600, Fiesta MK3 1.8TD, Sierra MK1 V6 2.3, Sierra MK3 XR4i, Scorpio MK1 2.5TD et la regretté Sierra Cosworth 4X4