Hello !
 
L'Ile Seguin, vous connaissez ?
 
Le fief de Renault depuis 1930 sui à été abandonné en 1992.
 
Je suis passionné par l'histoire du "Navire" à Boulogne.
 
Avez-vous des infos ?
Certains d'entre-vous ont ils eu la chance de penetrer les lieux pour prendre des photos ?
 
Berceau Social des 80'S, 4000 personnes on travaillé dans cette forteresse Renault d'Ile de France.
 
La 4Cv à étée produite jusqu'à la Supercinq NRJ.
 
Je vous laisse decouvrir cette usine abandonnée grace à des photographes.
Les photos sont recentes, une memoire de cet empire qui sera bientôt detruit, car propriété du groupe Pinault qui souhaite donner un renouveau à sa façon.
 

Je croyais que ça avait déjà été "démoli" par l'actuel propriétaire?!
 
Dommage de ne pas garder ces vestiges/témoignages du passé, qui auront connu tant de péripéties et de bourrasques en plus de 60ans, ça aurait pu faire un beau musée pour la marque...enfin tout à une fin.

Allez, je me lache,....
 
118 photographies du berceau de Renault ou a été construit la renault 4 Cv, la 4L, la 5, la R6, ....
 
Peut être, dans ce topic consacré à l'Ile Seguin, la seule mémoire du fief Renault avant sa destruction totale...
 
MEMOIRE DE PLUS DE 60 ANS DE PRODUCTION DE VEHICULES A BOULOGNE-BILANCOURT- RENAULT Avant destruction du site...
 

Toutes ces photos ont étées prises par des photographes amateurs et pro sur le site de production desafecté.
 
Les bureaux de la direction, l'appartement privé du PDG, et enfin la piste d'essais sous-terraine de 2 Km ont échappés à nos photographes.

Waou, rien que ca, plus de 120 photos
Merci
Je connaissais pas, mais c'est vrai que ca avait l'air plutot vétuste... plus trop adapté aux condition de travail de nos jours.

piste souterraine

Passionnant
Ca m'a toujours fasciné cet énorme "navire"...
Je suis vraiment curieux au sujet de cette piste souterraine

Oui, une piste !
 
Ca m'a été confirmé par deux personnes.
 
Seulement, pour y acceder...
 
Penetrer les lieux est dejà relativement risqué, je serais aussi tres curieux d'en savoir plus sur ce site à l'abandon.

Merci beaucoup pour ces photos, c'est sympa de voir que des gens s'interessent à ce genre d'endroit avant que cela ne soit détruit.
 
J'ai vu à un moment (dans le Moniteur des Travaux Publics) le projet de Pinault, mais je ne me rappelle plus s'il détruit tout ou s'il en garde une partie en la réhabilitant.
 
Pour la piste, c'est vrai que cela serait bien d'avoir plus d'info.

Moi aussi cette usine me fait tripper et je suis passionné par cette dernière!! qui est encore là mais pour combien de temps encore????  
 
J'y suis de plus attaché car mon grand père paternel à monter des freins de 4cv là bas après guerre

Je parie que la piste est sous le niveau de la seine, le site est gardé

Qui est pour une expedition commando ?

Très sympa ce reportage!!
 
Je suis toujours fasciné par un endroit hier habité et aujourd'hui laissé à l'abandon...
 
Je suis sur que quand on entre là bas, on voit les voitures qui défilent, les ouvriers sur la chaine...
 
Et la taille de l'édifice doit être super intimidante...
 

lovrenault a écrit :   Qui est pour une expedition commando ?

Je suis trop loin

lovrenault a écrit :   Qui est pour une expedition commando ?

 
Moi quand tu veux mon poteaux!!! J'ai de quoi m'habiller en noir du haut en bas! ....mais va falloir piquer une barque de pecheur pour y aller !! et puis faut faire gaffe ya du courant dans la seine!!

Très beau reportage... moi aussi j'ai toujours été fasciné par le navire... je me suis déjà fait une séance photo N&B mais vu des berges de la Seine... alors même au 200mm ca limite le choix des cadrages!!
 
Même dans Boulogne les terrains en friche précédemment occupés par les usines sont immenses!!
 
Je serais hyper partant pour visiter le site et faire des photos avant sa destruction complète... quelqu'un a t il un contact chez Renault?
 
PS : il y a eu un très bon article sur l'Ile Seguin dans Rétroviseur du mois de Juillet (ou Aout)

Ah, je savais pas pour le reportage de retroviseur, je vais commander le Numero
 
Hum, une visite ?
Je suis assez partant egalement.
On peut y acceder par la passerelle, on va eviter de faire les hommes grenouilles
 
Quelqu'un a un contact chez Renault ou Pinault pour une autorisation ?
(C'est quand même plus sympa et reglo, et j'aimerais pas finir en steak haché de pitt bull si les lieux sont proteges des squatters)
 
Si non, plan B:evil:

le terrain n'appartient plus à renault, il faut essayer un autre moyen! (déja tenté mais c'est la réponse que l'on avait eu)

Merci  
 
Pour moi ce site a toujours le symbol de Renault
des que je vais a boulogne je m'arrange pour passer tout pres
je trouve ce lieu grandiose  
 
Grandiose de memoire
Le passé de cette endroit est plaint de joie ca montre bien la puissance des grandes entreprises
 
si j'avais pleins de sous sous je l'acheterai  
je rappele que je suis plutot anti renault
mais c'est plus qu'un symbol Renault
C'est le Symbol de ce que l'homme etait capable de faire  
j'en ai presque une larmes au yeux
des milliers de personnes ont travaillé là
et a une époque ils etaient tous heureux d'y aller
de 1930 a 1982 c'est plus de 50 ans d'avancé technologique mais aussi d'avancé social
le front populaire de 36 .....
un morceau d'histoire sur un petit bout de terre

Le terrain a ete vendu en plusieurs partie, une partie a un Riche industrielle pour en faire un musee d'art contemporain priver, l'autre partie en destruction totale y compris rehabilitation des quai etc...
 
Mais il y a de tres gros problemes de polution qui n'etait pas prevue dans le budget de la destruction, le sol est sonder en permanence en ce moment y compris sur la partie sur les quais, quai stalingrad etc... et c'etait pas prevue dans le budget, donc la destrcution de l'ile n'est pas pour tout de suite puisque il faudra depolluer.  
 
Ne pas oublier que ce vous voyez il y a en MINIMUM autant sous le niveau de la seine.

C'est ce qu'il mesemblait aussi

 
Notamment la piste d´essais  
Qui à des photos de la piste ?

Comptez moi dedans pour faire une visite, j'adore les vieilles usines...

et quand la Seine montait l'ile était sous l'eau

 
A qui appartient le site alors? A Pinault?

Vraisemblablement en partie, oui. Peut-être à la commune de Boulogne également.

Si on essayait sérieusement d'obtenir une autorisation pour effectuer une visite? Auprès de quelles personnes serait il intelligent que nous commencions nos démarches?

 
 
Je me joint à vous !
 
Les photos que j'ai publié proviennent de sites de photographes amateurs et semi-pro.
Je prend contact avec eux pour savoir comment ils ont fait.
 
Ce serais sympa une escapade FA sur ce lieu mythique.
(en toute legalité, c'est mieux)
 
Autre proposition : quelqu'un a des contacts avec la mairie de Boulogne Billancourt ?
A mon avis, c'est là qu'il faut taper, le group Pinault se fiche de qui vient ou pas sur ce site.

christophe_745i a écrit :   Je me joint à vous !   Les photos que j'ai publié proviennent de sites de photographes amateurs et semi-pro. Je prend contact avec eux pour savoir comment ils ont fait.   Ce serais sympa une escapade FA sur ce lieu mythique. (en toute legalité, c'est mieux)   Autre proposition : quelqu'un a des contacts avec la mairie de Boulogne Billancourt ? A mon avis, c'est là qu'il faut taper, le group Pinault se fiche de qui vient ou pas sur ce site.

 
Moi j'ai un petit contact (RP) car je bosse enormement avec les collectivités...Mais malheureusement boulogne est encore un prospect et non un client donc plus délicat à obtenir mais faut essayer!

Exact, par la voie officielle, aucune visite ne peut être autorisée par Renault.
 
Le seul moyen à ce jour serait de passer par des autorisations auprès des entreprises de démolition ou par la fondation Pinault.
 
Beau gachis de perdre ainsi un site avec autant d'histoire......

Il nous faut procéder par ordre :  
 
1- Identifier le(s) propriétaire(s) du site. Interlocuteurs : Mairie de Boulogne Billancourt, Renault, Conservation des hypothèques, Pinault
 
2- Définir précisément notre souhait (nombre de personnes, étendue des lieux visités, accompagnés ou non, autorisation de photographier ...
 
3- Identifier des "prescripteurs" éventuels pouvant nous aider dans notre démarche(Club des anciennes Renault, anciens ouvriers susceptibles de servir de guide, relations des FAiens...)
 
4- Cibler chez le(s) propriétaire(s) du site les personnes chargées de la gestion du site et formaliser notre demande.
 
Quelqu'un voit il autre chose à rajouter?
 

Oui, soit il doivent retaper ce truc et en faire quelquechose d'utile, ils pensaient à une fac je crois, soit raser toute cette M-R-E et réhabiliter l'ile... le passé glorieux c'est une chose mais l'esthetique en est une autre, désolé, je suis peut être violent mais je préfère notre dame comme vestige du passé plutôt qu'un vieux dépot moche,pourri rouillé, pollué à fond et blindé de carreaux pétés... et qui pourri le paysage qui en plus n'est pas très beau à la base.

 
Qu'entends tu par là? Tu veux dire que dans la mesure où ils ne sont plus propriétaires du site ils ne sont pas en mesure de donner une autorisation de visiter? (ce qui paraitrait logique)

 
Non, sa se défend chacun ses arguments!!

Je ne sais pas exactement si Renault est propriétaire ou non à ce jour.
Je sais par contre que certaines personnes y travaillent encore pour le compte de Renault.  
La position des personnes responsables encore à ce jour de l'accès au site est très clair, danger imminent, risque trop élevé pour autoriser le moindre acces.