Reprise du message précédent :

Si mes souvenirs sont bons, c'était une AX sur base de GT avec +/- un look d'AX GTi. Mais j'en suis pas sur à 100%

La 205 rallye m'a fait rêver lors de sa sortie: "Quand je serais grand j'en aurais une!". Puis j'ai été déçu quand j'ai compris que c'était une sous GTI (train avant), je ne crache pas sur le moteur que j'aimerais bien avoir ds l'ax mais les kilos en plus (205/ax) font qu'elles sont derrière, en rallye comme en côte.

 

 
Le train avant est strictement le même que celui d'une 205 GTi 1,6
 
Lis la RTA
 

Autant pour moi, c'est la crémaillère qui provient de la GT.
"J'ai plus ma tête que je te dis".
Pour ce qui est du poids... et des performances...

salut! l'ax sport qu'est venue voir jeje est à nouveau à vendre(c'est la mienne ) ) , je me permets de le signaler car à l'origine ce post etait un peu "dédié" à ma voiture .
Toutes les réparations ont été faites dessus. depuis : amortisseurs,freins,carbu,siege,boite,embrayage etc ...
 
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Mais pourquoi habites tu si loin ??!!

Elle était pas à 600€ sur Mikadoracing y a pas longtemps?

tout à fait,elle etait à 600€ ! +boite changée+embrayage neuf+amortisseurs neufs+carburation+siege reparé...
Maintenant ceux qui trouvent que c'est trop cher passent leur chemin

C'est pas cher du tout, j'en ai vendue une le mois dernier 700€ avec ct ok et un moteur refait (10 000km) qui marchait super bien mais carrosserie pas terrible.(visible sur http://c.ambre.en.gti.free.fr/AXRO/)
Des fois je regrette.

 
Normal, mon cher, le rapport de pont n'est pas le meme il est bcp plus court sur l'ax en 13 pouces. j'ai les chiffres sur la revue technique, mais la j'ai la flemme de descendre la chercher.
 
Par contre les chronos de la phase 2 sont meilleurs : 9.1 sec de 0-100 km/h pour la phase 1, 8.8 secondes pour la phase2 (revue technique dixit). Et puis les jantes alus sont quand meme plus sympa non ?  
 
@+
 
 

Pour les jantes,c'est suivant les goûts, d'ailleurs j'ai 4 jtes alu à vendre (dpt 01 ou 21), pour ce qui est des rapports de pont tu dois confondre avec l'ax gt. Enfin c'est pas le problème, l'exemple que je donnais c'était pour répondre à la polémique solex/weber, de toute façon c'est évident que la monte en 13 fait tirer plus court que celle en 14, qui plus est avec 2 tailles de différence en largeur, par contre au niveau tenue de route...

Je remonte le topic pour dire que la voiture est toujours à vendre mais le prix a (encore) baisse à 700€
Je rappelle que toutes les reparations ont été faites,à ce prix là c'est un cadeau, le CT aura 6 mois bientot c'est le moment où jamais de succomber à l'appel des doubles carbus ! (700€ c'est le prix en neuf d'une rampe de carbus)
détails de l'annonce

En ce qui concerne les carbus Weber contre Solex tout est une question de " gout " . MONSIEUR  RICCI es preparateur Citroen n' utilise que de SOLEX !!! ET apparement les voitures qu'ils preparent ne sont pas derrieres les autres !!!AZ+.FGAO

est ce que quelqu'un sait si on peut monter des jantes de 13 sur une AX phase II de 91 ???