Bonjour à tous
Je suis à la recherche d'un Centre de contrôle technique qui n'applique pas aveuglément aux autos de plus de 30 ans (32 ans exactement pour mon Escort) les tests destinés aux voitures d'aujourd'hui et qui montre une certaine sympathie envers les anciennes.  
 
Je cherche la perle rare dans ma région (Auxerre - Yonne 89 ) mais, bien sûr, je peux me déplacer dans les dpts limitrophes. Si vous avez quelques vraies bonnes adresses en réserve, merci par avance de me les indiquer ! :-)
Et si quelqu'un possède une liste plus complète au niveau national, je crois que ce serait intéressant de la diffuser ici.
 
 
 
Christian / Keep Esky alive.!
http://rcma.free.fr/escort

BIen sur que j'ai ca !
 
C'est le "centre de controle giennnois" à GIEN, avenue Wilson ( 02 38 38 17 40 )...Ce n'est pas tres loin de chez toi !  
Et le gars est terrible, c'est un passionné de bagnoles, il est cool et reglo, et ne te fera pas chier pour des conneries....
Si tu decides de l'appeler, dis lui que c'est moi qui l'ai recommandé ( tu n'a qu'a dire "le flic taré des R25..." lol )
Tiens moi au courant

ami icaunais
 
@ Tonnerre, j'en connais un sympa

Merci Ztyph merci Detuning man (à qui j'ai oublié de répondre...)!
Où est le centre dont tu parles près de Tonnerre?
 
 
 

Hum !
 
C'est quoi l'intérêt du truc ?  
 
Pouvoir faire rouler une auto qui n'aurait pas le CT dans un autre centre ? Si c'est ça c'est malhonnète et dangereux.
 
J'espère me tromper

Quand on espère se tromper, le mieux est peut-être de ne rien dire... :-)
 
 
Evidemment non, il ne s'agit pas d'obtenir un contrôle bidon.  
 
Sympa, ça veut dire un centre de CT où je n'irai pas en contre visite pour une fêlure sur un cabochon de clignotant (qui de toute façon est introuvable) ou bien qui ne considèrera pas mon auto comme une bouse d'occasion dont on doit précipiter le départ à la casse.
 
Sympa, ça veut dire aussi un peu passionné, intéressé par l'auto ancienne. Ca veut dire un contrôleur avec lequel on peut échanger un peu plus qu'un simple numéro de CB à l'issue de la visite.
Sympa, ça veut dire autre chose qu'une clinique glacée encombrée d'instruments de torture et peuplée de petits chefs...
 
 

 
On  est bien d'accord, mais il est vrai que se faire refuser le petit papier pour un peu de pollution sur une voiture de 30 ans par exemple c'est rageant mais pas dangereux!!!
 
 
Et puis parfois c'est bien de faire la nuance entre une voiture qui ne freine pas du tout donc dangeureuse, et une autre qui a un frein à main juste en dessous du seuil.On est pas des bêtes,tout de même!!!
 
Je comprends tout à fait l'interêt de ce post!

C'est celui à côté d'Auchan où j'ai passé ma 205 GTi et qui a eu un CT vierge malgré ses plaques noires
 
C'est Auto Sécurité.

Merci !!!  
Connais-tu celui qui est sur la route de Flogny ( un peu avant ou un peu après, je ne sais plus) Il est à côté d'un petit garage ouvert il y a deux ou trois ans ?

Celui de Tonnerre sur la route de Paris ?
 
je voulais aller là au départ, mais j'ai appelé pour savoir ce qu'il en était des plaques noires => donc moi aussi je suis allé à l'autre.

Controle technique = KK  
 
Je m'explique:
 
Un gars qui fait 500km par an (c'est mon Papa),vous pensez que c'est la meme chose qu'un gars qui fait 60.000km par an (moi!)?
 
Les radars = KK: je m'explique:
Un gars qui fait 500km par an (c'est mon Papa), et la vidange tout les 2 ans vous pensez que c'est la meme chose qu'un gars qui fait 60.000km par an (moi!)? Qui est le conducteur le plus sur? A 130km/h immmaginez la
 

Controle technique = KK  
 
Je m'explique:
 
Un gars qui fait 500km par an (c'est mon Papa),vous pensez que c'est la meme chose qu'un gars qui fait 60.000km par an (moi!)?
 
Les radars = KK: je m'explique:
Un gars qui fait 500km par an (c'est mon Papa), et la vidange tout les 2 ans vous pensez que c'est la meme chose qu'un gars qui fait 60.000km par an (moi!)? Qui est le conducteur le plus sur? A 130km/h immmaginez la perte de temps par rapport à l'allemagne ou je peux rouler à 240km/h sur les tronçons indiqué.
 
Simple: je traverse la france en 1 journée et l'Allemagne en trois heures!!! Chaque fois que je traverse la frontiere je sais qu'ici, il y a du temps à perdre. Mais , outre rhin, on commence à le savoir.
 
Quand on parle de pays non soumis aux impots, Les taxes sur la vitesse (130maxi ; 120 maxi pour la suisse...)et les controles sont aussi des impots ralentisseurs de l'economie à prendre en considération pour le cout annuel de l'entreprise. Personnellement, j'ai ainsi fait mon choix en fonction non seulement des impots sur le revenu mais aussi des taxes sur la liberté.
 
De plus, je remarque que la voiture de mon Papa pollue au moins 2* plus que la mienne entre chaque controle technique car elle ne roule pas et il roule deux fois plus vite que moi et alcoolisé comme un breton (faudra pas le lui repeter, hein!!!) en france mais n'a jamais payé d'amende car il connait la gendarmerie du coin (ah si, une fois, c'est quand il était venue feter les 50 ans de marriage a 200km de chez lui).  
 
Et j'ai egalement remarqué que de + en + , des gens "politiquement correct", bon pere de famille, en monospace, avec tout les petits enfants derriere, se permettent tout les ecarts sur l'autoroute francaise sous pretexte qu'ils roulent à 130 et donc qu'a cette vitesse là, il y a presque aucun risque (en tout cas pas de risque de se faire flasher!).
Resultat, avec tout ces controles , techniques ou autres, on deresponsabilise les francais. Mais c'est tres bien, comme cela , c'est facile de leur faire prendre des vessies pour des lanterne.

Sympa: ca veut dire qui ne refuse pas le C.T. pour des clignotant lateraux blancs!

Bonjour
 
Même question (un contrôle technique pas trop rigide pour les vieilles voitures, qui ne va pas m'imposer une contre-visite pour un clignotant felé ou un rétro abimé) mais en région parisienne (92)?
 
En connaissez-vous un?
 
Cordialement.