Cette auto, que je ne suppportais pas il y a peu de temps, m'interesse maintenant beaucoup...J'en ferai bien ma routière principale. Je n'en ai pas encore conduite, je cherche une occaz interessante pour me faire une idée du style "Citroen"...
J'aimerai une V6 ( ou V6 24v, c'est à voir ), en Ph I pour sa personnalité, et si possible avec le cuir ( clim obligatoire ). Mission impossible en bon état ? Quelqu'un aurait des photos détaillées de l'interieur ? Ou des infos interessantes d'utilisateur averti ?
J'ai trouvé une V6 atmo de 90, en 2e main, entretien citroen, 130 000kms garantis, toutes options, pour 3000 euros a debattre. Qu'en pensez vous ?

Je pense que si tu n'es pas pressé, tu peux trouver la même chose pour moins cher...
 
Sinon, des infos, ici :
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section5/sujet154154.htm

Salut,
 
Tu peux commencer par lire ça:
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section5/sujet154154.htm

 
l'offre est vaste, les acheteurs ne se bousculent pas : prends ton temps pour dénicher la perle !
 
Sinon, comme les deux affreux au dessus, va plutôt sur le topic de la XM de l'ami LCDA. Un topic Citroeniste, donc forcément bien

 
 
 
Tes malade!Tu va prendre une XM,toi webmaster du site R25.Je suis fou!

 
y'a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis

Celle la,elle est pas mal!

Attend, il aime les r25, mais n'est pas fermé, c'est bien, moi je suis à fond Citroen mais j'ai aussi une Peugeot .... Et peut etre bientot une 2eme ....

celinaze a écrit :   Salut,   Tu peux commencer par lire ça:   http://www.forum-auto.com/sqlforum/section5/sujet154154.htm

 
Grilled !!!  

 
 
ben non...  Il quitte simplement le coté obscur...

Il a entendu la voix de l'auto passionnelle, il se diversifie pas comme certains ....

Il y a du bon dans toutes les marques, le tout c'est de bien vouloir le reconnaitre...

On l'admettra meme si certaines marques, genre créée en 1919 par un certain André, ont plus de joyaux que d'autres qui ont été nationalisées après guerre, mais on ne citera pas de noms pour ne pas alimenter de discordes stériles et pueriles   . Je plaisante evidement .

En reponse a bertrand :
Je ne quitte bien entendu pas les R25...mais j'aime me diversifier, c'est pas bon d'etre monomaniaque !
J'aime tellement les autos, que c'est plus fort que moi, il me faut gouter a celles qui me tente...Et la XM V6 en fait désormais parti !
 
Mais ne t'inquiete pas, je cherche aussi une R25 V6 ( je l'ai deja dis, et je suis aussi sur un coup pour une Limousine en excellent etat...)

 
non non juste un peu
 
Faute avouée = à moitié pardonnée!!
 

Les XM essences sont désormais les voitures que je conseille au petit rouleurs cherchant une bonne voiture confortable à petit prix, car c'est à mes yeux le meilleur compromis, surtout qu'elles sont assez facile à trouver d'occasion et sont difficiles à vendre, donc prix pas tres elevé par rapport à la prestation de la voiture.
 
Quand je vois que certains se coltinent des ignobles 1.9D agés de 2-3 ans pour faire 12000Km par an, je leurs dit de revendre leur veau mal équipé pour s'acheter ce type de voiture, ca leur couterait finalement pas si cher (leurs veau cotent plus cher qu'une XM, avec la différence, ca paye le carburant) et l'on se fait plaisir, mais certains restent obstinnés...

Moi je preferais acheter une belle serie 2 pour les grands trajets, meme si je l'avais quand meme bien payée du fait de l'état, et je mets mes 12l aux cents pour une auto dont le plaisir est quasi unique, cette  24s reste un vrai bonheur, meme si entre achat et entretien c'est un peu couteux . Sinon une serie 1 nickel v6 à 15000 ou 20000 frs, c'est le top car avant de mettre 20000 frs d'essence pour arriver au prix d'un diesel generalement fatigué et couteux en entretien ....

Pour ma part je trouve la citroen xm vraiment affreuse, et si l'on faisait un sondage beaucoup de gens serai de mon avi, pour le confort et les performance je ne di pas mais quel horreur cette voiture!!

XM en allemagne ca coute rien
 
va faire un tour  
ici :
 
 

 

 

 

Moi je crains pas la xm et puis c'est un moyen peu chere d'acceder au 6 cylindres.
 
Tiens nous au courant;

Salut
 
mon pere a réssement racheter une Xm, mais aprés c'est 3 xm 2.1td12 il voulais passer a autres chose car meme la c5 2.0i16v ne lui fait pas oublier la xm.
 
il a acheter une xm v6 de 1993 totalisant 184000kms...
 

 

 










 
l'interieur et en super état, le cuir brille, c'est l'appareil qui donne c'est effet de terne, les moquettes sont nikel, voiture non fumeur aparement car cendriller comme neuf.
 
au niveau de l'équipement elle a l'interieur cuir noir, électrique et chauffant avant et arriere, 4 vitre électrique a impulsion coté conducteur, rétro électrique et dégivrant, accoudoir centre avant électrique, boiserie, la clim auto, installation hifi d'origine citroen, la 13eme vitre, l'ordinateur de bord (indique la conso instantané, le nombre de litres et plein d'autre truc), les jantes alu, puis je vois pas d'autre truc. il lui manque juste le chargeur CD et le toit ouvrant.
 
elle appartenais a une perssonne du ministere de je sais plus quoi dans le 19 (j'habite le 12) et donc il y a l'entretien suivis, carnet etc....acheter 600€ avec 4 pneus a changer (205/60R15V) la voiture est vrément dans un bel état.
 
entre mon grand pere et mon pere j'en est vue passer 5 ou 6 Xm, il suffit de tomber sur la bonne occasion au bon moment.
 
a couduire par contre c'est princier! pas de bruit, pas de vibration, la class inside! puis la sonorité du V6 dans les tours et le couple impressionnant (comparé a mes BX 16Soupapes) avec l'xm tu roule toujours en 4 ou 5, puis perso je trouve que sa marche fort pour se que c'est!
 
pour dire je me taterais pas avec mes bx 16s (160ch pr 1070kg) a une xm v6.
 
le probleme, c'est que c'est dure de trouver une RTA.
 
ah si j'ais trouver ce qu'il lui manquais...le toit ouvrant, et le chargeur 6cd sous le sieges passager.

Je cherche une réponse à ma question ! Combien pourrait me côuter la réparations du joint de culasse de ma XM V6 de 1991 !!