Reprise du message précédent :

 
C'est celle que j'ai vu à Vincennes!  

Hello RA Friends,
 
it seems to be last couple of sunny days left only so I decided to take my RedOne on the road for business trip. I went thru whole country down to Slovakia (visit VW factory - they use some our machines to make those cars).
I did in 2 days more than 1200km with 5 business meetings so I didn't have much time to take RA to some nice location. But one or two nice location I went thru.
 
Couple of pictures from:
 
The One to watch...

 
Forgotten road from 50ths...

 
PS: I know RA is dirty from road so don't laugh of this pictures

Your Alliance doesn't seem dirty. It looks pretty good

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Sans la capote, c'est meilleur ;-)
R11/R9 - Club Renault Alliance

Beautiful pictures, thanx    

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http://www.renaultalliance.net
http://www.renault-alliance-club-passion.com

Thank You guys for comments
This Year I did not spent much time with maintenance so my RedOne really needs spend few days in workshop.
But this will come later during ugly late autumn rainy days.
Just short overview:
- new axle shaft (the on passenger side is worn out but I'll replace both)
- new timing belt with all its elements
- new front windshield (It's shame - still cracked from last year)
- new catalytic converter  
- replace front EU bumper with original US (finally I got paint job)
and I need to start think about new soft top  This one is almost 10 years old and it is really noticeable...
 
and one 1000 small things
 
And I hope to make some French trip next year finally
 

 
Maybe during our annual metting ? in June ?
 
 

Dénichée par mrpeugeot sur le forum IMCDB :
http://forum.imcdb.org/forum_topic [...] tible.html

Attention c'est furtif (min 1:51)
 
Retrouvée par Maronze sur le forum Renault Alliance :
http://www.ina.fr/pub/societes-de- [...] te.fr.html

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http://www.renaultalliance.net
http://www.renault-alliance-club-passion.com

Salut à tous! Pour ceux qui se demande pourquoi il y a un trou au centre de leur jantes,je pense que c'est pour évité d'avoir un adaptateur spécial pour les jantes alliage au moment de faire l'équilibrage,ça évite pas mal de manipulation.

Excellent le clip des gun's !!
 

 
Sinon, navré mais j'ai pas bien compris ton explication... quelle différence entre une jante européenne sans trou et un américaine avec trou?

Il y a beaucoup de machines d'équilibrage où tu montes la roue sur un axe qui passe par le trou central de la jante, plutôt que d'avoir un tas d'adaptateur pour chaque type de jante (4 ou 5 boulons, entraxes différents, etc..)

Voilà ce qu'on voit sur la video de Gun, c'est un dessin
Fallait le trouver celui  là !
 

En fait pour vraiment être clair (dslé de pas lacher l'affaire hein !   ).... Je me demande ce qui explique la différence... En gros pourquoi Renault n'a pas directement commercialiser qu'un seul type de jante...Pour moi c'était forcement une question de norme US...

 
 
 
Par ce que "hélas" les gens de chez Renault étaient pas très malin!!!!
 
exemple deux embouties différent pour la 21 et Medallion et deux voitures pour une alpine gta une Europe et une US etc..........

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 http://www.forum-auto.com/marques/chrysler/sujet39.htm Le Baron 86

La médallion a il me semble les mêmes emboutis que la 21 Turbo et la phII concernant les ailes et le capot moteur.

A la sortie de la Medallion, c'était donc une façon d'amortir l'outillage de la Turbo

Très belle Alliance à vendre au Canada!    
http://montreal.kijiji.ca/c-autos- [...] Z162056479

L'Alpine GTA US à servi de base à l'A610.

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http://www.renaultalliance.net
http://www.renault-alliance-club-passion.com

 
Transmission:Roues motrices arrière!        

 
 
l'inverse plutot!!
comme pour le tableau de bord!!

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 http://www.forum-auto.com/marques/chrysler/sujet39.htm Le Baron 86

Comprend pas ce que tu veux dire ?

 
 
La raison c'est " l' american standard"...
Les machines à équilibrer aux US sont exclusivement avec axe utilisant le perçage central, une jante sans perçage central sera impossible à équilibrer faute de machine utilisant les adaptateurs 3 - 4 - 5 trous + différents entraxes...
Un ami ayant une caravelle dans l' Ohio n'a jamais pu équilibrer ses belles jantes Alpine faute de perçage ou de machine adaptée, question de points de vue..bon en cherchant bien ç a doit bien exister mais c'est manifestement très dur à trouver.
 

Merci beaucoup, ça me semble déjà beaucoup plus clair !!    
 
Pour ce qui est des versions US chères aux renault des 90's.... notamment Medallion et Espace I (projet avorté), ne serait-ce pas tout simplement une histoire de normes ?? Je vois pas pourquoi renault aurait développé une face avant spéciale pour les 21 US...

Une alliance Bretonne...    
http://picasaweb.google.fr/brigitt [...] 6160465426

Je crois  la connaitre un peu :-)

 
Avant d'être bretonne elle etait auvergnate.      
 

Et pourquoi ca te rend triste ? Elle est mieux en bretagne à rouler qu'en Auvergne à rester dans un garage

 
Certe,je suis obligé d'admettre qu'elle est entre de bonne mains bretonne.    

Alliance à réstaurer
http://www.leboncoin.fr/vi/77270342.htm?ca=21_s

Carte grise USA :!!!!
 
A restaurer et à attendre !!!  
 
Bon courage pour l'homologuer

Joli !

Avec un peu de retard -c'est la sortie du club de 2008-, un extrait d'un magazine hollandais, Losange Magazine nr7, dont un petit article était consacré au RACP.
Dommage que ce magazine ne soit plus publié qu'en hollandais (il y avait aussi une version française sur le(s) premier(s) numéro(s) )
 

 
(merci à Gerard    et à Google pour l'aide à la traduction )

 
   
J'aimerai bien en avoir une vraie  

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Sans la capote, c'est meilleur ;-)
R11/R9 - Club Renault Alliance

 
Avec un F3R multipoints suralimenté et des arceaux de securité!        

une GTA ?  
le 2 Litres de la laguna 1 ?
non ?
le gars qui a voulu me la vendre
(65000 fr a l epoque )
elle doit etre a quelqu un ici ? un cabriolet noir de andorre

 
Elle a quitté la presipauté pour la R.P.