Reprise du message précédent :

Salut, ouaih c'est pas grave le nom! tu recherche une aile ??? et la photos c'est une 30 a toi!  

bonjour a tous! ça y est j'ai mes 144 chevaux! par un ne manque a l'appel! en faite apres avoir vidanger et rincer plusieurs fois mon reservoir, j'ai remis mes pompes toutes propre, et j'ai essayer de démarer, et une fois demarer plus de trous , ca tourne tres bien, j'ai rouler et rien a dire a par qu'elle n'a jamais aussi bien roulée depuis que je l'ai! le seul regret que j'ai c'est que je n'ai pas pu retirer la rouille sur les parois du reservoir, puis-je mettre un produit ?? je sais pas! et ma pompe a essence et encore un peut bruyante mais beaucoup moins qu'avant! voila voila!!! et merci a tous pour tous vos conseils!

Bonne nouvelle,j'en étais sûr pour ton réservoir,sinon jette un oeil chez norauto,il devrait avoir ça pour ton réservoir!

Salut jc, ok je vais aller voir! et toi la bmw???

ça roule,sinon essaye,un revendeur de pièces détachées auto!

Dites les passionnés de R30, je serai vraiment ravi si vous alliez présenter vos autos et exposer vos petits soucis sur notre nouveau site, entièrement dédié au moteur PRV sous toutes ses formes et dans toutes ses déclinaisons :
 
www.prv-concept.com
 
Nous vous accueillons à bras ouverts !
 

Oui c' la r 30 ts de  mon pere. Et on recherche une aile passage. Il a change l' aile conducteur il la achete neuve chez renault mmais la passage il ne la font plus donc c' la m.... Pour la faire peintre. Je vais bientot reprendre des photo. Je suis content que ta r30 tourne bien longuevie au r30 v6

Salut, croit moi je suis tres tres content aussi!!

Ouaip,moi aussi!!! le 6 cylindres,que ce soit en V ou en ligne,c'est que du bonheur!!!

Mais en ligne ça chante mieux

Salut, j'aime mieux prevenir pour les puristes, ce n'ai pas une de mes création! mais c'est un beau montage photo donc je met! milles excuses d'avance!

Une r30 avec des jantes de laguna 2 en 17 si je ne me trompe pas

 
 
Sa lui va pas trop mal mais c'est bien moche quand même

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Bmw plus qu'un art une raison de vivre !
ma 309 : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 381887.htm
Vive la musique Celtique

Afreux!!!

Salut, un de mes chrome a changer ! si j'en trouve un biensur!

 
ça j'ai  

Et voici mon par choc arriere et mes feux arrieres briquet!!

Salut, pourrais-t-on s'arranger ???

ça brille !!!!

Content de te retrouver!

 
bah je vois pas pourquoi on ne s'arrangerais pas par contre a tu une autre photo car je ne vois pas bien où il est abimé?

Salut, desolé je n'ai pas d'autre photos pour le moment! c'est le chrome qui entoure le custome arriere droit qui est plier , sur la partie basse!par contre aurais tu une astuce pour recoler la barrette chromée en bas du hayon?? celle qui délimite le noir mat du la peinture de la caisse!

 
Ok compris pour l'enjoliveur de custode. Pour la baguette de hayon c'est collé d'origine au double faces essaies de trouver un truc approchant chez casto  

Tres jolie r30 vivement d' autre photo

Salut, ok dit moi quoi par mp ( tarif) et avec la barrette noir de la porte arriere gauche , on en avait parlé sur nos renault 30 . com! merci

Arriere droite! excuse!

Bonjour à tous,
 
Nouvel inscrit sur le forum, j’ai parcouru avec intérêt ce sujet sur la R30. Passionné par les hauts de gamme français d’après-guerre, j’aimerai faire l’acquisition d’une R30 TX (83-84). Etant donné que cette voiture serai ma première collection  j’ai quelques questions :
- peut on rouler quotidiennement avec ?
- quels sont les « défauts » récurants de la 30 ?
- quels sont les points importants à vérifier avant achat ?
- la consommation du V6 est-elle importante ?
- Est-il raisonnable pour un « débutant » de la collection de commencer par cette voiture (au niveau des réparations potentielles et de la mécanique) ?
 
Pardonnez ces questions de novices et merci, par avance, pour vos réponses.
 
Bonne journée à vous.

 
 
ok je m'occuppe de ça ce week end

 
 
Salut,  
la r30 est une voiture formidable qui peut rouler tous les jours à condition d'avoir un portefeuille bien garni ou des actions chez un pétrolier, sa conso urbaine est un de ses points faibles (15/16l). Au niveau des pièces tu trouves encore en mécanique meme si tout ce qui est maitre cylindre et pompe à essences sont tres tres rares.  
Avant d'acheter il faut surtout regarder la carrosserie qui est bien souvent mangée par la rouille  
la 1ere chose à regarder étant le plancher de coffre qui souvent sont bouffée au niveau des fixations des ressorts arrières. dans le meme genre les passage de roues arrières, les fixztion de tete d'amortisseur avant etc etc  

Salut, c'est une voiture génial! et meme un tres bon choix! a part la conso, mais bon 144 ch il faut leurs donnés a boire, pour le reste Mr vignet a tres bien resumé la chose!

Pour ce qui est de la consommation, la voiture est gourmande mais les pétroliers aussi donc pour info et sans vouloir faire peur, a ma dernière grande sortie en bourgogne avec les passionnés du site www.nosrenault30.com, le cout total de la journée en super (environ1100kms) m'a demandé un budget de 200 euros...

j'en profite pour inviter les amateurs de r30/r20 qui souhaiteraient visiter l'automédon ce week-end que nous "organisons" une petite rencontre informelle sur le parking ancienne avec nos chères autos

J aurai voulu savoir si la r30 a eu droit a un plip de vérrouillage a distance pour son dernier millésime??

 
à partir du millèsime 1982 comme pour les 20 tx