Forum Auto

Reprise du message précédent :
Pourtant le titre du forum est assez explicite!!!

 
Bah écoute, si t'es pas capable de reconnaitre une belle peinture avec démontage des vitres joints,... d'une peinture en cachant au scotch, ou de voir qu'une américaine est rabaissée, équipée de jante chromées ou autres, ben dommage pour toi    Enfin, c'est plutot bien pour leur proprio, ils peuvent ainsi exposer leur voiture devant un connaisseur...  
 

 
bah si Zorglub    
 

 
Fais l'effort de suivre s'il te plait sinon on ne va pas s'en sortir.
 
J'ai dis que j'allais là bas également pour voir des anciennes mais que je suis semble t il moins extrémiste  et ça ne me dérange pas de voir des plus voitures plus modernes.

 
Puisque le titre est assez explicite:
 
Dis moi elle a été fabriqué quand ta replique de Cobra?
 
Est ce vraiment une ancienne?    
 
 
Je ne critique ni ta voiture ni toi car j'adore ce modele.

 
Non justement.
Puisqu'on parle des 205, les premières sont sorties il y a 25 ans, en matière d'automobiles, c'est vieux.
 
A l'échelle d'un humain, c'est pas énorme effectivement.
 
Le problème des 205, c'est le succès qu'elles ont eu et si une belle 205 gti restaurée est acceptée, il va y en avoir une dizaine qui vont rappliquer et pas forcément en bon état.
Ce qui peut être rageant, c'est qu'un gars qui a refait sa 205 au top en ayant démonté jusqu'au dernier boulon soit recalé alors qu'un autre qui a refait sa R16 au pinceau soit accepté.
 
On pourrait établir une règle du style ancien = véhicule dont le dernier exemplaire sorti a plus de 15 ou 20 ans par exemple.
 

 
Si en plus c'est une réplique, il vaudrait mieux la jouer discret effectivement

re,
 
Je ne vais pas me la jouer discret parce que je possède une replique de cobra, je suis passionné d'ancienne j'ai aussi une fiatou 500 ,une 356 et une cox speedster.
On ne m'a jamais critiqué pour cette auto mais si elle pose un probleme je ne viendrai plus avec tout simplement...

Bonjour Semas!
 

 
Non, mes maîtres sont astien et celinaze.  
 
Je viens à la base soit en 203, soit en 404, comme indiqué plus haut.

Bah non justement, le but est de faire comprendre qu'il faut savoir être un minimum tolérant.
 
Bien sur, il faut "résoudre" ce problème de place car à l'heure actuelle, il n'y en a pas pour tout le monde.
 
 
Déjà, si on virait les vraies modernes comme ceux qui viennent se garer là par flemme et ceux qui viennent en voitures de prestige récentes, ce serait moins problématique que les caisses des années 70 / 80 soient là...

 
Non, perso j'essaye juste d'être l'avocat du diable pour essayer de déclencher chez vous un peu plus de tolérance.

Ah ben si il suffit d'être passionné d'anciennes pour être accepté, il devrait plus y avoir beaucoup de problèmes alors    
 
L'intérêt, c'est la diversité. Voir un alignement de 15 Porsche 911, d'A110 ou de 205 gti est clairement ch.ant.

 les combattants
 
Vous me crééez un dilemne: jusqu'à maintenant je suis venu avec mes vieilles et rares teutonnes à cylindres à trous de 1960 et 1964. Mais fin avril il se pourrait que je sois "obligé" de prendre ma BMW "635 CSI" de 1984. Où devrais-je me garer  Ou serai-je obligé d'aller à l'éventuel futur rassemblement du 1er dimanche  
 
Merci de vos avis éclairés  

Ou là, faut que je fasse attention, finalement il y a pas mal de monde qui abonde en mon sens, je vais être considéré comme le créateur de la rebellion  

 
Ecoute-moi bien, mon petit celinaze. Je fréquente la base sous-marine depuis le début de la manifestation. A l'époque,  
il n'y avait pas d'anciennes peintes comme tu le dis, ni d'américaines surbaissées, tunnées en quelque sorte. Il n'y avait pas non plus
de casse berles dans ton genre, venant sur un forum dédiées aux anciennes uniquement pour foutre le bordel en criant "moi msieur, moi
msieur, je veux aussi venir!" Tu veux venir avec tes autos? Viens, et aie au moins la décence de ne pas critiquer les anciennes et leurs
possesseurs; sinon, ouvre un autre topic, intitulé "les autos des années 80". C'est quand même inoui, ça! Est-ce que tu peux au moins comprendre?
 

 
Ce genre de conseil, tu te le tailles en pointe et tu t'assois dessus. J'ai posté depuis le début des 18 pages de ce topic;
toi, tu n'as été capable que de venir poser tes petites crottes depuis deux pages. Alors, si quelqu'un doit faire l'effort de suivre le topic...
 

 
Pour moi ta replique ne me gene pas du tout au contraire car je les adore mais tu es deja venu avec donc faut etre coherent avec tes propos!

 
Je t'ai dit que tu avais de l'avenir, celinaze, comme créateur du futur rassemblement des autos des années 80.
 
Comme disent les Ricains et leurs bagnoles surbaissées et chromées: "stick to what you know."

 
Pour moi je pense que tu peux venir avec car c'est une ancienne et qui plus est magnifique.
 
Mais il y a des refractaires aux anciennes recentes!

le débat devient presque marrant...
 
histoire de changer un peu, une photo prise dans le sud ouest :
 

 
ca change des 205 (GTi) et visa (chrono) ou meme des 911 neuves qui n'ont pas plus leur place à la base (selon moi).
 
vince

Alors, tiens, une idée en passant, pour rejoindre celinaze.
 
On vire les Scénic, les Espace, et autres 406 qui viennent pourrir ce rassemblement. Les vraies modernes.
Et ensuite, on voit la place qu'il reste pour les "vraies" anciennes, donc avant les années 80.
 
Mais...qui va faire la police, pour faire partir les modernes?  
 
mdr.

 
Je remarque que tout le monde reste courtois sauf toi!    
 
Sinon comment tu as fait pour poster depuis la 1ere page de ce topic alors que tu es inscrit depuis le 21/01/2008 alors que le topic a demarrer le 9/02/2004?

 
Hé, Semas!!! Tu te rends compte au moins de ce que tu écris???
 
Les anciennes récentes!!!
 
Ca devient grotesque, vos arguments, les gars.
 
Au lieu de venir avec une voiture, la prochaine fois, venez avec un dico, tiens.

 
Je ne fais que suivre ton argumentation.
 
Tiens c'est marrant on est passé de 75 à 80 pour les admissions alors je pourrais venir avec ma Triumph TR7 de 79!  

Bon je ne vais pas m'amuser à faire un concour de posts, mais regarde la première page, j'y étais déjà aussi...
 
Je ne suis pas là pour fouttre le bordel, mais j'ai quand même le droit de donner mon avis.
 
J'ai jamais dis que le "niveau" de la base n'avait pas baissé.  Mais à l'heure actuelle, le soucis principal, c'est la place, et c'est ça qu'il faut résoudre.
 
Par conséquent, je ne comprend absolument pas qu'on s'acharne sur les quelques gars qui viennent en "moderne" (j'entend par là les voitures des années 80). Si on veut essayer de règlementer un minimum, il faut plusieurs règles et pas une seule. Limiter les rendez vous "monomodèle "de clubs, virer les vraies modernes (des années 90 à maintenant) et pourquoi pas les autos pas d'origine et accessoiriées?
 
Pour ce qui est du débat de la qualtié des autos, c'est autre chose, mais honnetement, on voit de tout. Et pour aller à Gazoline et pour etre allé à Reims il y a peu, c'est pareil...  
 
 

 
Ben oui, je t'avoue que la mauvaise foi et la pollution de topic, ça me fait dégoupiller...
 
Ceci dit, pour moi, la politesse, ça consiste à l'ire l'en tête du topic "anciennes", et à ne pas le polluer.
 
 
 
Je vois d'ailleurs que, question mauvaise foi,  tu en remets une couche; regarde qui poste les photos des concentrations de la base,
fais-en autant, et reviens me donner des leçons de dates...
 
C'est n'importe quoi.

 
Désolé mais quend je regarde ta date d'inscription dans ton profil je vois marquer 21/01/08, a moins que ma vue me joue des tours!

Il serait bien d'apporter quelque chose de constructif a ce topic plutot que de vous battre. le ring, occupez vous en à la base, merci...

 
Semas, je n'ai jamais parlé d'anciennes récentes...si?
 

 
 
Bah toi, t'as l'air de bien aimer imposer tes idées et tes règles
 
Blague à part, si tu es là pour râler mais pas pour agir, en effet, rien ne va changer.  
 
Si t'es un peu plus impliqué, rien n'empêche QU'ON s'organise pour faire des panneaux explicatifs et commencer par des explications plutôt que de la répression.

Au passage quand il y avait les delorean une fois à la base ca n'a gené personne alors quelle a été produite de 81 à 83.
 
Tu as une explication à ca "au grand horloger"?

Bon , alors puisqu'il s'agit d'apporter quelque chose de constructif, et puisque ce sont les dates qui posent problème,
je propose de n'accepter à la base que les autos avant 1980. Voilà. A chacun de proposer une date.

 
Ce n'est pas du tout grotesque puisque le terme "anciennes" n'est pas clairement défini.
 
Pour établir la CG Collection, c'était 25 ans. Pour des rassemblements, c'est avant 1975. Pour d'autres 1980.

Il doit bien y avoir un imprimeur qui vient regulierement en ancienne à la base.
 
Il pourrait peut etre imprimé des tracts genereusement!

re,
 
Pour changer un peu de sujet,  
 
Comme vous avez pu constater j'ai fait un petit film de la BSM au mois de février et je compte en refaire un à la fin du mois, d'environ 1h (gros reportage).
 
Si vous avez le courage de présenter votre ancienne n'hesité pas a me contacter en privée pour que je puisse avoir vos coordonnées et voir ensemble ce que l'on peut faire.
 
merci d'avance.
 
Cordialement
 

 
 
Je pense qu'il est peut être plus judicieux de fixer une année plus récente, de voir ce que ça libère en place, et si ce n'est pas efficace, de baisser cette limite.

 
 
Tsss, tsss, j'ai pas dit ça et ne suis pas d'accord avec la présence de "205" ou assimilées au rassemblement. Simplement voulu dire qu'à mon humble avis il peut y avoir des "anciennes" d'après 1970-1975 (par exemple), à condition qu'elles soient relativement rares et dignes d'intérêt par leur aspect et/ou leur technologie, voire l'image qu'elles véhiculent. Mon assureur spécialisé en anciennes ne s'y est pas trompé, qui a pris dans mon contrat la Béhème de 84 au même titre que mon pétochon de 1970 et mes vieilles germaines de 60 et 64, alors que théoriquement il n'assure pas les moins de trente ans.
 
Des avis  

 
C'est la solution la plus cohérente et la plus intelligente mais comme il y a une part non négligeable de subjectivité, il y aura toujours des contradicteurs dans le choix de tel ou tel type de véhicule.