je possede un chariot elevateur toyota,
il est equipé d'un vieux moteur culbuté 1500cc essence quelqu'un bricolant les anciennes japonaise aurait'il des renseignement technique la dessus.
au passage : la bougie du 4° cylindre est foutue apres +/- 3 heures d'utilisation , quelqu'un aurait'il deja connus ce probleme sur n'importe quel moteur ?
  MERCI

1 seule
vraiment bizarre
peut etre une prise d'air dans le collecteur  d'admission pres de ce cylindre

Une soupape déréglée  ? Vérifie le jeu...

je veux bien verifier le jeux moi , mais je ne connais pas le jeux a regler justement .
ni si c'est a chaux ou a froid

en general 20 20 on se trompe pas de beaucoup
apres sachant que 3 sylindre ok essaye de verifier le 4 emme par rapport au autre

sam59 a écrit :   en general 20 20 on se trompe pas de beaucoup apres sachant que 3 sylindre ok essaye de verifier le 4 emme par rapport au autre

 
A l'échappement c'est souvent plus :0.25 et 0.20 à l'admission.