Salut à tous,
J'ai une Escort XR3 de 1989 et suite à un choc avant, j'ai beaucoup de mal à trouver un pare-choc d'occaz'. Serait-ce déjà devenu une denrée rare? J'ai moins de mal à trouver des pièces pour ma Simca Versailles de 1955 !!
Alors si vous avez ça qui traine, je suis preneur.

Salut, moi j'ai une XR3 de 82 (la mk3) ch'ten parle même pas. Je sais pas ce qu'il y a eu avec les XR3 mais c'est vrai que ça court pas les rues. Les pièces sont In-Trou-Vables. Je pense que la plupart d'entre elles ont finis dans les arbres
Par contre les soit disantes voitures rares comme les RS TURBO et autres RS1600i sont beaucoup plus nombreuses.  
Je te souhaite cependant beaucoup de courage pour trouver ton PC. ++

En RP on en voi encore pas mal....et dans les casses aussi!

Mais non ce n'est pas rare
 
Dans ton coin tu as plein de casse (du coté de Herblay dans le 95) ou des magasins comme casse-center à Pierrefyte
 
Dernier recourt : il y a une casse-magasin de pièces détachées spéciale Ford. Ca s'appelle EPS et c'est à Saint Denis (0148206743)
 
J'ai moi même quelques pièces si tu veux (glace de rétro, phare avant (G ou D je sais plus) et des clignos

J'ai déjà fait une bonne partie des casses de la région parisienne sans succès. J'ai également déjà contacté EPS. Ils en ont un mais trop cher à mon gout. Mais je ne désespère pas, je vais bien finir par trouver.

Salut,
 
Tu peux aller voir sur http://www.rs80.fr.st , dans la section petites annonces, y'a des pièces

Joe-supervroum a écrit :   Salut,   Tu peux aller voir sur http://www.rs80.fr.st , dans la section petites annonces, y'a des pièces

 
Dis moi, la XR3 ça le fait sur circuit ? Je pense que j'aurais un train de pneu et des plaquettes à achever prochainement, mais outre les conseils sur ton site, tu as préparé ta voiture ?
 
Sinon je pense qu'on a une connaissance en commun : Ivan un des webmaster de passiongolfgti

Salut
 
En effet, je connais Ivan, mais que par forum interposé pour le moment...
 
 
La XR3 va très bien sur circuit, mais pas bien vite
 
La mienne n'est pas préparée, elle est juste allégée, et surtout pas encrassée
Au CT, elle a été pesée à 780 kg avec le contrôleur dedans.
 
 
Le gros avantage de cette auto, c'est sa robustesse mécanique, et le fait que le moteur chauffe peu.
Les freins sont très bien dimensionnés, mais attention si tu roules avec des plaquettes très usées : elles dissipent moins bien la chaleur et tu peux rapidement te retrouver sans freins (surchauffe).
 
 
 
Quelques photos de l'EVS (son nom de code : Escrotte Vroum System)  
 
http://supervroum.free.fr/chameau/Ecars_Present/Joe_Escort.jpg
http://supervroum.free.fr/chameau/Ecars_Present/evs_avant_640.jpg
http://supervroum.free.fr/chameau/Ecars_Present/evs_coffre_640.jpg
http://supervroum.free.fr/chameau/Ecars_Present/evs_interieur_copailote_640.jpg
http://supervroum.free.fr/chameau/Ecars_Present/evs_interieur_pailote_640.jpg
 
Note le superbe volant jaune et surtout les pneus : 185-55-14, qui raccourcissent carrément la démultiplication... sensation boîte courte assurée (et rupteur à 180 fond de 5 )
 
 
Allègement + Pneus à taille basse = bonheur pour pas cher

Joe-supervroum a écrit :   Salut   En effet, je connais Ivan, mais que par forum interposé pour le moment...     La XR3 va très bien sur circuit, mais pas bien vite   La mienne n'est pas préparée, elle est juste allégée, et surtout pas encrassée Au CT, elle a été pesée à 780 kg avec le contrôleur dedans.     Le gros avantage de cette auto, c'est sa robustesse mécanique, et le fait que le moteur chauffe peu. Les freins sont très bien dimensionnés, mais attention si tu roules avec des plaquettes très usées : elles dissipent moins bien la chaleur et tu peux rapidement te retrouver sans freins (surchauffe).       Quelques photos de l'EVS (son nom de code : Escrotte Vroum System)     http://supervroum.free.fr/chameau/Ecars_Present/Joe_Escort.jpg http://supervroum.free.fr/chameau/Ecars_Present/evs_avant_640.jpg http://supervroum.free.fr/chameau/Ecars_Present/evs_coffre_640.jpg http://supervroum.free.fr/chameau/Ecars_Present/evs_interieur_copailote_640.jpg http://supervroum.free.fr/chameau/Ecars_Present/evs_interieur_pailote_640.jpg   Note le superbe volant jaune et surtout les pneus : 185-55-14, qui raccourcissent carrément la démultiplication... sensation boîte courte assurée (et rupteur à 180 fond de 5 )     Allègement + Pneus à taille basse = bonheur pour pas cher

pas préparée, pas préparée... tu as quand même un zoulie arceau et plus de banquette arrière
 
C'est vraiment un plus le 185/55 ? Parce que vu la différence de prix avec le 185/60

je sais pas, je trouve tous mes pneus dans les poubelles
 
oui, c'est vraiment un plus

n'hesiter pas  a commander des pieces  en GB làbas c'est comme les 205 en france y a pas de probléme de pieces

il parait qu'il y a même de super promos à l'occasion des rassemblements Ford, on peut trouver de la pièce d'origine ou t..... à des prix vraiment sympas

le problème c'est que j'ai besoin d'un tableau de bord et que j'ai pas envie de passer en conduite à droite
 
Mais pour le circuit je vais y penser sérieusement, j'habites à 15min de Carole

Oui mais Carole n'est ouvert aux autos qu'une fois par an...
 
Alors que Folembray, par exemple, c'est tous les mois http://supervroum.free.fr/circuit_Folembray.html

Tyt0f a écrit :   Salut, moi j'ai une XR3 de 82 (la mk3) ch'ten parle même pas. Je sais pas ce qu'il y a eu avec les XR3 mais c'est vrai que ça court pas les rues. Les pièces sont In-Trou-Vables. Je pense que la plupart d'entre elles ont finis dans les arbres Par contre les soit disantes voitures rares comme les RS TURBO et autres RS1600i sont beaucoup plus nombreuses.   Je te souhaite cependant beaucoup de courage pour trouver ton PC. ++

moi je vous conseille vivement les "arbres à XR3" c'est comme les pruneaux,vous secouez quand c'est mur.... Pourquoi je cours moi....

Joe-supervroum a écrit :   Oui mais Carole n'est ouvert aux autos qu'une fois par an...   Alors que Folembray, par exemple, c'est tous les mois http://supervroum.free.fr/circuit_Folembray.html

c'est un poil plus loin mais je sens qu'avec Ivan on est chaud

Dimanche matin, ça va chier

lapinlov a écrit :   le problème c'est que j'ai besoin d'un tableau de bord et que j'ai pas envie de passer en conduite à droite   Mais pour le circuit je vais y penser sérieusement, j'habites à 15min de Carole

 
 
Arrrghhh! lapinlov par pitie ne fais pas ca!
Tu vas la massacrer sur circuit!  
 
Elle ne mérite pas ca!  
Tout ce qui faut c'est une remise en état!  
Alors que sur circuit tu vas la pousser a fond! Et tu risque de l'abimer!  
c'est un cauchemar je vais me reveiller c'est pas possible...!

yoky a écrit :   Arrrghhh! lapinlov par pitie ne fais pas ca! Tu vas la massacrer sur circuit!     Elle ne mérite pas ca!   Tout ce qui faut c'est une remise en état!   Alors que sur circuit tu vas la pousser a fond! Et tu risque de l'abimer!   c'est un cauchemar je vais me reveiller c'est pas possible...!

 
C'est ça, laisse la bien moisir dans ton garage, laves-la bien soigneusement, mais surtout roule pas avec, ça va l'user...
 
C'est bien connu, la vocation première d'une auto, c'est de dormir dans un garage...
 
Ce n'est surtout pas un objet destiné à donner du plaisir à son propriétaire, bin non, voyons...
 
 
 
Tu peux te réveiller Yoky, ça te mettra peut-être une idée en place : chacun fait ce qu'il veut avec son auto...

yoky a écrit :   Arrrghhh! lapinlov par pitie ne fais pas ca! Tu vas la massacrer sur circuit!     Elle ne mérite pas ca!   Tout ce qui faut c'est une remise en état!   Alors que sur circuit tu vas la pousser a fond! Et tu risque de l'abimer!   c'est un cauchemar je vais me reveiller c'est pas possible...!

pas d'inquiétudes, je compte pas en faire une voiture pour circuit
 
Pas question de meuler le tdb pour passer un arceau
 
Par contre contrairement à quelques uns sur le forum, j'irais prendre mon pied en toute sécurité sur un circuit plutot que de le faire sur autoroute
 
Je t'assures que seules les plaquettes et les pneus vont souffrir

Joe-supervroum a écrit :   C'est ça, laisse la bien moisir dans ton garage, laves-la bien soigneusement, mais surtout roule pas avec, ça va l'user...   Mais oui!... Tu crois que ma voiture couche au garage elle est lavée 7 fois par semaine et ne roule pas?   Dommage! elle couche dehors sur un parking je viens de la laver vite fait au karcher (pour enlever le sel!) et roule Ok pas tous les jours mais j'en ai pas besoin tous les jours!     C'est bien connu, la vocation première d'une auto, c'est de dormir dans un garage... Je ne suis pas débile! Jamais je la ferais dormir dans un garage! C'est fait pour rouler... Mais cela passe par circuit obligatoirement?     Ce n'est surtout pas un objet destiné à donner du plaisir à son propriétaire, bin non, voyons... Non ca sert a se deplacer.... Mais cela peut donner du plaisir a son proprietaire sans passer obligatoirement par le circuit!   Et oui on peut également avoir du plaisir a conduire a 130 sur autoroute!   Tu peux te réveiller Yoky, ça te mettra peut-être une idée en place : chacun fait ce qu'il veut avec son auto... Tiens je ne dormais pas! Et je n'empeche personne de faire quoi que ce soit! je t'empeche de rouler? Je suis vachement doué alors! Mefie toi que je t'empeche pas de b...ser!

 
 
Je ne suis pas coincé mon gars!  
Et il faut pas tout prendre au pied de la lettre!
Mais je touverais dommage si l'escort est en bon état à la base de la pousser sur circuit avec toutes les modifs que cela entraîne! (arceaux etc...)  
Mais bon il semble qu'il ne pense pas aller a ce point!
Tu l'a fait a la tienne tant mieux personnellement je trouve que c'est la saccager! les arceaux qui traversent la planche de bord etc... Mais si tu t'amuse comme ça libre a toi!  
 
Surtout qu'en plus les escort xr3 semble être de plus en plus difficile a trouver!  
 
Et d'ailleurs a la base cela s'adressait à lapinlov!

allons ... allons ... on se donne déjà du mal à rassembler les rares propriétaires de XR en tous genres et d'ouvrir de timides topics noyés parmi les 205 GTi Golf etc ... alors pas de dispute please
 
Tout en étant d'accord avec Joe-Supervroom sur le fait que la machine sert l'humain et pas l'inverse je trouve qu'il a employé un ton un tantinet agréssif envers Yoki à moins que j'ai mal interprété
 
Mais bon, je m'inquiéte pas en tous cas pour le moteur de la XR3 qui chauffe évidemment très peu, et si on lui fout de la synthése et qu'on veille à la courroie de distrib. tiendra le coup ( le mien a 219 000 kms )
 
Il reste à LapinLov de faire attention de pas se faire rentrer dedans

De toutes façons il faudrait déjà que je l'ai
 
Encore une semaine, c'est long !!! Enfin, j'ai déjà loué le plateau

powel a écrit :   allons ... allons ... on se donne déjà du mal à rassembler les rares propriétaires de XR en tous genres et d'ouvrir de timides topics noyés parmi les 205 GTi Golf etc ... alors pas de dispute please   Tout en étant d'accord avec Joe-Supervroom sur le fait que la machine sert l'humain et pas l'inverse je trouve qu'il a employé un ton un tantinet agréssif envers Yoki à moins que j'ai mal interprété   Mais bon, je m'inquiéte pas en tous cas pour le moteur de la XR3 qui chauffe évidemment très peu, et si on lui fout de la synthése et qu'on veille à la courroie de distrib. tiendra le coup ( le mien a 219 000 kms )   Il reste à LapinLov de faire attention de pas se faire rentrer dedans

le mien je sais pas encore si il a 40, 140 ou 240Mkm

 
Pour ton info, faire de la piste "le Dimanche" n'impose pas de modifs particulières sur une auto, comme l'écris ci-dessus.
 
 
Pour ce qui est de "saccager", y'a quand même deux éléments à prendre en compte :  
 
- le caractère "exceptionnel" de l'auto (indiféremment de son prix), et je ne pense pas vraiment que l'Escort se pose là
 
- l'état d'origine dans lequel elle se trouve avant modif : dans mon cas, elle était bien pourrie, et quand ça commence avec 5 cm de flotte qui fermente tranquillement depuis 2 ans, l'alléger n'est pas vraiment un sacrilège.
 
 
Pour finir, partager ses idées de manière aussi affirmative que toi suscite forcément une réaction similaire.

 
 
Je ne suis pas si affirmatif dans mes propos! Comme je l'ai dis tout dépend de l'etat de la caisse!  
C'est clair que la tienne ne valait guère grand chose dans l'etat où tu dis l'avoir récuperer!  
Mais pour l'escort a Lapinlov je crois me souvenir avoir lu dans un autre topic qu'elle etait en assez bon état! Et c'est seulement là que je trouvais dommage de la "coursifier" arceau etc...
 
L'escort xr3 n'a pas une grande valeur ni une "classe spérieure" OK Pour le moment mais cela fait  très longtemps que je n'en ai pas croisé une! A mon avis il doit plus en rester enormément!  
 
Donc pour dire que si cet escort etait monté pour circuit peut être qu'après il pourrait regretter et ne plus arriver a en trouver une autre a prix raisonnable! Mais il ne sera pas dans ce cas!

lapinlov a écrit :   Mais non ce n'est pas rare   Dans ton coin tu as plein de casse (du coté de Herblay dans le 95) ou des magasins comme casse-center à Pierrefyte   Dernier recourt : il y a une casse-magasin de pièces détachées spéciale Ford. Ca s'appelle EPS et c'est à Saint Denis (0148206743)   J'ai moi même quelques pièces si tu veux (glace de rétro, phare avant (G ou D je sais plus) et des clignos

 
Moué... tout sur Paris Une dizaine de casses faites et 0 XR3 trouvées, aucun spécialiste Ford non plus vers chez moi.
Alala en région parisienne, les possesseurs d'anciennes ont bien de la chance qu'il y est autant d'automobilistes car les casses sont pleines a craquer : Y'a qu'à se pencher

J'ai une XR3 de 81 en état de marche, CT OK du 15/09/04. C'est vrai qu'il n'y a plus rien à se mettre sous la dent dans les casses, même en province. Avant, c'était le bonheur... une clé de 10, une de 13, un cruci en poche, et une razia dans le cimetière de bagnoles suffisait à la remettre en état pour 2 ans !
Depuis plus de 10 ans que je l'ai, peu de frais mécaniques à faire (increvable!). Mais là, je suis prêt à la revendre à un passionné.

Interessant le différent entre Yoky et Joe concernant la circuitabilité de telle ou telle vieille caisse.
 
Tourner gentiment avec une caisse de série ca ne la casse pas beaucoup. Sauf su on fait un toit, mais un toit ca se fait sur route aussi avec des conséquences qui peuvent être 100X plus grave !
 
Dédier une caisse au circuit à 100% ce n'est pas un crime. C'est la nouvelle fonction de cette caisse, tout s'use plus vite, bien sur...bah on change les organes plus souvent
 
Idéalement, mieux vaut utiliser une caisse avec une carrosserie en état très moyen pour faire ca. Utiliser un show-room car est un crime je suis d'accord.

 
J'ai payé la mienne 200€ avec le freinage à refaire : que proposes-tu ?

Mon frère en a un rouge. D'ailleurs il a presque une voiture complète pour pièces.
 
j'ai même des photos qui doivent trainer.
 
Contactez moi : [url=mailtootterman@wanadoo.fr]potterman@wanadoo.fr[/url]

Ouais, 200€, c'est un peu léger... J'ai encore roulé avec ce soir, elle marche tellement bien, on met la clé dedans et elle part sans demander son reste malgré ses 23 ans... Mais bon, ça se négocie, tout ça ! J'ai en plus un petit stock de pièces de rechange. Je signale que TOUT fonctionne encore sur cette bonne vieille caisse.

pour des recherches de pièces, n'hésitez pas à contacter Jean Paul du CLub RS80, l'organisateur du meeting Ford du premier Mai pour les connaisseurs...
 
ses coordonnées sont sur le site du RS80:
 
RS80

Plusieurs postes de suite pour les pièces.
 
Comme ça chacun pourra forcément y trouver son bonheur.

Salut, j'ai des pièces à vendre...
Embouts de pare chocs, éclairages de pare chocs arrières, rétros, montre de plafond, commodos, et autre, en fait, le résultat de mes récoltes en province. Je vends d'ailleurs la XR3, car je roule si peu...