Reprise du message précédent :

Peut être que c'est juste une électrovanne qui a laché?

De toutes facon, si c'est pas ca, demande au minimum de recuperer l'ancienne pompe si elle est encore bonne. Et comme ca si elle tombe en panne apres tu pourra la changer toi meme (c'est tres facile).
@+
Mimistral38

Merci
Ce qui m'enerve, c'est qu'une fois de plus, elle est loin, dans un garage dont je n'ai aucune idée du professionnalisme, et dont je ne sais pas si le diagnostic sera valide
 

salut modano, elle est où ta caisse??? suis dans le var aussi, en cas je pourrais t aider si tu veux, voir meme y jeter un coup d oeil qui pourrait te couter moins cher... suis a hyeres-toulon-cuers, fais moi signe on est plusieurs collegues mécanicien et en cas on pourra t avoir des prix plus sympa grace au coté militaire
 
Sinon pour ta pompe a essence je pense que ca doit etre juste une durite dans le réservoir reliant la pompe au couvercle, c est une panne connue sur ce modele...
 
Pour mimistral, je suis en attente du devis du rectifieur, j ai du reprendre le taf cette semaine, j ai malgré tout des impératifs de présence malgré ce statut de fonctionnaire  
 
la titine est toujours sur cale, la baie moteur désespérément vide hélas... mais je la bichonne petit a petit en prévision du remontage
 
a bientot.
 
Maky.

salut a tous voila j'ai un ptit soucis avec ma tuture. enfin deux pour être exact.
 
1) je n'ai que la dernière vitesse du chauffage qui fonctionne, les autres ne fonctionne pas du tout. vous avez des idées?
 
2) je tourne a l'essence 95 et la voiture quand je suis en quatriéme bafouille de 40 a 60 km/h mais je ne sais pas a quoi c'est du. si vous avez des idées je suis preneur.
 
merci a tous et a bientot.

 
1) Ta résistance est morte , regarde sous le tableau de bord coté du passager, tu as, je crois, deux vis à enlever pour atteindre cette résistance. ça prend 30 secondes à changer .

la résistance ca se trouve a quel prix? je dois démonter la boite a gant pour l'atteindre non??? merci de ton aide en tout cas.

regarde là (le message de KST00, tout en bas ):
 
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 6-1540.htm

oui c'est mon schema je le connais je l'ai dans le livre lol mais tu saurais me dire le prix approximatif de cette piéce?

 
jte parlé de ça moi :

 
Moi je l'ai eu pour moins de 10€ en casse

ok merci je notte j'irai voir ca dans la semaine prochaine

Bonjour à tous.
J'ai une fiat tipo 1.9 td gran turismo. C'est ma 1ère voiture, acquis en 2004, je la traine encore.lol.
Comme elle fut ma 1ère voiture, et qu'à l'époque les voitures ne m'intéressaient guère, je lui ai fais des misères à la pauvre ... que je regrette aujourd'hui.
Je lis souvent la section restauration, et aujourd'hui j'ai envie de redonner à ma tipo son éclat d'antan (j'ai fini par l'aimer  ).
Mais je ne suis pas mécanicien pour un sou. J'ai commencer par la nettoyer un peu (chose que je faisais rarement avant), ça change tout de suite d'aspect.
J'aurai besoin de quelques renseignement pour qu'elle soit comme avant (pardonnez mon ignorance et le langage technique):
 
J'ai toujours eu un problème d'un bruit sourd lorsque je freine, malgré le changement de plaquette intervenus il y a plusieurs mois.
Comment peut-on enlever de la rouille à une pièce? brosser?
Au milieu du siège avant gauche, les coutures se sont défaites et on peut apercevoir la mousse, comment y remedier?
Parfois ma boite de vitesse craque lorsque je passe des vitesses? De quoi s'agit-il?
Je ne sais pas si l'ancien propriétaire fumait mais il y a des sortes d'auréoles au plafond et sur les sièges arrières, comment enlever tout ça.
Mon frère a installer un starter car la voiture fumait toujours, que ce soit été comme hiver (et pas qu'un peu). Aujourd'hui ce problème de fumée est résolu grâce à cela, néanmoins j'ai remarqué qu'elle consommait plus qu'avant (avec un plein je dois faire 500-600 km), alors que je roule beaucoup moins vite qu'avant. Normal ou pas ( le starter est activé à chaque démarrage pendant 3 min environ pour éviter la fumée)?
 
Désolé pour ces questions qui restent basiques pour beaucoup, et merci d'avance.

pour la rouille ca dépend ou elle est et quel piece. sinon une brosse de fer et du transformateur de rouille devrais résoudre ton soucis. et ensuite passer un petit coup de bombe antirouille et plus de risque
 
pour le bruit sourd ca dépend ou tu l'entend.
 
pour les sieges faut trouver une couturière ou un atelier de tunning ou aller rechercher des sieges a la casse +/- 100 euros
 
pour ta boite c'est surement l'embrayage a changer ou a régler.
 
pour le plafond vaut mieux le changer car c'est du mdf donc si tu le mouille ca va se déagréger. pour les siéges il y as un nettoyant pour tissu a auto 5 ou norauto très éfficace.
 
tu consomme presque autant que ma 1.4 essence, je sais pas a quoi c'est du mais vaut mieux régler ca au plus vite.
 
voila j'espere avoir pu t'aider un peu.

merci starcrow28 pour tes réponses.
Pour le bruit, on l'entend aussi bien de l'intérieur que de l'extérieur "ça fait iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii"
Cher pour les sièges.
Faut que je me renseigne pour savoir comment changer un embrayage. C'est quoi du mdf?

salut glennave,
 
je me permet d'intervenir car je possède la même voiture.
 
Déjà, cette histoire de starter me parait presque ahurissante sachant que ta tipo en possède déjà un automatique, j'aimerais donc savoir comment ton frère a procédé. Ensuite, hormis les plaquettes il y a aussi les disques qui s'usent, et les mâchoires à l'arrière, un chek up de ces 2 éléments ne serait pas de trop à mon avis.
 
Pour ta conso, tu es pas loin des 10 litres aux 100 donc, faudrait savoir ce que tu fais comme trajets, ton style de conduite...il m'est arrivé de faire moins de 500 bornes comme quasiment 800 avec un plein donc tout est relatif.
 
Et puis, ça c'est pur avis perso mais tu devrais peut-être mettre ton énergie (et tes sous) dans le moteur et les pièces mécaniques plutôt que dans l'esthétique, des vitesses qui craquent et un freinage bruyant ne se régleront pas à coup de nettoyant moquette
 
A+

 
on ne sait jamais si il met du lustrant a moquette comme huile de boite ca peut marcher mdr.
 
du mdf c'est du carton compresser assez dur mais assez fragile surtout avec de l'eau lol.
 
comme di piou piou arrange d'abord tes vitesse et tes freins. tes freins c'est peut être tes plaquettes a verifier a l'avant ou tes disque peut être. pour tes vitesse je ne vois qu'un nouvel embrayage qui peut regler ton probléme. moi c'est d'ailleur ce que je dois changer sur la mienne.

 
Salut Maky !!
Elle est pas loin de Brignoles. C'est très gentil de ta part, mais malheureusement, elle est dans un garage, en attendant sa réparation début de semaine prochaine...D'ailleurs, je n'ai que le numéro de ce garage.
Tu me rassures pour la pompe (ceci expliquerait l'absence totale de syndromes)......et me rassure pas, car je me demande si le mécanicien qui va s'en occuper (qui n'y connait rien, puisque c'est un Garage Renault) s'en rendra compte !
En tout cas, merci beaucoup !!
 
Et au fait, quelqu'un a une idée pour mon coffre qui ne s'ouvre plus du tout ??

 
euh achéte un pied de biche lol.
 
non plus sérieusement. tu vas par l'interieur tu rabat les siéges et de la tu dois reussir a accéder au trois vis ou boulons qui sont sur la plaque en plastique qui cache la serrure et je pense le moteur d'essuye glace. tu les devisse et ensuite ton coffre vas s'ouvrir et la tu sauras avoir accés a ta serrure et voir ce qui la bloque. enfin normalement tu devrais y arriver
 
voila j'espere avoir pu t'aider un peu

Yep starcrow, je crois que je vais faire comme ça, c'est peut-être ma FC défaillante qui l'a bloquée en position fermée.
Merci Je verrais çà au retour de la titine

je sais que ca marche car moi j'avais le cas inverse mon coffre ne fermais pas je le fermais et je le rouvrais en tirant un peu plus fort dessus mais il te faudras pitet un tourne vis avec une rallonge flexible  pour accéder au vis. en tout cas moi je l'ai fais en couchant ma banquette arrière sur une trois portes donc techniquement c'est possible.
 
au fait pour tout le monde je met une photo de ma nouvelle acquisition une tipo rouge. elle est trop belles surtout sur des jantes 15 pouces
 

A vendre !
Departement 65
 
FIAT TIPO 1.9 Turbo Diesel Gran Turismo 3 Portes  (TD GT)
Modele rare mill. 1995
Entierement d'origine.
212 ml KM
Très entretenue, moteur d'exception.
 
vrai petit prix.  
tel 05 62 33 81 17 pour renseignement.
 

 

 

 

 

 

J'ai epargnée celle ci de la casse hier soir    
 
 
 
 
 
 

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Président du topic "Les membres des années 90 . ( topic pour ados )"
http://www.forum-auto.com/automobi [...] #t15212377
 

Des nouvelles de ma Tipo dans le Var, ça serait la pompe à essence elle-même !
Le pire cas, mais bon Prix TTC autour de 200 €   )
Le garagiste m'a dit que pour la changer (et l'examiner), il a du déposer le réservoir.

C'est faux! on a pas a deposer le reservoir! juste le vider pour pas qu'il se deforme! Il y a une trappe (noire fixée avec 3 vis) sous la moquette du coffre pour acceder a la pompe a essence et la demonter... Si il l'as vraiment deposé, je me demande si il sais ce qu'il fait!
Combien avait tu de litres de carburant dans ton reservoir au moment de la depose? Si il y en avait beaucoup il fallait en vider, mais certainement pas deposer le reservoir...
A ta place je ralerai si il te fait payer la main d'oeuvre pour la depose du reservoir...
@+
Mimistral38.
Voici l'emplacement:

La pompe une fois sortie:

la jauge qui se fixe sur la pompe:

Ben alors, des nouvelles de personne???
Modano, Maky, ou en etes vous?
Juju, tu va la retaper la tipo?

 
Si tes sieges ont craqué sur les coutures tu peux le refaire toi meme avec du fil et une aiguille. J'ai craqué les deux sieges avant en faisant mon toit ouvrant, je les ai recousu et ca tient (celui passager en tous cas). Pour le conducteur ca tient pas, mais je l'ai mal fait, donc c'est normal!
Sinon en casse j'avais trouvé des sieges a 25-30€ il y a un an, ca doit dependre des casses, donc essaye de voir.
Sinon, a demonter c'est tres rapide si tu dois le faire.
@+
Mimistral38

Coucou ! Le mec a toujours pas fini...
Est ce qu'il y aurait, d'aprés toi, un scénario (réservoir plein, millésime, essence/diesel) qui justifie une dépose repose du réservoir ?

 
Normalement non. Si le reservoir est plein il faut le vider, mais pas le demonter.
La mienne est une essence et c'est pas la peine de demonter. Sur un diesel (mais je crois pas que ce soit ton cas, je ne pense pas (sans en etre sur) car ca m'étonnerai que la procedure soit plus compliquée...).
Quand je l'ai fait, mon garagiste m'as dit de vider le reservoir (qui était bien plein) pour éviter qu'il ne se deforme en enlevant la pompe. Je pense que la déformation aurait pas été grande mais aurait rendu ovale le trou de la pompe et aurait empeché de la remonter... A ce moment il aurait fallut demonter le reservoir pour peut etre le changer (scenario possible pour ton histoire...).
Autre chose, la grosse bague blanche (sur la photo) doit etre devissée et c'est pas facile a faire a cause de son fort serrage et de son acces limité (demonter le reservoir doit augmenter l'acces...). Mais bon, sans outils particuliers et sans demonter j'y suis arrivé, donc un garagiste outillé doit pouvoir le faire!
A mon avis, demande a voir la voiture pour savoir ce qu'il en est, et montre lui cette trappe sous la moquette.
Ou (je ferai ca a ta place), recupere ta voiture (quitte a payer un peu pour le devis), va chercher la pompe en casse auto (60€, de mémoire) et monte la toi meme. Je peux t'aider (a distance) mais c'est vraiment tres simple! Le seul probleme comme je te l'ai dit c'est de devisser cette bague, mais au pire, si elle casse, tu la changes.
Peut etre que son retard s'explique aussi par la livraison de la piece...
Dans tous les cas, refuse de payer plus de main d'oeuvre qu'il n'en faut, c'est a dire demande lui comment il a compter separement le demontage+remontage du reservoir et paye que le reste, car c'est une facturation supplementaire (peut etre effectué en vrai, mais pas sur non plus!)
@+
Mimistral38
P.S: Ta tipo est de quelle année, essence ou diesel et quel moteur? Il me semble essence 1,6ie, c'est ca? Si c'est ca aucune raison de demonter le reservoir! qu'elle année au fait?

C'est une 1.6ie de 1994.

 
Re-
je te confirme que le demontage du reservoir n'as pas a etre fait! Tu peux donc refuser de le payer, et si il te dit qu'il l'as fait et que tu dois payer, va avec lui sur la voiture (emmene un tournevis (cruciforme, de tete, si tu veux je te confirmerai)) et montre lui la trappe. Pendant qu'on y est, verifie qu'il t'as bien remis l'essence qu'il a surement enlevée! J'aime pas etre suspicieux, mais bon il a pas l'air tres pro ton bonhomme!
@+
Mimistral38

Par contre, pour te répondre à une question plus haut, le réservoir venait d'être rempli au moment de la panne (35 litres a peu près).

 
Donc il est conseillé de le syphoner. Mais bon, ca doit pas poser de problemes pour un garagiste! Je la'i fait sur la mienne (de facon tres efficace-je vais pas la preciser ici quand meme...) Et de toute facon je pense qu'ils ont du le syphoner avant de le demonter!
Du coup regarde quand meme si ils t'ont remis les 35 litres (ou presque) dans le reservoir!
@+
Mimistral38

hello a tous,  
 
mimistral:  
alors le rectifieur chez qui je suis allé est un incapable, il m a dit cet aprem apres plus de 2 semaines avec mon moteur entre les mains, qu il n arrivait pas a trouver les pieces (coussinets cote réparation etc) malgré de "nombreuses démarches"...
 
J ai passé 2 coups de fil  et en 10 minutes j avais trouvé un fournisseur pour les dites pieces soit disant "introuvables"...!!! un comble pour quelqu un qui n est pas de la profession !!!
 
mais blagues a part je pense que je vais finir par prendre un moteur en casse pour 500 euros et lui faire une révision du style rodage de soupapes et joint de culasse et queue de soupapes, ajouté a quelques autres joints et pieces lambda, ca devrait me revenir un peu moins cher et du coup j aurai toujours mon moteur au cas où a refaire
 
Sinon je vais quand meme essayer de voir pour un moteur en echange standard, si le prix n est pas trop excessif pour ma titine, on verra bien le choix a ce moment là
 
Modano:
 
NON NON ET NON il n y avait aucun besoin de démonter le reservoir pour atteindre la pompe a essence !!! le garagiste essaye de t arnaquer, sans aucun doute, ou alors c est un branquignol de premiere classe et meme ma petite soeur aurait pu te la changer !!! (elle est en secrétariat pour info )
 
Au plaisir et a tres bientot les tipotistes
 
Maky...

 
Salut Maky.
Bien content de te revoir dans le coin. En effet, pas doué le bonhomme! Pour ton moteur tu peux voir sur internet, il y a un site (http://www.moteur-occasion.com/) qui en a pas mal au cas ou. Par contre c'est surement plus cher que si tu le trouve en direct. Si tu as besoin, il y a une casse vers grenoble qui en a pas mal en stock (peut etre le tiens), fais moi signe au cas ou.
@+
Mimistral38

Salut!
pour moi, c'est apres-midi demontage et debossage de l'aile avant droite.
J'en avais marre de penser a ce ******* qui m'as percuté l'autre fois a chaque fois que je montais dans ma titine!
Reportage a venir.
@+
Mimistral38

Salut.
J'ai fini et l'aile et remontée... Par contre j'ai un Gros probleme: L'aile est fixée entre autre dans le longeron (enfin je crois que c'est le longeron) juste en bas et a coté de la portiere. Le probleme s'est qu'elle était tenue par un ensemble vis/ecrou et que l'écrou est tombé dans le longeron... Est ce qu'elle était soudée normalement ou pas, j'en sais rien...
1/Je sais pas comment le recuperer vu que c'est une sorte de tube et qu'il n'y a que quelques ouvertures assez loin de l'endroit ou se trouve la piece. Je ne sais pas si cette piece est en metal ou en plastique.
2/Comment refixer le bas de l'aile sachant que c'est le seul point de fixation en bas et qu'il faut que ca tienne bien! J'avais pensé a essayer de fixer un ecrou au bout d'une tige et d'essayer de l'accorcher avec la vis... qu'en pensez vous?
Je pense que cette piece est vendue separement chez fiat, mais je sais pas exactement comment la faire rentrer dans le longeron, donc je sais pas comment faire. Est ce que vous avez deja vu cette piece?
@+
Mimistral38
(en esperant que vous passiez par la assez vite.)