Reprise du message précédent :

 
Tout à fait daccord !  

Un petit coup d'aspirateur pour l'intérieur et hop ça redémarre.....

Je viens d'allez jeter un coup d'oeil au compteur de mon blog : 2232 visiteurs en six semaines....  
 
N'hésitez pas a y aller et faites pèter le compteur....

 
 

 
 
Faite d'une pierre deux coups: http://les-epaves-de-nos-campagnes.oldiblog.com/

 
   d'autres vues ?
 

   cette photo !!!!!
 

 
les couleures sont superbes !
 

9a alors une jag italienne ?    
 

Woaw c'est beau
J'aime bien quand ça s'ecroule.....
 
Hé oui Yoanx bien vu c'est une mk2, mais elle est "matching numbers"    

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                                              Fiat 131        blog

 
20 M, alors?
 

Le seul sinistre personnage à qui je ne vais pas souhaiter la bonne année, c'est bien ce Korrektor de mes deux... (et je reste poli!)

et qui revoila!!  
allez bonne année a vous comme même

Coucou les chasseurs, et bonne année 2007!
 
Voici une chasse toute fraiche, de cinqs 4cv qui pourrissent alignées....
 
 
 

 

 
Il y a aussi une belle GS a coté, et des p60 ainssi que des vieux utilitaires, mais j'avais plus de piles....j'y retournerais en plein jour!
 
a+

Tenez les amis pour ceux qui ne l'aurai pas vu.    
Tu vois W126-39 finalement je l'ai fait    
 
www.forum-auto.com/forum2.php?conf [...] w=0&nojs=0

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   Restauration de mon Opel GT1900 ici www.forum-auto.com/forum2.php?conf [...] w=0&nojs=0
 

 
Aaah!  elle a meme pas l'air rouillee!!

 
 
Salut, je restaure des 2cv principalement et d'autres autos anciennes donc les autos détraquées je connais bien, mais le je dois dire une chose TU ES UN GRAND MALADE!!!!!
 
Non sérieusement c'est un projet de fou que tu as entamé, tu as l'air de bien bosser, bonne chance pour la suite! et bonne année 2007!!!
 
a+

 
Alors là cher panhard du 42, pour une surprise, on peut dire que là c'est une surprise !
je viens de replonger dans ma collection de  "la Vie Du Rail", et j'ai retouvé ton autorail "in action" dans les Cévènes,  
sur la ligne de Florac à Ste-Cécile-d'Andorge.
Il s'agit là d'un autorail De Dion Bouton 2 essieux que l'on peut dater de 1935. Motorisé par des moteurs de camions diésels d'origine unic (licence Mercedes) ou Willème (licence Deutz),à peu près du gabarit d'un autobus, cet engin permettait de relier un point à un autre dans un délai descent. La topographie des lieux et le réseau routier de l'époque rendait difficile tout déplacement.
 

l'autorail De Dion au Rouve-Jalcreste

le même en gare de Florac. En arrière plan un autorail Billard

manoeuvre de retournement sur une plaque tournante. En l'absence de plaque tournante on glissait un vérin au milieu du châssis...
 
Cette pratique du "mariage du car et de la voie ferrée" prit son essort après guerre du fait de la pénurie de matériaux qui ne permettait pas la construction de nouveau matériel pour renouveller le parc détruit. Et pour faire face à la demande toujours croissante la SNCF dût ouvrir des petites lignes étroites normalement exclusivement ouverte à la circulation des marchandises, à la condition que les engins soient légers et maniables. On s'orienta donc vers l'utilisation de cars routiers rapidement disponibles et transformables pour circuler sur une voie ferrée. Ce fut le cas notament pour les autocaristes Foirat et Verney...
 
Voilà pour mon petit HS, mais ça valait le détour...
 

salut!! je viens juste de faire le classement de mes photos de chasses et je vous réserves des surprises et surtout a azuman,
je ne pourrai pas vous lire ses jours ci mais je reviendrai bientot;
bonne année à tous!!!    
 

Ha!!!!! Mais arretez avec les 4cv  
On en est a 6 sur la même pages

on fait ce que l'on peut!!!!!!!!!

une 2002 detruite depuis

 
Bravo superbe super pas HS, j'adore les précisions sur un modèle ou une marque trouvé dans vos archives perso, merci vraiment je me régale et c'est le coeur joyeux que je fonce chaque jours sur ce topic pour découvrir et partager nos photos, infos et culture automobile.    

SVP amis épaveux, ne changeons rien pour 2007.  

 
Ben t'as plutôt intèret a y retourner sinon ça va être ta fête....  
 

birdy num num merci pour ces infos car j'avais aucune idee de quel année pouvait etre cet autorail
merci et tu es vraiment pas hs

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panhard du 42  
vos photos de panhard sur ce topic merci  
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] dage=0&own

j'ai une photo de moteur birdy num num

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panhard du 42  
vos photos de panhard sur ce topic merci  
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] dage=0&own

 
J'ai quelques exemplaires dans mes placards.
 
C'est l'occasion de les sortir pour y jeter un oeil.

 

 

 
La qualite des photos est vraiment pas terrible,je tentrerde faire mieu le prochain coup.
                                                         

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    Wrecks in France ...      

Bonne année a tous et sauvont tous ce que l'on peu comme autos avant que le ferailleur les emportes pour la fin de leur vie.

 
Le capot à volet est monté sur les modèles Grand Luxe en C4-C6. 4 volets sur la C 4, 5 volets sur la C 6.
 
La voiture de zorro07 est donc bien une C 4 G.
 
Vous pouvez aller faire un tour ici pour plus d'infos sur les C4 et C6 : http://c4citroen.free.fr

 
  , il y en n'a d'autre  :

Aaah, vous aimez aussi les épaves du rail  
En voici uelques unes que j'ai vu près de Porto il y a quelques mois  
 

 

 

Et puis je vous ai préparé un petit quizz  
La répone se soir vers 23.00 h ou un autre indice  
 

simca 1000/1100???

slt volvo daf 66 ou 46 ou 44