Reprise du message précédent :

Un sg2

Une R16 parisienne  

un j9

un "bout" de hy

[url=http://www.site.tld/lien.htm][img]http://www.site.tld/image.pnghttp://www.forum-auto.com/uploads/200603/bazoul_49_1143074980_moissoneuse.jpg[img]

Un petit quizz... mon premier

Une Volvo ?

bazoul 49 a écrit :   http://www.forum-auto.com/uploads/200603/bazoul_49_1143073266_quizz.jpg Un petit quizz... mon premier

Simca Talbot 1307 ?

ou 1510 ?

Je ne crois pas ... La 1307 est une bi-corps, et la 1510 une trois volumes non ?

 
Simca 1307

Bravo a phil 504

Phil504cc a écrit :   Je ne crois pas ... La 1307 est une bi-corps, et la 1510 une trois volumes non ?

 
Pour la 1510, il y avait les deux formules. La trois volumes s'appelait "Solara"
 

 
Solara

 
 
 

Gabuche a écrit :   Pour la 1510, il y avait les deux formules. La trois volumes s'appelait "Solara" http://www.forum-auto.com/uploads/200603/gabuche_1143078544_1510.jpg Solara http://www.forum-auto.com/uploads/200603/gabuche_1143078564_84solara.jpg

 
... Différencier une 1307 d'une 1510 est ma seule fierté ... Surtout quand j'ai du bol !

sans oublier la 1308 !

Gabuche a écrit :   sans oublier la 1308 !

Hé bien ... Dans ce cas je serai bien balot de ne pas me prendre un ticket d'Euromillion® gagnant vendredi !

geosteber a écrit :   Si c'est bien une Licorne, alors c'est un modèle rarissime à sauver!!! Au passage, une petite photo d'une Licorne Rivoli 415 :

 
Si ce n'en est pas une, j'ai encore une autre éventualité, mais alors c'est une auto encore plus rare, une Delage ! Les DI-12 de 1937 employaient en effet la caisse Traction... mais les portes de phare et les crevés de capot ne correspondent pas. Donc je penche réellement pour une Licorne ; les Citroen TA n'ont jamais eu de marchepieds à ma connaissance...

 
Hotchkiss pour l'orthographe ! Comme mon pseudo !

bazoul 49 a écrit :     Simca 1307

 
 
Hmmmm... feux lisses ? S'ils sont d'origine, celui qui a tiré 1510 a le bon numéro... les 1307 avaient elles des feux striés... De l'avant c'eut été plus simple !

Gabuche a écrit :   sans oublier la 1308 !

 
Et sans oublier la 1309 ! Elle a existé aussi.
Pour le quizz, c'est bien une 1510.

 
Dernier détail, sur la photo de face du quizz, on devine à travers les ronces un clignotant orange ; ils étaient blancs sur les 1307 ( sauf en Angleterre ).

Bazoul, désolé pour hier soir, mais j'ai eu un problème avec internet et impossible de me reconnecter.

Dit bazoul t'es sur saumur ?? parcequ'au temps ou je faisais mon armée à fontevraud (507 RCC) y'avait 2-3 vieilles épaves de char dans les bois autour du camp!! ça serait sympa que t'ailles y jeter un oeil !!

A propos de Simca talbot ... Qui se souvient de la Moskvitch 2141 ? C'était une copie conforme de la Simca 1307, et fabriquée durant les années 90 en URSS (puis en Russie !) et vendue à prix coûtant à l'Ouest (Une Logan avant l'heure) via le réseau Poch avec la dénomination "Aleko" :
 

 
Le modèle a été fabriqué jusqu'en avril 2002 (Tout de même !), date à laquelle l'usine Moskvitch a fait faillite à la suite d'une banqueroute. L'entreprise, alors encore en pleine activité, a mis la clef sous la porte du jour au lendemain en catastrophe ... Elle tournait, et puis le jour suivant, plus rien ... Il y a donc dans la banlieue de Moscou une usine de fabrication automobile intacte et fermée depuis presque quatres ans ... Et rien n'a bougé depuis ... Elle est encore aujourd'hui dans l'état ou elle a été laissé à l'époque :
 
La cantine ...
 

 
Les réservoirs remplis de produits chimiques qui fuient comme vache-qui-pisse ...
 

 
Aucun entretient n'est effectué, et aucun plan de reconversion n'a été mis en place.
Du coup les locaux sont littéralement à l'abandon avec les voitures en cour de montage à l'intérieur : L'usine grouille d'épaves qui n'ont même pas connues le bitume ...
 

 

 

 

 

 
Cette carcassee rouillée aurait dû devenir un exemplaire de la version pickup double cabine ...
 

 

 
Hé bé ... C'est pas gagné pour Moskvitch ... !

D'autres photos de l'usine? C'est fascinant

Impressionnant !!
Des voitures abandonnée en cours de montage ... c'est dingue !!

Sans faire le chiant, c'est un peu HS !
Ne serait-il pas mieux de créer un post plutot que de mettre ça sur le topic épaves ??

C'est allucinant cette usine. Quel gachis!

Ouais cela peut être interessant d'y aller pour récupérer une caisse NOS pour restaurer une Moskvitch 2141
Car a mon avis les vieilles Moskvitch 2141 doivent rouiller en moins de deux...

Une Consul coach semble t-il.

 
Yes ! Et je me demande aussi si les 1307 n'avaient pas toutes des pare-chocs gris et les 1510 des noirs ... (?)

Le_collectionneur a écrit :   Une Ford me semble t'il mais pour le modèle...:voyons: avec moteur écolo...

 
Il s'agit d'une FORD de fabrication anglaise soit PREFECT 100E soit ANGLIA 100E
 
 
 

 
Les différences principales étaient au niveau des équipements qui étaient "plus haut de gamme" sur la PREFECT

Elle est mignonne cette petite automobile !

  C'etait pourtant bien inscrit 1307 sur le hayons J'en suis sur !!

Dis Phil504cc, d'où sors-tu toutes ces photos et l'histoire de cette usine ? C'est fascinant !
 
Ca mérite un topic, même, je trouve !

auto-haus a écrit :

 
Sacrilège ! Vu la porte de la cox, c'est pas une récente !
 
Et le combi, c'est aussi un des 1° modèles Bay ! Dommage !

AE86 Levin a écrit :   Dis Phil504cc, d'où sors-tu toutes ces photos et l'histoire de cette usine ? C'est fascinant !   Ca mérite un topic, même, je trouve !

 
Je plussois : ça fait le même effet saisissant que le topic sur l'île Séguin à Boulogne-Billancourt.
 
C'est à la fois impressionnant et émouvant. Un gâchis incroyable (et dangereux si l'on regarde les cuves de "corrosive" qui se vident "à petit feu" )

Mais cette usine, tu y est entré ou c'est un batiment privé duquel tu as retrouvé les photos?

Bonjour a tous un fiat mais pour le modele?