Alors j'ai decidé de lancé ce topic , c'est en fait une suite , mon premier sur la SL73 AMG n'ayant pas trop de succes je me lance maitenant avec une americanine tres rare ! La Ford Torino King Cobra  
Moteur 8.9 l de 560 ch !!  
Produite a 3 exemplaire , a l'origine cette voiture devait etre fabriqué a 5000 exemplaires pour permettre a Ford de la lancée en compétition ( Nascar ) mais helas nous sommes en plein choc pétrolier et ce model ne vera pas vraiment le jour en grande série ! C'est bientot le debut de la fin des Muscle cars , nous somme en 1971 !  

t'as pas les valeurs de couple??? j'ai envie de rire

Torino, comme celle de starsky et hutch

C'était une Gran Torino je crois.
 
 
EDIT Je parle de Starsky et Hutch

Jamais entendu parler!
560ch pour l'epoque, pas mal. Les pneus devaient prendre cher.

Alors pour la consommation je dirais un bon petit 20L au cent en conduite pépère

Grosvince a écrit :   Torino, comme celle de starsky et hutch

Celle des 2 flics était une Torino , mais modele tres rare egalemant !
Elle ne faisait que 300 ch  
La on a une Torino Special de 370 ch : 1970  

Et voici la Torino de 1973 , avec ses 300 ch , le modele de al serie culte !

Jonjon a écrit :   t'as pas les valeurs de couple??? j'ai envie de rire

Bon apres une longue recherche !! cette voiture est tres rare et sur le net aussi !!!
Le couple est de 750 Nm a 2700 tr/min
La voiture atteint les 220 km/h , et 0-400 m = 12.1 sec

Pour comparaison une Testarossa le fait en 13.4 sec

Olio a écrit :   Bon apres une longue recherche !! cette voiture est tres rare et sur le net aussi !!! Le couple est de 750 Nm a 2700 tr/min La voiture atteint les 220 km/h , et 0-400 m = 12.1 sec

ok c'est cool mais je suis surpris de la vitesse maxi

Ben c'etait ca a l'epoque , ils privilegiaient l'acceleration a la vitesse max !  
Tu sais USA = DRAG  

Regarde une fois et tu vera que tres peu de Muscle Cars depassent les 200 km/h , mais question acceleration , ATTENTION !

Olio a écrit :   Ben c'etait ca a l'epoque , ils privilegiaient l'acceleration a la vitesse max !   Tu sais USA = DRAG

je sais mais de toutes facons rouler a 300 la dedans

Jonjon a écrit :   je sais mais de toutes facons rouler a 300 la dedans

 
A mon avis, déjà à 200, qu'est-ce que les oreilles doivent prendre !

C'est clair , mais au moins c'est du bon son et c'est pas du TDi ou TDci ou je sais pas trop quoi , la c'est du sport pour les oreilles

et quand ça tourne

ibiza TDI a écrit :   et quand ça tourne

??

 
Tenue de route ? On peut se poser la question...
 
Mais tu as raison, ce doit être un vrai plaisir de conduire ce genre d'engins.

Ben la tenue de route n'est pas si mauvaise mais il faut maitriser c'est tout , j'ai eu l'occasion de rouler une Camaro de 1974 , bon elle faisait 230 ch , mais la tenue de route était excellente , seul probleme , savoir dosé l'accelerateur , j'ai failli me faire surprendre , car il n'y a pas de ABS ou de ESP , c'est de la conduite pure et dure comme j'adore  Mais ca me ferai peur de rouler la torino King de 560 ch , je sais pas pourquoi mais bon !

Tenue de route, vitesse maxi... rolala.....
Ces caractéristiques purement accessoires montrent que vous êtes trop accomodés aux modernes, m'sieurs dames!
 
L'essentiel dans les muscle cars, c'est d'être le plus rapide en DA dès que le feu passe au bleu.
Et aussi de bons pneus arrière bien larges pour faire de beaux burnouts avec plein de fumée

Oh là, oui... 560cv, sur ce genre de bagnole, ça doit être super chaud ! Enfin, sur tous types de bagnoles tu me diras mais là...

Power53 a écrit :   Alors pour la consommation je dirais un bon petit 20L au cent en conduite pépère

 
Oui mais attention: 20litre au cent.....mètres!      

Macnford a écrit :   Tenue de route, vitesse maxi... rolala..... Ces caractéristiques purement accessoires montrent que vous êtes trop accomodés aux modernes, m'sieurs dames!   L'essentiel dans les muscle cars, c'est d'être le plus rapide en DA dès que le feu passe au bleu. Et aussi de bons pneus arrière bien larges pour faire de beaux burnouts avec plein de fumée

 
Je confirme... dans 'Starsky et Hutch', lors des poursuites, on voyait bien qu'ils n'avaient ni ESP, ni ABS !

sync a écrit :   Oh là, oui... 560cv, sur ce genre de bagnole, ça doit être super chaud ! Enfin, sur tous types de bagnoles tu me diras mais là...

J'ai un ancien episode de Motor Trend , etant fan de Muscle cars , et bien ils ont essayé ce monstre , il ont fait une acceleration a fond , et bien croyez moi , ca fait PEUR , incontrolable !!!!! Mais quel plaisir de regarder un tel spectacle , enfin une chose que l'homme ne peux maitriser a 100 pour 100 !

Ca vous dit que je lance un nouveau Topic : Les Muscle Cars que je vais alimenter comme mon Topic des voitures Russes avec des photos , bien entendu je vais attendre des remarques et autres commentaire ou photos !

 
Yesss ! Moi, je suis partant pour les muscle cars ! Je ne suis pas un grand connaisseur mais j'aime !

J'ai besoin de plusieurs avis parce que j'ai beaucoup de photos et doc , mais si c'est pour etre visitez par 2 personne c'est pas la peine  
JE LANCE UN AVIS OFFICIEL !!!!!!!!!!!!!

Jonjon a écrit :   ok c'est cool mais je suis surpris de la vitesse maxi

vu le 400mDA par rapport a la vitesse de pointe, je dirai:
 boite reglée tres court (facon 206WRC)  

Olio a écrit :   J'ai besoin de plusieurs avis parce que j'ai beaucoup de photos et doc , mais si c'est pour etre visitez par 2 personne c'est pas la peine   JE LANCE UN AVIS OFFICIEL !!!!!!!!!!!!!

 
Bon, allez, je pour avoir des demandes pour un Topoc consacré aux Muscle Cars par Olio !
 
C'est ici qu'on réclame !

sync a écrit :   Bon, allez, je pour avoir des demandes pour un Topoc consacré aux Muscle Cars par Olio !   C'est ici qu'on réclame !

 
Je réclame!!!!!

Macnford a écrit :   Je réclame!!!!!

 
Yesss ! Nous sommes... deux !
 
Bon, ben, quoi...

trois

Allez, on ne désespère pas, je suis sur qu'il y a plein d'amateurs...