Reprise du message précédent :

mesrouilles a écrit :   Ben en tout cas faut s'activer pour les sauver... surtout les 15, moins recherchées. J'ai vu une GTL aujourd'hui, en état très moyen. ça rouille dur   Les Fuego rouillent autant, ou pas ? J'ai pas l'impression... en tout cas, y'en a une au pied de mon immeuble, d'usage quotidien mais très bien ronservée, ça fait plaisir à voir. Dommage qu'elle doive roucher dehors.

 
 
c'est vrai c'est dommage pour les R15 et R17 qui sont de jolies voitures quand meme, y'avait quoi comme version possible sur ces models ?
pour la rouille je sais pas mais pareil les fuegos en etant pas tres bon (dans les 3/4 des cas) que je vois sont pas trop touché par le rouille quand meme, enfin ça va encore par rapport a certains models

tres beau boulot felicitation

Renault FUEGO 2.0 GTX :
Longueur : 436 cm ,
Largeur  : 169 cm ,
Hauteur  : 131.5 cm,
Empattement: 244.5 cm,
voie AV  : 142.5cm ,
     AR  : 134.5cm ,
jantes   : 5.5x14  ,
pneumatiques: 185/65 HR 14,
poids    : 1 080 kg,
Repartition du poids
  AV/ AR : 60%/40% ,
Rapport poids
Puissance : 9.80 Kg /ch
coffre (dm 3):338.5/781
Capacité essence: 57L
         Huile  : 5L
 refroidissement: 9.8L.

je donne mon avis sur cette caisse, j'ai le droit, non ?
alors qu'est ce que tu viens me saouler, toi avec tes grands discours !

Pas bien de saper la passion des autres

 
ben si tu dis pas pourquoi tu l'aime pas, "l'avis" (hum) n'apporte rien à personne... a part un certain agacement.
 
Si t'as de bonnes raisons de pas l'aimer, tant mieux pour toi et ses amateurs le comprendrons très bien je suppose, vous pourrez peut-être même en débattre, mais venir gratuitement "casser de la Fuego", sans même avoir le moindre argument a le don d'ennuyer le monde.
 
Y rompris ceux qui, romme moi, n'ont au fond pas de sentiment particulier pour la bagnole en question et pourraient être intéréssés par un débat contradictoire... Bref, les grands discours sont peut-être chiants, mais pas plus que l'absence de discours.

 
c'est bon ok, vous avez raison je suis un con et puis c'est voila comme ca c'est réglé !!!

Très bon topic sur une belle voiture ...
Dommage qu'elle ait cette sale réputation, car au niveau look, je trouve qu'elle était en avance pour son époque...

Depuis que je sui sjeune cette voiture et je ne sait pas pourquoi

 
Euh, il ne manque pas un mot

Serge91 a écrit :     Euh, il ne manque pas un mot

cette voiture m'attire

Je trouve cette voiture sympa ... c'est sur on l'a pas mal critiquée mais il reste que la Fuego a une sacrée notoriété !
Et puis le style est quand meme particulier ...
J'espere qu'on ne chariera pas l'Avantime comme ça dans 10-15 ans !

 
Attention, a force d'éviter tout semblant de discussion ronstructive, on va finir par le croire, alors qu'en tout cas moi je n'ai rien dit de tel... Y'a quand même bien assez de raisons pour pas aimer une caisse que tu peux bien au moins en mettre une, non ?
 
Pour la peine, c'est moi qui vais le faire (on n'est jamais mieux servi que par soit-même): Y'a un truc qui me gène avec la Fuego, est une certaine... banalité. L'avant est dans l'esprit de celui d'une 18 je trouve (certes, elles sont de la même époque) et le reste (surtout du fait de la bulle arrière) est quand même pas si loin que ça de celui d'une 924. Bref, ce qui a le plus de gueule là-dedans ça reste les sièges

 
Dans 10-15 ans ? probablement que oui ! c'est ensuite que ça passera
 
Je romprend pas pourquoi tout le monde trouve un style particulier à la Fuego... moi au rontraire je la trouve trop banale. A moins que ça vienne d'un possible (mais léger) rapprochement avec la 14, pour l'arrière un peu haut (rabaissé visuellement par la bande noire), sinon je vois pas...

mesrouilles a écrit :   Dans 10-15 ans ? probablement que oui ! c'est ensuite que ça passera   Je romprend pas pourquoi tout le monde trouve un style particulier à la Fuego... moi au rontraire je la trouve trop banale. A moins que ça vienne d'un possible (mais léger) rapprochement avec la 14, pour l'arrière un peu haut (rabaissé visuellement par la bande noire), sinon je vois pas...

Le fait de proposer un coupé à hayon et non à mal au début des années 80 nétait pas vraiment si banal que ça. La mode était plutôt au coffres classique.
 
De plus, c'était le premier coupé proposé en turbo diesel qui n'était pas si mal que ça pour l'époque. Aujourd'hui, Peugeot et même Mercedes et BMW ont depuis suivis le pas.
 
Elle a lancé, je crois, une innovation qui équipe aujourd'hui presque toutes les voitures neuves : le plip. A l'époque les journeaux spécialisés didaient que ce n'étaient qu'un gadget sans avenir ...
 
Et on pourait surement trouver d'autre points par lesquels la Fuego se distinguait de ces concurentes.

 
Certes, le coup du moteur diesel a choqué, mais moi je parlais surtout en terme de style... la 924 se traînait elle aussi une bulle depuis 2-3 ans !
 
J'imagine que c'est un certain "esprit 14" qui doit se remarquer. Quand on regarde bien, les courbes n'en sont pas si éloignées que ça... juste étirées.

c'est la 18

Cela me rappelle la mienne une gts 1981 un confort de route incroyable

 
Et puis Renault faisait de super sièges à l'époque

X8RS59 a écrit :     la Cab' c'est d'origine ?

 
 
c'est une production de Heuliez
 

 
Ou alors des production locale!!
 
En tout cas ce qui est clair c'est qu'elle à de la gueule décapotée mais une fois capotée elle est horrible
 
 

 
Je me suis mal exprimé, je voulais parlé dans une gamme de coupés!!  

 
 
En ce qui concerne la bulle de la fuego j'ai une anecdote interessante, elle partage sa bulle justement avec une 924!!! Simplement montée dans l'autre sens!!  
 
Que les sceptiques sortent leur mètre!!

Angel Of Death a écrit :   c'est une production de Heuliez     Ou alors des production locale!!   En tout cas ce qui est clair c'est qu'elle à de la gueule décapotée mais une fois capotée elle est horrible

 
 
ah ok merci de l'info celle là fait plus ricaine que celle du meeting là

 
Bah ouais en fait elles étaient prévues pour l'export!

Angel Of Death a écrit :   Bah ouais en fait elles étaient prévues pour l'export!

 
 
ceci expliquant celà, en effet y'a les beaux PC

Angel Of Death a écrit :   c'est une production de Heuliez   Ou alors des production locale!!   En tout cas ce qui est clair c'est qu'elle à de la gueule décapotée mais une fois capotée elle est horrible

 
Si je puis me permettre, elle est de toute façon horrible
Sérieusement, tu trouve pas que ça fait vraiment baignoire ?
ça casse le coté élancé de l'auto...
 
 

 
C'est quand même bizarre... après tout, ce sont quand même ces modèles, supposés puissants et efficaces (à défaut de toujours être vraiment sportifs) qui auraient dû les avoir en premier ! Ne serait-ce que pour une question d'image...
 
 

 
Ah ben c'est bon à savoir, si on pète une bulle de 924 ! ça doit router mons cher

mesrouilles a écrit :   Si je puis me permettre, elle est de toute façon horrible Sérieusement, tu trouve pas que ça fait vraiment baignoire ? ça casse le coté élancé de l'auto...       C'est quand même bizarre... après tout, ce sont quand même ces modèles, supposés puissants et efficaces (à défaut de toujours être vraiment sportifs) qui auraient dû les avoir en premier ! Ne serait-ce que pour une question d'image...         Ah ben c'est bon à savoir, si on pète une bulle de 924 ! ça doit router mons cher

 
Si c'est sympa mais c'est vrais qu'en coupé elle à serieusement plus de gueule!
 
 
Ouais mais c'est pas tout à fait adaptable du fait du trou de l'essui glace qui n'es pas au meme endrois ainsi que les charnières!!  

 
 
Rhooooo la laa, mais ça peut s'arranger ça !! demande à Mac Giver

mesrouilles a écrit :   Rhooooo la laa, mais ça peut s'arranger ça !! demande à Mac Giver

 
Mac ouhhhhouuuu où es tu??? ouuuuhoooo

Futur possesseur d'une Fuego AOD ?

On en trouve encore quelques une en occase ou c'est difficiles?
 
la plus puissantes vaudrais dans les combiens?

 
C'est pas facile, mais c'est pas cher pour autant
 
La dernière turbo (132 ch il me semble) que j'ai vue sur eBay a même pas atteint les 1000 euro. Pourtant c'est fort rare. Allez, fais-toi plaisir à ce prix-là

Sur auto Rétro les belles Tubo sont a 3000 euros

Pti'dav a écrit :   Futur possesseur d'une Fuego AOD ?

 
J'en ai possédé 3... une GTS de 1980 9cv, une GTS de 1983 8cv et une GTX 2.0 Litres (rincée pour pièce) de 81 !!!

Pti'dav a écrit :   Sur auto Rétro les belles Tubo sont a 3000 euros

 
En chinant un peu, on peut faire mieux je pense

moi j'ai le moteur de la fuego turbo dans ma 18 et c'est

fan turbo renault a écrit :   moi j'ai le moteur de la fuego turbo dans ma 18 et c'est

 
La différence est vraiment marquée entre les 125 ch d'origine et les 132 ch de la Fueg' ??

les reprises en 4 et 5 sont largement meilleur
mais mon avis est toujours que c'est 150ch qu'elle aurait du avoir
une 18 turbo c'est seulement 1040kg