à votre avis qui sont les plus dingues d'anciennes, prêts à mettre plein de pognon dans une vieille charette, ceux qui passent leur vie sous le capot tous les we, ceux qui vont à tous les meetings, bref ceux qui ne vivent que par ça (ou presque) ?

Bin les Hollandais, qui sont absents du sondage
 
De très loin les plus atteints, les seuls à coller des fortunes dans des épaves de GS ou des XM de 5è main

J'ai répondu Anglais, bien sûr, mais ils sont trop anglophiles (cf leurs mag', mais aussi ce qu'ils font rouler chez eux : c'est kif), comme beaucoup de français sont aussi francophiles à l'obsession sans être capables de le reconnaître...  Les allemands sont en-deça, quoiqu'en pensent certains.
 
C'est vrai que c'est beaucoup plus ouvert du côté hollandais, et que leurs titines roulent au quotidien. Allez vous ballader un peu par-là, même en banlieue, et vous verrez !
 
, messieurs les Keeskop  ( ) : vous ne le faites pas parce que votre nombril et votre point de vue ne sont pas ce que vous considérez comme le plus intéressant et juste au monde, mais vous pourriez donner des leçons sur ce coup-là !  
 
Quant aux Kurdes, ils ne connaissent que les véhicules militaires américains, pas encore assez vieux  
 

Pour les grands-bretons, l'auto ancienne vient tout de suite après la Reine et le thé...
Je me souviens avoir doublé un couple d'une soixantaine d'années en morgan +4 en plein hiver sur l'autoroute A7. Le mistral dans le nez, les bagages sur la grille porte-bagage, décapotés, un sourire jusqu'aux oreilles!
Y a qu'eux pour faire ça!!

Les Kurdes

Nolds a écrit :   Les Kurdes

copieur

Magnifique contribution. Parfaite et constructive, comme d'habitude...
 
Ah, pardon, pour maintenir une bonne ambiance dans la section, j'aurais dû écrire :
 
  , Détu, t'es hyper-drôle, comme toujours !  

c'est vrai, j'ai oublié les Bataves, ils sont graves là-bas  
 
mais ils fabriquent pas de bagnoles, les Hollandais donc ils dégagent

Si on ne s'attache qu'au nombre, les Américains sont de très loin les premiers. Et quand on regarde le temps et l'argent qu'ils y mettent, je pense qu'ils sont difficiles à égaler...

Nolds a écrit :   Les Kurdes

Détuning-man a écrit :   copieur

 
et ça vous fait rire ?

Broyax a écrit :   c'est vrai, j'ai oublié les Bataves, ils sont graves là-bas     mais ils fabriquent pas de bagnoles, les Hollandais donc ils dégagent

 

 
Taratata, tu n'as pas parlé de nation constructrice dans ton titre !
 
De toute façon, ils avaient les Daf. des anciennes, non ?

lelis a écrit :     Taratata, tu n'as pas parlé de nation constructrice dans ton titre !

 
ben j'avais cette arrière-pensée quand même...
 

 
mais c'est pas des voitures ça

lelis a écrit :   Magnifique contribution. Parfaite et constructive, comme d'habitude...   Ah, pardon, pour maintenir une bonne ambiance dans la section, j'aurais dû écrire :     , Détu, t'es hyper-drôle, comme toujours !

merci, merci

ça a déjà été dit :  les Hollandais. Puis viennent les anglois je pense

Broyax a écrit :   ben j'avais cette arrière-pensée quand même...       mais c'est pas des voitures ça

la tu vas t'attirer la fureur du Dragon240
 
il me semble que les usines Daf ont été reprises par Volvo pour construire les séries 340 ,360

Daf, c'est bien la Trabant hollandaise, c'est ça ?

Broyax a écrit :   Daf, c'est bien la Trabant hollandaise, c'est ça ?

 
en plus les deux marques faisaient des moteurs 2 temps bonne analyse Broyax

powel a écrit :   en plus les deux marques faisaient des moteurs 2 temps bonne analyse Broyax

mais la Traban a fini sa carrière équipée d'un moteur vw donc plus évoluée que Daf

Klitor a écrit :   mais la Traban a fini sa carrière équipée d'un moteur vw donc plus évoluée que Daf

 
ah ? un 4 cylindres ? tu m'en apprends une bonne là ...
je croyais que Trabant s'était arrêté aux 602 et 652 cm3 ...

A voté: the brits.
Ils sont vraiment férus d'autos et passent leur dimanche à bichonner l'auto (même si pas ancienne) et le jardin
 
A noter: le créneau "à la parisienne" est considéré comme un quasi-délit par les anglais et allemands entre autres

+1 pour les anglais : certains sont tellement passionné que leur ancienne (des vrais de plus de 25ans ) sont plus nickelles qu'à leur sortie d'usine

lapinlov a écrit :   ancienne (des vrais de plus de 25ans ) sont plus nickelles qu'à

 
"on remet ça" ? ( voix d'Anelka )
 

powel a écrit :   "on remet ça" ? ( voix d'Anelka )

j'ai aps pu m'empécher

Depuis que je suis allé à Goodwood, je pense que ce sont les anglais

Ce sont INCONTESTABLEMENT les Anglais!!!  
 
Au moins chez eux, les Vétérans(véhicules avant-14)et les voitures des années 20 sont beaucoup plus répandus...
 
Et ils ont meme les couilles de venir par la route, meme s'il pleut, avec leurs antiquités!!
 
Ce n'est pas pour rien que le plus grand rassemblement mondial d'autos trés anciennes se trouve chez eux(London-Brighton Veteran Run)!!!
 
Idem pour les motos anciennes d'ailleurs  
 
Et vu le nombre de marques automobiles(et motos) qu'ils ont eu au cours du 20ème siècle(et avant), ils peuvent en etre fiers!!  
 
Je cite, au hasard: Bentley, Rolls, Austin(+ Healey), MG, Triumph, Lagonda, Sunbeam, Invicta, Talbot(avant guerre), Aston-Martin, Jaguar(+ Standard Swallow), Riley, Frazer-Nash, BSA(cycle-cars), Morgan, Brough, Wolseley,...et des centaines d'autres!!  
 
L'Angleterre EST et RESTERA le pays de l'Automobile classique et luxueuse(Allemagne, USA et Italie n'arrivent pas à sa cheville!)  

Les anglais of course !

sauf que, dites-moi, y a t-il encore une marque british qui n'appartienne pas encore aux Allemands ou aux Japonais ?

TVR

JCM a écrit :   Bin les Hollandais, qui sont absents du sondage   De très loin les plus atteints, les seuls à coller des fortunes dans des épaves de GS ou des XM de 5è main

 
toutafé, les hollandais sont assez a la masse la dessus, ce sont les seuls a etres pret a mettre 40000 ff dans une épave de bagheera courreges phase 1 ..... (pour info ca vaut 5000 ff si elle est complete)
donc sans hésitation,les hollandais !

les anglais sont bons, mais quand on voit ce que sont capables de lâcher les japonais pour une BX ou d'autres voitures qui ne sont pas vraiment très côtées...
 
j'ai donc pensé à eux !:jap:

powel a écrit :   en plus les deux marques faisaient des moteurs 2 temps bonne analyse Broyax

 
Petit HS :
Wat zegt U ?  Il y a eu des Daf à moteur 2 temps ?  

KALIFORNIA a écrit :   TVR

 
c'est encore 100% english ça ? elles sont toujours pas importées en France
 
y en avait une dans Opération Espadon avec Travolta, impressionnante la caisse

100% British . Enfin , si tu pars du principe que quelques boulons ou d´autres pièces peuvent venir de sous-traitants étrangers . Ce sont de sublimes voitures , mais un poil trop démesurées ...

powel a écrit :   en plus les deux marques faisaient des moteurs 2 temps bonne analyse Broyax

 
Désolé de te contredire, mais la Daf n'avait pas un moteur 2 temps mais un bicylindre 4 temps.
C'est également ce que beaucoup de gens pensaient en écoutant tourner le bicylindre Panhard, même genre de moteur que la Daf!