Salut les amis
 
Je suis un jeune motard mordu de voiture americaine ( Et un pote a vachefolle )
 
Je voulais vous demander ce que vous pensez de l'importation de voiture US de belgik en france
 
G l'occasion d'acheter une pontiac (Firebird ou transam selon les €€ ) de 1996 en provenance de belgik =>
 
1) Pas de Pb pour la conformitée?
2) Passera t elle les controles technik francais?
3) Les moteur Us aiment-ils le GPL?  
4) Quelles assurances accepteraient ce type de vehicule?
5) La vraie conso du V8 5.7
6) La fiabiltée elle est au rendez-vous?
7) L'entretien est-il chiant?
8) Et enfin ..... merci d'avoir tout lu
 
en attandant vos futurs reponses
 
Gros V
Nab

c'est vrai que les firebirds sont a des prix donné (2000-2300 voir 2800€en concentration de belgique!) le probleme ça doit etre les normes pour rentrée en France, enfin exoduss et SW sont plus calés sur le sujet  
t'as des photos pour montrer le model?

Salut Kevin
T'es vraiment partout toi
 
Wala une toph de la Trans AM targa =>

 
Elle est donc de 1996 et a 100 000 bornes (KMs au compteur)

Sur ebay donc ?

 
Pas necessairement,c t une photo pour montrer le model que je veux
 
Si vous pouvier egalement me donner les sites de professionnels belges fesant ce genre de vehicules ca m'aiderai

Dmx a écrit :   Salut Kevin T'es vraiment partout toi   Wala une toph de la Trans AM targa =>   Elle est donc de 1996 et a 100 000 bornes (KMs au compteur)

 
 
je suis toujours ici moi tu l'as pour combien?

Dmx a écrit :   Pas necessairement,c t une photo pour montrer le model que je veux   Si vous pouvier egalement me donner les sites de professionnels belges fesant ce genre de vehicules ca m'aiderai

 
si tu peux aller sur des concentrations de voitures américaines en belgique y'a des affaires a faire sur ce model.... par contre la conso c'est comme tout ça suce si tu tire

 
Kevin
 
Pour ce qui est des concentrations,ben je prefere passer par un Profesionnel,car il ets obliger de te garantir la bagnole ocntre les vis cachés .... et sur ce genre de models ... une boite auto coute pas loin de 25 000ff alors tu vois  
 
 
sinon tu sais pas a combien ca se vend lors des concentrées?
Pour la conso j'entendu du 13l (bon pour la passer au glp si c possible pk pas )
 
Dans ce cas la , faut poser el gpl en belgik ou avant de faire la carte grise franacise (gratospour les gpl) car sinon c 26cv fiscaux ...  ( La CG plus cher que la voiture elle meme quoi )

Dmx a écrit :   Kevin   Pour ce qui est des concentrations,ben je prefere passer par un Profesionnel,car il ets obliger de te garantir la bagnole ocntre les vis cachés .... et sur ce genre de models ... une boite auto coute pas loin de 25 000ff alors tu vois       sinon tu sais pas a combien ca se vend lors des concentrées? Pour la conso j'entendu du 13l (bon pour la passer au glp si c possible pk pas )   Dans ce cas la , faut poser el gpl en belgik ou avant de faire la carte grise franacise (gratospour les gpl) car sinon c 26cv fiscaux ...  ( La CG plus cher que la voiture elle meme quoi )

 
 
bah pour ce model que j'ai vu en concentration ça va de 2300€a 2800€ je crois mais comme tu le dis c'etait des particulier hein....
pour la conso franchemet je sais pas, par contre l'instalation du GPL ça doit revenir a un sacré coup, j'en ai vu mais sur des style gros 4x4 en fait

pour la conso m'est d'avis que 13L c'est le grand minimum, en ville ce serais plutot du 20L

Vince84 a écrit :   pour la conso m'est d'avis que 13L c'est le grand minimum, en ville ce serais plutot du 20L

 
 
ouais parceque vu le model
 
tiens au passage y'a une concentre' au moi de decembre mais avec le froid va pas y'avoir beaucoup de monde

 
j'ai ca 5,7 V8  
conso 20l a l'essence et 30l au GPL

Je te conseille d'aller poser ta question sur ce forum :
 
Forum Camaro-Firebird
 
Tu y trouveras les meilleurs spécialistes français sur le sujet...

alors t'en es ou DMX?

 
Salut Kevin
 
Ben j'en suis que j'ai reperere une bonne occas la
 
Mais bon en 3.8l avec boite manuelle
 
Histoire de voir un peu comment ca va avancer

Dmx a écrit :   Salut Kevin   Ben j'en suis que j'ai reperere une bonne occas la   Mais bon en 3.8l avec boite manuelle   Histoire de voir un peu comment ca va avancer

 
 
ah ah y a du nouveau puré ça doit consomer un max ça trop fort, tu as vu ça ou ?

Pour importer une ricaine en france, pour pas etre emmerder du tout, choisis un type de voiture qui a ete regulierement importe chez nous àl'epoque. La trans am que tu montres du debut des 90's a pas ete importe chez nous. Seule la firebird a ete importe a cette epoque.
Avant d'acheter, tu prends n° chassis et moteur et tu demande à l'importateur francais si c'est le meme type mines que chez nous .Et la pas de soucis pour immat francaise.
C'est pas tres detaillè, mais en gros c'est ça...

Merci a toi buick
 
Cependnat la fire bird que j'ai dans le colimateur (pas celle de la photo plus haut ) est deja en immatriculation francaise
 
AVec carte grise francaise
 
Bon la j'atta un mail du vendeur

Dmx a écrit :   Merci a toi buick   Cependnat la fire bird que j'ai dans le colimateur (pas celle de la photo plus haut ) est deja en immatriculation francaise   AVec carte grise francaise   Bon la j'atta un mail du vendeur

 
 
cool ça va eviter de la paprase, les infos dessus ??

 
Celle que je voulias a ete vendue
Vias donc monter en belgique a la quete de K2000

Dmx a écrit :   Celle que je voulias a ete vendue Vias donc monter en belgique a la quete de K2000

 
 
les prix sonr vraiment pas pareil là bas... c'est vraiment moins chere! mais pour l'homologation je sais pas comment ça marche

Pour l'homologation,si le vehicule a ete comercialisé en belgique, ila dont uen homologation d'un pays de la CEE
 
Donc immatriculable en france
Moyennant une nouvelle carte grise .... 14cv fiscaux pour le 3.8 ,mais le pompom c le 5.7litres => 28cv

Je connais une Chevrolet Camaro de 1995 a vendre pr 8000 eur et une camaro de 1991 (une bête ) pour 6500 : les 2 sont

Malheureusement (enfin pas trop quand meme ) je suis plus orienté vers les fire bird
 
C'est les meme moteurs que les camaros au passage
 
ELles ont quelles motorisations les 2 chevrolet?
Photo peut etre?

Dmx a écrit :   Malheureusement (enfin pas trop quand meme ) je suis plus orienté vers les fire bird   C'est les meme moteurs que les camaros au passage   ELles ont quelles motorisations les 2 chevrolet? Photo peut etre?

Pas de photo
 
Alors la plus récente n'a que le "petit" V6 alors que l'ancienne a le bon vieux V8 de 5.0 L : c'est celle ci qui me plait car elle est nickel de chez nickel

Dmx a écrit :   Pour l'homologation,si le vehicule a ete comercialisé en belgique, ila dont uen homologation d'un pays de la CEE   Donc immatriculable en france Moyennant une nouvelle carte grise .... 14cv fiscaux pour le 3.8 ,mais le pompom c le 5.7litres => 28cv

 
 
ça a pas plus de 10ans ses bibines si? sinon la carte grise c'est demie tarif! comme au manége

X8RS59 a écrit :   ça a pas plus de 10ans ses bibines si? sinon la carte grise c'est demie tarif! comme au manége

Yes man : et c'est tant mieux

C'est celle là qui est a vendre 6500
 

R11 Turbo a écrit :   C'est celle là qui est a vendre 6500

 
 
whoo pinaise!!!

X8RS59 a écrit :   whoo pinaise!!!

Ouais ouais ouais : je me suis tater à l'acheter mais je voulais une vieille (voiture )

R11 Turbo a écrit :   Ouais ouais ouais : je me suis tater à l'acheter mais je voulais une vieille (voiture )

 
 
elle est jolie, il aurait du tirer vers un bleu plus foncer du style alpine des R5AT looool

R11 Turbo a écrit :   C'est celle là qui est a vendre 6500

 
Hummmmm... 63
Demandes si la voiture a été entretenue par "Passion Voitures". Si oui, tu peux l'acheter sans inquiétude.
 
Sinon, demandes conseil sur le site que j'ai mentionné plus haut...

C'est celle là : elle entretenue par "passion voitures"
 
Le gars est super sympa en plus