Salut les vieux
Voila, ma volvo dort dehors, mais cette nuit il a fait dans les -3 ou -4 degrés, alors elle veut plus démarrer ...  
Comment faire, qu'est-ce qui pourrait aider a la démarrer, qu'est-ce que je dois verifier? (je vais revoir les bougies ce WE et bientot refaire la vidange, mais je ne pense pas que ca change grand chose)
Merci

c'est un diesel ou un essence?
pour te depanner, essaie le star'pilot en attendant

c'est une essence (modele B200K donc 2L )a carburateur
 
Le star'pilot? c'est?

le star'pilot, c'est un aerosol que tu pulverise dans le carbu ou le conduit d'admission air, on trouve ca dans les garages et peut etre bien dans les grandes surfaces(?)
c'est une sorte de methanol(ultra inflammable donc pas de clope a coté) qui te permettra de mieux demarrer par tant de grand froid ou si sur un diesel tu n'as plus de prechauffage
c'est une solution de depannage, faut quand meme trouver la cause de ton probleme
ps:ne pas trop en mettre, 1 à 2 vaporisations courtes doivent suffire

voir aussi si la batterie est pas un peu faiblarde... on sait jamais

attends
 
start pilot quoi ?
 
une Volvo, c'est suédois, ça doit démarrer au quart de tour par -40°
 
faut plutot se concentrer sur l'origine du probleme et le résoudre plutot que d'essaye de cacher la misere en la dopant avec de l'éther
 
ta batterie est vieille ?

Ok merci philv8
 

Dragon240 a écrit :   attends   start pilot quoi ?   une Volvo, c'est suédois, ça doit démarrer au quart de tour par -40°   faut plutot se concentrer sur l'origine du probleme et le résoudre plutot que d'essaye de cacher la misere en la dopant avec de l'éther   ta batterie est vieille ?

 
la batterie n'est pas très vieille non, ce WE je la rechargerais quand même et je reviserais les bougies(qui ont tout juste 1 an donc a priori c'est pas les bougies qui ont un probleme ) en même temps...

j'ai pas dit que je conseillais le start pilot, mais ca peu depanner des fois non?
j'ai une copine qui a une r21 diesel et qui n'a pas pu repartir de son taf: bilan: toutes les bougies de prechauffage hs!
si on avait pas eu start pilot, la voiture ne serait pas reparti et trouver des bougies a 19h un vendredi soir??
elles ont été changés le lendemain!
par contre d'accord avec toi, une volvo ca doit demarrer par -40°c

 
désolé Phil si mon message a pu te paraitre agressif ( je m'en rends compte maintenant ) mais je répondais plutot a Vince qui a posé la question le premier au sujet du start pilot
 
le pire que j'ai connu c'est -16° et elle a démarré du premier coup avec une batterie de 7 ans qui était bien fatiguée ( genre 2 tours de démarreur à la seconde )
 
ce matin, la batterie entrainait le démarreur ?

salut!bienvenue au club des volvos qui démarrent pas par temps froidla mienne m'a fait le coup ce matin et je cours de ce pas,acheter 6 bougies de préchauffages car même la batterie de camion ne suffit pas à la faire chanter

D24 powaaaaaa !
 
ton gasoil n'a pas gelé ?

mea culpa dragon240, je suis un peu sur les nerfs ces derniers temps!
 

sinon y'a aussi des bougies special pour le froid j'ai plus le nom, y'a un mec qui avait mis ça sur sa 205 et elle a demarré de suite au premier coup de contacte en plus elle avait pas tournée depuis 1moi

 
bref voilà...

elle a redemarré après nettoyage des bougies(très encrassées d'ailleurs, toutes noires et grasses) mais elle fait un bruit de tracteur, comme si elle tournait sur 3 pattes, peut-etre qu'une des bougies est morte.
Bon je bouge, je verrais peut-etre ce soir ou demain
@ ce soir

 
 
t'as bien refait l'ecarterment aussi?

Bougies noires et grasses après 1 an... mmmh...

Focal54 a écrit :   Bougies noires et grasses après 1 an... mmmh...

 
pareil je trouve ça louche

bah moi aussi, c'est mon père qui s'en occupais, alors a part la vidange très fréquente il ne s'occupait de rien et ne prenais pas de matos de qualité. Ducoup j'ai des bougies Norauto, je sais pas ce que ca vaut . Sinon l'ecartement est ok. Noire et grasses, peut-etre a cause du starter que je laisse assez longtemps quand je roule car desfois le moteur est franchement hésitant alors je le laisse entre 5 et 10 minutes en roulant, mais pas très tiré évidement

si j'en avais le courage, je descendrais te démonter une bougie pour la prendre en photo mais en gros, tu en prends une neuve, c'est la meme.
 
le starter ? noire encrassée ok
 
mais grasse ? c'est étrange tout ça...
 
EDIT : vu que les MP sont flingués je te conseille de poser la question sur mon forum également, on sait jamais...

 
Grasse je suis pas sur, c'est mon père qui l'avait en main.
Bon finalement comme mon père avait gardé des vieilles bougies ont a remis les vieilles et puis... CA MARCHE, elle tourne nickel. Moralité, les bougies NORAUTO c'est de la vraie merdasse, elle ont même pas tenue 7000kms , par contre demain je revérifierais si les nouvelles (toutes vieilles en fait) aussi sont noires.
Merci beaucoup tout le monde

on a le meme probleme sur la ford mais sam pensais que c'etais le demarreur.
La ford est bloquée sur le parking car ne demarre pas.
etrange.... on a aussi des bougies norauto.. Ah non, c'est des Auchan, c'est vrai..
 
thal

evidemment on va encore me traiter de taliban
 
mais si Volvo fait ses propres pieces c'est pas un hasard !
 
prenons l'exemple des filtres à huile :
 
voir ici
 
la fiabilité et la longévité des Volvo n'est pas du au saint-esprit, mais grace a des standards de qualité supérieurs à la moyenne.

Dragon240 a écrit :   evidemment on va encore me traiter de taliban   mais si Volvo fait ses propres pieces c'est pas un hasard !   prenons l'exemple des filtres à huile :   voir ici   la fiabilité et la longévité des Volvo n'est pas du au saint-esprit, mais grace a des standards de qualité supérieurs à la moyenne.

 
la batterie aussi il me semble non? dans tout les cas la batterie d'origine de ma volvo je sais qu'ele a durer ex-trè-me-ment longtemps.
 
 
Thal' comment elle fait ta Datsun? t'as l'impression qu'elle démarre au moins? le moteur tourne un peu de lui même?

Essaie les NGK sinon moi j'en ai mis sur ma Renault 6 qui avait un peu de mal le matin depuis une semaine (bougies 5000 kms champion pourtant) et ben là çà fait 2 jours qu'elle demarre du premier coup alors qu'il fait encore plus froid.  
 
Sinon on m'a conseillé de vaporiser du WD 40 sur l'exterieur du carbu, et dans la cloche du delco... j'ai fait çà depuis une semaine et j'ai remarqué que je pouvais repousser le starter plus tot qu'avant pour que le ralentit soit impeccable. Vous en pensez quoi???

ma datsun???
ah ma datsun elle demarre au poil avec le starter.
le moteur tourne y'a aucun probleme en dehors de ce GROS probleme de chauffe et de join de culasse (au passage merci phil pour l'aide)
 
idem pour ma peugeot, elle demarre au deuxieme coup, mais bon elle demarre, meme si elle a du mal a supporter le froid...
 
thal

C'est arrivé sur la Ford Sierra de ma mère (carbu).
J'ais ouvert la tète d'allumage et passé un coup de sopalin.
Elle a démarré au quart de tours...
Mais il me semble que ces éléments sont mieux isolés sur un Volvo?

 
Ben je voudrais bien mais je sens que ca va encore etre mon père qui va décider lesquels prendre et encore... s'il décide de les changer, ca m'étonnerais pas qu'il me dise "ah ben ca tourne bien avec les vieilles bougies, on va les laisser"  
Sinon ok merci du conseil.
Pour le WD40 je vois pas pourquoi dans le tête de delco
 
Thal', pour la datsun, c'est normal qu'elle démarre avec le starter uniquement, ma volvo c'est pareil (même si j'avais des bougies neuves) c'est une voitre ancienne

Je me fais l'avocat du diable, mais est-ce que 4 bougies malades ne pourraient pas être l'arbre qui cache la forêt ?

 
A priori non, j'ai fais tourner le moteur au ralenti pendant 5 minutes avec de toutes vieilles bougies et ca marchait, puis j'ai roulé avec pendant 5 minutes et c'était toujours nickel

moi je dis
 

 
ou Bosch  
 
regarde sur ce document quelles bougies monter pour ton moteur, c'est indiqué
 
http://www.ensta.fr/~louchet/perso/volvo+/octan.html

Dragon240 a écrit :   moi je dis     ou Bosch     regarde sur ce document quelles bougies monter pour ton moteur, c'est indiqué   http://www.ensta.fr/~louchet/perso/volvo+/octan.html

 
oki, merci beaucoup, je pense pas passer chez mon concess volvo car c'est pas la porte a coté donc Bosch W7DC comme indiqué sur la page (et dans la notice volvo) ou alors les NGK que me conseille Sttuf

ah les bougies a 3francs 6sous.... j'avais des bosh sur ma super 5 qui commençaient a avoir du mal alors j'ai pris des cora juste comme ça..... j'ai vite remit les bosh en fait

X8RS59 a écrit :   ah les bougies a 3francs 6sous.... j'avais des bosh sur ma super 5 qui commençaient a avoir du mal alors j'ai pris des cora juste comme ça..... j'ai vite remit les bosh en fait

 
wé, ben mon pere veux laisser les toutes vieilles pour l'instant , bon pas les norauto hein, celles-la elles sont deja a la poubelle

Vince84 a écrit :   wé, ben mon pere veux laisser les toutes vieilles pour l'instant , bon pas les norauto hein, celles-la elles sont deja a la poubelle

 
 
moi mon daron c'est pareil c'est lui qui avait acheté les cora