j'en ai une ...en panne car je n'ai plus le temps de rouler avec...
quelqu'un d'autre en a une?

Tu me la donne ? dis ?

Moi, j'en ai une. T'aurait pas des pièces à vendre (ou à donner ou échanger)
 
a+

benarvor est très sollicité en ce moment
 
Forza MC
 

 
Elle est à l'arrêt depuis combien de temps?
Son arrêt prolongé s'est accompagné de quel type d'avaries sur la mécanique?
 
La carrosserie a été traitée ou bien elle dort gentiment dans un endroit protégé?  
 
Bref j'espère que tu l'avais gardé près des yeux et du coeur pendant cette hibernation voulue

Ben, elle me plaît plutôt, comme tout petit coupé à moteur central, mon péché mignon.
 
Jamais roulé là-dedans.
 
Le moteur serait critiqué, il paraît qu'on cherche où se trouvent les 120 (si je ne me trompe pas) canassons ...
 
C'est vrai ?
 
Parce que pour une telle Lancia, ça étonne

Malheureusement, il y a eu pas mal de petits coupés avec une ligne sympa, mais dont la mécanique n'était pas à la hauteur des prétentions affichées (Fiat X1/9, Opel GT, Lancia Monte Carlo ... )

Bon alors remettons les choses à leur place.
 
C'est vrai que les 120 ch du 2L sont limites pour tirer la bourre à des GTI  
 
Mais, en fait le problème, si on peut appeler ça comme ça, c'est qu'il n'y a qu'un seul carbu (double corps quand même) et qyue le 2ème corps ne s'ouvre qu'en appuyant franchement sur la pédale d'accélérateur. (pied au plancher donc )
 
On sent alors le moteur qui pousse pas mal.
 
En fait, je vais peut être installer prochainement la pipe d'amission pour 2 carbu de 40. (comme les Alfa...).
 
En conlusion les 120 ch sont là, mais le confort surprenant de la voiture gomme quelque peu les sensations.

benarvor a écrit :   Bon alors remettons les choses à leur place.   C'est vrai que les 120 ch du 2L sont limites pour tirer la bourre à des GTI Mais, en fait le problème, si on peut appeler ça comme ça, c'est qu'il n'y a qu'un seul carbu (double corps quand même) et qyue le 2ème corps ne s'ouvre qu'en appuyant franchement sur la pédale d'accélérateur. (pied au plancher donc )   On sent alors le moteur qui pousse pas mal.   En fait, je vais peut être installer prochainement la pipe d'amission pour 2 carbu de 40. (comme les Alfa...).   En conlusion les 120 ch sont là, mais le confort surprenant de la voiture gomme quelque peu les sensations.

 
Merci pour tes renseignements !
 
Pour ce qui est de la comparaison avec des GTI, t'inquiète, je ne commets pas cette erreur !

la  mienne date de 1980 et est en parfait etat ...theorique car ca fait 3-4ans (je sais meme plus!)qu'elle dort dans  une garage plutot bien protegee .
Le confort est effectivement assez etonnant (mais plutot bruyante quand meme ) et le moteur tres rond a defaut d'etre violent (bien qu'au dela de 4000 tr il se reveille etonnament).
va vraiment falloir qu'un jour je la redemarre ...

 
Au secours, ci dessus le genre de post, qui me tue  

Et pourquoi elle a été arrêtée ? Panne ? Ou simplement manque de temps ? Parce que dans le deuxième cas, il faudrait voir à y remédier. L'immobilisation est ce qu'il peut arriver de pire à une voiture ...

ZeDédé a écrit :   Et pourquoi elle a été arrêtée ? Panne ? Ou simplement manque de temps ? Parce que dans le deuxième cas, il faudrait voir à y remédier. L'immobilisation est ce qu'il peut arriver de pire à une voiture ...

 

 
C'est même une insulte aux ceusses qui rêvent d'avoir une telle voiture !  

lelis a écrit :     C'est même une insulte aux ceusses qui rêvent d'avoir une telle voiture !

 
 
 
 
je vais en voir une samedi...

... C'est classe comme auto quand même. La dernière fois que j'en ai vu une, je n'avais pas d'appareil photo, je suis vert

 
alors comme ça tu vas plonger dans le bain de la Montecarlo , c vrai que c'est autant une Fiat qu'une Lancia.
 
tu prendras des photos de la belle dis ?

benarvor a écrit :   alors comme ça tu vas plonger dans le bain de la Montecarlo , c vrai que c'est autant une Fiat qu'une Lancia.   tu prendras des photos de la belle dis ?

 
Bah j'en rêve depuis des mois, mais je veux pas m'endetter pour cette
"folie"....et serais triste de vendre la 131. Le précédent week end au Brussels rétro Festival, après avoir vu la nouvelle ancienne d'un copain(une Flavia cabrio ) j'étais comme un gosse en pleine admiration devant une Lancia delta evo 3 et une Delta S4 quand ma tendre et chère compagne m'a annoncé que pour me soigner définitivement de mes rêves, nous devrions aller voir cette Montecarlo, donc week end auto !

 
Waoowww... !    Miraf' powaaaa...