On en parle pas beaucoup. Vous pouvez m'en dire plus ?
Quels étaient les motorisations ? Les éventuels équipement ?
 
Mon grand-père en a eu plusieurs et j'aimais beaucoup

euh 4 ailes,un moteur et 4 roues !   J'ai bon ???

Presque, mais j'aurais aimé un exposé légèrement plus détaillé
 
Tout le monde s'en fout de la 4L à mon papy ?

ben une 4L c'était assez utilitaire, même pour l'époque...

La 4l,une sorte de dedeuche à la Renault très apprécier par nos amis les gendarmes  
Sur ce site pas trop mal foutue tu pourra y glaner quelques infos interessantes http://www.4trelle.com/
 
 

 

Au fait y avait encore plus rudimentaire avec la R3 aujourd'hui rarissime

je savais même pas que ça existait ce truc la R3... ???????

2248ex construit...et combien de survivantes

 

Duncan a écrit :   On en parle pas beaucoup. Vous pouvez m'en dire plus ? Quels étaient les motorisations ? Les éventuels équipement ?   Mon grand-père en a eu plusieurs et j'aimais beaucoup

Bin, c'est un peu difficile d'en parler vite fait puisqu'en + de 30 ans de production, les évolutions et dérivés furent nombreux (R6, Rodéo ...).
 
En gros, c'est une copie un peu - rustique de la 2CV.
 
Elle reçoit un 4 cylindres (le classique Cléon) refroidi par eau.
 
La version de base fut effectivement la R3.

salut!
 
Merci pour la petite pub gratuite de notre site http://www.4trelle.com
 
@+

De rien il est assez complet et original et en plus y a une bonne musique en intro c cool ça

Il est vachement bien fait ce site
 
Félicitations

baaaaaaaaa ouaiiiiiiiii hein !!!
 
c'est le mieux des mieux des mieux des sites de 4L !
 
vaaaalaaaaaaa !
 

ce n'est qu'une copie ehontée de la 2cv ! ! preférez l'originale ! !  
 

Citromaniaque a écrit :   ce n'est qu'une copie ehontée de la 2cv ! ! preférez l'originale ! !

 qui elle était une contre-cox pour champs
préférez l'originale (et puis au moins elle a un vrai son la cox ... )

Sixel a écrit :   Citromaniaque a écrit :   ce n'est qu'une copie ehontée de la 2cv ! ! preférez l'originale ! !      qui elle était une contre-cox pour champs préférez l'originale (et puis au moins elle a un vrai son la cox ... )

Les similitudes entre la Cox et la 2CV sont quand même moins évidentes (à part le refroidissement/air)...
 
Le principe du levier de vitesses "trombone à coulisse" est l'exemple le + flagrant du pompage de Renault. En dehors de ces 2 voitures (+ leurs dérivés), je ne vois pas d'autres exemples d'une telle disposition.
 
Perso, je préfère très nettement le bruit du Flat twin Citroën au bruit de quincaillerie du flat4 de Cox ...
 
En terme de confort et de comportement routier, la 2CV est à des années lumière de la ridicule Cox.

Heu... La deuche qui copie la coccinelle j'aurais tout entendu !  
Les deux ont été étudié a la meme periode c'est tout !!! (la guerre...)

Mais ce qu'il faut rappeler,c'est que le flat twin de la deuche était largement inspiré de celui qui équipé les motos BMW.
Les deux (cox et 2cv) ont effectivement été développer avant et pendant la 2°GM (la cox étant développer à la demande d'Hitler pour le peuple par un certain Ferdinand Porsche).

Et dans le meme ordre d'idée, pourquoi ne parlerait-on pas non plus de la Peugeot 104(sorte de concurrente), ex-voiture de mon cousin(offerte par ma grand-mère) et sur laquelle j'ai passé ma conduite accompagnée???
 
"On s'en fout", vous allez me répondre, et bien pour la 4L, c'est exactement pareil: "on s'en fout"!!
 
Et puis on peut toujours "Fighter" sur les sites Web, je connais 4 sites dédiés à la 104 sur le net(1 français, un hollandais, 1 allemand et 1 anglais)...
 
Non mais sans blague...
 
Ce post était à prendre avec humour, hein! Ne me tapez pas!!!

pas de prob Thomas ! D'ailleurs en parlant d'humour, on recherche toujours des agents solidaire à la petite 4L. Une photo de vous sur le site et vous devenez un agent.
 
>> http://www.4trelle.com/inscription/agent.php
 
pour l'inscription rdv >> http://www.4trelle.com/inscription/index.php
 
voila, autrement je tiens à signaler que notre forum version 3 consacré à la 4L va re bientot ouvrir ses portes prochainement.  
 
voili voilou.
 
jul

C'est un topic 4L non mais sans blague, t'es vraiment chiant de toujours tout ramener à pijot... Pas possible tu es payé par pijot...

Nan mais c'est pas vrai !
Est ce que je vais allez juger si tes posts sont ininterressant !!!
T'aime pas, tu te casse, point !!!
 
<Perso j'préfére parler de ca que de debatre pour la 151 002 263 eme fois de la 307 vs la golf !!!!!

Mais ma parole!!!
 
Vous etes vraiment bouchés, ou quoi???
J'ai dis que c'était de l'humour, vous savez pas lire??
 
Et puis pour le coup d'etre "payé par Pijot", comme vous dites, c'est difficile, vu que la 104 n'est plus d'actu depuis belle lurette!!
 
Faut arreter de dire n'importe quoi, là, j'en ai marre!!!

T'en est sur. Il me semble que comme il l'avait déjà fait vers 1985 avec le 104GLS, Pijot pourrait reprendre la production de la 104 5 portes (la 206 est jugée trop chère)

On peux effectivement se battre a coup de site internet: Je suis sur qu'il y en a plus pour la deuche ke pour 4l + 104 réuni !
Bon la cox c'est pas pareil ....

puisqu'on parle de 4L ... je vous annonce la prochaine naissance d'une katrelle 4x4 du coté de Montpellier... mon frérot, fan de 4L, retapeur de 4L à ses heures, à récupéré un pont et une Boite de vitesses de 4L 4x4, assez rare à ce qu'il parait... et il se la monte sur sa 4L commerciale... ça va pêter...

 
T'es vraiment un gros boulot toi, faut toujours que tu ramènes tout à Peugeot. Enlèves des oeillères p'tit gars !

mon voisin en à 3
2 berlines gtl et une fourgonette
c'est rouillé mais même avec 1 tonne de neige
il tourne la clé et ca demarre au quart de tour