Reprise du message précédent :
camion a plateau? c'est juste des pick up ordinaire

Oui mais en bon Français de France :

pick-up : camion(nette) à plateau ou à ridelles
break : commerciale, ou familiale si plus de 5 places

voilà voilà.
Là on peut dire camion et pas camionnette parce que c'est quand même des engins énormes.
En France les pick-up les plus répandus autrefois, et qu'on croise encore en activité, c'était les Peugeot.
Il y en avait un sur base de Peugeot 504 notamment :

Avec sa bâche
Un laborieux, donc moteur essence 4 cylindres et Diesel 4 cylindres.

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Visagroin! http://www.izipik.com/images/20080 [...] C05063.JPG

ah d'accord
 
sinon j'ai de la documentation sur peugeot au canada, elle date de 1988
 

 

J'ai oublié de préciser qu'on utilise les termes de break et pick-up en France de manière courante, donc si tu en parles tout le monde comprendra  

Sympa l'article sinon

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Visagroin! http://www.izipik.com/images/20080 [...] C05063.JPG

 
J'ai longtemps été de l'avis que plus c'est rare, mieux c'est. Mais le seul moyen de préserver le patrimoine est d'encourager toutes les sauvegardes possibles.
 
Quitte à garder de côté des véhicules revendus par la suite à des personnes qui avanceront leur remise en route: c'est ce que j'ai fait en revendant les quelques 20 voitures "parties" depuis 5 ans. Persone n'aurait sauvé de la feraille le cabriolet 1936 Panhard en pièces en 1996 ni la 24b ni le coupé 404 ou encore la Simca Coupé 1954... ALors que ces dernières années, il y a eu des amateurs (pas cher: mon but n'était pas de faire de l'argent).
 
Sur le fonds, tu as raison. Sauver une R5 US ou Canada est infiniment plus valorisant en collection pure qu'une R5 turbo. C'est une évidence. Mais les gens cherchent d'abord la voiture de leur enfance: les MGA et MGB/MGC "parlent" plus à un collectionneur français qu'une R5, même exotique, vendue outre-Atlantique.
 
 

j'aurai dit également pick-up, qui a mes yeux n'est une camionnette à plateau ou à ridelles, mais bon, je suis pas un expert non plus  

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http://www.renaultalliance.net
http://www.renault-alliance-club-passion.com

 
Bonsoir.
 
Tu as raison sur le fait que les gens pensent Traction Avant en général, VW cox, Mini, etc. quand on parle d'anciennes. Et elles ont leur charme. Je plaide en coupable puisque j'ai longtemps été adepte de VW cox et Karmann-Ghia alors que j'ai viré de plus en plus élististe avec les années et les coups de pot à l'achat.
 
Le thème de la pollution automobile est un faux débat. Le regretté Paul Badré (envoie moi un MP si tu veux en savoir plus) a écrit dans son livre publié juste avant son décès, que l'automobile a été un combat contre la pollution. En quelques lignes, il rappelle que les transports étaient tractés par les chevaux dont le crottin et les déjections étaient la source d'infections sans nombre dans les villes. L'automobile permettait de supprimer cet inconvénient, source d'épidémies et de maladies diverses.
 
Alors les écolos n'ont pas totalement tort avec leurs arguments mais ils minimisent plein des données comme: la polllution humaine est responsable de 20 ou 30% de l'effet de serre (les vaches dont la "population" a terriblement augmenté avec la consommation effrenée, allant du steak au Mc Do produisent une montagne de gaz à effet de serre en... pêtant, i.e en exhalant par l'orifice postérieur des gaz incommodes), la pollution automobile est un moindre mal, etc.

pour les breaks au quebec on appelle sa une familliale ou un station wagon bien que ce soit plus rare

J'avais oublié ce terme de station-wagon    qui est un peu étrange...

Le terme est utilisé par exemple dans des traductions de romans américains, même récents. Pas dans tous, cependant.

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Visagroin! http://www.izipik.com/images/20080 [...] C05063.JPG

 
Quelle chance!

Bonjour à tous!
Voici une sublime SM version "US vue en Seine et Marne il y a 15 jours:
 

 

 

 

 

 
Elle était MAGNIFIQUE!!

La première fois que je suis allé aux US en 93, je me souviens de pas mal de 505 surtout en Taxi, une 405 et une 504
J'ai retrouvé une photo devant le Hard Rock Café de Boston (désolé pour la qualité)
 

 

 
Je suis d'accord avec toi, dans notre société voiture rime trop avec pollution, c'est vrai mais il faut voir ailleurs aussi
J'avais lu un article qu'a Genève (je vis à quelques km mais en France) beaucoup de foyer n'ont pas de voiture par "conscience écologique", vu le niveau de vie à Genève, je suis sure que c'est les même personnes qui prennent l'avion plusieurs fois par an pour partir en vacances!!!
Et pour la viande tu as absolument raison:
 
La production d'1 kg de viande de veau rejette environ la même quantité de GES (gaz à effet de serre) qu’un trajet automobile de 220 km.
Alors que celle de l'agneau de lait rejette autant qu'un trajet de 180 km ; le boeuf, 70km et le porc, 30 km.  
Source : Les gaz à effet de serre dans mon assiette ?, Réseau Action Climat-France / Ademe, mars 2007.
 
 
 
 
 
 

dans le cochon tout est bon!   mangez du porc!  

Grouik !

 sublime la SM américaine    
Saison7 épisode12 de mac gyver une simca horizon.

J’ais croiser sur la région paloise 2 405 américaine il faudra un jour que j’arrive à les prendre en photos    

 
 
Plutot une Dodge omni ou Plymouth horizon!!
 
 

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 http://www.forum-auto.com/marques/chrysler/sujet39.htm Le Baron 86

 
Bon j’avais une chance sur trois de me planter de voiture . Merci quand même.

Elles n'ont surement jamais étaient vendu sous le nom Simca aux states

Simca a fait une rapide apparition aux USA avant de se retirer. Mais c'était bien avant que Chrysler s'empare de la marque.
En revanche Simca a fait une carrière magnifique en Amérique du Sud, car Simca avait réussi à s'implanter au Brésil a une époque ou c'était quasi impossible.
En effet le gouvernement Brésilien imposait des taxes de 90% sur l'importation de voitures étrangères.
Pour l'anecdote, le seul constructeur étranger qui a eu autant de succès que Simca là-bas fut Lada, car le prix de ces voitures était tellement minuscule que même avec la taxe de 90%, les Lada étaient moins chères que les voitures Brésiliennes

Faites des recherches sur "Simca do Brazil" pour trouver plus de renseignements sur cette formidable mais méconnue aventure.
Ma belle-seur qui est Mexicaine se souvient que son oncle possédait (possède?) une "Simca Do Brazil" de type Chambord (pas sûre du modèle, mais ce style de caisse).

Simca, donc, a tenté de s'implanter aux USA, mais malheureusement, les Américains ont négligé l'entretien obligatoire préconisé par Simca aux premiers 20 000 km et donc les Simca se sont rapidement attiré une réputation de voiture pas fiable.

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Visagroin! http://www.izipik.com/images/20080 [...] C05063.JPG

merci pour cet historique

Voici un lien très sympa d'une personne avec qui j'échange quelques mails:    
http://www.flickr.com/photos/alan505
 

 
 
merci d'avoir filé le lien , a partir d'un commentaire sur une photo on peut retrouver ce lien , assez sympa lui aussi , un album photos de voitures françaises aux usa
 
 
 
 
http://www.flickr.com/photos/34474 [...] 669209205/

Sacré belle série!    
 
Je me demande comment ces gens font pour entretenir leurs Peugeot (etc) récentes en l'absence de garages...    
 
Pour ma part, je reviens de New York et je n'ai pas vu une seule auto française! Je n'ai vu qu'une pauvre bicyclette Peugeot cannibalisée, attachée à un poteau depuis des lustres...    

Il me semble que Peugeot fournit encore des pièces, contrairement à Renault !

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http://www.renaultalliance.net
http://www.renault-alliance-club-passion.com

 
 
Les dernières Simca  V8 ont finit leur carrières au Brésil en effet.
 
Las-bas , elles ont eu même droit à un restylage assez profond (qui gomme le coté très années 50 de la ligne)  
et surtout à une version culbutées du vieux V8 à soupapes latérales.

 
 
a mon idée ils commandent les pièces sur le net et ce débrouillent avec des revues techniques , maintenant je pense que peugeot et renault importent au mexique donc cela doit faciliter les choses , la bas ils vendent aussi la nissan platina , l'équivalent de la clio 2 " trois volumes " ( celle a coffre la renault thalia ) déja elle meme quasi identique a une clio 2 européene , on pourrait donc facilement rouler aux usa avec une clio 2 et pouvoir l'entretenir  

Il existe aussi quelques clubs qui fournissent des pièces, il me semble qu'on avait vu passer dans ce sujet une photo d'un garage Peugeot toujours ouvert aujourd'hui
 

Même les premières Simca V8 ont été produites au Brésil.
D'abord avec des pièces importées de France, puis de plus en plus avec des pièces produites sur place.
 
Le restylage dont tu parles a eu lieu lors du rachat de Simca par Chrysler, qui a redessiné les Simca Do Brazil assez profondément.
 
Il s'agit des modèles Regente, Esplanada et GTX :
 

 

A noter que la GTX n'est qu'une vulgaire Chrysler rebadgée, alros que les deux autres conservent une mécanique et technique Simca sous un habillage moderne.
 
http://www.simca.com.br/
 

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Visagroin! http://www.izipik.com/images/20080 [...] C05063.JPG

R5 turbo a vendre sur ebay motors , a noter la plaque d'immatriculation  ( le monstre    )
 
 
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/R5- [...] 2ea878368b

http://www.ina.fr/economie-et-soci [...] es.fr.html
Sur le site de l'INA on peut voir des Renault Dauphine aux U.S.A. dans un reportage.
Dans ce reportage à propos de ventes d'autos d'occasion en 1966, il y a une Simca 1000 et une Renault 8.
http://www.ina.fr/economie-et-soci [...] sa.fr.html

Une 504 diesel automatique sue ebay aux  usa
 
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/die [...] f19c#v4-35