Reprise du message précédent :
A noter aussi que lors du passage çà l'huile, il est recommandé de changer le filtre à GO dans les 1000kms suivants, l'huile décollant les dépôts dans le réservoir et canalisations. C'est peut-être ce qui t'est arrivé

---------------

Votez pour le Concours Photo de la section Cyclos !

petite question bête comme ça ^^
 
quels véhicules récent ,voir neuf , utilise une pompe bosch , qui semble bien toléré l'huile ?
 
quelle manipulation faut-il pour augmenter la "pression" d'injection ?  
(car si j'ai bien compris l'huile étant plus visqueuse il faut augmenter la pression d'injection pour l'injecté plus finement )
 
je vous remercie

les diesels récents sont des rampes communes, avec travail sur l'injection donc buses encore plus fines ...  
Bref là , ça devient tout de suite plus risqué d'y mettre de l'huile
ceci dit, ça marche et on voit des gars tourner à 30% avec un HDI   (j'ai aussi vu une 307 et un partner qui avaient fait passer le moteur au travers en essayant, et là, ça fait plus mal qu'un moteur de 309!!!!) - 30% semblant être la limite haute pour un usage "sans risques"
Bref, les pompes bosch modernes : sur les HDI PSA, sinon, certaines allemandes doivent avoir aussi

Je déterre un peu ce topic, j'ai une question, y'en a qui ont essayé de rouler à l'huile de vidange?

Je te déconseille ça car au niveau de la pollution, tu fais sauter tous les records!!

---------------
Grand Disciple Des Dieux Germains De L'Automobile PORSCHE, AUDI, BMW, MERCEDES
 
FORD Fiesta MK2 1,6 Diesel
RENAULT c'est mais la R5 c'est

Et je te rappelle qu'ici c'est un topic pour rouler proprement!!

---------------
Grand Disciple Des Dieux Germains De L'Automobile PORSCHE, AUDI, BMW, MERCEDES
 
FORD Fiesta MK2 1,6 Diesel
RENAULT c'est mais la R5 c'est

Même si l'huile est propre?

Tu as des métaux lourds dans l'huile de vidange et le sujet de ce topic est de rouler proprement malgrè que cela soit officiellement interdit!!

---------------
Grand Disciple Des Dieux Germains De L'Automobile PORSCHE, AUDI, BMW, MERCEDES
 
FORD Fiesta MK2 1,6 Diesel
RENAULT c'est mais la R5 c'est

Ben les métaux lourds, il ne doit pas y en avoir beaucoup vu que je fais les vidanges toutes les 2H
Après, je comprends

Il y a des métaux lourds et des tonnes d'additifs dans l'huile de moteur même neuve.
D'ailleurs c'est un produit chimique.
 
Non seulement tu va polluer énormément, car l'huile de moteur est justement faite pour résister à la pression et l'échauffement, d'ou une mauvaise combustion, mais en plus ton pot d'échappement va recracher une vaporisation de métaux lourds et autres produits toxiques dans l'air...

---------------
Visagroin! http://www.izipik.com/images/20080 [...] C05063.JPG

Oui, oui, ça je sais, je me demandais simplement si des gens avaient essyé...
Je n'ai pas de Diesel susceptible de rouler à l'huile (il est hors de question que mon Epic voie de l'huile )

Bonjour
 
 
Je me permets d'ajouter cette remarque : le bien fondé de l'utilisation de l'huile recyclée ou provenant localement de productions agricoles est évident. Cependant c'est une solution qui se limite à ce contexte. Les surfaces de culture nécessaires à une production de masse sont impossibles à dégager sans risquer de mettre en péril les ressources alimentaires, et ces cultures nécessitent elles mêmes de fort apports énergétiques (comme dans toute agriculture mécanisée).
Il n'y a pas de solution miracle, je suppose, mais bien de multiples possibilités qu'il faut combiner, en commençant par les économies d'énergie...
 
Une petite question, au niveau du filtrage d'huile de cuisine : le filtre a t il besoin d'être sophistiqué, pour éviter des microparticules, ou un filtre à café suffit-il ? Merci.
 

Salut à tous.
Filtre à café c'est bon, en tout cas pour mon tracteur pas de soucis et j'ai toujours l'impression de me trimbaler avec une fritteuse.

Pour un moteur diesel de voiture, recent ou sophistiqué, le filtre à café n'est pas suffisant.
 
il faut un filtre très "filtrant" surtout sur les huiles de friture