Reprise du message précédent :
Par les flics, aucun, ils ont pas la compétence pour ça. Par contre, tu peux te faire arrêter par les Douanes.
Mais bon légalement la France est hors-la-loi, si tu te prend une amende tu peux porter plainte auprès de la cour Européenne.

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comment ca la france est hors la loi ?
 

Gendarmerie ou Police, peuvent te stopper le véhicule et appeler la Douane, pour vérification de carburant au besoin.
 
 
Comme avec l'huile, tu ne paies pas la taxe spéciale sur les carburants, taxe française, tu es passible d'une amende pour utilisation d'un carburant n'ayant pas acquitté cette taxe.
 
 
Mais de l'autre, une directive européenne qui s'impose à tous les pays membres de la CEE, déclare que tous les pays doivent incorporer huile ou éthanol dans leurs carburants pour des raisons "écologiques".
 
 
Toutes les directives européenes doivent donner lieue à une loi dans chaque pays mettant en vigueur les directives européennes qui ont été votées et adoptées par le parlement européen.
 
Les pays ont un délai, et la France aurait du faire voter une loi reprennant cette directive dans le délai imparti. Il se trouve que la France, traine les pieds et n'a toujours pas cette loi.
 
Donc d'un coté loi européenne autorisant l'utilisation d'huile comme carburant et de l'autre loi nationale française interdisant l'huile comme carburant.
 
En pratique, c'est plutot long et compliqué pour un particulier, en cas d'amende pour utilisation de carburant non autorisé de se défendre.
 
ils ne se géneront pas pour faire rappel, majoration d'amende, commandement de payer, arret/saisie sur salaire, huissier...  bref selon volonté localement, tu peux t'exposer en cas d'amende, à un parcours du combattant pour te défendre.
 
 
 
D'un point de vue écologique, l'huile ne l'est pas vraiment. Produire de l'huile quand c'est en concurrence avec une production alimentaire, cela renchérit le prix de la nourriture pour tout le monde.
Ce qu'on pourrait gagner en différence de prix carburant, on le perd en se nourrissant.  Idem pour l'éthanol issu du sucre.  

Pas exactement.
L'impact de l'utilisation des céréales comme carburant est négligeable sur les prix.
Ce qui provoque des hausses des prix c'est bien le coût du carburant.
Et celà touche les pays les plus pauvre car ces pays ne produisent presque plus de céréales.
Pour la simple et bonne raison que les USA et la France notammment inondent le marché de céréales à bas prix, tellement bas que même en Afrique les céréales Occidentales étaient moins chère que les céréales locales.
Les locaux ont donc remplacé leurs cultures traditionelles de millet et autres céréales adaptées par du maïs extrèmement aquavore, et par des plantations de café, d'oranges, de cacao, etc...
Si vous voulez vraiment aidez les populations qui crèvent de faim, arrêter d'acheter des produits exotiques ou des produits hors saisons.
 
Et sinon, dire que ce n'est pas écologique est faux, du moins du point de vue strictement écologique.
Si les céréales sont produites écologiquement, la pollution dégagée est très faible, peu dangereuse, et la plantation des nouvelles céréales absorbera le CO² dégagé par la voiture.
En revanche, d'un point de vue moral et économique, brûler de la nourriture c'est pas terrible. Mais l'écologie n'a rien avoir avec les prix.
 
Il reste a attendre la production de biocarburant par les algues, ressource presque infinie et qui ne touche pas les terres arables.

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Salut a tous, je viens de tomber sur ce post et je m'étonne un peu... pourquoi dans la rubrique mécaniques anciennes ?
Bref, j'ai trouvé d'autre posts si ça vous interresse, je vous fais le résumé de mes posts:
15 000 Km en DCI à 15-20% H 30-40%E et aucun soucis.
Je remarque m^me que mon moteur est bien plus souple et silencieux, pas d'odeur.
Je suis d'accord avec ce qui a été dis plus haut avec quelques précisions pour ceux qui veulent s'y mettre :
 
- commencer déjà par regarder : http://www.oliomobile.org/forum/vi [...] 3db7acf90e
Très bon forum et cette page vous donnera une bonne indication sur vos possibilité.
 
- Pour faire le mélange, il faut le faire dans un bidon huile + reste en Go, secouer, mettre dans le réservoir et ensuite aller faire le complément du plein, cela évite que l'huile se retrouve à 100% dans la pompe qui risque de pas apprécier si elle est un peu faible. perso, j'utilise une petite pompe sur allume cigare et un bidon de 25l, ça met 5 min, et je fais les vitres pendant ce tmps !
 
- Ensuite commencer progressivement votre % car si votre moteur a de la bouteille, l'huile étant plus détergeante que le go vas décaper votre circuit et cela peut ouvrir des fuites qui étaient colmatées par les saletés (du vécu sur une pompe d'opel qui s'est mise à fuir le joint était bouffé mais était étanche par du cambouis) En général on commence à 5% et on grimpe un peu a chaque plein.
 
-Faire retarer ses injecteurs un peu plus haut est une bonne idée
 
-Puis après 2 000 Km Vidange, filtre a huile, filtre a Go et vérification du moulin pour voir si il accepte bien le traitement.
 
- Il faut regarder régulierement le niveau d'huile moteur car dans certains modèles les injecteurs trop faibles ne pulvérisent pas bien l'huile et celle ci passe liquide par les segments et se retrouve dans le carter...
 
-Bien sur évitez comme la peste l'huile en super marché car ci ça passe pour commencer avec 1 ou 2 bouteille imaginez que vous mettiez 30 bouteilles à la poubelle à chaque plein, un truc vraiment tues ma planete car ces plastiques (donc pétrole !) ne sont pas recyclacles!
 
Voilà je crois avoir fais le tour rapide, mais regardez, il y a d'autres posts sur ce forum sur le sujet :
 
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
 
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
 
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
 
Et bien sur :
 
http://www.oliomobile.org

Globalement l'huile n'est pas une solution durable, si on a une partie de la population qui meurt de faim pour que l'autre partie roule en voiture.
 
Il ne faut pas que de bonnes terres au sud soient utilisées pour faire du carburant, qui partira dans le nord.
 
Je ne sais pas qui a raison, mais on entend dire que le renchérissement de l'alimentaire c'est aussi une conséquence de la conversion en carburant de ressources alimentaires. C'est pas la seule responsable pour autant... Y a aussi les fabricants qui se sont bien servis au passage et celui qui nous augmente le plus les prix, cela reste les grandes enseignes de supermarché.
 
 
Enfin bon bref, l'utilisation directe d'huile ne sera toléré par l'état que pendant un temps. A cause du manque de recette pour eux de taxe que cela entraine.  Déjà la loi française  a changé quelque peu le texte sur les taxes des produits pétroliers, de façon à pouvoir y inclure aussi les huiles ou alcool qui servirait de carburant. Un peu comme le fioul de chauffage, le gazole des pécheurs et engins agricoles, le carburant aviation, ils ont tous une taxation spécifique.
 
Le temps qu'ils organisent avec les pétroliers, le moyen de respecter la directive européeenne ou le temps qu'il se trouve une nouvelle loi européenne pour ne pas l'appliquer tout en restant dans les régles communautaires européennes.
 
 
 
Je ne trouve pas civique ni morale, de tenter d'échapper aux impots, en laissant le soin aux autres de payer sa part...   même si on peut comprendre que certains sont vraiment démunis... mai est ce bien les plus démunis qui le font ???

Parce que les Diesels anciens supportent bien mieux le 100% huile, alors qu'un moteur moderne à rampe commune va nécessiter un système de bi-carburation à cause de la technologie qui ne supportera pas la viscosité de l'huile végétale.

Et les amateur d'anciennes ne sont pas des gros méchants pollueurs égoïstes et riches, ce sont des gens comme tout le monde qui eux aussi ce soucient de leur environnement.

Sauf que les "bonnes terres" sont occupes par des plantations destinées aux Européens.
La forêt Amazonienne n'est pas défrichée pour faire pousser des cannes à sucre qui donneront de l'éthanol, elles sont défrichées pour faire des meubles de jardins.
Et autrefois, ce n'était pas des céréales qui était plantées mais du café.
Les carburants verts n'ont qu'un rôle infime dans le prix des céréales.
Les gens qui laissent entendre ce message sont soit des cons (oui, je le dit haut et fort, des CONS) qui ne se fient qu'a
leurs idées et pas aux faits, soit des gens à la solde des compagnies pétrolières.

Là tu parles du prix chez nous.
Pour les problèmes dans les pays pauvres comme l'Afrique, le problème vient du transport : la blé que mangent les africains, il viens d'Europe, pas de France!
La crise de l'alimentaire est causée par du prix du pétrole en Europe et aux USA, et aussi certainement par les spéculations faites sur les cours des céréales.

Je ne trouve pas non plus que faire des cadeaux fiscaux aux personnes riches et de compenser en imposant les classes moyennes soit très moral...
Pas plus que de laisser les actionnaires empocher des milliards tandis qu'on vire des employés.
Mais c'est un autre débat.
Je suis certain que si l'Etat s'arrangeait avec les producteurs Français de carburant bio, une taxe pourrait être appliquée aux carburants bio; ça resterais intéressant car les carburants seraient produits sur place et pas à Tombouctou, et tout le monde serait content.

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Là tu te contredis, et c'est bien dommage car ce système serait effectivement un super moteur économique. Chose qu'on a comprise depuis longtemps en forêt, c'est que pour faire de l'écologie il faut :
des thunes
et que ça rapporte à long terme

Je vois pas vraiment ou je me contredis, quand je dis que ce qui est défriché est destiné aux Européens, je ne parle pas de blé ou de maïs mais de café, d'oranges, et d'autres productions exotiques.
Quand aux producteurs Français, ils ont déjà demandé à utiliser les terres en jachère, sans engras ni rien, ce qui ne diminuerais pas d'un poil la production Française (dont chaque année on détruit des stocks car il y a quasi toujours surproduction, ça risquerais de baisser le prix de la céréale   )

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salut j'ai une clio societe de 2005 avec une pompe injection delfi. Puis je utiliser de l'huile vegetale?

Comme je l'ai dit précédemment sa s développer, j'ai réussi à faire tourner mon JTD 115 à l'huile de chez Lidl.
Ma mère avait mis du SP95 dans le réservoir, vidangé comme tout le circuit mais pompe et injecteurs non changés. Le moteur sautait énormément (grosses vibrations). Nous pensions donc carrément changer le moteur et par conséquent lui mettre de l'huile, même si ça lui faisait un peu plus de mal on s'en foutait.
Donc quand le gazoil a été fini (réserve = 6/7 litres), 6 litres d'huile en plus et ça tourne.
J'ai constaté un peu plus de souplesse à bas régime, avant que le turbo ne déclenche par contre passé 3000 tours il m'a semblé plus paresseux qu'avant (alors que jusque là, l'aiguille montait bien vite).
Donc voilà, ça tourne sans risque à 50/50 même sur un JTD Bosch.

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Achetez italien, Dieu vous le rendra!

30% maxi

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30%
edit : dslé, y a eut plus rapide que moi sur le coup  

bonjours a tous , j'aimerais me mettre a l'huile parcequeje trouve la monté de gazoil abérante , et personne ne dit rien , je n'aime pas qu'on prenne les gens pour des cons donc si yen qui aiment continuer pas moi donc j'aimerais savoir si je peux rouler a l'huile sur une golf 3 TD année 92  a 210000 km et la marque de la pompe à injection je n'ai pas trouver je verai plus tard mais dans un premier temps c'est de savoir les risques gros ou pas ? si il faut mieux changer quelque pièces avant de vouloir s'y mettre . A combien doit je commencer en pourcentage au depart ? 5 % seulement? et je monte de 5% a chaque plein ? et faut til a chaque fois prendre un bidon et faire le melange a se prendre la tete a chaque plein ou n'est il pas possible plutot de mettre par exemple 30 litre de gazoil quand il reste presque plus rien dans le reservoir et de verser aprés l'huile pour que ca se melange bien ? merci de me repondre a toute ses questions qui j'espere seront plus proches de 99.99% de certitude ,que 50 % ^^ je vous remercie

Bonjour
Suis nouveau sur le forum. Je roule depuis plusieurs mois avec une Visa diesel de 1985. Elle a près de 210 000 kilomètres et me comble. Maintenant, comme je fais beaucoup de kilomètres, elle me comblerait encore davantage si je pouvais lui faire boire un tit coup d'huile de temps en temps. Mais je ne connais rien à la mécanique. Je ne sais pas quelle est la marque de ma pompe à injection. Que puis-je faire ? Si c'est une bosch, visiblement, c'est mieux. Sans rien changer, puis-je mettre de l'huile dans le gazoil ? Je parle, dans un premier temps, d'huile que l'on achète en magasin. A quel pourcentage ? Et quand la mettre dans le réservoir ?
Enfin, question très bête, où acheter son huile ? Y a-t-il des bon plans (je ne sais pas, style achat grande quantité). Je serai hyper heureux d'avoir le moindre petit renseignement. Merci d'avance.
Ludovisa

 
 
Il n'y a rien d'abérant dans le prix du gazoil. Le baril monte, tous les carburants aussi.
 
On consomme beaucoup plus de gasoil en France que d'essence, voilà ce qui est aberrant.
 
Un baril produit un % d'essence plus important que de gazoil. Ce % n'étant pas modifiable.
 
On est en sur-production de ce fait en essence et en sous-production de gazoil.
 
 
Y a juste un réajustement normal des prix. Pas de raison de détaxer le gazoil au détriment de l'essence.
Là encore réajustement qui se fait par l'état progressivement.
 
 
Toutes les voitures ne faisant qu'une majorité de ville et de petit parcours, ne devraient donc pas être au mazout. Mais uniquement essence.  Ce n'est pas ce qu'on peut constater sur le parc urbain tous les jours.
 
 
 
Moi ca me fait marrer de voir le gazoil plus cher que l'essence. Envolé l'ironie des mazouteux, sur le coté soit disant économique pour tout le monde, de rouler mazouté...     (Je paye comme tout le monde mon carburant, je me débrouille pour rouler moins et consommer moins quand je le peux    )

 
voilà je me cite car apparement  apparement tout y était ! faut lire les posts !  
Sinon pour la pompe il faut juste savoir lire et ouvrir le capot moteur, la marque est sur la pompe...
 
oui il faut toujours faire son mélange avant pour éviter que le moulin aspire de l'huile pure et oui éviter l'huile du super-marché, ça n'est ni écolo (récipient non recyclable, raffinage inutile etc ...) donc il faut chercher des associations qui recyclent l'huile ou des agriculteurs qui vendent leur huile sur place, il y a des adresses et des contacts sur oliomobile.
 

c'est bien jolie tout ca mais alors concretement j'y met quoi comme huile dans ma deudeuche  
 
bon d'accord je sort    

De l'huile de coude, il suffit de la pousser dans les montées une deudeuche

débat passionnant, désolé, j'ai pas lu les 113 pages, mais j'ai saisit l'essentiel du topic, j'ai toujours rouler au diésel et ca fait un moment que l'idée de passer a l'huile me démange, il me semble bien qu'au départ, les moteurs diesel ont été conçus dans ce but, mais ça doit pas plaire des masses aux magnats du pétrole lol.
 
juste un petit mot sur le fait que rouler avec des bio carburant ferait monter le prix de la nourriture et causerait des famines dans les pays nécessiteux.
Je crois plus tot, que comme ça a déjà été dit ces pays ne pouvant subvenir a leurs besoins sont obligés d'acheter leurs céréales et que comme le prix du transport ne peu qu'augmenter avec le prix du carburant ben le prix des céréales fait la même chose, sans compter avec les OGM qui si elles se résument a quelques champs en france et font la une des infos régulièrement sont des cultures déjà très répandus dans le monde entier, le mieux étant les semences qui donnent des récoltes stériles et donc oblige le déjà pauvres agriculteurs indiens ou autre a racheter des semences, car les grains de sa récolte sont stériles (merci monsanto)
 
sans compter que l'exploitation des puits de pétrol et autre gisement de gaz se fait la plus part du temps sur le dos des populations locales, qui se retrouvent à vivre dans des zones à forte pollution alors qu'ils ont même pas l'électricité dans leur maison et que grace au pillage des compagnies pétrolières se retrouve même sans eau potable car enrichie en hydrocarbure a cause des fuites d'oléoducs et autres sympathies pétrolières (faites un tour au nigéria ou au libéria)
 
sans parler aussi des accords entre les compagnies et certaines dictatures qui peuvent utiliser les populations comme esclaves pour entretenir des gazoducs ou autre.
 
personnellement, je pense que chaque euro qu'on ne leur donne pas est une bonne chose, ils prennent les gens pour des ânes depuis des années au seul nom du profit, et il faudra bien que ca s'arrete un jour, leur dernière lubie c'est d'aller piller l'océan arctique, je vous dit pas la gueule de la banquise et des ours blancs quand il y aura plusieurs dizaines de plateformes pour pomper la zone, sans parler des gens qui vivent sur place.
 
bon je me suis un peu égarer, mais c'est le genre de sujet qui peu vite mettre les nerfs, quand on voit que nous restons tous le cul dans l'eau en attendant de boire la tasse pour se demander si l'eau monte.
 
c'est vrai que planter des oléagineuse pour faire rouler les autos n'est pas viable, mais faire tourner les moulins avec les huiles usagées (pas de vidange lol) est une bonne alternative et si la france traine les pieds pour légaliser la chose c'est qu'ils ont pas interet à voir le débit des stations service chuter et de vendre du pétrole tant qu'il y en a, même le bio ethanol dont ils se sont tous gaussé au dernier salon auto est quasi impossible a trouver pour la bonne raison que les préfectures délivrent pas les autorisations pour le distribuer.

oui il faut se bouger un peu pour faire bouger l'ensemble et rester réaliste et égalitaire , je suis d'accord a 100%.
 
Soyons citoyen du monde ( bon Ok j'en fais un peu trop .... mais c ce que je pense !)

Salut à tous.
Bon, pour faire d'une piérre deux coups, y-va faloir manger des frites plus souvent............    

Si le produteur de céréales ou d'huile,
 
a le choix entre vendre à 10 centimes pour le circuit alimentaire (humain ou animaux)
 
 
et 20 centimes pour en faire du bio carburant,
 
 
Que pensez vous qu'il va faire...
 
 
surtout quand cela lui coute 9,5 centimes déjà
pour produire son huile ou ces céréales.
 
C'est ce qui commence à se passer sur le continent Américain. Conversion à une production de bio carburant, parce que ca fait plus d'argent.
 
Le producteur cela ne le dérange pas, que cela rende trop cher, pour les défavorisés de notre planéte, les productions alimentaires...
 

C'est vrai ca marche bien  super clio 1.9d de 93 !!! jusqu a 100% !!!! du bonheur !!!!
Il y a un petit probleme ces l odeur a la sortie du pot !!! une friteuse !!! Si quelqu un connais un truc pour etre plus discret ???
Merci

Salut à tous.
Ben verser un flacon de parfum dans ton pot par exemple................non?
 

 
100 % ?! T'as du faire des modif' du moteur pour ça ?  
Moi, j'ai une Golf II. Pour le moment, je monte à 20 litres d'huile de Colza/Tournesol pour un réservoir de 55 l. J'ai peur de monter plus haut (PS : la PI est de marque Bosch   )

Bah, le 1.9 de la clio c une injection indirecte, ça doit monter à 100 sans modif l'été ça !
 
un réchaufeur à plaque pour l'hivers ça dois rouler ça.
Enfin à vérifier sur oliomobile.

[quote]
Salut je n'est pas d'idée pour l'odeur mais est ce que je peut en mettre dans mon R19 1.9d storia de 1995
merci

 
Oui, à partir du moment où la motorisation est Diesel et l'injection indirect.
Donc pas de problèmes pour ta charrette

bonjour,
 
Je roule avec un BMW 318tds 1998, je roule deja 6 mois sur huile végétable.
 
Mais l'agriculteur cequi cela a produit, il est arreté....
 
Quelqu'un sait un farmeur en france ou je peus acheter 1000litre (ou plus?) huile végétable ...
 
merci
Niko
 
(moerman_be@hotmail.com)

   
Sais-tu lire?
Le prix des céréales augmente parce que d'une part, on joue en bourse avec le prix des céréales, et que d'autre part, le prix du transport augmente le prix des céréales.
La production de biocarburants, en comptant l'éthanol Brésilien, représente moins de 1% des cultures totales dans le monde.
L'impact sur le cours mondial des céréales est nul.
D'autant plus que les deux céréales "mondiales" sont le riz et le blé, deux céréales qui NE servent PAS a faire du biocarburant.
Et que les deux plus gros consommateur de riz, l'Inde et la Chine, sont auto-suffisant ou presque.

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1% a fait combien de morts de famines ??

Le famines modernes sont toutes provoquées par des guerres, des gouvernement pourris ou plus rarement par des catastrophes naturelles.

Si tu tiens vraiment à incriminer les cultures, regarde dans ton placard et pleure devant les oranges, le café, les ananas et autres produits exotiques qui sont cultivés en AmSud et en Afrique en lieu et place des cultures traditionnelles.

Et regarde chez nous, les gens qui meurent de faim dans la rue.
Est-ce que tu a déjà vu le gaspillage, en campagne?
Chaque année, je vois des piles énormes de pomme de terres et de betteraves. C'est le surplus, ce que les paysans ne peuvent pas vendre sous peine de faire baisser les cours du marché.
C'est pas donné, c'est pas revendu localement.
Ca pourrit.
Les magasins, les restaurants arrosent leurs invendus ou les produits périmés de Javel pour empêcher les clodos de les manger; il leur est totalement interdit de donner cette nourriture.
On produit, chaque année, de quoi nourrir 12 milliards de personnes.
1 milliard de personne sur Terre souffre de malnutrition.
Les carburants verts, c'est une goutte dans l'océan des problèmes alimentaires mondiaux, c'est un moindre mal.

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Salut à tous
 
+ 1000

mais ce n'est pas parce-que le feu brule qu'il faut y jetter de l'huile (mème végétale   )