Reprise du message précédent :
INFO INFO INFO !!!!!!
 
Cette année, le rassemblement annuel du Renault 9&11 CLUB DE FRANCE aura lieu le week-end du 28/29 juin sur Feurs dans le 42...
 
On pourra ainsi profiter de cette bourse automobile:
 
http://www.retroclubforezien.com/home.php
 
Ici la fiche à télécharger:
 
http://www.renault-9-11.fr/club/ht [...] Nr9r11.doc
 
Merci de renvoyer ce formulaire (page 2) dûment rempli accompagné d’un chèque de 15 euros (caution, rendue) avant le Samedi 7 Juin au plus tard
 
Ci après quelques infos:
 
site du club : http://www.renault-9-11.fr/
site du forum : http://forum.renault-9-11.fr/index.php
 
Date : Du Vendredi 27 Juin 2008 au dimanche 29 Juin 2007
Lieu : Région du Forez (Balbigny / Feurs - 42)
Horaire d’arrivée : Du vendredi soir au samedi midi au camping
 
 

 
 
Camping :  Camping de la route bleue***
Pralery
42510 Balbigny
Tél. 04 77 27 24 97 & 06 78 69 51 54
   
Déroulement du week-end :  
Vendredi :
Arrivée des premiers participants au camping en soirée
 
Samedi :
12h00 - Arrivée des derniers participants au camping - Installation du matériel
P’tit casse-croûte pour ceux qui ont faim, discute, …
Après-midi au Retro-forez (discussions, échanges, achats, photos de nos 2 R9/R11 exposées)  
http://www.retroclubforezien.com/home.php      (entrée gratuite)
Repas traiteur au Rétro-Forez (de l’ordre de 10 euros maxi), soirée à définir
Retour au camping pour la nuit
 
Dimanche :
P’tit déj ensemble
Rangement du matériel de camping
11h00 - Rallye touristique avec pause déjeuner (pique-nique régional, cf fiche rallye)
Départs en fonction des distances retours et fin du week-end
 
Carburant : Il existe plusieurs stations en 24/24 autour du camping.
 
L’équipe organisatrice reste à votre entière disposition pour toute question :
Rudy42 (Rudy) : 06-17-74-23-59
DUB-61 (Cyrille) : 06-15-94-34-42 (sauf du 31 mai au 15 Juin)
 
-----------------------------
 
Camping :  
3.80e par campeur + taxe de séjour 0.3e
3.80e par emplacement (voiture comprise)
2.80e facultatifs pour le branchement électrique 6A (pensez à apporter un adaptateur prise européenne)
 
- forfait 1 emplacement + 1 personnes +  1 véhicule : 7.9 euros
- forfait 1 emplacement + 2 personnes +  2 véhicules : 12 euros
 
Repas du samedi soir :  
Plateau traiteur pour un prix d’environ 8-10 euros
 
Repas du dimanche midi :
Chacun tentera d’amener des « spécialités » de sa région pour faire découvrir aux autres !!!!
 
Boutique du club :
Plusieurs objets seront en vente tels que T-shirt, stylos, gilets de sécurité…..
 
----------------------------
 
A noter : le chèque de caution vous sera rendu dès votre arrivée. Son unique but est d’éviter de trop nombreux désistements de dernière minute.
 
ordre du chèque : RENAULT 9&11 CLUB DE FRANCE
 
Adresse d’envoi du formulaire d’inscription (à ALH - trésorier du club)
 
Mr MELTZ Hervé
Les Robiniers
36 rue de Pitegny
01170 GEX
 
Téléphone :  06-30-43-80-86        04-50-41-82-73
 
--------------------------------
 
RALLYE TOURISTIQUE DU DIMANCHE
 
Départ de Balbigny (camping) – Civens (n°1) – Salt en Donzy (n°2) – Panissières (n°3) – Tour Matagrin – Violay (n°4) - Balbigny
Distance : 55 Kms
 
Pause pique-nique :
 
Tour Matagrin (Point culminant des Monts du Lyonnais à 1004m d'altitude, table d'orientation à 360°, coin pique-nique en forêt)  
Le pique-nique sera un moment convivial, et chacun aura tenté d’amener une « spécialité » de sa région (ou plusieurs) tel que :
Crêpes / Galettes / Fromages / Pâtés / Foie gras ;-) / Pâtisseries ………….enfin toutes choses pour un pique-nique, mais de chez vous
 

 

3 nouvelles publicités TV argentine sur les renault 11
 
http://pagesperso-orange.fr/maronz [...] _tvpub.htm
 
Incroyable, on en trouve encore !!
 
J'en ai profité pour faire le ménage !

---------------
Sans la capote, c'est meilleur ;-)
R11/R9 - Renault AMC Alliance

Pas mal du tout ces publicités  

Alors ce rassemblement?
 
Ca donne quoi?
 

---------------
600 cbf N ABS yoshimura
Et R11 GTL carbu double corps 65 000 au compteur toute nickel

Hey, t'es pressé toi    On vient seulement de rentrer
 
 
Alors 3 jours de beau temps, un ambiance au top, et 2 voitures exposées au retro-forez    
 
 
Pour les impatients:
 
 

 

 

 

---------------
Renault 9 et 11 Club de France : http://www.renault-9-11.fr/
It Feels Like The First time... ©1977 Foreigner .

 Génial

---------------
600 cbf N ABS yoshimura
Et R11 GTL carbu double corps 65 000 au compteur toute nickel

Et voici les 2 voitures exposées au rétro-forez:
 
 

---------------
Renault 9 et 11 Club de France : http://www.renault-9-11.fr/
It Feels Like The First time... ©1977 Foreigner .

Pour faire comme un , une tite photo
 

 
 
C'est terrible les pneus été, même sur le sec dès qu'on y va un peu fort    , ca part en sucette...    
Au moins ca dure longtemps...    
 
V

---------------
600 cbf N ABS yoshimura
Et R11 GTL carbu double corps 65 000 au compteur toute nickel

J'ai des manuels P.R. 1114 et 1115 de pièces détachées Renault 11 avec vues éclatées et références des pièces.
 

 

 
 
18€ l'exemplaire, port inclus.
 
 
Si intéressé, contactez moi par MP ou mail, merci.

---------------
Renault 9 et 11 Club de France : http://www.renault-9-11.fr/
It Feels Like The First time... ©1977 Foreigner .

J'ai fait le réglage du jeu aux soupapes ce soir sur le C2J, après 45000km sans y toucher dont 2000 en une semaine - jusque la pas de soucis, seulement j'ai voulu changer le joint de cache culbuteur, mais je n'arrive pas à mettre le nouveau, dès que j'essaye de serrer les 3 vis le joint part sur le coté    
 
Quelqu'un a une idée de ce qu'il faut faire pour mettre le joint et qu'il s'écrase sans se mettre en biais?
Ou est ce qu'il faut que je serre super fort et ca va rentrer dans l'ordre?
 
Merci
 
V
 
edit: j'ai remis l'ancien joint après une trentaine de tentatives - on verra bien...
 

---------------
600 cbf N ABS yoshimura
Et R11 GTL carbu double corps 65 000 au compteur toute nickel

T'as ptet pas le bon joint  

utilises de la pate à joint et précolle ton joint dans le cache culbu
après ça il tiendra tout seul et sans te prendre la tête parcequ'il se déplace sans arrêt

Ce sont deux bonnes réponses.
 
Probablement pas le bon joint, pourtant il vient de chez renault et c'était pas donné.
 
Pour la méthode c'est celle donné par un collègue qu'a passé sa gtt a l'injection - mais la y'avait rien à faire.
 
Photoreportage si ca présente un intéret quelconque, j'ai les photos dans un coin.
 
Merci.
 
V

---------------
600 cbf N ABS yoshimura
Et R11 GTL carbu double corps 65 000 au compteur toute nickel