Bonjour je possède une R25 Albertville (donc TXI 2l 12S) Le ralenti est instable malgré 2 réglages de soupapes chez renault. C'est à dire que l'on ressent des accoups par moment mais rien de visible au compte tour. Par contre ralenti stable à froid ( 1200trs) et régime normal de ralenti à chaud du 12s 1000trs.
 
De plus elle tremble dès 130: jusqu'à...190 (j'ai pas osé aller plus loin) quels éléments sont à controler sur le train avant? kilometrage réel 105000kms oui c bien ça.
 
 
Merci à tous.
 
 

 
 
deja un ralentie a 1200tr/m ça fait beaucoup nan?

Ca peut venir de l'injection (RENIX ?), mais faut pe commencer par plus simple.
A tu controlé les bougies (indice + écartement), le faisceau de bougie, la tete de l'allumeur ?
 
 
 
Sinon pour les vibrations, quels ages ont tes pneus et les amortisseurs ?
 
Je sais à froid dans une conversation c une question idiote, mais avant de faire un équilibrage ou un parallelisme, comme elle a peu roulé sache qu'au bout de qqs année les pneus se deforment et les amortos mourrus rebondissent sur le pavé jusqu'à s'envoler...  
 
 

Merci pour les reponses.
 
 
En fait 1200tr c à froid et 1000tr ensuite et ça c normal le12s tourne vite au ralenti.
 
Les amortisseurs sont neufs (les 4) et se sont des renault donc pas de pb.
 
Les pneus par contre...Michelin energy Mx.. quelque chose les 4 et ils on au moins 5 ans et c vrai qu'ils on leur enveloppe qui commence a craqueler sur les flanc: le cahoutchouc et tout lisse au toucher il n'est pas anti-dérappant comme un neuf)
 
Vu quelle a été controler chez renault je pense qu'il l'on fait ( bougies et allumeur) Le filtre à air je l'ai changé.
 
 
Voilà ou j'en suis. C au ralenti en ville que c chiant y a des soubresauts de temps en temps mais PAS au point de caler!
Mais pour un essence c pas un ralenti rond surtout qu'a l'échappement on entend bien que ca tourne pas ronron!
 
 
Merci A+.