Reprise du message précédent :
Ca fait moi je trouve

Trop fort ! sur la route ça va encore etre mieux qu'avant niveau ambiance la nuit

On commence par des anti-brouillard et on finit par monter un moteur biturbo de 240ch dans une R9 rose viril
 
T'es mal barré Sttuf

Superbe voiture sttuf ! Mais les feux additionnels pourraient donner un petit côté  de jackysme d'époque. Attention !
Il y a eu deux R6 chez nous, une de chaque phase... Il y a bien longtemps... Ca me donne envie d'en avoir une plus tard

En tout cas ils sont super efficaces c le jour et la nuit!
 
Bon je vais y reflechir...
 
Merci Ricoré pour ma voiture!

Elle a encore la santé ma ptite R6 de 25^piges...
 

 

 
 
 

sttuf a écrit :   Elle a encore la santé ma ptite R6 de 25^piges...

 
Wahou la fusée ....ça vibre pas trop à cette vitesse??

Non le pire c'est que çà vibre pas du tout les equilibrages sont excellents.
 
Par contre le danger vient du moindre mouvement de volant à doser au millimètre, et de la prise au vent lateral c'est une horreur!!!
 
Enfin bon en général, je roule à 90-100 sur les routes type la francilienne et 80 sur les departementales normales voir 70 quand je suis tout seul, chose inconcevables avec l'autre voiture.

Salut tout le monde,  
je tiens d'abord à féliciter Sttuf pour sa magnifique R6, qui est dans un état exceptionnel. C'est vraiment beau à voir, et tous ces chromes
 
Sinon je pense que ce topic est l'endroit idéal pour vous dire que je donne une R6 TL identique à celle de Sttuf (mais pas du tout dans le même état ).  
Voici 2 photos mais j'en ai d'autres si vous voulez
 

 

 
Ne prétez pas trop attention aux cochonneries présentes dans la voiture. Elle servait de "garage" pour les vieux vêtements et jouets (un coup et c'est parti). L'intérieur est en bon état (j'ai mis une photo du siège conducteur pour vous donnez une idée), le moteur est tournant et j'ai la carte grise. Date de 1ere mise en circulation : 14/01/76. Pour info Poids Total à vide = 0T820.
 
Je préfère que ça soit des passionnés qui la prenne et j'ai donc penser à FA en premier.
 
Mon mail : Tyt0f@hotmail.com

URGENT !!!!! DONNE R6 AVANT DESTRUCTION !!!!!!!!!!
 
Nous voilà à échéance. Mes parents voulaient détruire la voiture, je leur est dit de patienter, mais bon maintenant ça fait 2 mois, et personne n'ai venu la chercher. Je pense que d'ici la fin de la semaine ça sera trop tard.
 
Donc il me faut une réponse au plus vite s'il y a un intéressé (même s'il ne vient pas la chercher d'ici la fin de la semaine, mais pas dans 100 ans non plus). La voiture est en bon état, malgré qu'elle soit restée dehors. Elle est COMPLETE et rien que de pièces à récupérer elle vaut le coup. L'INTERIEUR est en TBE (les sièges). La voiture est TOURNANTE (moteur pas grippé ou quoi que ce soit) !!! Il faut juste un plateau et elle est à vous.  
 
Franchement ça serait con de l'emmener à la casse. Vous connaissez sûrement quelqu'un que ça intérèsserait. J'habite dans le Var (83) entre Toulon et Hyères.  
 
CONTACTEZ MOI VITE !!!  
Tyt0f@hotmail.com ou Tyt0f@wanadoo.fr

Merci de me donner l'opportunité de m'amuser avec photoshop !
 

Allez un petit coup de pouce pour cette R6. Moi j'aimerai la prendre mais je peux pas mais une âme charitable la sauvera. Pourquoi pas stuff? a+

Bon, désolé pour le up de goret, mais y'a une rodeo 6 très propre qui traine dans les coins de Brest que j'ai pas mal vue ces derniers temps, et je viens de découvrir grâce à ce topic ce que c'était
 
Et d'ailleurs, Stuf, très sympa ta R6
 
Et non, on n'est pas sur forum-anciennes, donc je suis sérieux

bonjour tout le monde
je suis également possesseur d' une R6 TL
et je me demande si je peux mettre du sans plomb 98 aussi
ou si je suis obligé d' acheter de l' additif
quelqu'un peut-il me répondre ?
merci d' avance !

Salut à tous ! !
 
Je suis actuellement en négociation en vue d'acheter une R6 TL, en exellent état, possédant une CGFN, un contrôle technique encore valable un an, roulant régulièrement les week-end et parcourant toutes distances. Le propriétaire actuel me demande de lui remettre un prix et je ne sais pas trop quoi proposer. Si quelqu'un pouvait m'aider à remettre un prix réaliste cela m'arrangerais beaucoup ! ! Merci d'avance pour votre aide  
 
MAGER
 

Salut!
 
La mienne, dans l'etat ou je l'ai eu c'est à dire excellent, je l'ai payée 450 euros.
 
Du reste elle est toujours là, elle me sert toujours tous les jours et n'est jamais tombée en panne depuis lors.
 
Une ptite photo de plus pour agrémenter:
 

Moi j'en ai 3 la premiere 1972 achetee 600E ct vierge
  La deuxieme 1969 100E
  La troisieme 1974 une bouteille de vinasse

Terrible!!
 
Tu aurais d'autres photos de tes autos???  
 
C'est rare les amateurs de R6.
 
J'aimerais bien perso avoir un modele  avant restylage, en 850 de preférence.

La dernière R6 (GTL) produite en Espagne, le mars 1986. Heuresement préservée dans le Centre Patrimoniel de Renault España.
 

http://www.forum-auto.com/sqlforum/section5/sujet288243.htm
 
 
La voiture au-dessus est magnifique !
 

sttuf a écrit :   Terrible!!   Tu aurais d'autres photos de tes autos???     C'est rare les amateurs de R6.   J'aimerais bien perso avoir un modele  avant restylage, en 850 de preférence.

Pour les photos les voitures sonts coincees j'usque au printemps c'est le fond de ma grange et pour les sortir pas facil

sttuf a écrit :   Elle a encore la santé ma ptite R6 de 25^piges...

 
J'avais fait la même chose il y 19 ans sur l'autoroute entre Montpellier et St-Jean-de-Védas. J'étais avec un pote, mais on bronchait pas , car avec le grand volant, il fallait doser pour bien rester en ligne.
Je me souviens d'avoir fait des appels de phares à une BM, pour qu'elle me laisse passer. Quand je l'ai doublé, le type c'est rendu compte que c'était une simple R6, du coup il a regardé son compteur ( il avait peut être oublié de passer la seconde   ).
 
Je confirme que cette voiture d'apparence pépère, a en fait une pêche d'enfer:
peu de voitures m'ont résisté au démarrage à l'époque.
Seul mon pote avec la sienne arrivait à me griller ( toujours se mefier d'une autre R6    ).
 
Les seules photos souvenir de nos belles ( la bleue étant la mienne, la blanche celle de mon pote ):
 


 
Coté pratique: un coffre  
Ce que j'adorai par dessus tout: le levier de vitesse au tableau de bord.
Coté critique: frein à main qui bloque les roues AV   . ( pas top pour les dérapages )

                                                                         Une r6 a la casse .J'ai pu recuperer 2 enjoliveurs le reste est mort

Super topic, toutes mes félicitations !!  
Si ça peut intéresser quelqu'un il y en a une en train d'attendre qu'on vienne la sauver ou pour servir de banque de pièces dans une casse du Maine et loire
Envoyez moi un mp si vous voulez les coordonnées du proprio
 

Elle a l'air encore bien propre cette pauvre R6 et puis elle a été "déposée" recemment ... en tout cas après 2000 d'après les vignettes, pourquoi donc mettre une auto de collection à la casse ?
 
Par contre j'imagine que la CG doit etre barrée "pour destruction" , si elle est pas triste la vie ...
 
BRM
 

Arf, j'aurais bien récupéré son pare chocs avant!
 
C'et vrai que c'est triste, mais aujourd'hui la R6 n'interessse vraiment pas grand monde.

Je dois aller dans une dizaine de jours aller chercher ma titine et voudrais savoir quelle carburant utilisé (Avec ou sans additif ?) parcequ'elle a quand même 1150 Km à faire ! ! ! Si il y a d'autres choses à  absolument vérifier, n'hésitez pas à me le dire. Merci de votre collaboration
 
MAGER
 
http://www.forum-auto.com/uploads/200510/mager51_1128790006_r_6_tl__72.jpg

Je suis sur un coup pour récupérer une R6 TL de 1972...
A suivre...

[citation]Le 04/12/2005 à 01:03, mager51 a écrit :
Je dois aller dans une dizaine de jours aller chercher ma titine et voudrais savoir quelle carburant utilisé (Avec ou sans additif ?) parcequ'elle a quand même 1150 Km à faire ! ! ! Si il y a d'autres choses à  absolument vérifier, n'hésitez pas à me le dire. Merci de votre collaboration
 
MAGER
super si t'en trouve sinon sp avec additif  

ça roule très bien au Sans Plomb 98 sans additif...

Je roule en super 98 sans additif depuis 20000 kms, rien à signaler!
 
Sinon ta TL serie 1 est superbe Mager!!!
 
Kartoon dis nous en plus sur celle que tu as vu.

sttuf a écrit :   Je roule en super 98 sans additif depuis 20000 kms, rien à signaler!   Sinon ta TL serie 1 est superbe Mager!!!   Kartoon dis nous en plus sur celle que tu as vu.

 
J'aurais aussi roulé sans additif vu que je roulais avec ma R8 de '68 sans additif et elle ont la même culasse si je ne me trompe pas ?
 
PS: Je cherche un phare arrière gauche pour ma R6 TL de '72. On ne sait jamais, si quelqu'un en avait un ! ! !
MAGER

sttuf a écrit :   Je roule en super 98 sans additif depuis 20000 kms, rien à signaler!   Sinon ta TL serie 1 est superbe Mager!!!   Kartoon dis nous en plus sur celle que tu as vu.

 
J'aurais aussi roulé sans additif vu que je roulais avec ma R8 de '68 sans additif et elle ont la même culasse si je ne me trompe pas ?
 
PS: Je cherche un phare arrière gauche pour ma R6 TL de '72. On ne sait jamais, si quelqu'un en avait un ! ! !
MAGER

Oui, çà ne pose pas de soucis pour l'additif. Gazoline avait fait un article tres interessant le mois dernier expliqaunt l'inutilité de ces trucs.
 
Sinon pour le phare jette un oeil sur ebay, des feux phase 1 y en a souvent.

sttuf a écrit :   Kartoon dis nous en plus sur celle que tu as vu.

 
Mieux que ça : photo!
 

 
Elle a l'air très saine, les pare-chocs commencent à peine à être piqués...
Elle n'a pas roulé depuis 1997 apparemment.
J'attends que le proprio me rappelle, je la veux absolument!