Combien evaluez vous un modele de 1976 en bon état avec 150000kms? Ce modèle est il fiable?
 
Merci

Si tout d'origine, plutôt en bon état et bien entretenu...dans les 2.500€ je pense, un exemplaire en excellent état se négociant dans les 3.000€.
Mais l'offre en France est toujours supérieur à la demande, alors il y a moyen de négocier même si c'est déjà une côte assez basse dans l'absolue eu égard à ce coupé GT.
 
Pour ce qui est de la fiabilité, RAS elle respecte la légende des marques nippones. Mécaniquement et du côté de la qualité de fabrication, c'est du tout bon. (heureusement, car les pièces que l'on fait venir du Japon restent chères)
 
En revanche côté carrosserie, aie
Ca rouille à tout va et ce même si les derniers millésimes ont commencé à avoir des protections anti-corrosions un peu plus efficaces. Faire très attention à ce point lors de l'achat de la voiture, car les pièces en europe (je ne parle pas de la France ) sont toujours aussi rares et dès qu'il faut commander quelques choses du Japon...la facture devient vraiment douloureuse.

A priori, tout est d'origine. C'est un modele 1976. Quelques points de rouilles, sans plus.
Merci pour les infos Volumex

bonsoir,
Pour info j'en ai une de 77.
Il faut savoir qu'une 260z est côté 9500€ en TBE (vas voire les sites de collections). Il est vrais qu'il faux faire très attention à la rouille. Si celle que tu vises à un suivi depuis le début (l'entretien doit être fait tous les 5000kms), qu'elle n'a pas ou très peut de rouille (voir toute la partie arrière à partir des portières et l'int. en haut du aillons), que les différants joints sont ok, que le tableau de bord n'est pas fissuré, que la sellerie est bonne et que l'extérieure est propre, son prix peux aller de 6500 à 8000€.  
Sans être méchant, je dirais à Volumex que si il en trouve une à ce prix, je lui recommande de l'acheter! car pour moi à ce prix là elle juste roulante.

Le prix d'une 240 en bon etat - 12000 au moins
2602+2 - 7500
 
Mais personne va payée ça !
 
Trop peur de manque des pieces, connais pas les voitures, attirer par les geules des Zs mais avec un petit budget ???
 
Mais les rarité des betes, le facilité de les maintenir, les capacité sur les routes.....

Ma 24OZ a 32 ans ,elle est fiable elle démarre par tous les temps et va au bout du monde, c'est une auto très facile à entretenire, car pour l'allumage c'est du courant, les vis platinés est condenssateur c'est pareil que Nissan cherry N12 ou SUNNY B11, filtre à essence idem, filtre huile pareil que certains PATROL ainsi que l'embrayage + eméteur et recpteur. et aux USA et en Angleterre on trouve ce qu'on veut. Donc arrettez de dire un peu n'importe quoi! En france les pièces on les trouve chez NPS, mais ils vendent qu'aux professionnels

"mais ils vendent qu'aux professionnels" - mais les pluparts des proprietaires sont les particulaires - c'est bien pour ça il existe des clubs !
 
Au niveau d'allumage, change le piece d'origine pour une d'une 280ZX - contact electronique, beaucoup plus facile :-)
 
Qu'est ce que c'est j'ai dit qui ressemble pour toi 'n'importe quoi' ? J'ai propser quelques raisons pourquoi les gens ne paye pas le vraie valeur d'une Z !
 
A ton avis, c'est pourquoi ?

Bonjour,
 
je commence très sérieusement à m'intéresser aux 260Z car j'ai besoin d'une 2+2 (famille de taille patite ;-)) moins de 1m65.
 
Bref si vous avez des contacts je suis prenneur.
 
Omer dans le 92
Tél : 0616495230