Reprise du message précédent :
Bonjour a tous!
je suis nouveau sur ce forum et je viens de tout lire le topic.
Merci a tous, j'ai beacoup appris
 
et pour info, moi aussi je met du SP98 depuis que je l'ai acheté l'année dernière (GLS 1986) et pour l'instant pas de soucis.

J'aimerai savoir combien de Kilomètres vous parcourez avec votre 104 Z ou alors une berline du moment que c'est un 1124 cm3.
Par aillers j'aimerai mettre des photos de ma Z mais je ne sais pas comment faire.

Salut,
 
- Tu fais en sorte que tes photos fassent au max 640*480 et 50 Ko,
 
- Tu ajoutes une réponse comme tu viens de le faire, et tu cliques sur "uploader une image" en dessous,
 
- Tu fais un copier/coller du chemin COMPLET où est stockée ton image sur ton dd, que tu colles dans la case vide près de "parcourir", tu valides,
 
- Le chemin où va être stockée ensuite ton image sur FA va apparaître en surbrillance, tu fais un copier/coller dans ton message.

Voilà quelques photos de mes 104.
La noire est de Mai 83 et est en attente de réparation depuis 2ans1/2 et la grise est de Novembre 83 et les tags 104 qui sont sur la portièes ont été éffacés depuis.
Elles ont respectivement 175 000 Kms et 183 000 Kms.
Ayant obtenus mon permis hier, je vais maintenant me servir de la grise qui était à mes parents depuis maintenant 2ans1/2.

Et la suite:


 
Voilà.

Je me suis trompés.  
Voilà les bonnes:

Euh...
J'ai un petit souci avec ma 104...c'est pour voir si vous avez déja eu pareil?
 
Depuis quelques temps, quand je prends les virages à gauche, j'ai un certain flou dans le volant avec des petit acoups dans le volant, comme si il y avait un jeu démesuré dans le train. De plus, malgré plusieurs équilibrage, j'ai des vibrations qui persistent dans le volant. Le flector est en fin de vie mais je ne pense pas que cela provienne de la.
Les pneus avant (auparavant derrière) ont l'air en bon état (récent), les arrières sont neufs, j'ai une géométrie à effectuer (pneu avant droit usé sur l'extérieur.
 
D'après vous cette géométrie pourrait résoudre le problème? ou faut que je cherche ailleurs?
Quand je braque à droite, pas de soucis!
merci de votre aide!

BLACKGTI16 a écrit :

 
 
J'adore cette photo !

Bonsoir,  
Est ce que vous connaissez une casse en banlieue parisienne pour 104 ?
@+ Cordialement.

Salut,
 
A priori il resterait moins de 30000 104!!!
Ca fait peur!

Je voulais savoir si quelqu'un peut m'éclairer au sujet de la 104Z:
Elle a fais son apparition en 81 sous une présentation un peu spéciale: Roues avec enjoliveurs central en métal, Rétro en métal et phares carrés.
 
La mienne:

 
Cependant en 83 elle était avec des roues avec caches en plastique, rétro plastique et phares rectangulaires.
 
Celle d' Antoine-M (cf plus haut)
 
Ma question est pendant combien de temps la Z à été livrée sous sa présentation de 81?

Salut Pezcolas,
Si je ne me trompe pas, ta 104 devrait être sortie entre Mai 1980 et Juillet 1981. Les 104 ne se vendent plus très bien à cette époque à cause de la 205 qui arrivait, il se peut que sur la carte grise, la 1ère immat. soit d'après Juillet 1981. Mais c'est surement et même sûre que c'est un modèle      05/1980-07/1981.
Voilà. N'hésite pas si tu as d'autres questions de ce genre.

La mienne est d'avril 81. Donc si j'ai bien compris ma version est plutôt rare puisque produit pendant un peu plus d'un an!
Sinon comment pourrais je savoir combien il reste de 104 Z immatriculées entre ces deux dates?

Peut-être en allant à la préfecture mais je suis pas sûre.
PS: je n'avais jamais vus une Z comme la tienne alors prends en soin.

Slt,
normalement le changement de look (phares + calandre, enjos, rétros platoc) date de l'AM 82 (donc à partir de juillet 81).
Perso je préfère l'avant des 1ers modèles avec gros phares et petite calandre !

Bonsoir à tous !  
 
Connaissez-vous le site http://recupe.imingo.net/ C'est un site ou les gens donnent ce dont ils ne veulent plus !
Et l'annonce n° 3565 du 12 novembre donne ça :  

Ca peut être intéressant :-)

Merci du tuyau pour ce site, c'est une très bonne idée d'avoir fait ça en tout cas !

 
Cela provient certainement du flector qui est plus usé d'un côté que de l'autre. Pour le vérifier, rien de plus simple : deux personnes, une au volant donnant des petits coups et une regardant le flector. Cela devrait permettre  de voir le jeu et les déformations qu'il existe à ce niveau.
Un flector, cela coute 7 euros (c'est le même que celui des visas, mais pas pareil que celui des 205), et je crois que vu la sécurité et le confort que cela représente de le changer, cela ne mérite pas de se prendre la tête (plus de vibration, direction directe, etc... ).
J'en ai chier pour ên changer  un il y pas longtemps mais maintenant, j'ai bien mis au point la méthode alors si tu as besoin de conseils, demande en MP.

 
 
Merci c'est sympa de ta part!
A suivre alors j'ai mis la ZS au frais le temps de m'occuper de mes 2 504...

Sur ma 104 Z de 1983 j'ai des à-coups de tant en tant. J'ai nettoyé le gicleur, réglé le carbu, changé le filtre à air et les bougies sont bonnes. D'ou est-ce que ca peut provenir ? Mais bougies possèdent 4 électrodes, c'est normal ?

Personne ?

Je pencherais pour un réglage de l'allumage qui te ferais perdre de la puissance donc à coup.

Pour régler l'allumage, il faut un appareil spéciale ?

 
Une lampe strobo idéalement
Et une RTA qui te donne les valeurs d'allumage.

Ok bah vus que j'ai la RTA il manque plus que la lampe.

Sympa ce topic sur la 104
 
Je suis plus Visa, mais la 104 est une petite auto attachante qui me plait bien

On a encore fait 500 bornes en 104 il y a 2 jours avec un pote, c'est énorme cette auto
J'avais juste une question : est-ce normal que la pédale de freins soit si dure ?

Salut à tous je suis egalement passionné de 104 et d'ailleur j'en posséde une (104 z de 1985).
je lui redonne en ce moment un peu de fraicheur et je cherche des jantes de "104 zs" si quelqu'un aurait ces jantes la je serai trés interressé par un achat!!!

dimitri67 a écrit :   On a encore fait 500 bornes en 104 il y a 2 jours avec un pote, c'est énorme cette auto J'avais juste une question : est-ce normal que la pédale de freins soit si dure ?

 
UP pour ma petite question

 
Dure dans quel sens ?  
 
 
Que l''assistance est limitée ? ?
 
Il y a eu quelques 104 au début qui n'avait pas le servo frein , mais elles sont bien rares  .. celle dont tu parles l'a ?    

La 104 que j'ai conduite datait de 1981, et la pédale était vraiment TRES dure au toucher et s'enfonçait très peu... J'ai noté que sur une 403 que j'ai conduite ensuite, c'était plus soft...

Sur la mienne de 81 c'est la même chose!!!

tu devrais essayé une purge!!

Tuyau d'assistance qui est débranché?

Alors personne pour ces jantes " AMIL " ???j'en cherche !!

 
J'en parlerai à mon pote