Reprise du message précédent :
allez, un p'tit ! pour un topic que j'aimmeeee !

Ca se trouve une ZS2 à vendre?
 
Dans les 1200 produits y en a t il e u à l'étranger?

Bon, histoire de mettre un peu plus de couleur dans le topic ...



 
Non je ne travaille pas chez France Telecom

....et voici le tableau de bord

 

Autoradio option d'époque (Autosound Davos 80 )

Jean-Do a écrit :

Et à l'époque on ne faisait pas encore des totaliseurs de daube: regardez-moi ce bel alignement de chiffres , sur les 205 c'est décalé dans tous les sens

 
Su-perbe ! Original ! Et tout Et tout !
 
Quelques questions !
 
A quoi ressemblent les sièges ? Est-ce le même tissu qu ela ZS ?
As-tu également l'afficheur lcd sur le pavillon ?
 
A quelle vitesse te situes-tu à 4000 trs, à 5000 trs ?
 
sinon, félicitations, Black !

Domdom a écrit :     Su-perbe ! Original ! Et tout Et tout !   Quelques questions !   A quoi ressemblent les sièges ? Est-ce le même tissu qu ela ZS ? As-tu également l'afficheur lcd sur le pavillon ?   A quelle vitesse te situes-tu à 4000 trs, à 5000 trs ?   sinon, félicitations, Black !

Merci Domdom on se comprend
 
Sièges protégés par housses car tissu noir TRES fragile, identique à la ZS (sauf qu'ici les bandes sont bleues, comme sur les ZS ...bleues )
Oui également on a la meme horloge numérique au pavillon. Je me suis d'ailleurs récemment rendu compte que le dernier chiffre des minutes n'était pas visible pour le passager (mais pour le conducteur )
 
Je vérifierai pour les démultiplications, je dirais comme ça a priori qu'en 4e les infos des compteurs donnent environ 28 km/h aux 1000 tr (soit 140 à 5000).
 
Sinon j'ai acheté l'auto il y a 2 ans pour env. 100 euros moins cher que ta ZS ... mais bon il n'y avait pas les JA à l'époque donc au final ça m'a couté un peu plus cher que ta ZS
NB: les JA ont été sablées / repeintes

Va falloir que j'insiste auprés d'ETAI pour faire un bouquin sur la 104 Je crois que j'ai déjà un volontaire pour une séance photo

Superbe .  
J'aimais mieux les ZS, mais à l'époque je n'avais trouvé qu'une S ...
J'aime bien le bleu.
EDF ? GDF ?

205 GTi 87 a écrit :   EDF ? GDF ?

gniii
J'ai eu droit à tout: EDF, GDF, France Telecom etc...

BLACKGTI16 a écrit :   gniii J'ai eu droit à tout: EDF, GDF, France Telecom etc...

C'est toi qui a commencé avec France-Télécom...
Mais honnètement j'aime beaucoup ce bleu.  
(A l'époque, j'avais fait acheter une 504 bleu comme ça à mon Pôpa).

...

Les ZS pouvaient aussi etre en bleu , mais je n'en ai jamais croisées ... à part celle sur la brochure Pigeot

 
 
En tout cas , en Belgique , il n'y en a pas eu  
 
Et le type mine C 91 n'est pas repris dans les slides pour recherche de piéces ( qu'ils m'on cérrément donné chez Peugeot , vu que y a plus que moi qui leurs demande des piéces ... )

Sur Gazo / annonces il y a une ZS C37 à 950 euros, un peu kilométrée (180 000) mais d'après l'annonce en très bel état. Qqun s'est renseigné ou a vu l'auto déjà ?

Saviez-vous que la LNA était 3 cm plus longue que la 104 Z
Je viens de m'en rendre compte en lisant l'AAT de mai '82

c'est les pare-chocs qui doivent faire la différence.  
 

En regardant les photos il semble également que la calandre est plus bombée et proéminente sur la LNA.
Peut-etre est-ce lié au bicylindre en porte à faux avant ?

 
aha je me suis toujours demandé si le 1124 cm3 4 cylindres n'était pas en fait 2 moteurs de 602 ou 652 cm3 Citroen, puisqu'il y a eu toujours des affinités Peugeot Citroën
 
mais en fait non

BLACKGTI16 a écrit :   Bon, histoire de mettre un peu plus de couleur dans le topic ...   Non je ne travaille pas chez France Telecom

 
j'aime cette voiture
c'est le vrai kilomètrage au compteur ?

Avec un peu de retard: bravo pour cet achat BLACKGTI16
 
Elle paraît vraiment en superbe état sur les photos, j'espère que tout le reste l'est autant

Rasal a écrit :   j'aime cette voiture c'est le vrai kilomètrage au compteur ?

thank you il devrait faire beau cette semaine donc elle va servir de traine-con quotidien pour aller au taf
Pour le compteur l'historique (facture d'achat comprise) semble confirmer la véracité meme si on ne peut jamais etre sur à 100%
La chance de cette auto:
- tjrs couché au garage
- modèle "export Allemagne" avec protection anti-gravillonnage limitant la propagation de la corrosion
- 15 ans passés dans le Sud de la France
- propriétaire n'ayant apparemment pas trop de soucis d'argent (pas mal de factures Pigeot )
 
Enfin, il y avait quelque bricoles à faire au moment de l'achat (roulements AR, tuyau échappement et pb sur circuit de refroidissement).
 
Sinon pour l'info l'auto roule au SP98 sans additif depuis 2 ans.

Volumex a écrit :   Avec un peu de retard: bravo pour cet achat BLACKGTI16   Elle paraît vraiment en superbe état sur les photos, j'espère que tout le reste l'est autant

merci bien ;p
la sellerie est protégée par des housses car le tissu est fragile, sinon l'ennemi number 1 c'est l'oxydation et il y a qquelques points qui ont été traités. J'espère qu'en n'utilisant l'auto que par beau temps ça devrait empecher la propagation
Sinon le CT a donné 2 lignes: pb de réglage et fixation de phare, réparé maintenant (meme en casse ça devient dur à trouver les phares des années avant 81 ).
 
Bon pour changer si il y a un proprio d'une jolie ZS 80 hp les photos seront les bienvenues sur le topic

Après quelques investigations, une relation d'un ami me propose une 104 zs2...
 
Moteur neuf, peinture neuve.
 
Le prix qu'il en demande est de 50 000 frs.
 
Est ce que ça vous paraît correcte, je trouve qu'elle est un peucher, surtout étant donné que je sais qu'il l'a acheté 32 000frs il y a deux ans...
 
Si certains de vous on été au départ du tour de france auto l'an passé, cette 104 était garée en bas du troca, elle a des plaques noires en relief alu et elle tourne souvent dans le quartier de l'étoile.
 

Ben, pour moi, à moins d'etre vraiment accro et de vouloir à tout prix (c'est le cas de le dire ) une ZS2, on peut s'acheter une sacrée auto avec cette somme.
Jag XJ 40, Porsche 944, 306 S16 etc...

oui mais pas une voiture produite à 1200 exemplaires...
 
XJ40...dans 20 ans ça vaudra quoi?
306 s16...dans 20 ans ça vaudra quoi?
944....dans 20 ans ca vaudra quoi?
 

C'est vrai que 50000 francs pour finalement ce qui reste une 104, c'est cher... Mais comme le dit Black, si ça relève chez toi d'une véritable démarche de passionné du modèle, tu dois déjà savoir que tu as de la chance d'en avoir trouvé une...  
 
Maintenant, tu as au moins une certitude, c'est que tu ne perdras pas d'argent sur cette voiture, car si tu la revends bien, tu la revendras au minimum ce que tu l'as payée...
EN ce qui me concerne c'est souvent comme ça que je raisonne lors de l'achat d'une ancienne... Et je préfère mettre 50000 francs dans une 104zs qui les vaudra toujours, que dans une clio 1,2l ou une 206 xr grise... si tu vois ce que je veux dire...
Maintenant je conçois tout à fait que pour dire ça il faut déjà avoir un véhicule d'usage courant en sa possession...
 
Allez, @+
 

sans doute pas grand chose
Mais bon si c'est pour spéculer, on parle d'autre chose et je laisse la parole aux experts des cotes et évolutions.
Cela dit, meme si il n'y en a eu que 1200, payer 50 000 F ça me parait quand meme beaucoup et je doute que l'auto puisse un jour prétendre à beaucoup plus mais peut-etre me gourje ?
 
Mais je ne peux que féliciter l'éventuel acquéreur d'une telle "pièce de collection", en espérant que l'auto roulera et ne sera pas remisée dans un garage

 
104 zs...2...!
 
ça n'a plus grand chose a voir avec une zs tout de même...

mais vu la somme en discussion tout le monde, Domdom compris, a bien compris qu'il s'agit de la ZS 2 ... qui a pas mal de points communs avec la ZS quand meme

J'avais bien compris en effet...
Pardonnez moi pour ce moment de faiblesse !

BLACKGTI16 a écrit :   sans doute pas grand chose Mais bon si c'est pour spéculer, on parle d'autre chose et je laisse la parole aux experts des cotes et évolutions. Cela dit, meme si il n'y en a eu que 1200, payer 50 000 F ça me parait quand meme beaucoup et je doute que l'auto puisse un jour prétendre à beaucoup plus mais peut-etre me gourje ? Mais je ne peux que féliciter l'éventuel acquéreur d'une telle "pièce de collection", en espérant que l'auto roulera et ne sera pas remisée dans un garage

 
C'est vrai que pour le placement faudra repasser... , mais c'est d'ores et déjà la côte pour un modèle en super état... Donc même s'il n'en gagne pas ou peu, à mon avis, il n'en perdra pas...

C'est rare OK. Mais de là a y mettre 7500 roros ?!?
Je pense que ça ne vaut que 30 000 F en très bon état. 35000 F en état exceptionnel. Ce n'est qu'une 104, ZS2 mais 104 tout de même.

J'avoue que ça me semble un peu beaucoup aussi , même pour une vraie C91 .  
 
Mais bon ,

Allez, on illustre avec une 104 ZS2 :