Et m'est avis que ça peut être hachement utile, alors.
 
Pour les guéguerres, gros mots et consorts, ceux qui veulent quand même se défouler, les pabô , il reste toujours les MP, pas besoin de prendre tout le monde à témoin...
 
Je commence par une sélection des moments forts des récentes euh... discussions , un peu épurées et corrigées dans les textes pour une meilleure lisibilité. Re-précisez votre pensée si vous voulez, remettez ça en page, pareil, chuis pas un as du PC, il y a même des smileys qui se sont barrés !
 
A +  

 
mini_ben      Posté le 07/08/2003 à 00:44:20 Routard    
 
Désolé de dire ça : J'aime la 205, mais il serait pas possible de faire une section 205 ????? Car franchement, ça pullule de tous les bouts, à tel point qu'on voit plus rien d'autre bouger sur le forum anciennes à part ça.... Alors svp, on pourrait pas regarder pour faire ça ??????  
 
baby.snoopy      Posté le 07/08/2003 à 00:47:01 Routard    
 
il y a effectivement 6 sujets dédiés a la 205... ça commence à faire pas mal  surtout qu'apparemment certains pourraient se regrouper.
[
b]baby.snoopy      [/b]Posté le 07/08/2003 à 00:53:12 Routard  
   
 Dans l'index du forum , on peut quand même lire ceci : Anciennes e forum des possesseurs ou des fans des voitures de collection, des voitures qui ne sont plus fabriquées et qui font rêver, des voiture exotiques que l'on ne rencontre pas à tous les coins de rue.  
 
mini_ben      Posté le 07/08/2003 à 00:58:18 Routard  
 
nan rien a voir avec le fait que l'on en voie à chaque coin de rue.... Mais, a mon avis, il y a de quoi faire une vrai section 205, avec de la vie et tout et tout  Ca n'a rien contre les 205.
 
sttuf      Posté le 02/08/2003 à 17:05:11 Routard
   
 Encore un post sur les 205 GTI??? eh ben...  
 
 
Knut      Posté le 05/08/2003 à 22:31:28 Routard  
 
 Un proverbe ancien disait " quand il y a des gêneurs et des gênés, ce sont souvent les gêneurs qui s'imposent" Le neuneu à de l'avenir, probablement. Ca vous apprendra aussi à ne pas sélectionner les entrants. Je connais un chouette FORUM où on se débarrasse assez rapidement des intrus. Finalement, CE neuneu profite du célèbre complexe Franchouillard du NOMBRE. On est plein de cons, plus nombreux que les autres, donc on commande ! Camarades morpions, adhérez aux parties ! La démocratie avariée que ça s'appelle, non ? Bof, ignorons Le neuneu.....non, le pire, c'est qu'il conduit, apparemment  
 
Détuning-man      Posté le 05/08/2003 à 22:36:02 205 GTiste    
 Dans les journées d'hier et d'aujourd'hui, il y a eu des trouble-fêtes qui ont semé le désordre en prétextant que les voitures des années 80 n'étaient pas à leur place sur ce forum. Certains sont d'accord avec lui, moi pas.  
 
Dragon240      Posté le 05/08/2003 à 22:39:40 Pilote  
 
 Ce qui n'a pas sa place dans la section, je trouve, c'est les petites annonces, surtout annonces ne concernant pas les anciennes, voila  
 
Santino    Posté le 07/08/2003 à 22:32:47 Routard    
 
Un petit HS pour dire « merci « à Volumex pour son idée de regrouper tous les sujets 205 sur un topic. Nan parce qu'avant c'était super chiant pour trouver un sujet intéressant, fallait parcourir l'index de la section anciennes. Maintenant c'est mieux, faut parcourir 91 pages. Et puis en plus ça donne des conversations carrément simples à suivre, dans le genre : Jean : "Quelle huile dans ma 205 GTi 1.6" Tonio : "Faut changer tes clignotants ils sont blancs au lieu d'être jaunes !!" Léonard : "Du 195 alors ?" Mickey : "Nan, nan, change tes balais d'essui glace" Georges : "J'ai bouffé deux bols de Weetabix ce matin dans ma 205 SR" Donc la logique de Volumex c'est : "Merde, il y a trop de sujet sur la 205, c'est que ça doit intéresser du monde alors ! Je vais mettre tout ça dans un seul topic, comme ça on aura un forum super équilibré avec un topic avec 84686748674355348723432 posts et 5 autres sujets avec un demi post chacun" En plus je vois pas trop où était le problème...ok il y avait pas mal de sujets sur la 205 en cours (et encore...). Mais est ce que ça gênait les gens qui n'étaient pas intéressés ? Parce que là, il y a plus de chances que ça pose problème nan ? Ou alors, Volu,  ouvre une section 205 ! Deux manières de faire de la politique, Volu : soit on fait le tyran, soit on écoute son peuple.
 
bricofoy      Posté le 07/08/2003 à 23:04:35 Vétéran  
 Citation :  Le 07/08/2003 à 22:52, Santino a écrit : Voila  
oui, c'est tout à fait ça...en tout état de cause je ne vois pas l'intérêt de ce qu'il a fait,  mais il persiste, le compresseur Volumex...  
 
Il a fait ça pour répondre à une demande (d'une majorité de gens de la section) (tiens c'est marrant tout de même, on les voyait pas trop ces gens là avant ? C'est de la génération spontanée ? ) tout simplement. Je ne suis pas fan de cette orientation non plus, mais il fallait bien faire quelque chose.   Le résultat du changement (enfin, je trouve pas que ça ait vraiment changé, mais bon...) n'est pas au rendez-vous, il me semble, puisque ça grogne toujours... Mais croyez-vous vraiment que ça va changer pour de bon ? Moi je dis que non, il y a trop de "fans" de 205 par rapport au nombre, mais par contre il me semble qu'un peu plus de respect de leur part serait parfois indispensable, tant dans le type de topic que dans leur nombre.  
 
lelis    Posté le 07/08/2003 à 23:44:54 Routard    
 Citation : Le 07/08/2003 à 23:04, bricofoy a écrit : Il a fait ça pour répondre à une demande (…)
 
Affirmatif...  Rien à faire, on n'a pas l'air d'avoir arrangé les problèmes à leurs racines. Et il semble que de la grosse, grosse rancoeur s'est installée chez certains. Ca va pas aider...  Je fais partie des nouveaux que Bricoboy mentionne et qui ont peut-être collaboré à faire éclater des choses...  Mais quand je lis ce que des anciens racontent, je me dis que le 'blème était déjà là bien avant moi... Allez, vivement demain, on va faire aller !  
 
Volumex     Posté le 08/08/2003 à 03:08:34 Forum-auto addict    
 Citation : Le 07/08/2003 à 22:32, Santino a écrit : Un petit HS pour dire « « merci à Volumex pour son idée de regrouper tous les sujets 205 sur un topic. Nan parce qu'avant c'était super chiant pour trouver un sujet intéressant, fallait parcourir l'index de la section anciennes. Maintenant c'est mieux, faut parcourir 91 pages. Et puis en plus ça donne des conversations carrément simples à suivre, dans le genre : Jean : "Quelle huile dans ma 205 GTi 1.6" Tonio : (…)
Ah c'est vrai, c'est certain qu'il est plus facile et judicieux d'ouvrir un topic pour poser chaque question technique au sujet de la 205...genre référence du boulon de l'essuie-glace ar, diamètre de l'écrou du frein à main  Et sus aux brigands qui à la vue d'un tiers d'une page de la section rempli de tels topics, auraient sans doute ricané  Citation : Donc la logique de Volumex c'est : "Merde, il y a trop de sujet s (…)"
Parce que tu crois que personne ne s'est plaint de cette surabondance?  
 
Citation : En plus je vois pas trop où était le problème...ok il y avait pas mal de sujets sur la 205 en cours (et encore...). Mais est-ce que ça gênait les gens qui n'étaient pas intéressés ? Parce que là, il y a plus de chances que ça pose problème nan ? Ou alors, ouvre une section 205 !
 
Et tu crois que je n'a pas essayé de le faire ?  Le gros problème avec des gens comme toi, c'est qu'avec leur "moi je", finalement ils ne pensent pas au reste de la "masse"...ils ne voient pas plus loin que leurs nombril et veulent garder coûte que coûte leur petit confort ou habitude perso. Au moindre changement qui pourrait nuire à cela, boum, on fait son petit caca nerveux en allant cracher sur le très meuchant modo  Ce que tu ne comprends pas, c'est qu'il fallait faire quelque chose avant que ça n'empire et cette chose est peut être venue un peu brutalement aux yeux de certains qui ne s'attendaient pas à ça, vu les petites habitudes qu'ils s'étaient prises ici... Ce que je regrette, c'est de ne pas l'avoir fait avant ou de ne pas avoir été assez sévère vu certains "abus" passés... De plus, vu que tu as l'air si motivé, pourquoi ne fais-tu pas un forum spécialisé sur la 205? Bcp disaient qu'ils allaient le faire...mais toujours malheureusement rien.  
 
Citation : Deux manières de faire de la politique Volu : soit on fait le tyran, soit on écoute son peuple
 
Dans cette histoire: qui est le peuple, qui est le/les tyrans? Ca me fait doucement rire de telle réaction primaire et démontrant une belle capacité de jugement. Aller bonne nuit, et dans mon extrême bonté de dictateur tu ne te prendras qu'un averto cette fois-ci car on est pas chez mémé  PS: avant qu'il ne soit perdu, un sondage avait été fait immédiatemment après la mise en place des 2 topics et Ohhhhhh grandddddddde surprissssssee, le OUI (pour les topics uniques 205) comptabilisé 24 voix contre...12! Surement un coup des meuchants modos  
.  
 
Ludo S16      Posté le 29/07/2002 à 18:08:20 Forum-auto addict  
 Edit du modérateur: Il a été décidé que ce topic serait dorénavant l'endroit "officiel" sur FA pour venir parler des modèles 205 GTi/CTi/Rallye ou encore T16. Si vous avez une question, un avis, ou tout autre chose à dire concernant ces modèles, nous vous invitons à venir en parler ici. Merci de votre compréhension  [ Ce message a été édité 3 fois, dont la dernière le 04/08/2003 à 16:04 par un modérateur ]
 
 
Volumex    Posté le 25/07/2003 à 20:10:20 Forum-auto addict  
 La période que j'apprécie le plus dans le monde des anciennes, s'échelonne des sixties aux eighties. Mais je comprend aussi que certains en ont un peu marre de ne voir que ça  C'est comme toutes bonnes choses, si on a trop d'un coup on frise l'indigestion à un moment.
 
 
BLACKGTI16     Posté le 05/08/2003 à 18:37:48 Peugeotphile GTIste  
 Question: les autos des années 80 c'est des Anciennes ou pas ??? Si vous répondez non, avec peut-être des arguments valables, merci de m'indiquer quelle section utiliser pour ces autos !!!! Et bravo pour la censure du sondage sur les topics 205 GTI, quelle bel acte de courage  . Censurer un topic par refus de la contradiction, c'est moyen-moyen  
 
Volumex     Posté le 05/08/2003 à 18:43:35 Forum-auto addict    
 Citation : Le 05/08/2003 à 18:37, BLACKGTI16 a écrit : (...) Si vous répondez non, avec peut-être (…)
 
Si pour toi laisser des posts avec des CONS, ABRUTIS et autres mots doux d'amour entre forumistes...libre à toi de penser cela, mais sur FA, ce n'est pas notre politique! Sur ce, évite de polluer ce topic stp. Merci  
 
BLACKGTI16    Posté le 05/08/2003 à 18:56:02 Peugeotphile GTIste    
 Cela dit rien n'empêche les gens constructifs et ouverts de répondre à la VRAIE QUESTION: Les autos des années 80 ayant le cul entre 2 chaises, et vu qu'apparemment elles dérangent les puristes des "Anciennes", ne serait-il pas cohérent de leur créer une section spécifique ??? (on parlerait 205   mais aussi Golf, R5, Delta, 944 etc...). Et merci de ne pas botter en touche à propos de ma question  
 
Détuning-man     Posté le 05/08/2003 à 19:01:26 205 GTiste  
 Citation : Le 05/08/2003 à 18:56, BLACKGTI16 a écrit : Cela dit rien n'empeche les gens constructifs et ouverts de répondre à la VRAIE QUESTION: (…)
Y'a du vrai là-dedans  
 
BLACKGTI16    Posté le 05/08/2003 à 19:15:31 Peugeotphile GTIste    
  Je ne suis pas d'accord avec la suppression abrupte de topics.    
 
X8RS59     Posté le 05/08/2003 à 20:02:12 Forum-auto addict    
 J'suis désolé, là, mais Volu est un super modo. Je suis pas un fayot mais il est super tolérant et il est avec nous pas comme certains qui pètent plus haut que leur cul. Alors critiquons pas ce qu'il fait parce qu'il fait tout pour que ça reste bien  
 
 
BLACKGTI16    Posté le 06/08/2003 à 09:41:07 Peugeotphile GTIste  
 Citation : Le 25/07/2003 à 20:10, Volumex a écrit : Bien sur que je les aime  D'ailleurs la période que j'apprécie le plus dans le monde des anciennes, s'échelonne des sixties aux eighties. Mais je comprend aussi que certains en ont un peu marre de ne voir que ça  C'est comme toutes bonnes choses, si on a trop d'un coup on frise l'indigestion à un moment.
 
Plutôt d'accord avec toi sur le fond, mais .... * pourquoi ceux qui se plaignent de trop voir de topics sur les autos des années 80 ne proposent-ils pas de leur coté des topics les intéressant davantage ? * visiblement de nombreux forumeurs (question d'age ?) se sentent plus concernés par cette époque que par les 60's ou 70's. C'est comme çà, il y a ceux que ça arrange et ceux que ça agace. Que chacun poste sur des topics l'intéressant, il me semble que c'est le principe même d'un forum non ? Je comprends l'avis de ceux qui considèrent comme "Anciennes" les Rosalie, Traction, DS (pour rester dans la même marque  ), on lit des courriers similaires dans Auto-Rétro et autres... Pourtant, on constate que les meilleures tirages de ce magazine par exemple (dont je déplore le coté superficiel de nombreux articles, mais c'est un autre sujet  ) c'est les HS "20 petites bombes" ou les nos traitant des 205 GTI, Golf GTI etc... Et ça, sans juger sur "c'est bien ou c'est pas bien", c'est en tous cas la réalité  On en revient à la question initiale, qui n'a à mon sens pas eu de réponse claire: 1/ je pense que nous sommes d'accord pour dire que les autos des 80's n'ont pas réellement leur place dans "Automobiles" 2/ Doit-on donc les considérer comme des "Anciennes" ? Là je conçois que ça fasse bizarre, surtout que nombre d'entre elles roulent tous les jours et tant mieux  . Si l'on abonde dans ce sens, la création d'une section "80's" me parait une fois de plus la meilleure des solutions. Or pour moi, cher modo  , et sans esprit polémique, je considère que ta réponse disant qu'il ne faut pas trop parler des "80's" dans Anciennes n'apporte pas de solution. NB: j'en profite pour saluer qd meme le travail des "gestionnaires" (modo c'est un peu restrictif non ?) de ce site  , j'en serais bien incapable  
 
tr6ste     Posté le 06/08/2003 à 10:31:44 Vétéran    
   
J'ai bien remarqué que nous les possesseurs de vraies voitures anciennes sommes des marginaux. On pose une question concernant notre véhicule et 3 posts + loin on revient sur les 205GTI.
 
lelis     Posté le 06/08/2003 à 11:42:57 Routard    
 Citation : Le 06/08/2003 à 10:31, tr6ste a écrit :   J'ai bien remarqué que nous (…)
 
Moui. C'est vrai que j'ai un peu la même impression. C'est surtout le fait de jeunes amateurs qui n'ont "que" (pas péjoratif, ce que je dis, hein ! 'suis pas Crésus non plus, d'ailleurs ) une moderne-ancienne du genre 205 GTI, qui ne savent pas trop quoi raconter mais tiennent à le faire quand même... Moi, je leur conseille d'arrêter leur monoculture e s'achetant (si possible, bien entendu) un autre type de caisse en plus (nan, pas une 309 GTI !... ), histoire d'élargir leur horizon à plus loin que leur chérie, les magazines et les catalogues. (1) Mieux encore, une titine à refaire (je ne dis pas seulement changer quelques pièces, je parle de restau !) : là, je crois que tout ira beaucoup mieux. De toute façon, on l'a déjà dit, il n'en faut pas beaucoup pour foutre le boxon. Il y a des fanas de 205 GTI qui sont plus ouverts et racontent pas trop n'importe quoi pour se faire remarquer, tout ça a l'air de les gêner un peu aussi.  
 
(1) Je connais l'histoire actuelle de 2 types fauchés qui se sont mis ensemble pour racheter et faire rouler une Fiat Dino 2,4 L abandonnée dans un garage de building. Achat compris, ils en sont à 2000 € en tout et pour tout (  ) et la voiture est déjà très très belle. Evidemment, ils fouinent, font des recherches et trouvent. Par exemple que le démarreur à remplacer est le même sur la Lada Niva (!!!) et donc bien moins cher sous cette référence... C'est sûr que ces deux-là auraient des choses intéressantes à raconter sur un forum...  
 
Volumex    Posté le 06/08/2003 à 11:44:55 Forum-auto addict    
 Je ne suis pas pour un forum qui ne parlerait quasi majoritairement que  des eighties en général  (comme ces dernières semaines)... Alors comme déjà dit maintes fois, oui, ceux qui se plaignent le plus n'ont qu'à participer au forum dans le bon sens. Et c'est en bonne marche on dirait. Le monde des automobiles anciennes est assez vaste et riche pour que l'on se résume et se fixe à une époque ou chapitre de son histoire. Chacune mérite d'avoir sa place ici, sans que l'une ou l'autre prennent le dessus...
 
 
BLACKGTI16    Posté le 06/08/2003 à 12:59:26 Peugeotphile GTIste    
 Citation : Le 06/08/2003 à 11:42, lelis a écrit : Moui. C'est vrai que j'ai un peu la même impression. C'est surtout le fait de  (…)
100 % d'accord pour l'intérêt de connaître plein d'autos différentes. Aujourd'hui j'ai ressorti la 104 S, c'est un régal ce carbu double-corps bien réglé  . Et puis, les JA AMil, quelle classe. PAr contre je n'ai pas l'impression qu'il y ait beaucoup de fans de 104 dans les parages. Pour les Anciennes, chapeau  pour les gens qui les restaurent, mais il faut reconnaître que c'est aussi une contrainte: - faut un garage (j'ai un collègue qui retapait une Facel dans un parking souterrain en bloquant la minuterie, il galérait  ) - ça prend beaucoup de temps (négociations avec Mme qui veut qu'on repeigne les volets et installe un portail par exemple  ) Cela dit, une fois terminé on doit se sentir tout fiérot  Pour ma part, j'ai revendu il y a 6 mois mon Coupé 204, une très jolie auto mais irrémédiablement sur ces autos il faut passer par une réfection complète de la caisse  , sinon j'en garde un bon souvenir. Malgré tout, dans certaines réunions il y avait toujours des grincheux qui expliquaient que la 204 c'est basé sur une caisse de grande série, que ce n'est pas une "vraie" auto ancienne de collection etc....La nature humaine est ainsi faite  
 
 
 
 
BRICOBOY a posté, le O6/O8/2003 à 20 H 41,  :
 
(non, c'est pas la R9 ou R11, quand même ? Rassure moi, c'est pas une Renault ?   )
 
Sinon, pour cette histoire de 80's dont on cause trop sur anciennes... Oui, bon... c'est vrai que l'affluence de questions sur les 205 GTI ont "noyé" pas mal de topics pouvant être intéressants, mais à qui la faute aussi ? Si les gens répondent sur les 205 GTi et pas sur les autres topics, c'est parce que l'intérêt est là, non ? Et puis avant d'accuser ce type de topic de "l'enfouissement", faut voir aussi qu'il y a un certain nombre de topics qui sont "abandonnés" par leur auteur. A croire qu'ils ne lisent même pas les réponses ! Quand on veut un topic "vivant" ben on "l'entretient" de temps en temps, il me semble. C'est pas le tout de partir bouder en disant "bouh les méchants avec leurs 205 qui me font couler" ! Cette idée de réserver un seul topic par voiture, à mon avis ça causera tout simplement une augmentation vertigineuse des non-réponses aux questions qui y sont posées, voire une désaffection pour la section, puisqu'il me semble qu'une grande partie des discussions qui ont lieu ici et qui font une part non négligeable de la "vie" de la section se font sur ces topics "poilitiquement incorrects" justement... Pourquoi ? ben tout simplement parce que le principe d'un forum c'est d'avoir un topic par type de question, il me semble. Et que si il faut lire 3 pages d'un topic généraliste pour trouver des questions où répondre, ben non seulement peu de gens vont le faire (et surtout pas moi, alors qu'il me semble que quand je vois une question ou je suis capable de répondre, je n'hésite pas), mais en plus ils ne les ouvriront même plus, ces topics ! Mais peut-être que est-ce le but recherché ? Ce serait dommage. Maintenant, il est évident qu'il ne faut pas abuser non plus, je pense là aux innombrables topics sur les problèmes des 205 GTI, qui sont tous en double ou en triple... il me semble que la moindre des choses serait, avant de poster une telle question, de faire une petite recherche rapide, et le cas échéant de simplement remonter un ancien topic. D'autant qu'il y a des chances que l'on y trouve déjà ce que l'on cherche. C'est comme poser une question sur une mailing-list d'entraide alors que la réponse est dans le premier lien retourné par Google, faut pas abuser ! Il suffirait que chacun y mette du sien pour ne pas se retrouver dans ce genre de situations à la noix. Sinon, pour conclure, il me semble qu'il y a quelque temps (2 à 3 semaines) l'ambiance de la section était bien meilleure, et les posts entrainant les FAïtages que l'on sait étaient quasi-inexistants... Pourquoi ? Y a t'il de nouveaux venus perturbateurs, ou les membres actuels deviendraient t'ils aigris ? (je ne vise personne, là, c'est vraiment une question !) Bref, sur ce, à bon lecteur, salut.  
 
BLACKGTI16     Posté le 06/08/2003 à 21:10:51 Peugeotphile GTIste    
 Citation : Le 06/08/2003 à 20:41, bricofoy a écrit : (…)  
 
Pour la 2e partie du post, comment dire ...  ... dans mes bras !  Il me parait également évident qu'un méga-topic c'est le meilleur moyen de noyer les réponses ... on ne lira pas 100 posts pour trouver la réponse à la question posée il y a 3 pages .. et ça risque au contraire d'amener la création de nouveaux topics alors que pitet ben que la réponse a été engloutie dans le magma indémerdable. D'accord également pour se montrer un peu plus intraitable envers les topics injustifiés quand un précédent topic traite du sujet. Puisse ce type d'argument être entendu, il me paraît raisonnable et cohérent.  
 
 
baby.snoopy     Posté le 07/08/2003 à 01:40:50 Routard    
 Citation : Le 06/08/2003 à 20:41, bricofoy a écrit :  Sinon, (…)
 
Je vais donner un peu mon point de vue sur la chose , mais sans vouloir blesser personne. Hésitez pas a me choper en MP pour en causer , c'est comme ça que les choses avancent. Je vais prendre la 205 en sujet , car apparemment , il y a beaucoup de pro 205 et d'anti 205... Au début on pouvait voir la présentation de la 205 de Detuning man par exemple , moyen de découvrir le truc et d'en causer un peu ( j'espère que c'est bien la sienne , celle avec l'éolienne ). une voiture un peu hors du commun , avec une histoire ,au milieu du reste plus classique. no problem  Mais le cas devient l'apanage , à quand le topic " présentation de 205 junior avec la rouille d'origine et rien dedans d'origine" ou " pourquoi ma 205 à 350.000 km tombe en panne ? " Je ressent un éloignement , comme on peut en voir dans les concentrations de véhicules hors du commun. Tout le monde amène sa voiture ( de la Mustang a la 2cv , en passant par la jeep Willys ) ,et voila qu'arrive le " UNTEL TUNING CLUB" ou encore "SPORT ATTITUDE CLUB " ( à vous d'inventer le nom qui vous plaît ) avec leur gros sabots , et surtout leur caisse a la limite du risible , même pour celle soit-disant d'origine... une 205 GTI d'origine, désolé , mais ça court les rues ! Par contre , des 205 GTI en très bon état , ça,  on n’en voit que rarement. Bref , après on se retrouve avec des gens qui ne voient que LEUR bagnole , qui ne s'intègrent pas , où tout échange est impossible... de la masturbation mentale, presque  Et je me demande si ici y'a pas un peu de ce phénomène ... et possible que ça soit pour les 2 parties le même syndrome, hein  
 
mini_ben    Posté le 07/08/2003 à 01:53:12 Routard    
 
Pour ma part, j'ai été bercé depuis ma plus tendre enfance dans le monde de l'automobile et plus particulièrement des anciennes.... J'ai visité pas mal de meetings avec mon père qui ne rêvait que d'une chose : sa Jag' Type E, sa Firebird, sa DS, ou la nostalgie de la Triumph TR3 qu'il avait quand il a dragué ma mère   .... Quoi de plus normal du fait d'avoir une descendance qui apprécie les anciennes ??? Il a pas fait exprès, mais le résultat est là... Pour revenir court sur la 205, je suis né et ai vécu avec cette voiture sous mes yeux (je rappelle que j'habite à côté de Sochaux...), un jour alors que j'avais 9 ans, j'ai dit, un jour j'en aurai une... Et je l'ai eue, mais j'ai pas perdu ma passion pour les autres... Après, il y a eu le net, quoi de plus facile que de faire partager sa passion ??? Rien, tu peux mettre des images, des paroles, des explications etc...... Mais l'automobile n'est pas née en 1980.... Elle est née bien avant, elle a une histoire, les voitures des années 80 ont pris aux voitures des 70's, celle des 70' aux 60's et ainsi de suite...... Alors par pitié, parlons large, ou alors je vois pas ce que je viens faire ici ?????? Pour ma part, je suis fan devant l'éternel de la Mini, pourtant, je rameute pas tout mes potes ici pour polluer les autres anciennes.... J'ai de coté un forum exclusivement réservé à la Mini, ceux de Cox ont un forum spécialisé Cox et ainsi de suite..... Si un forum 205 n'existe pas, alors je n'ai qu'un truc à vous dire: foncez...... Moi pour ma part, je parle Mini quand on me le demande, sinon nada, je fais pas des posts sur comment changer une boîte, refaire un tableau de bord, y a déjà tout ce qui faut de côté...... N'oubliez pas l'automobile n'est pas né dans les 80's mais bien avant.... Soyons généralistes, chacun a sa petite spécialité, et c'est ça qui fait la force du forum   Enfin voilà tout ce que j'ai à dire, si ça plait pas, désolé...
 
 
mini_ben    Posté le 07/08/2003 à 19:30:47 Routard    
 
Perso, quand je vois dans un topic de 205 (oui oui, je les lis aussi, comme quoi..) que ceux qui finalement aiment un peu toutes les anciennes, se font insulter de charlots, ça me dégoûte, et je me dis que le monde de l'ancienne n'est plus ce qu'il était quand j'étais gosse... Moi perso, ce qui me plaisait ici, c'était avant tout les Quizz impossibles à essayer de retrouver des modèles oubliés aujourd'hui... C'est ça être généraliste pour moi, (re)découvrir des modèles disparus, chercher un peu l'histoire, les caractéristiques, les révolutions que la voiture a créées etc......  
 
 
zorglub     Posté le 07/08/2003 à 23:12:00 Forum-auto addict  
 Dans les rassemblements d'anciennes que je connais, on a pas de souci, parce que les 205, les GTT et autre GTI ne sont pas admises !! C'est pas qu'on soit raciste envers ces voitures, mais plutôt raciste envers l'attitude d'un grand nombre de possesseurs de ces voitures, qui ignore tout de ce que le mot "voiture ancienne" évoque pour nous  .Ce ne sont pas des collectionneurs   et pourtant parmi les collectionneurs d'anciennes, certains n'ont qu'une seule ancienne, mais ils ont la même attitude que nous...  
 
mini_ben     Posté le 08/08/2003 à 02:25:16  
 désolé de le dire, je suis pareil que Zorglub sur ce coup-ci..... L'attitude des collectionneurs des voitures des 80's, c'est pas encore ça.....
 
baby.snoopy    Posté le 08/08/2003 à 02:34:46 Routard  
 
Ca rejoint malheureusement ce que j'avais dit : sont ptetre pas tous comme ça, mais une majorité ternit le reste.
 
 
Volumex    Posté le 05/08/2003 à 23:53:22    
 Citation : Le 05/08/2003 à 23:33, lelis a écrit : Bah, Volu, ça passera d'une façon ou l'autre. Il paraît que certains étaient énervés pour raisons personnelles. C'était peut-être pas le moment de risquer le fight sur un forum, alors, mais bon.  
 
C'est certain. Maintenant il faudrait que ça reparte sur de meilleures bases et avec assurément plus de constance dans la qualité du contenu de la section (j'entends par là, retour des "big dossiers", plus de variété, de simplicité, de quizz/concours ou que sais-je encore pour dynamiser un peu le tout)  
 
Citation : Pour redevenir un peu constructif et POSITIF ! +++++++  , je suis sûr qu'on sortira aussi de cette histoire de topic 205 et consorts... Il y a de la place pour des anciennes-pas-vraiment-anciennes-mais-si-etc. On limite cette place, et des membres viendront causer d'autre chose ôssi, chuis sûr.
 
Oui, mais question participation de membres, je pense que de toute manière il y a aura toujours une limitation du fait que le monde des anciennes reste un peu trop "spécialisé" pour bon nombre d'automobilistes/forumistes lambda. De plus la fréquentation est aujourd'hui assez honorable, comparée à d'autres forums spécialisés ou non dans les anciennes.  
 
Mais il y a bien sûr encore des progrès à faire. Et de la place pour tout le monde et toutes les voitures, il y en aura toujours tant que l'on saura garder le juste milieu.  
 
 
 

Merci pour le topic lelis
 
Bon maintenant que tout le monde est prévenu, plus de HS dans les autres topics en ce qui concerne les prises de bec et questions sur la modération.
 
A bon entendeur, j'espère que le dialogue continuera dans d'autrui

 
Ca c'est une réflexion intéressante
Apparemment, au-delà de l'âge, pour pas mal de monde sur cette section la rareté est un critère important, et les voitures très diffusées seraient moins "collectionnables" ...
 
là je ne suis pas le raisonnement. Pour moi une auto ayant une une large diffusion sera plus à même d'avoir les avantages suivants:
- cote raisonnable
- pièces + faciles à trouver, à des px pas trop élevés.
- nbx conseils sur le web, FA par exemple
 
A moins de ne jamais regarder son compte en fin de mois, ces 2 paramètres me paraissent importants , en tous cas je les apprécie.
C'est d'ailleurs un + pour assurer une longue carrière en "collection" de certaines autos.
 
Pourquoi donc considérer la grande diffusion comme une tare pour être éligible au statut d"'Ancienne" ou collector ?
 
Les MGB et Spit' ont ainsi longtemps été méprisées par les "collectionneurs" qui ne trouvaient leur pied que dans une TypeE ou Morgan (j'exagère un peu).
 
Or ces autos ont permis à plein de gens de passer de bons mooments, d'avoir une auto "ancienne" (je ne parle pas que de la conception qui en effet ... ), sans flipper pour savoir comment trouver un pont de rechange quand nécessaire.
Bref leur grande diffusion serait plutôt pour moi positive
 
Bon vivement le topic dédié pour migrer tous ces posts, intéressants certes , mais complètement HS ici
 
Arrêtez de polluer notre topic sur notre 205 à nous
 
NB: post transféré illico
Prem's (après l'initiateur et le modo, faut qd meme respecter le protocole )

BLACKGTI16 a écrit :   Ca c'est une réflexion intéressante Apparemment, au-delà de l'âge, pour pas mal de monde sur cette section la rareté est un critère important, et les voitures très diffusées seraient moins "collectionnables" ...

 
Non, c'était juste une constation en rapport avec le nombre des forumistes GTi'stes nombreux ici
 

 
Négatif, même si je suis quasiment de ton avis, je nuancerais avec le fait qu'elle soit encore relativement récente
Par exemple la Cox reste la voiture la plus produite au monde (don côté diffusion...et pourtant je n'en croise pas tous les jours), mais est une véritable auto de collection.
 
Mais bon, ça n'enlève pas le fait que les premières 205 peuvent être déjà qualifiées d'anciennes
 

 
Mouais, il y a aussi un gouffre côté prix et coût d'entretien
Sinon je ne me rappelle pas avoir lu dans des vieux mags d'anciennes des années 80, que les MGB ou les Spit furent boudées par les collectionneurs de cette époque?  
D'ailleurs c'est à partir de cette époque que bcp de ses anglaises venduent aux US, se retrouvèrent de retour en europe vu la forte demande.
 

 
Oui mon frêre a eu pendant quelques semaines un des dernièrs milllésimes de Spit'...un vrai plaisir que de rouler dans une eighties (de conception) décapotable.
 

Je vais l'effacer ainsi que d'autres de manière à ce que ces topics ne soit plus polluer

OUI, je n'hésite pas à dire que CERTAINS ont abusé !!!
 
 
 
Sur les autres sections, il y a eu également plus de rigeurs et un tour de vis de l'équipe de modération.
 
 
Pour ceux qui ignorent la différence, Volumex n'est QUE modérateur, il y a en qq sorte au dessus de lui UN ou DES administrateurs, et encore au dessus, UN ou DES Webmasters.
 
 
La création d'une nouvelle section, 205, GTi ou voiture des années 80, ne reléve pas de la volonté d'un MODERATEUR !!!
 
Pas mal de discussions Gti, pourraient peut être prendre place, dans la nouvelle section TUNING !! A voir, avec le modérateur de cette section.
 
 
 
De plus, la modération de Volumex, a toujours été très libérale par le passé depuis la création de la section.
 
 
Même avec l'intérim de MasterLudo, elle est restée libérale.
 
 
 
Mais parfois, il faut savoir donner un coup de frein, ce qu'il a fait !!
 
 
 
 
J'ai pas suivi les péripéties, mais je fais parti des personnes, qui n'ont pas trop envie de voir la section ancienne, parler un peu de trop de Gti like !! Ou de voitures banales et encore largement en utilisation !
 
 
Il se trouve également c'est vrai, qu'on s'est un peu relaché sur les dossiers vieilles voitures, marques et voitures disparus, historique des marques. Après en avoir beaucoup fait pendant un certain temps, au profit de discussions autour d'un verre entre amateurs. Et de nombreux coucou, steack frites ce midi, et délire parfois.
 
De même pour les Quizz.
 
Il y a assez peu de mécano parmi les vieux de la vieille d'ici.
 
 
Sinon les lecons de Brico de BricoFoy même si c'est sur une 205 que j'aime pas trop, et bien j'apprécie !!

BLACKGTI16 a écrit :     là je ne suis pas le raisonnement. Pour moi une auto ayant une une large diffusion sera plus à même d'avoir les avantages suivants: - cote raisonnable - pièces + faciles à trouver, à des px pas trop élevés. - nbx conseils sur le web, FA par exemple   A moins de ne jamais regarder son compte en fin de mois, ces 2 paramètres me paraissent importants , en tous cas je les apprécie. C'est d'ailleurs un + pour assurer une longue carrière en "collection" de certaines autos.   Pourquoi donc considérer la grande diffusion comme une tare pour être éligible au statut d"'Ancienne" ou collector ?

 

 
Tes arguments (cote, rareté, prix des pièces) sont a priori pertinents, mais il y a beaucoup d'anciennes quasi indiscutées qui savent rester accessibles à un grand nombre. Moi aussi, je tiens à mon comte en banque !  Y a pas que les titines, d'ailleurs, dans la vie !  
 
Evidemment, on doit un peu chercher pour trouver les accessibles : j'ai d'ailleurs acheté pas mal de voitures à l'étranger, quand c'était plus intéressant (prix, choix, état). J'en ai même revendu dans mon pays ou ailleurs, par la suite, en faisant un certain gain ! (Porsche 944, Opel Manta A, Porsche 914, Kadett C coupé SR, Peugeot 304, Mazda, ...)
 
Evidemment, il faut savoir les choisir en connaissant le prix des pièces et de l'entretien. Mais, quand je repense à la 944 dont un jeu de plaquettes  coûtait 100 € mais dont la fiabilitéé n'a jamais éé prise en défaut, et que je compare avec ce que je lis sur certains topics consacrés à une certaine petite Pigeot ( ça y est on est reparti pour la bagarre !   ) : un truc qui lâche par ci, un autre par là... ça finit aussi par coûter, non ?
Et relis un peu mon anecdote des 2 gars avec leur Dino, qui roule (bien) pour 1000 € achat compris !  Clairement, ça suppose de mettre la main à la pâte...  
 
Tout dépend aussi des prix annexes : des assurances, en particulier !
Quand j'en lis qui paient quasi autant pour s'assurer (chaque année), que pour acheter (une fois) leur chérie, ben bravo, mais moi je pourrais pas !
 
la grande diffusion n'est pas une tare en soi, c'est clair, et  en ce qui concerne la rareté, cette dernière peut être gênante parfois. Mais aussi tellement passionnante, quand on doit chercher ailleurs que chez Norauto la pièce qui manque (dans certaines limites, d'accord).  
Et ne t'émerveilles-tu pas quand tu tombes nez à nez avec une chouette titine rare ?  Et puis, déjà chercher une voiture comme ça participe au charme. Pour moi, en tout cas.
 
Je compte bien, un jour ou l'autre, racheter une 914 puisque j'ai beaucoup appris à apprécier cette voiture au premier abord ingrate. Mais on ne me verra sans doute pas ne plus parler que d'elle, ou toujours fourré à des réunions de club 914 où il y en aurait à perte de vue : là, l'originalité, elle serait où ?
 
Ne va pas croire que c'est pour me démarquer à tout prix des autres. C'est simplement pour voir une certaine diversité "autour de moi" : je peux ainsi être heureux de voir une type E Mk I à côté de "ma" 914 sans la moindre jalousie ou malaise : c'est pas un concours, là !
 
Bref, pas la peine de faire la leçon à quiconque : c'est une affaire de tempérament personnel, de recherche ou non de l'autre, ou d'autre chose.
 
C'est pour ça, encore une fois, que je préfère des forums, réunions ou ballades multi-marques : c'est toujours pareil, qu'on le veuille ou non, la mentalité y est différente, moins nombriliste (je parle de la Belgique, mais je crois que c'est pareil ailleurs).  
 

 
 

 
quelqu'un pourrait m'expliquer, de façon cohérente et sans polémique, qui et pourquoi il a été décidé de ne pas créer de section "Eighties Cars" ????
 
J'ai toujours pas compris  
 
Quand on voit le nb de messages sur les sections S.BOurdais (rien contre lui, hein, prière de ne pas détourner les propos) et Tuning (je ne ferai pas de commentaires pour ne pas créer de polémique ), on se rend compte qu'il y a plus de messages rien que sur la 205
 
Et vu que de plus en plus certaines autos sont prises de haut (cf certains posts du topic "80's cars ) ...
 
J'avais essayé, modestement, d'essayer de faire un lien entre l'âge des forumeurs et les sujets d'intérêts, mais bon c'est tombé à l'eau apparemment tout le monde s'en fout . Pourtant ça pourrait expliquer pas mal de choses à mon sens.
 
Bref, autant quand on nous dit gentiment qu'on est un peu "graves" (désolé, le montage de volant de la XS en fonction des AM c'est une question fondamentale ), c'est et fait partie du jeu, autant si cette Section commence à se prendre au sérieux, ben
Mais bon je ne traîne pas mes guêtres depuis longtemps ici, donc peut-etre que c'est l'ambiance voulue  
 
Il y a par exemple un forum très sympa sur la 104, on peut tout dire sans que chacun donne son avis sur tout, mais le sujet n'est pas assez vaste et il n'y pas pas beaucoup de monde, contrairement à FA
 
Et franchement, la photo de la 205 D (déjà, une 205 D ) éclaboussée par son fluide vital, capot ouvert, au milieu d'une galerie de très belles et très honorables "anciennes", c'est .  
'Comprends pas que certains n'aient pas trouvé ça drôle
 
Bon, un nouveau WE qui s'annonce, l'occasion d'essayer de comprendre pourquoi titine GTI16 a des ratés, de trouver des LPs pour titine 1L6, et de faire rugir le XY6B et son bruit de castagnettes . Des "vieilles" autos pas anciennesni rares ou chères, mais pourtant tellement passionnantes , et pas uniquement au volant
 
Salut.  

BLACKGTI16 a écrit :     quelqu'un pourrait m'expliquer, de façon cohérente et sans polémique, qui et pourquoi il a été décidé de ne pas créer de section "Eighties Cars" ????   J'ai toujours pas compris     Quand on voit le nb de messages sur les sections S.BOurdais (rien contre lui, hein, prière de ne pas détourner les propos) et Tuning (je ne ferai pas de commentaires pour ne pas créer de polémique ), on se rend compte qu'il y a plus de messages rien que sur la 205   Et vu que de plus en plus certaines autos sont prises de haut (cf certains posts du topic "80's cars ) ...   J'avais essayé, modestement, d'essayer de faire un lien entre l'âge des forumeurs et les sujets d'intérêts, mais bon c'est tombé à l'eau apparemment tout le monde s'en fout . Pourtant ça pourrait expliquer pas mal de choses à mon sens. Bref, autant quand on nous dit gentiment qu'on est un peu "graves" (désolé, le montage de volant de la XS en fonction des AM c'est une question fondamentale ), c'est et fait partie du jeu, autant si cette Section commence à se prendre au sérieux, ben Mais bon je ne traîne pas mes guêtres depuis longtemps ici, donc peut-etre que c'est l'ambiance voulue     Il y a par exemple un forum très sympa sur la 104, on peut tout dire sans que chacun donne son avis sur tout, mais le sujet n'est pas assez vaste et il n'y pas pas beaucoup de monde, contrairement à FA   Et franchement, la photo de la 205 D (déjà, une 205 D ) éclaboussée par son fluide vital, capot ouvert, au milieu d'une galerie de très belles et très honorables "anciennes", c'est .   'Comprends pas que certains n'aient pas trouvé ça drôle Bon, un nouveau WE qui s'annonce, l'occasion d'essayer de comprendre pourquoi titine GTI16 a des ratés, de trouver des LPs pour titine 1L6, et de faire rugir le XY6B et son bruit de castagnettes . Des "vieilles" autos pas anciennesni rares ou chères, mais pourtant tellement passionnantes , et pas uniquement au volant   Salut.

 
 
Mille fois d'accord avec toi, Black ! Sauf sur ta proposition forum 80ies pour laquelle je n'ai en fait pas d'opinion très claire, tout simolement...
 
Que ce forum se veuille sérieux de chez sérieux, je n'en ai pas l'impression, je ne crois pas. Mais pour certains, c'est peut-être tout ou rien : on est sérieux, ou on déconne !
 
En fait, non, je ne crois même pas que c'est ça, je crois que les déconneurs ont peur que ça devienne trop sérieux dès qu'on reserre un peu les boulons, et les "sérieux " qui en ont marre des dérives 205 dans "tous" les topics ont enfin l'impression que ça va aller mieux, basta, ne laissons plus la bride sur le cou de ces Mickeys en GTI...
 
Je pense que cela va se calmer, que chacun doit être rassuré, et que le meilleur moyen reste de ne plus trop se prendre la tête et montrer qu'il ya moyen de combiner sérieux et déconnage comme tu le fais sans problème . Des rancoeurs doivent s'éteindre, aussi. Je suis sûr qu'il y en a pas mal...
 
Un peu de patience, ça va aller, tu verrras !
 
Ca va pas bouder pendant des plombes, non ?  
   
Allez, marre-toi bien ce W-E, avec ta 205 ('tention à l'ozone, hein)ou ce que tu veux, c'est tout bon, vive la vie !
 
 
 
 
 
 

Salut à tous,
 
je n'interviens pas très souvent, mais à la lecture des derniers sujets et de la polémique qui s'est engagée, je voulais dire deux trois petites choses.  
Tout d'abord, sur le fait que certaines voitures soient plus souvent l'objet de sujets que d'autres.Il est clair que la notion d'ancienne ou de voiture hors du commun peut prêter à caution. En effet, actuellement, la notion de collection concerne "officiellement" les voitures de plus de 25 ans d'âge. En venant ici, je pensais tomber sur une majorité de personnes qui se baladent en caisses d'avant 80, mais je constate qu'en fait il n'y en a pas tant que ça. Je pense que c'est probablement dû au fait que très peu de ces "collectionneurs" se connectent sur le net pour en discuter, il n'ont pas pour la majorité d'entre eux, la culture internet ancrée en eux. Pour en fréquenter lors de concentrations de caisses anciennes, je peux vous dire que très peu connaissent l'existence de ce forum. Moi-même, si je n'y avais pas été convié par un pote qui vient sur la section Sport-Auto, je n'aurais pas découvert son existence avant un bon moment.
Ensuite sur le fait de savoir si une voiture des années 80 est une ancienne ou pas, je dirais que pour ma part, on peut difficilement dire ça pour celles qui datent de 88 ou 89, mais par contre une Escort de 81, une Kadett, une Tagora ou une Solara, une R9 ('tain j'ai fait mon permis vec cette caisse, moi), une Mercedes 190, une Toyota Célica ou bien une Fiat Ritmo, là, je pense qu'on peut commencer à parler de caisses intéressantes. Pour ce qui est des modèles plus rares parce que moins diffusés (Porsche, Mecedes coupés, Nissan-Datsun 260-280, R5 Turbo, etc...), là il s'agit plus souvent d'un investissement financier de départ qui ne nous concerne pas tous.
Mon dernier petit mot sera pour les gens qui deviennent trop rapidement agressifs. En venant sur des forums de discussion, il faut bien se douter que les avis, les sujets et les idées ne vont pas être systématiquement au diapason des nôtres. Et c'est également ce qui fait la richesse d'un tel endroit. Alors rien ne sert de se prendre la tête, on peut aller voir ailleurs si on a du mal à accepter la différence,il y a d'autres sujets. Pour ma part, si un topic me gave je l'évite, et zou c'est joué.
Voilà, pour ma part, j'aime l'automobile, ce qu'elle représente, ses variantes (anciennes, actuelles, sport, tuning) je trouve un intérêt à tout ce qui traite de cette passion que je vis du mieux que je peux du haut de mes 40 balais, alors je vais continuer, et lire les sujets qui m'intéressent avec toujours autant de plaisir.  
A bientôt probablement.

Pour BlackGTI  , ton pourquoi ???
 
 
Lis ma réponse bien au dessus avant la tienne, et peut être que tu comprendras
 
qui fait quoi sur le FA, et sinon il te reste à contacter le webmaster ou un administrateur pour qu'il t'explique

zorglub a écrit :   Pour BlackGTI  , ton pourquoi ???     Lis ma réponse bien au dessus avant la tienne, et peut être que tu comprendras   qui fait quoi sur le FA, et sinon il te reste à contacter le webmaster ou un administrateur pour qu'il t'explique

Merci pour la leçon, mais j'ai posé une question et demandé une réponse "sans polémique et constructive".
Donc plutôt que de répondre en expliquant l'organigramme de FA, je suis preneur d'arguments des gens "haut-placés" quels qu'ils soient. Si ça se trouve, l'explication sera logique et argumentée, et dans ce cas tant mieux, je saurais m'en satisfaire .
Si elle ne vient pas, tant pis il n'y a pas non plus de quoi fouetter un chat
Bref, tu l'as compris, je ne considère pas ton post comme une réponse, et constate une fois de plus que je ne partage pas ton point de vue (cf autre topic où tu dénigres le fait de conserver une Volvo 480 dans le but de la garder longtemps, car pour toi ce n'est pas une auto "exceptionnelle" , ou bien ton commentaire sur la 911 ).
Mais bon, il s'agit là d'avis différents, Dieu merci ton le monde a sa vision des choses
Par contre, concernant ta proposition de traiter de nombreux sujets liés à la 205 GTI sur la section Tuning ... ... je préfère mettre ça sur le compte de la chaleur accablante que nous subissons pour le moment , car franchement si tu le penses vraiment c'est triste .
Par contre je suis preneur de discussions plus "constructives" au sujet de certaines Matra par exemple .
Par exemple du potentiel "collection" de l'Avantime, la 530 etc....
A bon entendeur,

Une copie d'un post que j'ai mis sur "Collection ou pas ?"
 
On y va, bon courage, je re mouille ma chemise pour un nouvel essai de définitions. Prenez le temps ool de lire et réfléchir, ne vous brusquez au premier mot qui vous gêne, et on verra après.  
 
Bon, alors disons que :  
 
une "classique", c'est un modèle (type exact !) de voiture :  
 
- qui n'est plus fabriqué, tout au moins le modèle  
considéré : la Cox mexicaine, par exemple, ne pouvait pas être une  
voiture de collection jusqu'il y a quelques jours.  
- qui est (assez) rare ou en tout cas le devient  
relativement (elle ne fait plus vraiment partie du paysage  
routier). Ex : Deuche à portes-suicide, Cox split window, à l'inverse de la 205 GTI qui, forcément, deviendra +/-rare au fil du temps ...  
- et bien sûr qui présente un certain intérêt , ce qui est une  
notion très vaste et subjective : voiture ou technologie  
révolutionnaire, nouvelle catégorie (R 16), esthétique, mode de  
fabrication (premières monocoques, p.ex.), sportivité, importance  
sociale (Trabant, 4 L,...), nostalgie (voiture de papa) ou  
n'importe quoi de personnel pour le possesseur (c'était  
ma première voiture, etc)  
 
Une "classique" doit répondre à ces 3 critères, le 3ème étant acqui par définition dès que qquelqu'un se dit intéressé par ce modèle, évidemment !  On peut donc tout ramener aux 2 premiers.  
 
Une ancienne est un modèle bien distinct qui n'est plus fabriqué, point barre. La 205 est donc bien une ancienne, comme la 911 S de 1969, mais pas la "911" GT 3 actuelle...  
 
Bien entendu, comme pour les classiques, il y a des anciennes plus ou moins intéressantes suivant des critères "objectifs" (originalité technique, etc) ou subjectifs (esthétique très largement appréciée, etc)  
 
Voilà voilà.  
 
Ca reflète mieux tout ce qu'on a raconté, non ?  
 
 
 
Si ça convient toujours pas, alors pourquoi pas, dans un but d'apaisement (et qu'on en finisse...  ) :  
 
Une ANCIENNE peut être n'importe quelle voiture intéressant quelqu'un , pourvu qu'elle ne soit plus produite depuis... (3 ans ? 1 an ? 10 ans ? etc... Moi, je dirais 2-3 ans, histoire que le coup de l'ancienneté soit un peu marqué, c'est-à-dire en général que le modèle remplaçant éventuel soit bien implanté )  
 
Une CLASSIQUE est une ancienne qui n'est plus produite depuis au moins 25 ans ( on reprend la notion "classique" des assureurs)  
 
 
De là, on pourrait créer une section anciennes et une section classiques séparées, ou renommer la section actuelle :  
  SECTION ANCIENNES ET CLASSIQUES  
 
 
A vous : keske vous pensez de ces 2 possibilités ?

Bon, on m'a demandé de repondre a se sujet... Le debat est tres interressants... Je le concoit
 
Pour une fois que l'on est pas dans une voiture precise, mais dans des generalités, ca change un peu
 
Bon, déjà un point ou je suis decu, vous faites pas de differrence entre une classic et une ancienne...
 
Mais je tiens a signaler, que finalement, chacun a ses classics, qui ne correspondent pas a ceux des autres... Car nous avons tous un referenciel differrent (age, generation, categorie sociale, pas le meme emploi,  marié, avec ou sans enfants....). Ca peut vous faire sourire mais finalement, cela compte pour enorme dans la comprehension du sujet......
 
Une classic est sans conteste une voiture de collection, une voiture qui a compter pour l'histoire de l'automobile (revolution, changement de mentalité des acheteurs ou des mentalités de la population et d'autres sujets qui ont changé a un moment donné l'orientation de la vie d'une nation tout cours ou bien d'autre chose encore.....)
 
Une classic n'est pas pour moi forcement une ancienne (elle peut meme etre recente, pour qu'elle ai un tit truc deja decris precedement....). Je prends 2 exemples ici: La Peugeot 406 coupé... En effet, je la considere déjà comme classic car il s'agit du renouveau du coupé luxe et sport en meme temps chez Peugeot et ce depuis plus de 20 ans. Autre exemple: (je prends Peugeot en otage ce soir, désolé) la Peugeot 206 CC: car elle reprends le concept tres interressant deja devellopé plus de 40 ans precedement par Peugeot, celui de concilié un coupé et un cabriolet dans la meme caisse....
 
Donc pour moi un classic n'est pas forcement une ancienne et peu tres bien etre encore en cours de production...
 
Une ancienne est bel et bien une voiture qui n'est plus en production... Mais alors là, je n'ai aucun critere pour dire si tel modele est un classic ou non... Car pour moi n'importe qu'elle modele a sa place dans l'automobile (meme les flopes, memes les moches etc....). Elle correspond à une epoque, a d'autre mentalité, point c'est tout... Comme on me l'a dit en cours de Publicité, si Vous comprenez pas une pub, c'est pas qu'elle est nulle, c'est qu'elle s'adresse pas à vous... C'est idem pour l'automobile...
 
Voilà, je pense que j'ai apporter ma part de pensé pour ce soir (il est presque minuit...)
 
Bien entendu, cette reflexion n'engage que moi, et je ne force personne a y adherer

BLACKGTI16 a écrit :   .../...   Bref, tu l'as compris, je ne considère pas ton post comme une réponse, et constate une fois de plus que je ne partage pas ton point de vue (cf autre topic où tu dénigres le fait de conserver une Volvo 480 dans le but de la garder longtemps, car pour toi ce n'est pas une auto "exceptionnelle" , ou bien ton commentaire sur la 911 ). Mais bon, il s'agit là d'avis différents, Dieu merci ton le monde a sa vision des choses

je crois que tu n'as pas bien compris mon propos. AOD et d'autres aiment bien la 480. Je ne dénigre en rien, j'exposais un gout personnel c'est tout. La 480 est en marge de la production Volvo de son époque; Moi j'aime pas, mais elle obtiendra surement une place auprès des Volvo plus anciennes, dans la famille Collection.
 
La 2CV j'aime pas non plus, la Dyane, l'ami 6/8, je vais pas t'énumérer toutes les voitures que je n'aime pas, et ce n'est pas pour autant, qu'elles ne vont pas acquérir une entrée collection. Par le fait, qu'elles ont presque disparu du paysage automobile roulant habituel.
 
Je ne dénigre pas la 911 non plus, je fais juste une constation, pour le profane, il est difficile de faire la différence entre une 911 collection et une plus récente. Et donc souvent impossible de savoir si elle est ancienne ou pas. Depuis la modification des feux, c'est plus facile de repérer les modernes.
 
 
Quand à retromobile, la fête de l'ancienne, je vois que Peugeot expose sa 406 coupé qui venait de sortir, parce qu'il fait parti des sponsors, là je dis NON ABUS !! Et pourtant j'aime bien la 406 coupé, et les modéles essences auront leur place en collection.
 
 
 

Bien sur ca ne plaira pas à DTM de voir la 205 dans une section avec Tuning comme titre, mais ne t'en déplaise, c'est tout de même avec la Glof, la voiture la plus souvent modifiée tuning !!
 
Vu le peu de fréquentation de cette section, et que c'est une base fréquente, je ne vois pas ce que cela a de choquant ma proposition.

 
Pour toi, une Volvo 480, une deudeuche, une porsche 911 ne sont pas des voitures de collection?????
 
On se moque de qui là??????
 
De plus, et les 406 coupé HDI, elles auront pas un eplace dans l'histoire automobile, comme etant une 1ere du genre???? A moins que ca te derange terriblement un diesel dans une 406 Coupé???

respire et relis bien
 
 
Les disels ne datent pas de la 406 coupé, elles ne sont pas pour autant en collection (204, 304, 404, 504 y sont pas les modéles diesels )

 Pas tout-à-fait d'accord sur un point : "première du genre" : je pense que tu oublies la Renault Fuego Turbo-D, non ?
 
Par ailleurs, la 406 coupé HDI aura sa place en "classic car" ou que sais-je, s'il y aura assez de gens à le penser. Et cela, seul l'avenir nous le dira. Pour le moment, comme ce n'est pas une première, il y a doute, quelles que soient les qualités de cette titine bien entendu.
 

j'ai beau relire 50 fois, je comprends toujours la meme chose... Pour toi, a l'heure actuel une 2cv n'est pas une voiture de collection???  
 
Si c'est pas ce que tu as voulu dire, alors exprime toi clairement, si c'est ca que tu as voulu dire, alors je suis trop CON....
 
Le probleme est que , c'est l'impression qui se degage de ton personnage,  qu'a part tes Matra, rien d'autres comptes comme etant des voitures de collections... Le reste, c'est je ne sait pas quoi...
 
Enfin, je sais pas si je m'emporte ou si j'ai raison, mais cela fait une 10 aine de post de toi sue je lis, et je voie toujours la meme chose... A toi de me prouver que non

Euh... Tournez mieux vos phrases,les gars, je crois y voir des sources de petits problèmes qui mènent à l'incompréhension et à l'énervement !

 
Et surtout restons
 

 
Il est vrai Tout à fais d'accord, mais le probleme de la fuego, et qu'elle est aujourd'hui totalement oublié Pourtant le modèle n'est pas depourvu d'interet, il est vrai
 
Alors que dire du modèle Turbo D???? J'avais un copain qui avait une des rares Fuego Turbo essence, en allant un jour chez Renault pour acheter une pièce, on lui a dit que se modèle existait pas, et s'est meme fais insulter d'avoir mis le badge Turbo pour impressionné les filles.... La Turbo D est un peu plus connu, mais je pense que dans 10 ans, on l'aura definitevement oublié....

mini_ben a écrit :   j'ai beau relire 50 fois, je comprends toujours la meme chose... Pour toi, a l'heure actuel une 2cv n'est pas une voiture de collection???     Si c'est pas ce que tu as voulu dire, alors exprime toi clairement, si c'est ca que tu as voulu dire, alors je suis trop CON....   Le probleme est que , c'est l'impression qui se degage de ton personnage,  qu'a part tes Matra, rien d'autres comptes comme etant des voitures de collections... Le reste, c'est je ne sait pas quoi...   Enfin, je sais pas si je m'emporte ou si j'ai raison, mais cela fait une 10 aine de post de toi sue je lis, et je voie toujours la meme chose... A toi de me prouver que non

Attends demain, et relis bien reposé dans ce cas, ou alors fais lire par quelqu'un d'autre, sans lui en parler avant, pour voir ce qu'il comprend
 
 
S'il y a bien quelqu'un ouvert à autre chose qu'une Matra, c'est le Z

Justement, si j'étais venu ici l'an dernier, c'est pour éviter de me retrouver avec le tuninje de merde (regarder le topic sur les 205 GTi déplacé ici par Volumex, tapez vous les 1eres pages, c'est effarant !!!!)
 
Moi, ce que j'aimais ici : c'est qu'on respectait son prochain (sauf certains qui se prennent pour dieu)), pas de fight à la con, pas de polémique.
On était là pour parler de notre passion (pour moi, 205 GTi et production des années 80, années 80 dans son ensemble, parce que MERDE, 20 ans en arrière, ça me semblait plutôt anciens !!!)
 
Mais depuis qq temps, des personnes (non, je ne dirais pas des newbies, encore que...) confondent un p'tit peu (énormément ) véhicules anciens et de collection.
 
Jusqu'à il y a peu, il y avait une ambiance bonne enfant et conviviale, et maintenant, c'est aussi bien que sur le Bistrot ou Automobile...
 
Et surtout, en quoi ça vous dérange d'avoir des topics sur la 205 GTi (pas tuning, celles conservées comme sorties d'usine et visant à y revenir) ???
 
Faites remonter les topics qui vous plaisent, faites les vivre, SORTEZ-VOUS LES DOIGTS DU CUL POUR LES BAGNOLES QUE VOUS PLAISENT mince alors DE BORDEL DE MERDE !

Détuning-man a écrit :   Justement, si j'étais venu ici l'an dernier, c'est pour éviter de me retrouver avec le tuninje de merde (regarder le topic sur les 205 GTi déplacé ici par Volumex, tapez vous les 1eres pages, c'est effarant !!!!)   Moi, ce que j'aimais ici : c'est qu'on respectait son prochain (sauf certains qui se prennent pour dieu)), pas de fight à la con, pas de polémique. On était là pour parler de notre passion (pour moi, 205 GTi et production des années 80, années 80 dans son ensemble, parce que MERDE, 20 ans en arrière, ça me semblait plutôt anciens !!!)   Mais depuis qq temps, des personnes (non, je ne dirais pas des newbies, encore que...) confondent un p'tit peu (énormément ) véhicules [b]anciens et de collection[/b].   Jusqu'à il y a peu, il y avait une ambiance bonne enfant et conviviale, et maintenant, c'est aussi bien que sur le Bistrot ou Automobile...   Et surtout, en quoi ça vous dérange d'avoir des topics sur la 205 GTi (pas tuning, celles conservées comme sorties d'usine et visant à y revenir) ???   Faites remonter les topics qui vous plaisent, faites les vivre, SORTEZ-VOUS LES DOIGTS DU CUL POUR LES BAGNOLES QUE VOUS PLAISENT mince alors DE BORDEL DE MERDE !

 
1. Avec des mots plus cools, c'aurait été aussi bien... Non ?
 
2. Pourquoi ne pas régler gentiment quelques comptes perso en MP, si certains te gonflent ? Va savoir, tu pourrais peut-être les convaincre. Avec d'autres mots, passque le fight méchant c'est comme la guerre, ça résoud rien.
 
3. A mon avis, l'ambiance était cool dans la section tant que ceux qui en avaient marre de la 205 (qui pointait son nez un peu partout) la fermaient. J'y étais pas, mais je crois ça parce qu'il n'y a pas que des newbies qui réagissent. Certains anciens me semblent d'ailleurs plus radicaux !
 
4. Ce serait effectivement très dommage de ne considérer la 205 GTI que pour une voiture de Tuning ou à Jacky !
 
Beaucoup de voitures ont souffert de ça. Ca a été pareil pour la Manta (surtout la B) en Allemagne : fallait pas en parler aux amateurs d'anciennes en général, ils sortaient leur flingue tant le milieu de la Manta était pourri !  Ca s'est calmé quand les Jacky se sont détourné de la Manta : il leur fallait plus moderne, et ils se sont attaqués aux malheureuses Calibra qui ne méritent pas ça non plus...  
Les Manta sont pour la plupart tranquilles maintenant, sauf pour quelques indécrottables du Tuning à tout crin. Mais ça ressemble beaucoup, magazines y compris, à ce qui se fait aussi dans le domaine de la Cox : c'st un business, c'est sûr aussi, mais les réalisations sont maintenant de qualit.; On aime ou on n'aime pas, mais il y a heureusemnt encore assez de caisses en bon état d'origine, alors...  
 
Perso, j'ai pas trop peur pour les 205 GTI : 330 000 voitures produites, ça laisse pas mal de marge !  Mais bien sûr qu'il faut que certains s'y collent pour défendre la belle version d'origine, y a pas de raison. Bravo donc pour ça, Détu.  
 
Mais peut-être que le ton et la façon de faire paraissent exagérés et énevants parce que trop radicaux pour certains, c'est ce que j'ai cru lire parfois.
 
5. J'aimerais avoir ton avis sur la suggestion anciennes/classiques, etc., va voir un peu plus haut (samedi 09/08 soir)
 

 
 
 
 
 
 
 

lelis a écrit :   1. Avec des mots plus cools, c'aurait été aussi bien... Non ?

j'aime bien que ça clair !

Je leur fous la paix, pourvu que ça soit réciproque

les plus fermés,

aucune voiture ne mérite de devenir des merdes à roulettes...

Merci mais je me demande où elles sont passées ces GTi

pose ton dimplome et lève-toi (parce que Diplome assis, pour ce qui comprendraient pas), et parle clairement...

Comme y'a un mois, c'était bien...

Détuning-man a écrit :   j'aime bien que ça clair !   Je leur fous la paix, pourvu que ça soit réciproque   les plus fermés,   aucune voiture ne mérite de devenir des merdes à roulettes... Merci mais je me demande où elles sont passées ces GTi pose ton dimplome et lève-toi (parce que Diplome assis, pour ce qui comprendraient pas), et parle clairement...   Comme y'a un mois, c'était bien...

 
1. Pas sûr que tout le monde apprécie toujours cette façon d'éclairer...
 
2. C'est entendu : aucune voiture ne mérite d'être saccagée, mais bon : un proprio est un proprio, évidemment. Si on est bien en démocratie, comme tu dis, ben on n'a rien à leur dire sauf s'ils vont à l'encontre de la sécurité etc. Donnons-leur notre avis différent, mais je suis convaincu que le fight ne peut que les braquer.
 
3. Ben, ton ton est trop carré. Et même tropprovocateur. Enfin, moi, je trouve. D'autres aussi, c'est tout. Mais c'estpas pour ça que tu dosi la fermer, hein ?
 
4. Merci pour ton avis !

lelis a écrit :   1. Pas sûr que tout le monde apprécie toujours cette façon d'éclairer...   2. C'est entendu : aucune voiture ne mérite d'être saccagée, mais bon : un proprio est un proprio, évidemment. Si on est bien en démocratie, comme tu dis, ben on n'a rien à leur dire sauf s'ils vont à l'encontre de la sécurité etc. Donnons-leur notre avis différent, mais je suis convaincu que le fight ne peut que les braquer.   3. Ben, ton ton est trop carré. Et même tropprovocateur. Enfin, moi, je trouve. D'autres aussi, c'est tout. Mais c'estpas pour ça que tu dosi la fermer, hein ?

J'aime bien la provoc'

C'est 100 balles

bon je viens de parcourir le topic , mais je vais pas donner mon avis sur tout
 

 
 
ben franchement , j'en ai pas vu beaucoup de topic sur des 205 comme ca
 
 

 
voila peux etre un compertement sujet a polemique non ? occupe toi de ta bagnole nous on a la notre
 
et ca rejoint les dires plus haut :

zorglub Posté le 07/08/2003 à 23:12:00 Forum-auto addict  
Dans les rassemblements d'anciennes que je connais, on a pas de souci, parce que les 205, les GTT et autre GTI ne sont pas admises !! C'est pas qu'on soit raciste envers ces voitures, mais plutôt raciste envers l'attitude d'un grand nombre de possesseurs de ces voitures, qui ignore tout de ce que le mot "voiture ancienne" évoque pour nous .Ce ne sont pas des collectionneurs et pourtant parmi les collectionneurs d'anciennes, certains n'ont qu'une seule ancienne, mais ils ont la même attitude que nous...  

 
pas plus que d'intervenir sur des sujets pour ne rien dire " moi ca me concerne pas donc ca me gene pas " , ni traiter les autres de charlot , en clan refermé
 
 
sinon , pour le rapport entre l'age et l'interet. je sais pas si ca joue beaucoup , du haut de mes 24 ans je prefere une voiture ancienne qu'une recente pas trop jeune quand meme ( )
 
 
apres pour ce qui est que l'equipe FA fasse moins de dossier ou autre , tout le monde peux proposer sa modeste participation ( j'ai bien essayé de faire ce que je pouvais avec les cox ), a chacun d'ammener sa pierre a l'edifice
 
 

baby.snoopy a écrit :   ben franchement , j'en ai pas vu beaucoup de topic sur des 205 comme ca

ah bon Ils parlent tous tuninje ??

normal, on exclut d'office...

lelis s'est pas gêné, je confirme...

c'est ton choix, et apparement, tu es pas majoritaire...

en effet...

Détuning-man a écrit :   ah bon Ils parlent tous tuninje ??

 
ben y parle 205 gti qui a bien rouler sa bosse apres , je suis peux etre mieux placé que vous pour en voir des " full origine" , region oblige ( un jour , on vous prendra des photos )
 
 

forcement si tu arrives en braillant
 

 
???  
 
c'est pas moi , c'est lui
 
ca va pas faire avancer le schmilblik
 

 
je parle du mouvement en general , pas que sur le net ...  
 
 
 

Y en a marre de cette psychos 205
 
Je sais pas comment ca ce fais, mais des qu'on lance un sujet interressant, hop 205!!!!!
 
T'inkiete pas DTM, on l'oubliera pas ta 205!!!! Pour le moment, y a d'autre voiture qui sont en cours de tomber dans la oublis que ta voiture perso rien qu'a toi...
 
J'arrete mon exposé là, les touches 2, 0 et 5, je vais finir par les passé a travers le bureau....

baby.snoopy a écrit :   ben franchement , j'en ai pas vu beaucoup de topic sur des 205 comme ca

,
juste pour rappeler qu'il y a qques topics présentant des 205 disons... en très très bel état , avec parfois plagiat sur le titre
Il semble d'ailleurs que ces topics soient jugés trop fréquents par certains qui se plaignent d'overdose sur le sujet.
Moi je serais heureux de voir des topics montrant en très bel état des autos de forumeurs , du style de la galerie récemment sortie .
Rappel: une auto restaurée c'est , une auto de plus de 10 ans en état cosmétique impeccable sans aucune restauration c'est aussi ,
bon je file, Duel vient de commencer sur la 3

 
En fait c'est pas aussi strict que cela, mais ce ne sont que des cas particuliers. Autrement dit, cela sert à nous éviter la présence de personnes que nous ne souhaitons pas, dans ces rassemblements.  
 
Autrement dit quand la personne est connue, elle peut obtenir une dérogation.

BLACKGTI16 a écrit :   , juste pour rappeler qu'il y a qques topics présentant des 205 disons... en très très bel état , avec parfois plagiat sur le titre Il semble d'ailleurs que ces topics soient jugés trop fréquents par certains qui se plaignent d'overdose sur le sujet. Moi je serais heureux de voir des topics montrant en très bel état des autos de forumeurs , du style de la galerie récemment sortie . Rappel: une auto restaurée c'est , une auto de plus de 10 ans en état cosmétique impeccable sans aucune restauration c'est aussi , bon je file, Duel vient de commencer sur la 3

 
moi j'en ai pas vu des zoto top comme ca
apres parfois a force de trop contemplé sa titine , on se dit que c'est la plus belle
 
ca peux etre sympa non les autos " dans leur jus " ?