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 Sujet :

[brico] changer un embrayage sur moteur longitudinal

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n°2958128
martho 18 ​break   profil
Profil : Membre
Posté le 08-08-2003 à 10:55:32  answer
 
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A votre avis, pour ceux qui s'y connaisse, est ce que c'est plus facile de changer un embrayage sur un moteur moté en longitudinal?
:eek:
 
si oui pourquoi?
 
merci les amoureux du cambouis :bien:

n°2958967
tr6ste   profil
Profil : Routard
Posté le 08-08-2003 à 11:54:22  answer
 

Normalement il y a plus de place pour travailler.

n°2959145
bricofoy   profil
Profil : Vétéran
Posté le 08-08-2003 à 12:06:36  answer
 

martho 18 break a écrit :

 
A votre avis, pour ceux qui s'y connaisse, est ce que c'est plus facile de changer un embrayage sur un moteur moté en longitudinal?
:eek:
 
si oui pourquoi?
 
merci les amoureux du cambouis :bien:




 tout dépend de la voiture, en fait, ça peut être l'horreur dans un cas comme dans l'autre.
 
Globalement, je crois qu'il y a quand même plus d'accessibilité de la boite en transversal.
 
PS : tu aurais du poser cette question dans le topic sur l'embrayage ( http://www.forum-auto.com/sqlforum/section5/sujet105512.htm  ) pour éviter de multiplier les topics.

mood
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Posté le 08-08-2003 à 12:06:36  profilanswer
 

n°2959988
martho 18 ​break   profil
Profil : Membre
Posté le 08-08-2003 à 13:27:23  answer
 

Merci
C'est sur une 18 essence, ya pas mal de place, je me demandais si on était toujours obligé de démonter les rotules même sur un tranversal j'me rappel plus trop comment ca se goupille la dessous, j'ai pas la caisse sous la main et la RT non plus?
 

n°2960001
bricofoy   profil
Profil : Vétéran
Posté le 08-08-2003 à 13:28:32  answer
 

martho 18 break a écrit :

 
Merci
C'est sur une 18 essence, ya pas mal de place, je me demandais si on était toujours obligé de démonter les rotules même sur un tranversal j'me rappel plus trop comment ca se goupille la dessous, j'ai pas la caisse sous la main et la RT non plus?




 
je connais pas renault, désolé.

n°2960105
mini_ben   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 08-08-2003 à 13:38:05  answer
 

ben de toute facon, il faut enlever les cardans... Alors les rotules de roues, en generale, il faut enlever au moins un coté.....
 
Enfin, je corrige, tout depend comment est monté le moteur boite...
- Si tout est dans le prolongement, il faut enlever les cardans, etc...
 
- Si la boite est sous le moteur (ex. la mini, 104 et premiere 205 par ex), pas forcement besoin, ca l'embrayage est en bout de vilbrequin..

mood
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Posté le 08-08-2003 à 13:38:05  profilanswer
 

n°2960633
martho 18 ​break   profil
Profil : Membre
Posté le 08-08-2003 à 14:20:25  answer
 

merci, bon il faut que je remtte la main sur la RT.... ca sera plus simple

n°2998548
martho 18 ​break   profil
Profil : Membre
Posté le 13-08-2003 à 13:45:15  answer
 

Bon, je crois que je vais me lancer,
Ya t'y besoin d'outils spécifiques pour faire le boulot :??:  
 
Je tenterai bien de m'y mettre mais j'ai peur de rester bloqué dessous :W:

n°2998688
bricofoy   profil
Profil : Vétéran
Posté le 13-08-2003 à 13:59:14  answer
 

martho 18 break a écrit :

 
Bon, je crois que je vais me lancer,
Ya t'y besoin d'outils spécifiques pour faire le boulot :??:  
 
Je tenterai bien de m'y mettre mais j'ai peur de rester bloqué dessous :W:




 
Ben regarde ma "fiche", la :
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section5/sujet105512.htm
 
Bon, c'est pas en longitudinal, mais ça donne une idée.

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