Reprise du message précédent :

adri78 a écrit :   Faudrait aussi remettre le "cache" des feux AR d'origine, ça ferait plus propre Au fait t'as vu ce que ça fait quand tu mets le clignotant ?

 
C'est quoi le cache???  
Moi j'ai juste revissé les feux d'origine mais ils tiennent mal en bas  
Ca fait quoi quand on met le cligno???  

8-Ball a écrit :   C'est quoi le cache???   Moi j'ai juste revissé les feux d'origine mais ils tiennent mal en bas

oui, c'est ce que je voulais dire... mais ceux sur la photo ne sont pas d'origine

avec ceux sur la photo, si tu met le cligno, ça va s'allumer en rouge et orange  

Ah ok j'ai eu une petite frayeur  
 
J'ai revissé les feux d'origine à l'arrière  
C'est clair qu'avant ça faisait cheap quand on clignotait  
 
Maintenant c'est nickel  
 

 
 
Salut tout le monde  
 
Je suis rentré de vacances  
 
J'ai trouvé des clignos oranges neufs pour l'avant  
J'ai viré les espèces de plakalu rivetées sur le pédalier d'origine et j'ai remis des caoutchoucs neufs sur les pédales  
J'ai trouvé mes 4 jantes de 1.6  
Et je n'ai trouvé qu'une LP d'origine dans une casse mais je pense que j'en trouverai une autre sans trop de problème
 
Mon soufflet était déchiré donc pour le moment il est remplacé par un soufflet en cuir noir de TurboD en attendant d'en trouver un avec des supiqures rouges ... ou alors ma maman me refera de belles surpiqures rouges sur le soufflet noir  
 
Euh sinon j'ai une petite question  
Y a t il un caoutchouc sur la pédale d'accélérateur?  
Car sur la turboD que j'ai vu y en avait pas  
 
Au fait je vends toujours mes jantes de 1.9  
 
A+ tout le monde

J'oubliais le plus important  
 
Une grosse révision avec vidange (5 W 30 je crois ?!? ) filtre à huile etc  
Un embrayage neuf  
 
Ciao

Pas de caoutchouc sur la pédale d'accélérateur. Pour que ton pied puisse passer sur la pédale de freinage plus facilement.

Merci Garga  
 

8-Ball a écrit :   J'oubliais le plus important     Une grosse révision avec vidange (5 W 30 je crois ?!? ) filtre à huile etc   Un embrayage neuf     Ciao

 
euh niveau huile mon avant derniere vidange j'ai mis de la synthese 5w40 et rien a signaler, mais il est quand meme préconisé de la 10w40
pour ca que ma derniere vidange j'ai mis du 10w40 semi synthese castrol
 
attention a l'huile c'est important quand meme, pas forcément des grandes marques ( auchan utilise la meme huile que les grandes marques ) mais bien respectez les cotes ..

C'est pour cela que j'en parle car ca ne me parait pas terrible de la 5 W 30 ...
 
Je vais voir avec mon garagiste  

bien pour le détuning sinon pour l'huile

Ca c'est de la révision
Tu nous mettras des photos en version origine !

Ok alors j'ai appellé mon meccano qui m'a confirmé qu'il avait bien mis de la 10 W 40 et que l'étiquette avait été mal cochée et raturée (j'avais pas fait trop gaffe en fait )  
 
Donc c'est cool pas besoin d'une re-vidange
 
Quand l'auto sortira elle aura un embrayage neuf, des freins arrières neufs, des pneus neufs, des silent-blocks neufs, et une grosse révision (je sais pas excatement quoi je suis une buse en méca )
 
C'est nickel!

Chuis allé voir la titine ce week end  
 
Alors j'ai fait des petites photos et j'ai mis les jantes d'origine  
J'ai aussi remis des clignos oranges Peugeot d'occaz car les adaptables neufs sont merdiques et ne s'adaptent pas  
J'ai remonté une LP d'origine (parabole jaune et verre blanc) et j'ai viré les LP blanches, mais j'ai toujours pas réussi à retrouver une deuxième LP d'origine (si vous avez ça en stock faites moi signe )  
 
Photos vite fait :  
 
 
 
 
Ah oui une question aussi!
Combien vaut un volant trois branche gris siglé GTi ?
Car j'en ai repéré un dans une casse sur une 309 SR
Ca vaut le coup d'aller le récupérer? Le patron de la casse à l'air cool il m'a fait payer 10 euros pour 4 jantes en tôle avec des pneus lisses  
 
A pluche

8-Ball a écrit :

 
Je trouve étonnant le sens du pneu au vu de la sculpture, non ?

Il est en cuir ?  Sinon c'est pas un volant de GTi

adri78 a écrit :     Je trouve étonnant le sens du pneu au vu de la sculpture, non ?   Il est en cuir ?  Sinon c'est pas un volant de GTi

Le pneu est dans le mauvais sens là c'était juste pour pouvoir reposer l'auto sur ses roues, elle n'a pas roulé  
De toute façon ces pneus la virent dès demain car mes Michelin tout neufs sont arrivés  
 
Le volant était en cuir je crois ou du moins en simili cuir... le centre du volant était mou  
 
 
PS: les LP t'attendent

Déterrage officiel de mon Topic  
 
Voilà ça fait meintenant 6 mois que j'ai mon auto, c'est du bonheur, j'ai quand même eu à changer la boîte après qu'un pignon de 5 ai cassé  
Mon meccano, après avoir démonté la boîte, m'a dit que c'était une boîte de ... 205 diesel  
Je comprends maintenant pourquoi elle tirait aussi court!  
 
Bon je suis en Angleterre pour mes études, avec ma GTi, c'est top  
 
Aujourd'hui il a neigé un peu, j'en ai profité pour aller jouer sur la neige ...  
Je trouve le comportement vraiment très sain, bien sûr je n'ai pas dépassé les 50 à l'heure, mais mis à part le fait que ça patinait même en 3ème, et que les roues se bloquaient souvent au freinage, le train arrière ne bouge pas c'est impressionant, en revanche dès que ça patine, le train avant va à droite ou à gauche mais il suffit de lever le pied pour se remettre dans l'axe  
 
Place aux photos  
 
 
 
 
 
 
 
Voilà à bientôt

T'as encore les longues portees blanche d'un coté et jaune de l'autre?  
Réparé les chocs de la carosserie?
Et remise à la bonne hauteur?
 
Continue bien!

Nan en fait la jaune est neuve, donc toute belle, et l'autre est jaune aussi mais toute vielle et crade, je vais la changer la prochaine fois que je rentre en France, car elle est toute oxydée  
 
La carrosserie est plutôt pas mal, sauf le creux sur le bord du toit, mais impossible à ratrapper donc elle restera comme ça  
 
Elle est toute d'origine maintenant, à la bonne hauteur et tout et tout, le seul truc c'est la petite antenne à l'arrière du toit, mais si je l'enlève j'aurais un trou et même avec un bouchon je crains les infiltrations d'eau donc idem je suis obligé de ne pas y toucher
 
Merci A+

 
Superbe ta 205 !
Les photos aussi, j'en veux d'autres
Tu t'en sert tous les jours en Angleterre ?
 

Merci  
 
Je vais mettre d'autres photos demain  
 
Je ne m'en sers pas tous les jours vu que j'habite sur le campus de l'université, mais je dirais tous les 2 ou 3 jours environ  
 
C'est génial j'adore cette voiture  
 

Super les photos 8-Ball...
 
Ca doit être trop la classe en GB avec les plaques 75 (qui sont vraiment pas mal...ça vient de chez Classic Car, c'est ça?)
 

D'ailleurs, question pratique, c'est pas trop chaud de rouler à gauche avec la conduite à gauche?? Ou alors on finit par s'habituer...
 
T'es dans quel coin de GB d'ailleurs??

Désolé, je suis en train de répondre au fur et à mesure que je relis le topic... ta caisse était rabaissée? De combien? Ca t'a couté cher de remettre d'origine?

 
 
Oui ce sont des plaques Classic Car, elles sont vraiment très belles  
C'est vrai que la GTi immatriculée 75, je le la joue Franch Touch à fond  
 

 

 
 
En fait, c'est assez paradoxal, je n'ai pas trop eu le temps de m'habituer à rouler en France, car je suis parti en Angleterre dès que j'ai eu le petit papier rose  
Mais maintenant je n'ai vraiment aucun problème, le seul truc un peu chiant c'est pour dépasser sur les nationales mais bon il suffit de prendre un peu de recul pour avoir un meilleur angle de vue et Gaaaazzz !  
 

 
Oui elle était rabaissée, de 3 ou 4 cm je crois, décrantée à l'arrière et suspensions dures avec ressorts courts à l'avant  
 
Le proprio m'avait filé les suspattes d'origine dans le coffre donc je n'ai eu qu'à les faire remonter (car elles étaient en très bon état) et à faire recranter l'arrière ...  
 
Pour le prix, je ne sais pas exactement, j'ai fais faire ça dans un petit garage de Province que je connais bien, et qui s'occupe de presque toutes les autos de mon père, donc il s'est occupé de ma GTi dans ses heures creuses (je n'étais pas pressé je n'avais pas encore le permis ) et il a du malencontreusement oublier la TVA  
 
Donc pas de prix réaliste à te donner désolé  
 
A+

Attention, ceci n'est pas du pourrissage de topic...

 
J'ai posté quelques photos sur le topic de Bap206...
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet104727-2065.htm
 
8-ball, tes photos sont très belles
PS : 8-ball = guyom sur le forum 205 GTi?

 
 

les jantes 1.9 L ca pete , garde les , sinon j'ai des 1.6 a vendre ! lol
 
mets un 16s dedans , les 8s ca rame ! lol

pug fan a écrit :   Attention, ceci n'est pas du pourrissage de topic...   J'ai posté quelques photos sur le topic de Bap206... http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet104727-2065.htm   8-ball, tes photos sont très belles PS : 8-ball = guyom sur le forum 205 GTi?

 
Jolie voiture, la même que la mienne en moins vieille  
 
Et oui tu m'as démasqué  
 
Merci pour les photos  
 

Merci mais comme tu peux le voir j'ai trouvé des jantes de 1.6 que mon garagiste m'a donné et que j'ai fais repeindre, elles sont comme neuves  
 

 
 
 
 
Merci de ne pas pourrir mon topic avec ce genre d'obscénités  
 
 

D'autres photos  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Vala  
 

moi....
 
 
 
 
 
 
 
 
...je mettrai des néons sous le chassie

8-ball =>

Nolds a écrit :   8-ball =>

 
Merci  
 

 
Au nord-ouest, à Lancaster, à environ 150 bornes au Nord de Manchester, c'est sur la côte Ouest, en face de l'Irlande  
 

Ca fait une belle balade pour la titine du coup...  
 
Puisque tu es là bas, peux tu nous rappeler les limitations de vitesse en vigueur (ville, route, autoroute) stp.
 
Tu as pas essayé de contacter un club local pour faire des sorties avec eux (bon, tu me diras, quand on est étudiant, on a peut être d'autres priorités que les sorties club!!!)
 
Gd'day mate...