Mais moi ce soir pour 200 balles (30 € quoi ) j'ai eu ça :
 

 

 

 

 
C'est une GSA Club de novembre 81 (AM 82 donc), affichant 121.000 et quelques kilomètres, première main et demie (un père et sa fille), avec le 1300cc de 65ch en BV4. Elle tourne comme une horloge, et ne fuit presque pas, ce qui pour une GS est exceptionnel
 
Y'a quand même plus de boulot que sur mes 2 autres GSA : hayon AR à changer, une aile avant, et probablement une peinture complète. Mais 30€ c'est le prix d'un pare-choc à la casse, donc je ne vais pas faire le difficile
 
Voilou, je vais la chercher vendredi prochain, en plus c'est à 20km du bureau, encore une bonne affaire...
 
 
 
 
 

génial!!!
 
elle a l'air en bon état en plus!!!

pour 30.50€ ça va!!! meme mieux que ça c'est good

 
elle est très saine en fait (j'ai du bol, celle là aussi est Dinitrolée d'origine...) ce qui explique la corrosion limitée (hayon, custodes AR, mais superficiellement). L'état général est bon mais la peinture est un peu "cuite" : à voir si j'arriverai à la reprendre comme celle de ma X3.
 
Mais l'historique est limpide, et ça ne fait que qq mois que la voiture couche dehors (depuis que le premier proprio est décédé en fait, et que sa fille a repris la voiture).

 
clairement  
Disons que c'était ce que proposait un casseur pour la voiture : pour le prix, la propriétaire préférait qu'elle parte chez un amateur du modèle plutôt qu'à la feraille

JCM a écrit :   clairement   Disons que c'était ce que proposait un casseur pour la voiture : pour le prix, la propriétaire préférait qu'elle parte chez un amateur du modèle plutôt qu'à la feraille

 
 
c'est pas plus mal

tu aurais pu négocier le plein d'essence  

Il m'énerve, il m'énerve, il m'énerve...il m'énerve
Arf, dès que j'ai une villa ou un terrain à moi, j'aurais besoin de tes services et de tes "dons" de dénicheurs de belles affaires
 
Bon plus sérieusement, à 30€ je ne suis même pas sur que tu as une paire d'optiques av dans un casse...alors pour voiture complête, roulante et présentant aussi bien:
 
Le problême qui s'annonce, quel GS va avoir droit en premier à tes soins?
 
PS: tu as donc encore pas mal de place, je constate

Volumex a écrit :   Il m'énerve, il m'énerve, il m'énerve...il m'énerve Arf, dès que j'ai une villa ou un terrain à moi, j'aurais besoin de tes services et de tes "dons" de dénicheurs de belles affaires   Bon plus sérieusement, à 30€ je ne suis même pas sur que tu as une paire d'optiques av dans un casse...alors pour voiture complête, roulante et présentant aussi bien:   Le problême qui s'annonce, quel GS va avoir droit en premier à tes soins?   PS: tu as donc encore pas mal de place, je constate

 
Nan, justement j'ai des problèmes de place : mon garage et ma grange sont pleines, et ce WE j'invite le voisin à déjeuner pour négocier la location d'une grange  
 
Pour les soins alors voilà où on en est :
- la GS 1220 club est roulante, mais il me reste à lui démonter et nettoyer le carbu, changer le ressort de rappel d'accélérateur
- faute de temps, la GSA est partie chez mon petit mécano Citron, qui m'a refait une peinture de capot (j'ai eu la chance de trouver un capot nickel de chez nickel à la casse sur une brave Pallas 1220), la distrib, et à qui je dois apporter demain un culbu (donc tu penseras à moi, demain à 8h je serai entre deux chandelles sous une GS à la casse en train de maudire le nom de l'ingénieur en chef qui a pondu une mécanique aussi tordue )
- la nouvelle GSA n'arrive que vendredi prochain, d'ici là j'aurai eu le temps de récupérer les pièces dont j'ai besoin...
 
Sinon pour mes services, ça marche surtout pour les Citroen en ce moment : tiens, rien que pour t'énerver un peu plus, je négocie pour récupérer cette magnifique GSA Pallas en boîte C-Matic, état plus que nickel, première main, pépé et tout :
 

 

toon3 a écrit :   tu aurais pu négocier le plein d'essence

 
c'est ce que j'ai dit au proprio qui me demandait "30€ c'est raisonnable ?" :
 
"oui mais pour le prix, vous me faites le plein, le CT et vous me la lavez"  
 

JCM a écrit :   Nan, justement j'ai des problèmes de place : mon garage et ma grange sont pleines, et ce WE j'invite le voisin à déjeuner pour négocier la location d'une grange

 
Achête plutôt un terrain et met s'y un hangar en tole...ce sera plus simple je pense, vu ton "appétit" qui semble insasiable
 

 
Ah ça va, 2 fois "rien" quoi
 

 

 
Et pour quelques €, quelqu'un de la casse ne pouvait pas le faire à ta place?
Enfin bon, tant mieux, tu vas bien t'amuser (ton sadique inside)
 
Pour le culbu, tu vas le prendre d'une autre X3? Ou il y avait correspondance avec d'autres versions?
 

 
Et bientôt on t'appelera Monsieur Gs
 

 

 
Au moins tu les sauves (souvent encore, d'une "mort" par presse assurée) et permet à la France (eh oui quel patriote) de garder un peu de son patrimoine automobile
Sinon en ce qui concerne les C-Matic, j'ai entendu dire bcp de choses sur elles...et pas des plus belles
Peu fiable, complexe, la transmission reste en plus assez onéreuse à restaurer. De plus les spécialistes sont extrêmements rares et les pièces tout autant on dirait
En tout cas, celle de la photo présente bien
Mais c'est la couleur qui n'ira pas
 
PS: tient il y avait cyp qui était de la partie?

Il m'épate il m'épate il m'épate
Dis JCM qd j'aurais le temps (et l'argent) pas obligatoirement vu qu'avec 30 e on trouve de belles caisses. tu pourra me trouver une GS de 75/79 de préférence une Pallas, une Club ou une Spéciale feront l'affaire aussi?? Hein Hein, tu pourra ?
 
Belle aquisition sinon !
 
PS : l'eure et loire c pas très loin de chez moi, il serait possible que je passe te rendre visite à toi et à tes belles?

Tu porrait changer le nom de Topic pour y rajouter GSA au prix d'un modèle reduit??

JCM a écrit :

 
pas mal la GS
 
c'est une BX jacky euh.. tunée qu'on voit derrière ?

Kuma@@7 a écrit :   Il m'épate il m'épate il m'épate Dis JCM qd j'aurais le temps (et l'argent) pas obligatoirement vu qu'avec 30 e on trouve de belles caisses. tu pourra me trouver une GS de 75/79 de préférence une Pallas, une Club ou une Spéciale feront l'affaire aussi?? Hein Hein, tu pourra ?   Belle aquisition sinon !   PS : l'eure et loire c pas très loin de chez moi, il serait possible que je passe te rendre visite à toi et à tes belles?

 

 
Je demande à être en tête de liste
 
Sinon je sais bien qu'elle n'interresse encore que les connaisseurs et fanas des Citrons, mais elle a tout de même aujourd'hui une certaine côte et il y a une (petite) demande. Donc tu recherches vraiment les perles rares ou bien tu es un veinard né et tout te tombes sous le nez ou presque?
 

Broyax a écrit :   pas mal la GS   c'est une BX jacky euh.. tunée qu'on voit derrière ?

Euh si je ne dis pas de bétises, il s'agit de la BX 16S de l'ami cyp (d'où ma petite allusion à la présence de cyp )

Ma soeur Habite en suède ils en ont aussi fanas que les Hollandais.
A chaque fois que j'y vais je suis étonné par la concentrztion d'anciennes Françaises dans des état
Je vais lancer mes recherches là-bas. Elle a de plus un voisin colectionneur de Citron

 
Lol la tu pourras plus car tu auras ta villa a payé huhu.
 

 
Au passage je profite de dire GG pour ton affaire concernant la GS.
 
A+Fernand.

Tonton Fernand a écrit :   Lol la tu pourras plus car tu auras ta villa a payé huhu.     Au passage je profite de dire GG pour ton affaire concernant la GS.   A+Fernand.

Pfff, merci de remuer le couteau dans la plaie
M'empêche, avec des achats raisonables comme ceux de JCM, on ne risque pas grand chose à la fin du mois...même si il nous reste encore 240 traites à payer pour la maison

LOL,
 
C'etait pour te taquiner huhu
 
A+Fernand.

JCM a écrit :

Trop fort le tableau de bord à la StarTrek

Bravo !
 
Tu l'as trouvé comment ?
 
@ bientôt

c'est quoi le truc "club" sur le TB

accès au lait-fraise contenu dans le mini-bar

Volumex a écrit :   Achête plutôt un terrain et met s'y un hangar en tole...ce sera plus simple je pense, vu ton "appétit" qui semble insasiable

 
bin en fait je harcèle les proprios de ma maison (je ne suis que locataire) pour qu'ils me vendent la maison et la grange. Si ça se fait un jour, j'abat la grange et je la reconstruit en 3x plus vaste, équipée d'un pont à colonne et tout ce qu'il faut.
 
Mais les proprios, un couple de petits vieux,  ne semblent pas trop décidés, si ça continue ça va se terminer comme dans "C'est arrivé près de chez vous" : "Elle s'est déjà fait tromper Mamie Tromblon hein ?"
 

 
ça va encore, mais vu l'accessibilité, chaque opération bénine demande des doigts de fée et 2 fois plus de temps que sur une autre voiture...
 

 
hou là non, ils ne touchent pas à "ça" à la casse, ils ne se souvenaient même pas qu'ils avaient des GS sur parc...
Enfin bon, j'en reviens, résultat :
- 1 coup de soleil sur la tronche
- 2 heures à suer comme un beuf  
- les culbus sont toujours sur l'auto, l'axe ne s'enlève qu'avec un outil spécial (j'aurais du lire la RTA AVANT )
- 1 hayon, 1 aile, 1 cligno, 1 boîte à air pour 40€, culbus en cadeau quand j'aurai réussi à les démonter.
 
Ils hallucinent de me voir passer mes samedis à démonter des pièces sur leurs GS / GSA
 

 
c'est TRES compliqué (normal, citroen inside). Pour faire simple, il y a 4 cylindrées de flat 4 sur les GS/GSA : 1015, 1220, 1300 et 1130.
Là où ça se complique, c'est que le 1300 a existé 2 ans en "normal" puis a terminé sa carrière en 1300 Eco, qui a remplacé le 1300 normal dès juillet 1981.
 
On trouve donc majoritairement des Eco. Manque de bol, l'une des différences entre le 1300 et le 1300 Eco, c'est que le dernier reçoit une nouvelle culasse et des patins de culbus trapézoidaux Et évidemment, moi, j'ai un 1300 normal. Donc toutes les GSA de la casse qui ont des Eco ne conviennent pas.
 
Cependant, il ***semble*** que les culbus du 1220 soient identiques (du moins les cotes sur la RTA sont les même...) au 1300 normal. Donc je me suis rabattu sur l'unique 1220 de la casse pour mes culbus, mais faute d'outil spécial pour dégager les axes pour l'instant les culbus sont toujours là bas.
 
Si mardi je n'y arrive toujours pas, je vais carrément déposer la culasse
 

 
globalement avec la CMatic c'est : tant que ça marche tu gardes, si ça tombe en rade, tu bennes... Mais quand ça marche, c'est le pied
 

 
nan, mais sa BX est en pension chez moi, je la fais donc tourner régulièrement.

Kuma@@7 a écrit :   Il m'épate il m'épate il m'épate Dis JCM qd j'aurais le temps (et l'argent) pas obligatoirement vu qu'avec 30 e on trouve de belles caisses. tu pourra me trouver une GS de 75/79 de préférence une Pallas, une Club ou une Spéciale feront l'affaire aussi?? Hein Hein, tu pourra ?   Belle aquisition sinon !   PS : l'eure et loire c pas très loin de chez moi, il serait possible que je passe te rendre visite à toi et à tes belles?

 
une 75/79 ?? avé le tableau de bord presque normal, la calandre sans nid d'abeille et les feux AR modifiés ? Bin si tu veux, mais c'est pas les GS les plus intéressantes. Sauf la X2 avec son 1220 poussé à 64ch et son TdB Jaeger
 
sinon bin sans problème pour une visite, même si les prochains WE je risque de ne pas être très dispo (préparation de l'Euro Cit...)

 
tout est du au hasard ou presque. A partir du moment où tu t'adresses à un amateur du modèle, tu vas payer le prix fort pour une auto pas forcément nickel. L'avantage de la GS/GSA, c'est qu'elle a encore l'image de la vieille voiture à 2000 balles dont plus personne ne veut. Les voitures de papy sont encore nombreuses, mais personne ne les achète... Y'a qu'à voir mon break club...
 
Donc je ne recherche pas particulièrement, mais quand il y a une occase, je n'hésite pas

Joe-supervroum a écrit :   Bravo !   Tu l'as trouvé comment ?   @ bientôt

 
curieusement, sur le site gs-gsa.org
j'ai eu la chance de répondre le premier à l'annonce, de travailler à 20km de là, et de me déplacer dès le lendemain pour acheter la voiture (j'avais donné mon accord sans la voir). Je n'étais pas seul sur le coup mais j'ai dégainé le premier  
 
A 30€ tu réfléchis pas longtemps

 
c'est un simple cache, à l'emplacement de la montre numérique qu'on trouve sur les X3 et Pallas.
 
Il y a également une montre à aiguille que l'on trouve à la place du compte-tours des X3 / Pallas : l'équipement de la Club était assez chiche, mais déjà plus "riche" que celui des GSA et Spécial de ces années...

 
 
ok merci de l'info

Mais où s'arrêtera - t - il ? Félicitations JCM !!!  
 
 

 
À propos...

JCM a écrit :   c'est ce que j'ai dit au proprio qui me demandait "30€ c'est raisonnable ?" :   "oui mais pour le prix, vous me faites le plein, le CT et vous me la lavez"

Et alors ? Il l'a fait ???

Roger a écrit :   Et alors ? Il l'a fait ???

 
je sais pas, je vais la chercher vendredi matin. Mais y'a intérêt sinon ça va chier dans le ventilo

Roger a écrit :   Et alors ? Il l'a fait ???

 
Si il l'a pas fait, on sort la batte et on lui apprend la correction

ouh là, klika mode ensaignement
 
Bon, j'arrête le HS