je possède une R5 GTL de 1977
elle est en super état aucune trace de rouille
et intérieur nickel, seul la vert métal peinture est un peu passé
avec le temps.
 
sinon elle à 81000 Km d'origine et c'est une deuxieme main
je l'utilise tout les jours et j'en suis content
avec ses 7ch elle a de la reprise
 
je me demandais quelle valeur elle peut bien avoir de nos jours ??
c'est juste pour infos car j'ai pas envie de m'en séparer
 
voilà une toff :
 

 

elle est toute mimi !!!!
çà commence à etre rare les Renault 5 dans cet etat.
 
pour info une renault 6 TL de 1978 dans un etat collection je l'ai payée 3000frs il y a un mois:  

ps: la bx à côté

ah oui la bx a coté c'est la voiture de secours de mon père

sinon elle est vraiment nickel ta r6
 
combien de km ?

mirci pour la R6! à ce jour 101300 kms.
 
j'ai fait 1500 bornes avec depuis l'achat, elle tourne comme une horloge. et entretient de maniac par son precedent et unique proprio avant moi (amortisseurs, etriers,radiateur, batterie, silencieux,filtres, neufs ou recent, et que de la piece Renault origine).

×TØTØ62× a écrit :   je possède une R5 GTL de 1977 elle est en super état aucune trace de rouille et intérieur nickel, seul la vert métal peinture est un peu passé avec le temps.   sinon elle à 81000 Km d'origine et c'est une deuxieme main je l'utilise tout les jours et j'en suis content avec ses 7ch elle a de la reprise   je me demandais quelle valeur elle peut bien avoir de nos jours ?? c'est juste pour infos car j'ai pas envie de m'en séparer   voilà une toff :   http://www.ifrance.com/signaturesleforum/tmp/R5.jpg

 
Rare de voir une R5 en aussi bon état apparent!
Et malgré sa peinture défraichit (celle du capot est bien cuite ), elle présente encore très bien en effet
 
Euh sinon, mère avait une GTL de 1981 mais la sienne faisait 4ch fiscaux seulement (le "Sierra" 956cm3 de 35-40ch je crois sous le capot)...il y avait d'autres choix mécaniques dans cette finition
Car 7ch, ça me paraît dans l'absolu beaucoup même venant d'une TS et un peu moins d'une Alpine
 
Pour le prix, (elle n'a pas vraiment de côte à l'heure actuelle) je pense que même en très bon état (cas rare), une R5 (hors Alpine/Apline Turbo/Turbo 1 & 2) ne doit pas se négocier au maximum plus de 1.500-2.000f AMHA.
Mais la jeune génération de collectionneurs, devrait s'interresser tôt ou tard à elle, c'est certain.
 
PS: il n'y a vraiment pas de trace de rouille, même sur les planchers et les longerons?

Cher VOLU sache que (d'après moi ) le modèle TS et TX faisait bien 7cv mais pour la GTL je suis sceptique aussi...qu'il y ai une 5cv avec des rapports plus courts ok mais 7cv c'est beaucoup!

Il me semble que la GTL était une 6 ch (ancien système de calcul basé sur la cylindrée)

En tout cas, mon ancienne R11 GTL faisait bien 7 cv pr un petit 1.4 L ce que je trouve un peu élevé pr si peu de chevaux réels

R11 Turbo a écrit :   En tout cas, mon ancienne R11 GTL faisait bien 7 cv pr un petit 1.4 L ce que je trouve un peu élevé pr si peu de chevaux réels

 
 
Wi mais on parle pas du meme moulin....sur la 11 c'est un 1.4L mais pas sur la RENAULT 5!!

 
Ok Ok, je sors !

R11 Turbo a écrit :   Ok Ok, je sors !

 
 
bah nan!!!

Renault 5 GTL (1976-1979)  
Caractéristiques techniques  
Type du moteur :  4 cylindres en ligne  
Energie :  Essence  
Disposition du moteur Longitudinal avant  
Alimentation  Carburateur simple corps  
Suralimentation  -  
Distribution  Arbre à cames latéral  
Nombre de soupapes  2 par cylindre  
Alésage & Course  73.0 x 77.0 mm  
Cylindrée  1289 cc  
Compression  9.5  
Puissance  44 chevaux à 5000 tours/minutes  
Couple  8.6 mkg à 2000 tours/minutes  
Boite de vitesse  4 rapports  
Puissance fiscale  7 chevaux
Transmission  Traction  
Antipatinage  Non  
ESP  Non  
Direction  Crémaillère  
Suspensions Av  Barres de torsion  
Suspensions Ar  Barres de torsion  
Longueur  350 cm  
Largeur  152 cm  
Hauteur  140 cm  
Cx  -  
FreinsAv  Disques  
FreinsAr  Tambours  
ABS  Non  
PneuAv  135 SR13  
PneuAr  135 SR13  
Poids  785kg  
Performances  
Poids/Puissance  17.8  
Vitesse max 138  
0 à 100 km/h  16.7  
0 à 160 km/h  -  
0 à 200 km/h  -  
400 mètres DA  20.4  
1000 mètres DA  39.2  
Consommations  
Sur route -  
Sur autoroute -  
En ville -  
Conduite Sportive -  
Reservoir 41 L  
Autonomie autoroute -  
 
 
 
Voila

R11 Turbo a écrit :   Renault 5 GTL (1976-1979)   Caractéristiques techniques   Type du moteur :  4 cylindres en ligne   Energie :  Essence   Disposition du moteur Longitudinal avant   Alimentation  Carburateur simple corps   Suralimentation  -   Distribution  Arbre à cames latéral   Nombre de soupapes  2 par cylindre   Alésage & Course  73.0 x 77.0 mm   Cylindrée  1289 cc   Compression  9.5   Puissance  44 chevaux à 5000 tours/minutes   Couple  8.6 mkg à 2000 tours/minutes   Boite de vitesse  4 rapports   Puissance fiscale  7 chevaux Transmission  Traction   Antipatinage  Non   ESP  Non   Direction  Crémaillère   Suspensions Av  Barres de torsion   Suspensions Ar  Barres de torsion   Longueur  350 cm   Largeur  152 cm   Hauteur  140 cm   Cx  -   FreinsAv  Disques   FreinsAr  Tambours   ABS  Non   PneuAv  135 SR13   PneuAr  135 SR13   Poids  785kg   Performances   Poids/Puissance  17.8   Vitesse max 138   0 à 100 km/h  16.7   0 à 160 km/h  -   0 à 200 km/h  -   400 mètres DA  20.4   1000 mètres DA  39.2   Consommations   Sur route -   Sur autoroute -   En ville -   Conduite Sportive -   Reservoir 41 L   Autonomie autoroute -         Voila

 
 
OK doit y avoir plusieur modèle alors!!! Comme sur la super 5 d'ailleurs (il existe une super 5 GTL 1.4L!!)
 
Dslé

Po grave : je dis tellement de conneries dans une journée que ça me surprendrez pas d'en dire encore une de plus

[/citation]

 
Renault 5 GTL (1980-1984)  
Caractéristiques techniques  
Type du moteur :  4 cylindres en ligne  
Energie :  Essence  
Disposition du moteur Longitudinal avant  
Alimentation  Carburateur simple corps  
Suralimentation  -  
Distribution  Arbre à cames latéral  
Nombre de soupapes  2 par cylindre  
Alésage & Course  70.0 x 72.0 mm  
Cylindrée  1108 cc  
Compression  9.5  
Puissance  45 chevaux à 4400 tours/minutes  
Couple  8.7 mkg à 2000 tours/minutes  
Boite de vitesse  5 rapports  
Puissance fiscale  4 chevaux
Transmission  Traction  
Antipatinage  Non  
ESP  Non  
Direction  Crémaillère  
Suspensions Av  Barres de torsion  
Suspensions Ar  Barres de torsion  
Longueur  352 cm  
Largeur  152 cm  
Hauteur  140 cm  
Cx  -  
FreinsAv  Disques  
FreinsAr  Tambours  
ABS  Non  
PneuAv  135 SR13  
PneuAr  135 SR13  
Poids  775kg  
Performances  
Poids/Puissance  17.2  
Vitesse max 137  
0 à 100 km/h  -  
0 à 160 km/h  -  
0 à 200 km/h  -  
400 mètres DA  20.4  
1000 mètres DA  39.3  
Consommations  
Sur route 5.4  
Sur autoroute 7.6  
En ville -  
Conduite Sportive -  
Reservoir 38 L  
Autonomie autoroute 500  
 
D'ailleurs, tu as raison aussi car le modéle entre 1980 et 1984 fait bien 4 Cv c'est à dire moins que le modéle de 1976 a 1979

oui oui c'est bien 7ch
 
et il n'y a aucune rouille, ni sur le plancher ni les longerons
 
je pense qu'un collectionneurs pourrais me la reprendre jusqu'a 8000 balles car elle n'a que 81000 et elle est dans un etat irreprochable
 
pour la peinture c'est le toit et les portieres qui sont délavés
le capot n'a rien
 
nan franchement je prefere la garder car elle fera encore ne nombreuses années vu que je fais que 10000km par an
 
@plus

la r5 est coté de 1972 a 1975 d'apres ''retroviseur ''entre 500 ( complet )et 1500 euros ( tbe )
la tienne d'ici deux ans vaudra donc dans les 1500 euros.ca a pas la cote les r5 et c'est dommage....

yes! bien entretenue! c'est cool de voir ça

 
oki merci pour l'info

j'ai un tres beau bouquin sur la r5 si ca t'interesse d'avoir l'edition toutes version il parle meme de la r7

 
Renault 5 GTL (1980-1984)  
Caractéristiques techniques  
Type du moteur :  4 cylindres en ligne  
Energie :  Essence  
Disposition du moteur Longitudinal avant  
Alimentation  Carburateur simple corps  
Suralimentation  -  
Distribution  Arbre à cames latéral  
Nombre de soupapes  2 par cylindre  
Alésage & Course  70.0 x 72.0 mm  
Cylindrée  1108 cc  
Compression  9.5  
Puissance  45 chevaux à 4400 tours/minutes  
Couple  8.7 mkg à 2000 tours/minutes  
Boite de vitesse  5 rapports  
Puissance fiscale  4 chevaux
Transmission  Traction  
Antipatinage  Non  
ESP  Non  
Direction  Crémaillère  
Suspensions Av  Barres de torsion  
Suspensions Ar  Barres de torsion  
Longueur  352 cm  
Largeur  152 cm  
Hauteur  140 cm  
Cx  -  
FreinsAv  Disques  
FreinsAr  Tambours  
ABS  Non  
PneuAv  135 SR13  
PneuAr  135 SR13  
Poids  775kg  
Performances  
Poids/Puissance  17.2  
Vitesse max 137  
0 à 100 km/h  -  
0 à 160 km/h  -  
0 à 200 km/h  -  
400 mètres DA  20.4  
1000 mètres DA  39.3  
Consommations  
Sur route 5.4  
Sur autoroute 7.6  
En ville -  
Conduite Sportive -  
Reservoir 38 L  
Autonomie autoroute 500  
 
D'ailleurs, tu as raison aussi car le modéle entre 1980 et 1984 fait bien 4 Cv c'est à dire moins que le modéle de 1976 a 1979
[/citation]
 
BAh voila notre terrain d'entente!!!

[citation]

 
 Tout a fait !!!