voilà, je cherche le plus d'info que vous avez sur cette titine photos/caractéristiques/fiches techniques/...
 
 
 
voilà celle que je prefere: noir, lisserés rouge , mais je sais pas j'en ai vu de 2 sortes, avec interieur rouge et avec interieur beige, je sais pas si ça depent des années en fait, mais en rouge c'est super beau
 
 
illustrations:
 
 
peu pas etre afficher alors le lien:  
 
http://www.chez.com/a5pg/buell2.htm
 
 
ps: cette voiture est a vendre 4500roros j'avais vu aussi, elle est en super bonne etat quand meme, 75000km et de 84 bref j'ai pas les moyens mais je peux rever/baver devant lol
ps2: a noter le rétro, je sais pas il ne sont pas ovale normalement???
 
 
j'espere que cette voiture vous plait autant que moi

les photos ne s'affichent pas

ouais je vois ça attend j'essaye de trouver d'ou ça vient

X8RS59 a écrit :   ouais je vois ça attend j'essaye de trouver d'ou ça vient

ça viens des "%20" dans les liens

Akira33 a écrit :   ça viens des "%20" dans les liens

 
 
je peux pas les afficher alors?

X8RS59 a écrit :   je peux pas les afficher alors?

Nan...
 
Met juste les liens ça sera mieu

bien qu'un peu chère elle est vraiment pas mal...

 
Elle à l'air aussi belle que ma Baccara quand j'ai été l'acheter

ouais elle est chere mais dans un etat

alors avec Acrobat Reader y'a pas mal d'info coté tehnique là
 
moteur: http://perso.wanadoo.fr/bjl/r5-juva/pdf/moteur.pdf
 
boite de vitesse: http://perso.wanadoo.fr/bjl/r5-juva/pdf/boite_vitesse.pdf
 
direction: http://perso.wanadoo.fr/bjl/r5-juva/pdf/direction.pdf
 
train arriere: http://perso.wanadoo.fr/bjl/r5-juva/pdf/train_ar.pdf
 
equipements electriques: http://perso.wanadoo.fr/bjl/r5-juva/pdf/electrique.pdf
 
embrayage: http://perso.wanadoo.fr/bjl/r5-juva/pdf/embrayage.pdf
 
transmission: http://perso.wanadoo.fr/bjl/r5-juva/pdf/transmission.pdf
 
train avant: http://perso.wanadoo.fr/bjl/r5-juva/pdf/train_av.pdf
 
feins: http://perso.wanadoo.fr/bjl/r5-juva/pdf/freins.pdf
 
puré il y a quasiment tous le bouquin  
 

Renault 5 Alpine Turbo
 
Moteur

 
Type/Emplacement: 4 Cylindres en ligne/Avant longitudinal (l'avant est en arrière de l'essieu avant).
 
Matériau bloc/Culasse: Fonte/Aluminium (hémisphérique).
 
Alésage * course: 76*77 mm.
 
Cylindrée: 1397cm3  
 
Rapport volumétrique: 8.6:1.
 
Régime maximum: 6800tr/mn.
 
Puissance maximum: 110 ch. DIN à 6000tr/mn.
 
Puissance spécifique: 78.7 ch./litre.
 
Couple maximum: 15.7 mkg à 4000tr/mn.
 
Distribution: un arbre à cames latéral entraîné par chaînes, soupapes en V.
 
Vilebrequin: 5 Paliers.
 
Refroidissement: liquide.
 
Lubrification: Carter humide.
 
Alimentation: carburateur + turbo compresseur Garett T3.
 
Allumage: électronique intégral.
 
Ordre d'allumage: 1-3-4-2.
 
Équipement électrique: 12V Batterie 180/36Ah.
 
Puissance administrative: 7CV.
 
Transmission  
 
Mode: aux roues avant.
 
Embrayage: Mono disque à sec.
 
Boite de vitesse: 5 rapports synchronisés + MAR.
 
Autobloquant: non
 
Rapport final: 3.77 : 1
 
Vitesses maximum sur intermédiaires: 41.94; 73.56; 113.64.
 
Châssis  
 
Carrosserie: berline 3 portes, autoporteuse en tôle d'acier.
 
Suspensions avant: roues indépendantes, barres de torsion, amortisseur télescopiques.
 
Suspensions arrière: roues indépendantes, barres de torsion, amortisseurs télescopique
 
Freins avant: à disque 228 mm (assistance).
 
Freins arrière: à disque 228 mm (assistance).
 
Frein à mains: aux roues arrières.
 
Commande: manuelle.
 
Direction: à crémaillère.
 
Démultiplication: 20 : 1 (soit 3.7 tours de volant de butée à butée).
 
Diamètre de braquage: 10.1 m entre murs 6.75m entre trottoirs.
 
Pneumatiques: 155/70 SR 13 à l'avant et à l'arrière     ( Taille basse. ).
 
Roues: en alliage léger 5.50 * 13.
 
Roue de secours: jante 400 B 13; pneumatique 135 SR 13.
 
Dimensions, Poids, Capacités  
 
Longueur: 3.558 m.
 
Largeur: 1.525 m.
 
Hauteur: 1.308 m.
 
Empattement: 2.412 m.
 
Voie avant: 1.294 m.
 
Voie arrière: 1.270 m.
 
Garde au sol: 0.120 m.
 
Volume coffres: 875 dm3
 
Poids: 870 kg à vide / 1270kg admissible.
 
Rapport poids/puissance: 7.9kg /ch.
 
Capacité du réservoir: 38l.
 
Capacité en huile: 3.7l.
 
Capacité en eau: 6.3l.
 
Réglages  
 
Distribution
 
Avance ouverture admission: 30°.
 
Retard fermeture admission: 72'.
 
Avance ouverture échappement: 72'.
 
Retard fermeture échappement: 30°.
 
Levée des soupapes: adm. 7.423 mm; éch. 7.401mm.
 
Carrossage: 0°20' +/- 30'.
 
Chasse: 10°30' +/- 30'.
 
Ouverture: 10' +/- 10 (à vide).  
 
Performances  
 
Vitesse Maxi: 185 Km/h.
 
Accélération 0-100 Km/h: 7.5s.
 
Distance d'arrêt à 100Km/h: 45m.
 
Distance d'arrêt à 140Km/h: 90m.
 
Bruit Max à 140 Km/h: 87db.
 
Consommation en ville: 9.1l/100Km.
 
Consommation à 90km/h: 6.3l/100Km.
 
Consommation à 130km/h: 9.1l/100Km.
 
 
 
 

petite visite:
 

 

 
on notera que comparé a la noire elle a le retro ovale
 

 
l'interieur rouge
 

 

 

 
voilà si quelqu'un veut m'en donner une je prends

bien sympa cette petite voiture, un pote en avait une il y a quelques années.Que de sensations..........pas comme les voitures d'aujourd'huit ou tout es asseptisé.

 
 
et coté puissance, tenue de route, entretien ça donné quoi?

alors là....
 
 

 

 

 

 

 

 

 
je m'incline devant ce propiétaire

X8RS59 a écrit :   et coté puissance, tenue de route, entretien ça donné quoi?

tenue de route pas top meme avec 4 koni
Conso dans les 8/9 litres si je me souviens bien
Entretien il etait mecano mais pas de gros soucis a ma connaissance

 
 
 
ouais pour la conso elle est donnée a 9.1L, pour la tenue de route fallait s'en douter lol, et s'il etait mécano il devait connaitre le sujet

C vrai elle a l'air belle mais a 4500 euros le mec il abuse ,encore 3000 euros je comprend mais la !

J'en ai eu une pendant 2 ans (bleu + interieur beige) 110 chv , avec un turbo qui un peu pousé arrivé a suivre les 205 GTI 1.9 / et clio 16s jusqu'a 190 km/H en acceleration !!!!!
Si si si !!!!
veridique!!!!
L'interieur de la noir me senble pas d'origine !!! normalement en rouge dans cette couleur la (il me semble bien)
Les retros sont pas non plus ronds d'origine !!!
Mais joli meme si chere !!!
A+

 
 
 
 
oui c'est sur elle est trop chere, pour les retros ouais sont pas d'origine et l'interieur je sais pas j'ai vu quelques models noirs avec l'interieur beige  

Pour la tenue de route, moi j'en etais super content !!!!
Rabaissé + 4 koni reglable (a la molette), dur comme du bois en position maxi , mais tres sain(montée en 185/60/13, sur jantes GOTTI)
A+
Freinage 4 disque OK,  

tu l'as pas laissé d'origine? elle est pourtant si belle comme ça

En fait avec mon frangin on en avait une chacun (bleu toute les deux)
La mienne avait les vitres electriques + jantes std (mais qui piquée un peu)
Lui a eu des pb moteur suite a durite eau percée, etant feignant je lui avait racheté pas trop chere et avec les 2 j'avais remonter une la plus belle possible.(les jantes gotti etaient superbe grise avec insert un peu rouge !!!)
Avant d'en revendre une pour piece et une entiere (gardé 2 ans)
Dans les années 91/92
A+

ah ok, la bleu c'etait interieur beige c'est ça? sinon t'airais pas des photos?

X8RS59 a écrit :   petite visite:     voilà si quelqu'un veut m'en donner une je prends

 
Tiens je la connais cette photo  
 
Je trouve que la couleur qui va le mieux à la 5 Alpine c'est le bleu  
 
Au fait si tu es bricoleur il y en a une là qui traîne  
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet89758-0.htm

moi celle que je prefere c'est la noire avec interieur rougeeeeeeeee ahhhhhhhh superbe!!! loool
 
sinon ouais :
 

 

 

 

 

 

 
 
ça me botterai mais y'a trop de boulot j'ai pas les moyens là maintenant

Si j'ai des photos mais sur papier, faudrait que je les scan + envoyer par mail.
Vais voir ca
A+

 
 
oki doki

bon comme tu l'as déjà rmarqué je préfère la R5 Turbo 1 et 2 mais j'aime bien la R5 at aussi.... (en + c près de mon année de naisance 1985.... )

DJ Patou a écrit :   bon comme tu l'as déjà rmarqué je préfère la R5 Turbo 1 et 2 mais j'aime bien la R5 at aussi.... (en + c près de mon année de naisance 1985.... )

 
 
 
lol ouais moi la AT c'est 81 mais avec les vitres electriques, direction assistée et pneu taille basse en option apparaissent qu'en 83, donc 2ans avant mon année de naissance lol, sinon la turbo 1 et 2 ouais mais trop reperable a mon gout lol, y'avait un poste dessus deja ici, mais la AT est si sobre et bien puissante lol, 186km/h la turbo est donnée a 210 je crois

Attention l' AT c'est un R5 poussée , mais mecaniquement derivé des R 5 std.
Les T1 et T2 c'est moteur centrale , propulsion .....
Beaucoup plus rare et chere !!!!!
A+

lol ouais c'est sur que le prix c'est pas pareil, mais l'AT c'est aussi un derrivé de la r5 alpine de 93ch poussé a 110 là

Ben oui c'est la meme avec le turbo + 4 disques, juste une evolution a partir de 81 pour concurencer la golf GTI .
A+

mais les 2models restent des 1397cm3 je crois, et les 4 disques j'avais vu une photo d'une R5AT avec des etiers jaunes fluo a l'arriere lol c'etait fun