Reprise du message précédent :
Oui a condition qu'elle rame pas de trop... lol

Ah si elle va ramer encore un petit moment, le rodage n'est pas fini, son actuel propriétaire n'a pas fait 800 bornes depuis la refection complète du moteur.

Quelques photos de ma titine, récupérée hier soir.
 
Les photos sont trompeuses sur la couleur de l'intérieur, plus rouille que rouge.
 

en 1 mot superbe tu as bien fait et je suis content pour toi   dit voir tu ne la pas acheter au retro dauphiné ?

C'est celle qui était effectivement à vendre chez ARD, mais je l'ai achetée directement à son propriétaire.
 
Je ne l'aurais pas achetée sinon, elle aurait été vraiment trop chère, ARD l'avait affichée à 12k€.

ah oui en effet en tous cas elle et magnifique  

Merci.
 
Il y a quelques micro bricoles à faire dessus, il faut que je change une garniture intérieur, celle qui monte jusqu'au pare brise coté conducteur, et j'ai repéré une petite bosse que je ferais corriger en débosselage sans peinture, sinon rien à faire.
 
Ah si, il faut que je trouve des photos d'un compartiment moteur neuf, pour remettre les autocollants qu'il y avait d'origine et que le vendeur avait acheté mais n'avait pas remis ne sachant pas où ils allaient exactement.

Salut,
 
Elle est magnifique.
 
           
 
Sans indiscrétion, tu l'as payé combien (+ de 10K€ ou -)

10k€ tout rond.
 
En toute franchise, je pense qu'elle vaudrait plutôt dans les 9k€ étant donné que c'est une phase 2, mais vu la qualité du boulot qui a été fait dessus, la pile de facture pour en attester et surtout le coup de coeur que j'ai eu en la voyant et en l'essayant, j'aurais vraiment été dégouté qu'elle me passe sous le nez pour 500 ou 1000€.
 
Je compte la faire expertiser ne serait-ce que pour l'assurance, je ferais ça au printemps, je vous dirais ce qu'il en est.
 
Elle n'a pas encore fait 1000 bornes (dont 200 avec moi hier pour la ramener) depuis la restauration, la cullasse vient d'être resserrée, mais je suis encore en rôdage.

Elle est vraiment magnifique.

D'un autre côté, à ce prix, c'est la moindre des choses.
 
Mais bon, je n'ai ni la place, ni le temps, ni les compétences pour refaire une auto moi (ou à la limite le moteur), donc je savais que de toute façon, elle me coûterait cher à l'achat, mais là je pense être tranquille.
 
En tout merci.
 
Je tâcherais de faire quelques jolies photos ce week end si le temps me le permet.

Très belle auto, félicitations pour ton achat

Ah ouais, SUPERBE !!!!!          

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   Restauration de mon Opel GT1900 ici www.forum-auto.com/forum2.php?conf [...] w=0&nojs=0
 

Que dire de plus a part BRAVO pour cet achat   c'est une merveille en plus en blanc c'est pas courant et le mariage avec l'interieur rouille    est vraiment de toute beauté

Merci.    
 
J'ai fait quelques photos ce matin, qui sont moins vilaines que celles que j'avais eu de l'annonce.
 















 
Désolé, je n'ai pas eu le temps de nettoyer le moteur avant les photos.

Tes photos sont effectivement plus flatteuses que les premieres que tu avais mis.
 
Bel achat.  

tres bel achat, je connais tres bien cette voiture , elle etait dans le var  

Je me doute que tu la connais très bien puisque c'était la tienne.

Superbe auto, un vrai collector en état collection
 
Et plus ça te laisse plus de temps qu'une Turbo pour t'habituer à
1) la traction
2) la traction à l'ancienne
3) la traction Renault à l'ancienne.
 
C'aurait été encore pire avec une soufflante.

Euuuuh je connais quand même un poil, et la traction et les Renault traction.
 
J'ai roulé 8 ans en Twingo 1, donc traction Renault à l'ancienne vu la conception à la fois moteur et chassis.  
 
Et je mets régulièrement en vrac la Clio 1.6 16v de ma femme, je m'amuse limite plus avec qu'avec ma Sub.

 
 
 
Tu as raison de dire "un poil"... parce que là, je pense que ca n'a pas grand chose à voir avec la tenue de route d'une Twingo avec son moteur anémique et la conduite sur rail d'une Clio 16S ou d'une Subaru...
 
Ca a quand meme 30 ans d'age une R5 Alpine et depuis on a quand meme fait quelques progres au niveau des liaisons au sol...
 
 
A ce sujet, une petite vidéo de 1976.
 
http://www.ina.fr/economie-et-soci [...] ne.fr.html

 
 
N'est elle jamais venue en Corse ?  

Non mais c'est une évidence.
 
Enfin, sans prétention aucune, je ne suis pas manchot avec un cerceau entre les mains, et même si une Impreza est certes très très gentille et pardonne beaucoup, je suis passé de la Twingo à l'Impreza, soit de 55 à 225cv, sans pour autant me mettre dans un arbre, donc je pense que je dois pouvoir réussir à ne pas me bourrer avec une R5 toute Alpine qu'elle soit, d'autant plus que je vais toujours garder de la marge avec cette dernière parce que ce serait vraiment trop con de ma part.

 
 
   
 
Et surtout c'est une vieille dame qui a besoin d'etre respectée.  

Oh oui on ne bourre pas les vieilles dames.

Crois moi qu'elle le sera.

c'est clair qu'elle connait bien la corse, elle a pris le bateau plusieur fois pour aller a sainte reparrata di balagne  

Bon par contre, je vais peut être arrêter de squatter ce tropic, je viens de trouver celui de la 1223.

supperbe cette r5 alpine  
c'est un état exéptionnel  
vraiment supperbe  
de plus moi j'aime bien les durites en couleur
prend bien soint d'elle [#001ce2]

de plus la caisse de cette auto est super saine,,,,

 
 
C'est bon, tu peux arreter puisqu'elle est vendue...      

Slt,
trouves t'on des silent bloc qualité dure pour train avant AT?

Je pense pas et ça sert à rien. Si tu veux plus dur tu montes sur bague Téflon pour les triangles supérieur, et sur excentrique pour les inférieurs.
 
Ou mieux pour les supérieurs tu montes tout sur rotule unibal.

 
Depuis longtemps puisque marc n'est pas celui qui me l'a vendue, mais celui à qui celui qui l'a restaurée l'avait achetée l'an dernier.
 
 
Mais c'est d'autant plus réconfortant à lire.

 
 
T'inquietes pas, tu as fait une bonne affaire.  
 
Du moment qu'on plaisante...