Reprise du message précédent :

 
Non, comme dit plus haut c'est l'empattement droit et gauche qui est different. Les aile aussi sont differente.  
L'une est plus longue que l'autre. Il y a 2 cm d'écart je crois.
 
Mais l'ecart entre la roue et l'aile doit etre identique entre D et gauche.

Donc il y avait bien éléphant sous roche sur celle que j'ai vue.
 
Merci.

Bah la mienne est comme ça ... elle doit avoir un éléphant sous roche elle aussi ...

Sur la mienne aussi l'écart diffère entre le coté droit et gauche....

Le probleme avec les R5 et autres anciennes , c'est que les non initiés pensent qu'elles ont été fabriquées avec les criteres de fabrication des autos d'aujourd'hui.
 
J'en ai vu mesurer les défauts d'ajustement de carrosserie sur une Simca Rallye2 comme s'il s'agissait d'une Audi A4 ou d'une BMW M6...    
 
Les défauts d'empattement de la R5, c'était le cas d'école pour tous les mécanos et autres carrossiers il y a 25 ans en arriere...
 
Certaines avaient du carossage négatif, d'autres moins ou carrement non... C'était folklo à l'époque la finition des Renault.
 
Je me souviens qu'on disait meme :
 
"Tant qu'il y aura des Renault, il y aura des mécanos"  
 
"Rien n'arrete une Renault, pas meme ses freins"
 
"Pour nourrir ton mécano, achetes une Renault"
 
etc,etc...    

 
Oki, mais ne sachant pas si c'était normal ou non, ça m'a fait peur, et vu le prix de l'auto, j'ai trop redouté de me faire avoir.
 
Après faut voir la différence d'écart aussi je pense, là c'était quand même beaucoup je trouve.  
 
 

 
Faut être tolérant envers ceux qui commencent tout juste à regarder les anciennes.  

 
 
 
Désolé que tu l'ais pris pour toi mais je généralisais.    
 
De toute facon, l'expérience c'est la rançon des erreurs et nous sommes tous passés par là...
 
Mais je persiste à dire que lorsqu'on est interessé par un modele ancien il est impérativement conseillé de se documenter sur ce modele pour à la limite en savoir plus sur les caractéristiques techniques de l'auto que le vendeur lui meme.    
 

J'ajouterai " Pars en Renault, rentre à vélo ! "  
 
De plus les ailes arrières étant une des maladies sur les R5, elles ont souvent été refaites, avec plus ou moins de sérieux au niveau des ajustements, ce qui n'est pas fait pour arranger les choses ...

 
Ah mais je ne l'ai pas mal pris hein.  
 

 

 
C'est ce que je fais, en parcourant les forums spécialisés, en lisant des revues sur la 5 AT, mais je ne pense pas que je connaîtrais un jour par coeur la rta de la voiture.
 
Pour celle que j'ai été voir, j'étais accompagné de mon père, qui s'y connait au moins autant que moi en voitures de façon générale, et qui connait mieux la 5 que moi pour en avoir eu 2.
 
Au final, quand j'y réfléchi, il y a quasiment toujours eu une Renault dans le garage de mes parents quand ce n'était pas 2. R4, R5, R5, R9, Super 5, R25, Clio 1, Twingo 1. Il n'y a que depuis peu de temps qu'il n'y a plus qu'Audi et Mercedes.

Salut mup    ,
 
Sinon tu as celle de frantzdu67 qui a l'air pas mal et a un prix trés raisonnable  
 
Grise interieur rouge, c'est les plus belles (comme la mienne quoi      )
 
http://clubr5.forumpro.fr/autos-f1 [...] -t4308.htm

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   Restauration de mon Opel GT1900 ici www.forum-auto.com/forum2.php?conf [...] w=0&nojs=0
 

bonjour tout le monde j'ai un petit souci
c'est pourquoi je vien vous voir  
c'est vrai qui y a un petit momment heu grand momment que je ne suis pas venu  
sur le topic  
veuillez m'en excusé  
ceci dit  
ma r5 at na pas tourner depuis le début mai de cette année je vous rassure
donc hier j'ai tourner la clef pour la metre en route mais celle ci fait des siennes
elle ne veut rien savoir  
donc aujourd'huit re essaye avec un booster pour donner du pusch a la baterie  
mais grrrrrrrrrrrrr elle veut toujour rien savoir  
le reservoir est a moitié elle tousse quelque fois mais ne part pas  
au secours auriez vous une idée pour m'aidé je vous remerci d'avance  
au plaisir de vous lire ...

T'as pas mis du mazout au moins ?    

merci yoyo  
je croit que tu n'a pas compris mon probleme  
je t'invite a le relire  
le reservoir est a moitié d'essence (evidence)
c'est vrai que cela fait trois mois et demie d'elle na pas tournée  
car avant mai elle tournée comme une horloge  
c'est pour sela que je vous pose mon probleme  
si vous auriez une petite idée sur la question  
pour la faire repartire merci ...

Vérifie que l'essence arrive au carbu. Que le flotteur du carbu n'est pas coincé. Que l'allumage donne. Essaye avec du "start pilot", c'est phénoménal.
Et vérifie que le klaxon marche

bon demain il feras jour je vais regardé tout sa  
c'est quand meme bizard tout ca je la l'aisse se reposé quelque mois  
est voila grrrrrrrrrrrrr
je suis sur quel se venge de l'avoir l'aissé si longtemps
je l'aurai un jour je l'aurai...

salut a tous j'ai refait mon aei car il etait moche et une petite balade ensuite    
 

 

 
Sa change tout....

 
Apres avoir tout controlé. tu peux essayé a la poussette. Tu l'a peut etre noyé.

 
Je sais, il m'a déjà envoyé des photos, pour l'instant j'y réfléchi, sans toutefois l'exclure, j'ai un peu peur en raison de la corrosion qui ressort 2 ans à peine après qu'elle ait été refaite par son ancien proprio.
 
Je vais peut être aller en voir une à côté de Poitier le premier we d'octobre, une grise également.
 
Je vais probablement aller voir samedi une Alpine atmo, mais je ne pense pas l'acheter à moins qu'il n'y ait moyen d'en baisser drastiquement le prix parce que là c'est carrément indécent pour une R5 tout Alpine qu'elle soit.
 

Bordel ce qu'elle est jolie de cette couleur.    

Guizmo: plus qu'à repeindre ton échappement en noir et elle sera parfaite. Tu les as trouvé où tes liserets "A5"?

 
 
salut dèsoler de te dire ca mais mon echappement resteras comme a l'origine c'est a dire gris et non pas noir !!! mes a5 je l'ai eu au club r5 alpine turbo

Ben oui justement à l'origine c'est noir ou en tous cas foncé si je ne m'abuse...  
 

C'est selon...    
 
 
 
 

 

ca y est elle a toussé toussé toussé puis elle a démarré
je ne sais pas du tout se quel ma fait bizard bizard
je pense que sela ne lui convien pas de resté au garage si longtemps
peut etre quel me fait un coup de gripe
-pour la petite histoire j'ai un silencieux gris c'est la troisieme fois que je le change depuis que j'ai la r5 alpine turbo  
est j'ai toujour eu des silencieux en gris  
guizmo54 pas mal ton boulot je croit que je vais lui donnée un coup de peinture moi aussi  
merci pour l'idée

 
 
merci a toi et bien sur qu'il et gris et quands tu l'achete neuf il et aussi gris voila a+

Quand tu l'achètes en neuf et en adaptable il est gris effectivement.
Le silencieux d'origine renault est noir ou gris anthracite, certainement pas gris "tôle" comme celui qu'on achète chez Norauto!!!!
Guizmo merci de relire les essais d'époque avant d'avancer des choses qui sont fausses!

 
 
et on se calme ok je n'ai pas besoin de relire quoique ce soit moi je l'ai mis  gris point barre je m'en fous que d'origine soit noir ou gris !!!!! mon silencieux je l'ai mis en noire avec sortie poli

 
Bon ben faudrait savoir alors....
 

Et l' allume cigare hei ?? il est noir ou gris ???

Et moi de toute facon, la peinture tien pas dessus. Apres la premiere spéciale la couleur vire au jaune. Apres la deuxieme.... y'a plus rien.    

Bon, je n'ai toujours pas trouvé d'Alpine turbo, la banche que j'ai été voir en Suisse était niquelle point de vue corrosion, mais mal repeinte et surtout avec un intérieur pourri et même plus les garnitures arrières remplacées par du contreplaqué pour y foutre d'ignobles haut parleurs, sans oublier le ciel de toit déchiré et le silencieux percé, trop pour une auto vendue plus de 5000€.
 
En revanche, j'ai fait un proposition de prix sur une 5 Alpine atmo de 81, superbement refaite, on verra si ça passe.

 
Ne te désespere pas. Tu va trouver ta perle.
Il faut y allé tranquilement.

Normalement, c'est bon pour l'Alpine atmo. Si tout va bien, je vais la récupérer samedi.

 
Mets nous vite des photos des qu'elle est au garage.

Vous acceptez les atmos poussives dans le topic de l'Alpine turbo ?      
 
Ce sera avec plaisir.

Oui a condition qu'elle rame pas de trop... lol