Reprise du message précédent :

 
Tout a fait. IMpossible de passer en teflon et en conservant la suspension classique.

Un 'poil' chère mais magnifique  
http://www.leboncoin.fr/vi/52743396.htm?ca=21_s

Juste "un poil " cher en effet, surtout avec un toit ouvrant et des baguettes latérales...

En effet dommage pour le toit ouvrant. Sinon elle a vraiment l'air nickel.

Histoire de se faire peur...
 
 
Bonjour à tous,
 
On lit ici et là que le SP 95-E10 est disponibles dans certaines stations service depuis début avril.
 
A cause du caractere corrosif de l'éthanol, seuls les véhicules fabriqués apres le 1er janvier 2000 peuvent l'utiliser sans risques.
 
La principale raison de l'apparition de ce carburant est qu'il évitera aux pétroliers de payer la TGAP (taxe générale sur les activités polluantes)
 
Jusque là, rien de bien extraordinaire si ce n'est qu'on lit aussi que ce SP 95-E10 remplacera totalement le SP95 qui ne sera donc plus disponible à la pompe à partir de 2012.  
 
Et nos anciennes ?  
 
Alors ? Réelle info, rumeur ou intox ?

Bah moi j'utilise du SP98 dnc pas de soucis à priori...

Toutes mes anciennes marche aussi bien au SP98 ou 95 (classique).
 
Je pense qu'il faut boycoter en masse le E-10, qui n'ai qu'une solution pour nous piquer plus de ponion.
 
D'autant que se carburant pollue plus car, il marche moins bien et l'auto consomme plus!
 
En gros, c'est comme d'habitude,  nous sommes vraiment des vaches a lait!!

Slt,
pensez vous que de l'huile minérale type 20W50 convienne à une AT?

Oui. Je tourne avec sa.

 
 
Elle a l"air bien belle. Peut etre d'autres photos?

Salut a tous , juste un passage sur votre topic pour vous dire que j'ai vu cette 5 alpine turbo a vendre limite gard aveyron pour 1500euros et elle affiche un peu plus de 130000kms!!!!
 

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Elle a l'air de les valoir.

Elle les vauts vraiment de plus les deux jantes d'origine sont dans le coffre.

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Oui elle est belle ! Mais non, pas d'autres photos...    

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Oui, elle a l'air propre.

si ça interresse qelqu'un je lui donne les coordonnées du gars!!!!

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je veut bien les coordonner oui !!!
 
 
jvous envois trois petite photo de ma belle  
 

 
 

 
 

je les cherche et te les fait passer en mp dans la soirée ou demain!

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tuas retrouver ?personne pour ma tite 5 ?

Ta 5 At est simpa et propre, mais la couleur ne doit pas plaire a tout le monde !
 
 
Perso, je trouve que ca ne lui va pas du tout !Mais si toi tu aime bien, c'est le principale !

Moi elle me tentrerai bien mais toujours pas de garage  
Sinon y a celle là qui est pas mal non plus :
http://www.leboncoin.fr/vi/57836668.htm?ca=21_s

 
sa a l'air d'etre une tres bonne affaire.

 
 
Mouaiiis !!! sur le papier du moins et comme tu le dis si bien "ca a l'air"...  
 
La mienne aussi était une tres bonne affaire au moment de son achat.  
Mais j'ai quand meme été obligé  de tout refaire par la suite...  

 
Oui, c'est sur. IL faut allé la voir de pres.

J'ai fait un petit tour des 5 Alpine Turbo sur LEBONCOIN...
 
 
Sa ma franchement dégouté :
 
  -Beaucoup (Trop !) sont passés dans les mains d'un Jackie qui a    
    "essayer" d'en faire une "Turbo 2"....Quel carnage...
  -Un exemplaire stricte d'origine est rare !
----> Par "d'origine", j'entends :
 
    -Intérieur d'origine (Et non pas de vulgaire siège bacquet Norauto...)
    - Moteur d'origine ( Sa encore, ca va, il n'y touche pas trop les  
       kéké....)
    - Couleur d'origine, avec bien sur tout les "autocollants" en places !
 
La plupart des annonces ont : Peinture a prévoir, prévoir plateau, sans carte grise, ou corrosion...
 
heureusement, quelques exemplaire digne de ce nom sauve la mise des 5 At.

Voila la miene 100% d'origine. Mais pas a vendre. lol

Slt,
la calandre chromé est d'origine?

non , pas de calandre chromé sur les alpine turbo.
 le turbo sur la calandre n'est pas a la bone place. donc pas 100% d'orirgine  

 
 
Je me suis toujours demandé si sa n'était aps un modele export.
Car la prise d'air du capot est differente également.
 
En tous les cas. Les trous sous le phare pour le turbo sont d'origine. Et il n'y a pas de trou a l'endroit classique.
Alors?
Est ce d'origine?

Non ce n'est pas d'origine.
il y a bien des trous mais aucun rapport avec l'emplacement du logo turbo.....
En théorie c'est calandre noire d'origine,si chromé calandre changé suite incident.

Bonjour,
 
Je confirme pour la calandre.  
Voir photos usine d'une R5 logo "A5" et l'autre avec logo "turbo":
 
Pour la prise d'air, c'était un accessoire d'époque non livré en série que l'on achetait en concession où chez tout bon accessoiriste auto et il en existait plusieurs modeles. (3, je crois mais c'est à vérifier)
 
Bon dimanche à tous.
 
 

 

 

 
 
 

C'est bon a savoir.

pour ta calandre tu ponce les baguettes chromées au papier a l'eau tres fin et tu les repeint en noir satinées et le tour est joué sa tien tres bien

 
Merci.
Mais pour le moment je la garde comme cela.
Je persiste a croire qu'il y avait des odeles pour l'export (un peu mieux fini si l'on peu dire).
 
Par ailleurs la calandre n'a pas les trous de fait a l'endroit classique a coté du phare. (pour le logo)
 
Et de plus j'en ai déja vu comme la mienne.