Reprise du message précédent :
bonjour
moi je voulais savoir quand on change l'ACC...il n'y a pas de modif a faire (calage, allumage..)??? je pense monter soit un ACC d'atmo soit un ACC ferry T8
qu'en pensez vous????
cordialement

bien dans tous les cas il faut recaler l'allumeur.
Si tu fait retailler un arbre a came par exemple d'Alpine pour une turbo, il te faudra également revoir le calage de ladistribution.
 
L'ideal pour une Alpine Turbo, est le montage d'un arbre a came non modifier d'alpine atmo.
 
Voila.
 
@+
JB.

d'accord
oui c'est une turbo la mienne j'ai oublier de le préciser!!!
quelqu'un a déja essayer l'ACC T8 de chez ferry??

Sa doit etre du bon. C'est sure. C'est de vrai professionnel.
En revanche elle ne sera pas optimum a tous les regimes. Apres sa depend se que tu cherches.
 
@+
JB.

je recherche pas non plus un grosse grosse prépa mais je compte la passer en soufflet et jen voudrais 140/150cv.
l'ACC me semble quand meme utile. Je recherche pas la vitesse mais plutot de l'accélération
voila tout est dit ^__^
merci de vos réponces sa fait plaisir

bin c'est exactement se que je te dit. Pour le genre de preparation que tu veux. Sa ne sert a rien d'aller jeter 250 Euros. Trouve un AAC d'Alpine atmo et monte le en lieu et place.  
 
C'est le meilleur compromis a tous les regimes. Tu ne peux pas avoir mieux!

Et ça change quoi au juste l'AAC de l'Alpine, niveau performances j'entends?

le probléme avec l'ACC de l'alpine atmo c'est.....qu'il faut le trouver!!!
Si qqn en vends un je suis preneur^^

Ca change tout. Ca permet de pouvoir gaver le moteur bien plus. Une 5 turbo de 350cv est équipé d'un acc quasi identique à l'acc de Alpine Atmo.

Bonsoir
je voulais avoir un renseignement
l'ACC de la R5 alpine est-il spécifique à la R5 ou alors cette arbre à cames peut se trouver sur d'autre voiture??
cordialement

De quoi parles tu de l'arbre a came ou de l'accelerateur?

Si tu parles de l'arbre à cames, c'est le même sur les 4L Simpar et les R3. Mais non je rigole, il est spécifique bien sûr.

ok d'accord merci!!!
personne ne connait quelqu'un qui vends un arbre à cames
J'ai vu sa sur méca part qu'en pensez-vous
 
http://www.mecaparts.com/Moteurs/p [...] =R5&page=3
 
merci!!

Ca c'est bon pour de l'atmo mais pas du turbo. C'est trop violent; le turbo n'arrivera pas à accrocher.

bonsoir  
je vous sollicite encore une fois pour un renseignement
je vais récupéré des amortisseurs neuf d'époque de R5, c'est des arrières
Mais impossible de trouver des koni pour l'avant. Je pensais donc a mettre des bilsteins...
Est-ce grave de mettre différents amortisseurs?
cordialement

Non

bonjour  
merci de ta réponse
je vien de trouver sa
http://www.spdistrib.fr/Espace-Mot [...] _info.html
 
mais sa ressemble pas trop a mon amortisseur avant???
photo non contractuelle??

En effet la photo ne correspond pas.
Il y a Aluformproducts qui sont très bien aussi.

salut a tous  
j'aurais voulut savoir si quelqu'un pourraient me dire ou je pourraient trouver des ecrou antivole pourmes jantes de R5 alpine , car je n'en trouve nul par .
 
 
merci d'avance

Il n'y avait pas si longtemps que sa il y en avait encore a Feu Vert.
A moins que tu sois dans un quartier ou sa craint. Mais franchement sinon sa se vole plus.
 
Sur la mienne je les aient virés.
 
@+
JB.

Bonjour ,est ce quelqu'un aurait une photo d'un pot SuperSprint pour 5 alpine turbo?
merci

bonjour tout le monde voila je posséde une r5 alpine turbo mon petit souci j'ai une fuite d'huile de boite de vitesse se qui fait patiné l'embrayage on ma parlé d'un joint spit a changé pouvez vous me dire ou ce trouve celui ci .
faut il tombé les deux cardant pour tombé la boite de vitesse ou un seule suffi merci de vos reponce ...

moi quand j'ai démonter ma boite j'ai démonté mes 2 cardans et le joint spy doit se trouver entre ta cloche et ta queue de boite si mes souvenirs sont bons
cordialement

il faut tombé le demareur avant ou pas  

Oui il faut tomber le demareur. Les 3 joints spi se trouvent entre la cloche et le moteur...  
 
@+
JB.

il y a trois joints mais ou son t'il c'est trois joints  
je en ai acheter qu'un de 10cm ou 12cm quelque chose comme ca  
quelqu'un aurais t'il des photos pour visualisé la chose car je n'ai pas la revue techenique

bon je voit sela va etre galére pour tombé le démareur

Non, quitte a descendre la boite tu aurais du prendre:
 
Celui de la queue de boite, celui du volant moteur, et celui de l'arbre a came.  
 
Sa t'evitera de redescendre la boite dans 3 mois....
 
@+
JB.

Pour aller plus vite je demonte l'ensemble moteur/boite
 
Une fois j'ai demonté que la boite et j'ai passé plus de temps

non, sortir que la boite sa va tout seul. C'est l'affaire de deux heures.
Sortir le moteur faut debrancher tout le faisceau etc... Beaucoup de boulot en plus pour rien.

bon alors que doit je faire demonté la boite seul ou le moteur avec boite m'était vous d'accore se que je sais c'est que demonté le p.... troisieme boulon du démareur bonjour... peut etre le moteur parterre peut etre plus facil d'accé non

Que la boîte. Ça te fera moins de boulot. Pour le troisième boulon du démarreur c'est faisable doucement doucement. Et après tu le remets pas.

bonjour
sur nos AT à par le silencieux devil lequel peut on adapter est qui fasse un bruit sympathique?

Bonsoir à tous,
 
Ma R5 part demain pour le garage pour une réfection en profondeur (refection synchros boite, pompe à eau, refection embrayage 190, chaine de distribution, refection freins, flexibles aviation, harnais, etc...)
 
Elle devrait me revenir pimpante (du moins j'espere   ) afin d'attaquer au mieux la saison du VHRS en Corse.
 
 
Les photos avant :
 
Celles d'apres suivront evidement plus tard...  
 
 

 

salut
pour un pot, moi j'ai un supersprint sur ma premiére et un OMP sur ma deuxiéme
L'OMP est fantastique
tchao

quelqu'un pourai me dire combient de longue porté peut on metre avec des ampoules de 100w avant que les diodes de l'alternateur lache sur une r5 alpine turbo merci