J'avais simplement envie de dire à ceux que ça intéresse, que ce week-end s'est déroulé le Grand prix historique Dijon Bourgogne à Prenois. J'y suis allé samedi et dimanche et j'ai encore les yeux et les oreilles pleins de sensations sublimes.
J'ai fait environ une centaine de photos, et si certains sont intéressés, ben je pourrai éventuellement leur scanner. Il suffira de me le dire par E-mail (voir mon profil).
@+

ouais faudra nous montré les photos! un avant gout? type des models presents

Salut à toi,
J'ai participé à la course de dijon ce week end (endurance 3h), sur une lotus Elan (n°75).
Partant 17ème nous avons terminé 11ème au général et second dans notre catégorie (GTS).
C'était ma première experience en VHC et j'ai vraiment pris mon pied.
Si tu as des photos de ma caisse pourrais tu me les envoyer car j'ai pas pu prendre des photos en courses.
La lotus est bleue foncée avec une marque blanche au milieu, et marqué Agatha sur l'avant et les côtés.
Mon meilleur temps est 1'44'7
et ma copine 1'41'8 (elle a fait la filière en campus et la formule france)
Sinon dimanche midi et samedi midi j'ai fait faire des baptèmes de pistes a des invités...et j'ai pas fait semblant.....!!!! Ma copine faisait faire des baptèmes en posrche cabrio dimanche midi.
 
A plus
 
(je fait la course d'endurance de 6h fin septembre à nouveau à dijon et sur la même caisse)

La seule photo que j'ai prise c'est dans le stand...!

la voiture a coté ce serait pas une shelby cobra???
sinon très belle la lotus

Sisi c'est celle de mon pote Bernard Peruch.
Malheureusement il a eu des pb tout le week end et n'a pas pu bien exploiter le V8 de son AC. (une des rares vrai AC d'ailleurs)

quel moteur? 427? et quelles caractéristiques??? suis fan alors... ca coute dans les combien une cobra (réplique ou non) ?

écoute pour le moteur je ne serai pas t'affirmer que c'est une 289 ou une 427, mais je sais que c'est un modèle très rare puisque original et que s'il devait la vendre ça depasserait le million de francs.
Il la possède depuis 25ans!!!! et avant il s'en servait sur la route. De temps en temps il remet les silencieux pour rouler sur la route, comme dernièrement pour aller à Monthléry.

Faudra que je regarde, je dois faire développer les photos mercredi ou jeudi. Si jamais elle est dans le lot, je ne manquerai pas de te l'envoyer, quoique je ne pense pas l'avoir photographiée en course, la seule possibilité serait sur la ligne de départ.  
Je vous dirai en gros ce que j'aurai comme photos une fois que je les aurai récupérées.
Pour l'AC, c'est vrai que sur les 2 que j'ai pu voir à l'oeuvre y en avait une qui "ratatouillait" un peu... Par contre j'ai été ébahi par deux caisses : hier la Corvette Stingray (on aurait dit un avion de chasse qui passait dans la ligne droite des stands) et aujourd'hui par la GT 40 époustouflante mais dommage, sans véritable rivale dans sa catégorie... Je reviendrai en causer, il y a d'autres caisses que j'ai apprécié, dont ces Lotus Elan que je trouve très rapides, une Turner Ford petite mais étonnante, de superbes reliques des années 20 (Bugatti 35 ou Maserati), des Jaguar Type E superbes également, une Aston Martin DB4, des Lola, des Chevrons, des Marcos, Des Ford Cortina et plein d'autres ...
Et pour l'expo de voitures anciennes sur le parking extérieur, j'ai pris aussi quelques clichés, de la Rallye 2, de l'A110, de la Porsche...

Pour la cobra, la moteur ratatouillait en effet.
La gt40, celle de lloyd, n'avait en effet pas de rivales. Lloyd avait egalement une lola t70 engagée dans la course d'avant celle ou il y avait la chevron de mon beau père (rouge avec le capot bleu).
Pour ce qui est des cortina, mon beau père en avait aussi engagé une , mais il a du s'arreter dans le premier tour à cause d'un problème d'alternateur. (celle avec la bande rouge sur le parebrise).
Pour la DB4, le gars est vraiment chouette, le plus marrant à savoir c'est qu'il fait courrir sa voiture une fois par an, et qu'il est venu avec par la route à dijon et reparti avec aussi par la route (d'ailleurs il avait laissé sa plaque minéralogique avec le sigle européen pandant la course).
L'autre cobra, celle de thomas bailly (24ans l'enfoiré!!) marchait vraiment bien, et si son frère armand (22ans) avec l'elan aux memes couleurs n'avait pas fait de saucisson dans les grand dévers a gauche dans la cuvette il aurait ^pu jouer la 3ème place, malgré l'epaisse fumée bleue qui s'echappait de ses echappements (simple fuite de boite).
La course était vraiment belle en tous cas!!!

Bon, je viens de réaliser que mon E-mail n'apparaît pas dans mon profil... Je tâche de régler ce petit problème dès que possible.
Je connais ton beau père de nom, il est relativement souvent cité quand on parle de courses de voitures anciennes, ;-)
Il courait sur la Chevron B16 c'est ça ? Superbe voiture en tout cas, vraiment.

En effet il est connu dans ce milieu.
Il court aussi en F1 historique ainsi que en F2 (c'est un ami de philippe harper, celui qui a gagné la course de f2 sur la bleue). Philippe harper à recemment gagné aveec lui les deux tours d'horloges de magny cours.
L'organisateur de dijon n'est autre que le frère de mon beau père...donc il venait un peu en territoire familier!!!
Pour la chevron b16, il a la chance d'en avoir 2.
Une pour le sprint (la rouge)
Une pour l'endurance (la bleue)
...et quand il en casse une, comme c'était le cas vendredi soir pour la rouge, il fait venir des pièces de ses ateliers pour réparer. Donc pas étonnant que pour la course la rouge avait un avant de bleue!
 
En tous cas dijon est un tracé formidable!! Je me suis sorti deux fois pendant mon relai de 1h05....une fois en bout de ligne droite ou j'ai voulu testé la possibilité de freiner à 100m au lieu de 150...rien de méchant j'ai fait un tout droit et je suis reparti de suite, et l'autre c'est dans le gauche tout de suite après le grand droite qui remonte la cuvette, j'ai pas freiné à temps et je suis parti en tete à queue.
 
Je vais continuer les courses sur l'elan, mais peut être l'an prochain sur une B8, celle de steve hitchkins qui la vend. Pour faire de l'endurance toujours avec ma copine.

Et n'oublie pas mes tofffffff

Tres belles voitures et tres beau circuit.... De quoi reussir un WE. Dommage que je n'ai pu venir y assister, mais bon, on fait pas toujours ce qu'on veut. J'espere pouvoir y etre sur une prochaine edition, y a pas de mal à se faire du bien, pis si en plus y a des vettes que du bonheur!

prochain rendez vous, fin septembre pour les 6h!

Ayéééééé, j'ai récupéré le cd vec les photos, y en a environ 120... Par contre Sparco, je pense n'avoir qu'une seule vue de la Lotus Elan, à côté de la Cobra devant la tente dans le paddock.
Vais enregistrer ça sur la bécane et je te tiens au courant. @+

cool, juste à coté de mon pote perruch, il doit y avoir la b16 pas loin ou la cortina non?

Ben zut je viens de vérifier mes photos et en fait il me semble que ce n'est pas la tienne de lotus que j'ai sur le cliché mais celle qui était aux couleurs de la cobra N° 890 de Bailly... Ca fé ch..r, je vais regarder le reste mais je n'ai pas pris d'autre Elan c'est sûr.
désolé....  ;-((

Bon ben voilà la liste des voitures que j'ai sur ma bécane, photos prises au grand prix historique et qui ne concernent que les voitures qui ont couru. Pour celles qui étaient là pour l'expo anciennes, la liste suivra.
Ceux qui sont intéressés peuvent me contacter ici on s'arrangera pour l'adresse e-mail je n'arrive pas à la mettre dans mon profil.
 
Liste des voitures de course photographiées à Prenois lors du Grand prix historique Dijon/Bourgogne les 12 et 13 juillet 2003.
 
Lister Bristol n°7 1954
Maserati 8CM n°5 1934
Brabham BT 37 n°37
Mc Laren M10B
Turner Ford Mk2 (3 photos)
Cooper T86c
Porsche 9082 n°48
Chevron B16 n°15
Brabham BT 35 n°31 + Lotus 20/22 n°60
BugattiT37/44 n° 3 et Maserati 8CM n°5
Lister Jaguar Monzapolis n°17 + Bugatti 37 n°37
Shelby Cobra Ac 289 n°816 + Shelby Cobra Ac 289 n°890 + Lotus Elan n°883 + Marcos 1800 GT n°708
Jaguar Type E grise n°883 et Jaguar Type E verte  
Porsche 911 n°701 et n°711
Lotus F1 JPS
Porsche 356A carrera n°51 (2 photos)
Porsche 910 n°20 (2 photos)
Alfa Roméo Ti super n°692
Alfa Roméo Giulietta SZ n°9
AC Cobra civile
Shelby Cobra Ac 289 n°890
Lola T70 Mk III n°12 (2 photos)
Ford Mustang Shelby 350 n°804
Aston Martin DB 4 n°490
Alfa Roméo Zagato n°102
Alpine A108 n°10 (2 photos)
Jaguar Type E n°801
Ford Cortina Lotus n°622
Chevrolet Corvette Stingray n°811 (2 photos)
Talbot T26 C n°11
Maserati 250F n°22 (3 photos)
Jaguar Type E n°12
Alpine A110 n°97
Brabham BT 23 n)47
Chevron B17C n°32 (2 photos)
Cooper T39 bobtail n°19 (2 photos)
Vue d’ensemble Marcos Au stand)
Porsche 911 n°765
Ferrari 275 GTB2 n°891  
Ford Cortina Lotus n°690 (3 photos)
Jaguar Type E n°17 (2 photos)
Alfa Roméo Ti super n°19
Alfa Roméo Gta n°65
Morris Cooper S n°594
March 712 n°7
Maserati (modèle non reconnu) n°2
Alfa Roméo Giulia Gt n°14
 Grac MT6 n°53
Martini Mk4 n°91
Frazer Nash Sebring n°73
Kieff Bristol n°77