Bonjour à tous,
 
J'ai 28 ans et je possède actuellement une peugeot 307cc 2.0 HDI FAP full options. J'envisage d'acheter une seconde voiture en occasion pour faire moins de 10000km par an. J'hésite entre une MG TF 80ème anniversaire et un opel Speedster 2.2 . J'ai trouvé une mg à 12000 euros (2004 avec 81000km) et un speedster à 18000 euros (2001 et 62000km). Je recherche avant tout une voiture plaisir, je ne regarde donc pas à la consommation, le coffre, etc vu que j'ai ma 307 cc. Je veux une voiture sportive et dans laquelle on se sent vraiment dans un cabrio (avec la 307 cc, le pare brise trop long et incliné gache beaucoup le plaisir je trouve).  
 
 
La mg tf:  



 
La speedster:



 
La différence de prix me fait pencher en faveur de la MG TF mais je me pose des questions sur sa fiablilité, le service mg (vu que cela n'existe plus) et sur la revente (probable en 2009-2010 quand sortira la 308 RCZ).
 
Le speedster a l'air plus exclusif, plus sportif mais coute plus cher...
 
Je peux mettre un apport perso d'environ 6000 euros le reste c'est du crédit...sachant que je ne veux pas dépasser les 250 euros par mois!
 
Pourriez vous m'aider dans mon choix (avec arguments PLZ)
 
Merci

la facilité de revente ira à l'opel, par disparition du reseau MG/Rover.
 
 
Mais si vraiment tu veux te faire plaisir, alors plutot que l'opel, opte pour la Lotus Elise (l'opel est presque pareil mais ca fait moins noble comme écusson )
 
et une Lotus ca se demode pas.
 
Parce l'opel avec ces feux à la sauce tuning du moment... bof bof...

Oui, mais une élise c'est quand même un autre budget que le speedster... faudrait plus tabler sur 25000 euros

Oui peut-être bien, je connais pas les tarifs exacts actuels.
 
 
Ce qui est sur par contre, c'est si on veut du sportif, la MG F/TF n'est pas la voiture qui répond à cela.
 
Parce que sinon, on y laissera le moteur et la culasse... et ça, c'est une prévision assez forte
 
la MG F/TF ne doit pas être conduite de maniére intensive mais cool et calmement, elle n'est pas faite pour le sport mais pour l'agrément.

 
Non, ça se trouve pour bien moins cher que ça, les tous premiers modèles bien sûr...
 
Exemple :
 
http://cgi.ebay.fr/LOTUS-ELISE-MK1 [...] dZViewItem
 
Ou même moins cher si on accepte le bricolage et le volant à droite :
 
http://cgi.ebay.fr/Lotus-Elise-S1- [...] dZViewItem
 
 
Penser éventuellement à la Honda S2000 dans le genre, on en trouve pas mal dans les 18000 à 20000 euro. De l'avis de quelqu'un que je connais qui en a eu une, c'était pas mal du tout. On peut aussi trouver des Boxster dans ce budget, mais ça risque d'être un peu plus cher pour l'entretien (mais pas pire qu'une Elise, et au moins les pièces sont plus facilement disponibles, parce que l'Elise pour tout ce qui est carrosserie, faut pas être pressé de réparer en cas de carton, et on a intérêt à avoir de bonnes relations avec son assureur parce qu'il va tiquer sur le prix des pièces spécifiques...)
 
Sinon, plus récent encore, on trouve aussi des MX5 dernier modèle en-dessous des 20k€.

On peut même certainemant trouver mois chère encore (si... en épave ça doit être possible). Une élise pas trop kilomètré c'est 25000 euros... ça fait mal au c.. c'est sure, mais c'est comme ça.
 
Le speedy est une alternative très sympas, la cote est bien plus faible pour une voiture de conception très proche... image oblige.
 
Compte tenu du budget d'ahnakyn (6000 euros d'apport + 250 euros/mois de crédit), les lotus, porsche et même S2000 me paraisse difficillement envisageable... Le speedy étant déjà limite.
 
 
 

 
Tout à fait! C'est pourquoi je crois que je vais me laisser tenter par la MG TF...Niveau budget, cela concorde mieux!

Oui mais bon, un prix d'achat ça ne dit pas tout. Sauf si tu comptes garder ta voiture indéfiniment, le vrai budget c'est la différence entre le prix d'achat et la valeur que tu peux estimer en tirer le jour où tu la revend. Sur ce genre de voiture avec lequel on roule peu, la dépréciation est de très loin le poste budgétaire le plus important.
 
Et pour ça, je ne suis pas certain que la MG soit le meilleur choix... Dans quelques années, d'autres modèles plus prestigieux garderont sans doute une côte bien plus élevée.

 
 
Je comprend qu'on soit attiré par une MG F/TF  qui est très belle,
 
 
mais attention y a un gros point noir, le refroidissement de la culasse.  C'est une faute de conception, qui fait qu'on risque d'y laisser un joint de culasse.
 
Déjà c'est pas marrant comme panne, sur le bord la route.
 
Mais en plus dans le cas de cette voiture, cela veut dire que l'on va devoir descendre le moteur, qui est central arrière,  
 
afin de pouvoir changer ce joint de culasse.
 
 
Donc AIE, le nombre d'heures de main d'oeuvre. Et si on a affaire à un mauvais mécano, ca devient pénible...
 
 
Quand on roule trop vite, trop longtemps, la culasse chauffe trop, et le joint saute...  C'est un défaut de conception qu'ils n'ont pas su corriger. Pratiquement tous les possesseurs en France de MG F/TF on eu le probléme de faire un joint de culasse au moins une fois...    
 
ce n'est donc pas du tout la voiture adaptée à une conduite sportive. Plus le moteur est puissant, comme le VVC plus la voiture chauffe    
 
et même avec quelques trucs comme ventilo en marche permanente ou ouverture plus rapide du circuit de refroidissement, en changeant le mécanisme, ca reste un probléme    
 
 
la revente, sera aussi bien difficile, alors n'hésite pas à négocier un prix plus bas que la cote de la voiture.

La Toyota MRS peut aussi être une alternative et elle rentre dans ton budget.
C'est voiture fiable et agréable à conduire. Par contre, je ne connais pas le cout d'entretien.

 
Nettement moins facile au quotidien tout de même, du fait de la quasi absence de coffre... Mais il est vrai que ça se vend pour pas bien cher, il n'y a pour ainsi dire pas de demande.

Quasiment pas de coffre ? Allons ! Il n'y a PAS de coffre    
 
Sinon moi je choisirais la Speedster pour sa ligne qui fait plus jeune que la MG je trouve

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«Idéalement nous sommes ce que nous pensons. Dans la réalité, nous sommes ce que nous accomplissons.»
Ayrton Senna
Lokapatu n'est qu'un pseudo, appelez moi par mon prénom: Nils

Les modèles 2004 ne sont-ils pas plus fiables? J'ai l'impression d'avoir lu quelques part qu'il y avait eu une amélioration sur les 2004...

Avant de penser à des véhicules comme les Elise et autres Opel Speedster.. essaie les !! Car c'est vraiment TRES rustre et assez incomfortable.
 
Une MX-5 ou une MG-F sont presque luxueuse et comfortable à l'extrême comparé à une Elise. Elles ne jouent pas dans la même catégorie, tout dépend de ce que toi tu appeles rouler "sportif", t acapcité a supporté le mal au dos et tes talents de pilote.
Une Opel pardonne moin qu'une MG-F  
 
Mais venant d'une 307CC, si tu n'est pas pour le sport extrême avec un comfort digne d'une moto sportive, ne visent pas hyper-sportive style l'Opel.
Choisis une cabrio 2 places style Z3, Z4 , MX-5 ou MG-F

Ben j'adore le Z4 mais pas d'occassion à moins de 19000 euros...C'est trop pour moi. Je vais m'orienter vers la Tf pour le prix et l'utilisation que je compte en faire (balade + quelques pointes) mais c'est la fiablilité qui me fait peur! pas envie de débourser 2000 euros en réparations...

TU n'as pas penser à une MX-5?
C'est hyper fiable, aussi performant, mieu fini, et au minimum aussi amusant à rouler qu'une MG...

Et une SLK ? C'est sûr que dans ton budget, tu ne trouveras que des MK1, mais elles valent le coup aussi dans leur genre. Surtout les modèles d'après le restylage.
 
Il y a l'Audi TT aussi, que personnellement je n'aime pas beaucoup, mais certains adorent...
 
Cela étant, je crois aussi qu'il faut que tu sois sûr de savoir si tu veux opter pour une sportive pure et dure (du genre Elise ou Speedster, enfin, on ne parle pas d'une Catheram non plus), d'un petit cabriolet typé très sport mais utilisable au quotidien (Boxster, S2000, certaines versions des SLK et autres Z4, MR), ou un modèle plus "balade"...
 
 
Cela dit, des Z4 d'occasion à moins de 19000 euro, ça se trouve sans problème, regarde sur ebay il y en a plusieurs. Certes, ça ne sera pas beaucoup en-dessous de 19000, plutôt aux environs des 18000...

Ben c'est surtout pour balader, pousser quelques pointes mais pas pour une utilisation réellement sportive, suis pas un pilote de course! Pour le budget je préfère quelque chose qui tourne autour des 12 500 euros pour pas faire un crédit trop long...Sinon j'aurais pris la Z4 car j'aime bien les sportives mais confortables...

 
 
Alors oublie l'Opel, c'est du pure et dure !

 
Dans ce cas, oublie le Speedster je pense...
 
La MG TF peut être un choix possible si elle te plait, mais à ta place, vu ces critères, je pencherais plutôt vers une SLK. Dans les 12k€ ça se trouve à la pelle, il y a beaucoup de choix, et pour peu que tu aimes bien les couleurs qui sortent un peu du gris et du noir tu auras la possibilité de bien négocier ça... Par contre, la proportion de boites auto est énorme, il faut aimer ça ou s'armer de patience pour trouver une boite manu (car en occasion, elles sont plutôt recherchées en boite manuelle, alors qu'en neuf elles se vendaient essentiellement en boite auto...).
 
Il y a la Z3 aussi qui peut se prêter à une telle utilisation, vraiment pas chère y compris en 6cyl, mais avec une réputation sulfureuse côté rigidité rien à voir avec une TF... Et un look plus démonstratif, faut aimer, personnellement j'aime mieux le côté plus sobre des SLK, MG TF...
 
La MX5 peut être super aussi, mais dans ton budget tu n'auras pas une MK2, au mieux une MK1 restylée. Et si tu veux partir en vacances un jour avec, ne serait-ce que pour un week-end tu risques de regretter le coffre spatieux de la SLK, ou les deux coffres de la TF...
 
Eventuellement, as-tu pensé à la Smart Roadster ?

 
Oui j'y avais pensé mais je n'aime pas trop la boite robotisée, je recherche une boite manuelle. Ce que j'aime avec la TF c'est qu'elle risque pas d'être démodée par rapport à un nouveau modèle... C'est ce qui me plaisait aussi avec le speedster car la GT n'est pas vraiment la nouvelle speedster, rien avoir tant niveau look, chassis, niveau puissance et philosophie...Je pense d'ailleurs que la GT correspond mieux à ce que je recherche mais bon, elle est trop chère et puis la taxe en Belgique est énorme (5000 euros pour la mettre sur la route)   .  
 
Je n'aime pas trop acheter un modèle qui est déjà dépassé par la nouvelle, je sais je suis difficile...  Pas frapper...

 
Malgré les efforts de fiabilité, malheureusement ce n'est pas suffisant, même avec le nouveau joint de culasse.
 
La culasse chauffe toujours trop, et le joint saute quand même.
 
 
 
 
 
Je trouve les Z3 plutot sympa. L'intérieur a parfois mal vieilli par contre. En plus tu as des Z3 avec des petits moteurs ou des gros moteurs, selon tes possibilités et tes envies.
 
Un alternative au Z4 encore trop récent donc le Z3.
 
ou encore Barchetta ??   MR ??