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| Auteur | Sujet : Pourquoi croise-t-on autant de cabrios capotés ? |
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Message cité 1 fois Message édité par effrit1 le 25-03-2008 à 14:21:37 |
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| Goes like schnell Profil : Pilote confirmé ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Parfois faut bien rouler capoté hein, ça arrive Message cité 1 fois Message édité par MasterLudo le 25-03-2008 à 15:25:14 --------------- Respect à ceux qui écoutent en mono Un seul N dans tuning de merde Tibet, wtf ? Free Melun \o/ |
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| La passion n'a pas d'age Profil : Membre confirmé ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ah cet eternel débat du "capoté" ou "décapoté"
Message édité par JACS le 25-03-2008 à 23:26:42 --------------- http://clubdecabrioletspaca.bb-fr.com/ |
Profil : Pilote pro![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Quand c'est une femme au volant, c'est presque systématiquement fermé en permanence.
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Profil : Membre confirmé![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Tous les cabriolets n'ont pas les meme capacitées, certains sont quasiement inutilisables en cabriolet sans contraintes ou sans plaisir. Les divers essais que j'ai pu effectués avant de faire mon choix ont été vraiment très parlants, les remous d'air, le chauffage, l'isolation et tous les autres facteurs du genre sont souvent passé à la trappe des ingénieurs. Il est tout à fait possible de rouler, tout en étant à l'aisé, sous une pluie (je garantie qu'on ne reçoit aucune goute dans l'habitacle) avec mon slk. Idem avec des températures froides, ça m'est arrivé de détoiter à 3-4°C avec un beau soleil, tout le monde me prenait pour un diugue mais avec les sieges chauffant et le chauffage dans l'habitacle j'étais super bien... Message cité 2 fois Message édité par Agnin le 26-03-2008 à 19:47:56 |
Profil : Membre confirmé![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | t'avais la clim hs dans ta slk c'est pas possible |
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