Salut,
 
Je ne roule pas en cabriolet, mais j'avoue que cette idée me tente bien, afin de pouvoir, au qutidien, avoir du plaisir au volant sans forcemment dépasser les limitations de vitesses et mettre mon permis (et le peu de points qu'il me reste...) en jeu tous les 100 mètres  
 
Cela dit, je m'étonne de voir autant de cabriolets qui roulent capotés, dans des circonstances où il me semble que doutes les conditions pour rouler décapoter son réunies : le dimanche, à la campagne, au soleil, seul ou à deux....
 
Est ce que ça signifie qu'on décapote seulement au début et qu'on s'en lasse ?  
 
Que certains acheteurs ont des motivations curieuses pour acheter un cab ?  
 
Bref, pourquoi ne voit on quasiment aucun cabriolet décapoté quand les conditions s'y prêtent ?

Mon voisin a une megane un cab et ma dit ne jamais l'avoir décapoté depuis qu'il la achetée neuve, alors comme quoi y'en a qui achétent vraiment des trucs pour rien!!

J'en sais rien mais ce que je sais c'est que quand je roule decapoté, ceux qui roulent aussi en cab me regardent et me demande si j'ai pas froid

Clair...
 
Incompréhensible
 

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Alfa Romeo 166 2.0ts , Golf Cabriolet MKIII Toyota RAV 4.1 pour Madame Supraman !

Ils veulent montrer mais pas l'utiliser va savoir

 
Il y a (beaucoup) de gens qui n'assument pas de rouler en cabriolet, et n'osent donc pas rouler toit ouvert... Le précédent propriétaire de ma 307 cc ne supportait plus les réactions parfois désagréables des passants, et c'était une des raisons qui ont fait qu'il l'a revendu pour acheter beaucoup plus banal, une Twingo.
 
Cela étant, je constate personnellement que - au moins pour ce qui est de la ville où je vis, à savoir Lyon - les réactions se "tassent" pas mal depuis un an environ, probablement du fait de la prolifération des cabriolets, les gens ne sont plus surpris d'en voir. Quand j'ai acheté ma 307 cc fin 2005, je ne pouvais pas rouler le toit ouvert dans le centre ville sans me faire apostropher très régulièrement, parfois de manière très agressive (du genre "ferme ton toit connard, on n'en a rien à foutre de ta bagnole"... des gens qui s'imaginent visiblement que si on roule le toit ouvert c'est forcément pour frimer...   ). Aujourd'hui, ça se calme quand même pas mal, et j'ai l'impression que l'on arrive - à Lyon en tout cas - à une situation qui est à peu près la même que dans des villes de la côte où les cabriolets font depuis longtemps partie du paysage.

J'ai déjà eu droit au "ferme ton toit" d'un mec qui roulait en super cinq, les cons se proliférent plus vite que les cab, c'est un fait averé  

 
Dès qu'on roule dans une voiture peu ordinaire, on a droit à ce genre de commentaires  
 
J'en endends souvent

 Oui c'est vrai que si tu ne fait pas comme tout le monde tu le cherche bien    
si je savait chanté je ferait "Oui les bravent gent n'aiment pas que ... l'on suivent une autres route que !"
Mais cela crée des liens et rend la routent plus intéréssantes  

En Porsche 928, eu détour d'une rue :
 
"enculé d'riche..."
 
Donc bof, à part de rouler en Super 5 (ou mieux en Baleno dans mon cas ), il y a toujours une minorité de connard pour cracher sur les autres.
 
Ce que je ne pige pas c'est le gars qui fout 35000 boules dans un cab et ne décapote jamais
 
Comme le mec célibataire qui s'achète une berline/monospace, ou le type qui roule en V8 mais ne pousse jamais les rapports

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Alfa Romeo 166 2.0ts , Golf Cabriolet MKIII Toyota RAV 4.1 pour Madame Supraman !

 
 
Dès qu'on sort de la sepiternelle Laguna c'est finit.
 
Pour avoir rouler pendant 15 ans en Toyota Supra, voiture rarissime et qui a une gueule hors du commun, qu'est ce que j'ai pu en entrendre...
 
Le pire, je m'arrète a un feu. Deux type dans une Twingo neuve : "yo on échange".
 
Moi, enervé : "de suite !!" . Les gars n'ont pas compris et se sont tirés.
 
Je vous jure que je l'aurais fait. Avec les 8000€ de cette Twingo une fois revendue, j'aurais pu m'en acheter une bien plus récente que la mienne dont j'aurais pu péniblement tirer 1500€
 
 
 
Un cousin une autre fois qui me voit débarquer avec une Merco 250d, jantes BBS, comme neuve (280000 km, 15 ans, payée 4000 ) : "ouah mais t'as une voiture de riche..."  
 
Moi  : "payée 4000. Tu me dis combien t'as payé ta 406 toute neuve ? On va voir lequel est riche ?"
 
Lui : " moui mais toi tu roules en Mercedes "
 
 
 
.... laisse tomber la neige

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Alfa Romeo 166 2.0ts , Golf Cabriolet MKIII Toyota RAV 4.1 pour Madame Supraman !

 
En 911 SC, au feu, le blaireau en vieux 806 avec bobonne et les mioches qui regardent la voiture par la fenêtre : "Bah, c'est de de la merde ces Porsche, et puis celle là, elle est vieille, c'est une épave..."
 
   
 

 

 
Scenic diesel gris.

 
 
Ouai déja entendu ca, voiture ancienne très propre = "épave" dans la bave des jaloux

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Alfa Romeo 166 2.0ts , Golf Cabriolet MKIII Toyota RAV 4.1 pour Madame Supraman !

 
Très français ca comme comportement. Va à Londres, en Allemagne...
 
Là les gars ils n'ont pas le réflexe "je dois me cacher"...
 
Il y a 10 ans mon vieux dans sa 500SL, on se promène pas loin de son boulot de l'époque : paniqué il recapote, casquette sur le crâne. Moi : .
 
Il me dit : "bah oui t'imagines pas, si des collègues me reconnaissaient "
 
 
Il faut dire que dans sa grosse boite francaise de merde, auparavant, il s'était fait placarisé pour avoir eu l'outrecuidance de se pointer en Porsche au boulot !! Dans cette boite, il était exclu d'avoir une caisse de gamme supérieur au patron...

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Alfa Romeo 166 2.0ts , Golf Cabriolet MKIII Toyota RAV 4.1 pour Madame Supraman !

Parfois faut bien rouler capoté hein, ça arrive
 
Ce matin ma voiture était très très froide, j'ai fait un trajet de 15mn où je ne pouvais pas décapoter au milieu (périf) et comme je ne mets pas en marche le mécanisme si la vitre AR en plexi est froide depuis une semaine*, ben j'ai laissé la capote.
 
 
 
* un ami a cassé la sienne ainsi.

 
Elle dort dehors ta voiture ?

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Alfa Romeo 166 2.0ts , Golf Cabriolet MKIII Toyota RAV 4.1 pour Madame Supraman !

ah cet eternel débat du "capoté" ou "décapoté"
qui nous revient une x.... eme fois    
 
il est clair que lorsqu'en france on n'est pas comme tout le monde, ou qu'on ne fait pas comme les autres, on est montré du doigt la difference dérange    
 
Ici chez nous dans le sud ou les températures sont propices au topdown, on constate aussi bien souvent ... hélas  des capottes fermées ... et pourtant a des moments de grand beau  
plusieurs explications a ça
- la paresse pour certains sur des tout petits trajets
- la peur de se faire agresser ou vol a l'arrache (en circuit urbain   )
- la trop forte chaleur parfois en plein soleil    je jure que c'est vrai  
- les conversations telephoniques (avec bluetooth    ouvert on entend moins bien  
- pareil pour la hifi ou une émission radio a suivre
- le compagnon ou la compagne voir les enfants, qui ont trop de vent    
- la polution et les odeurs parfois terrible en ville    etc  
 
vous me direz tout ceci n'est que pretexte et ce ne sont pas de vrais raisons, et je suis bien d'accord car perso c'est tout le temps topdown, sauf quand il pleut,  et c'est pas souvent chez nous    
 
Nous avions fait un sondage sur notre forum, ou ces idées avaient été lancés ,   mais les personnes qui viennent sur les forums cab sont en general acquis a l'idée du topdown   ...  sauf les provocateurs      
 
pour conclure je dirai afin que  chacun fasse preuve de tolerance  
on peut avoir une auto de 300 cv et ne pas rouler a 200 avec  
on peut avoir un gros 4x4  et ne pas prendre toujours les chemins de montagne
on peut avoir aussi un cab et ne pas rouler tout le tps décaptés ...
 
A chacun de prendre sont plaisir comme il veut    soyons moins critique moins radicaux plus tolerans  !!!      

Bonjour,
Je possède une ASTRA cabriolet qui ne sert que pour la balade l'été dans notre campagne en Sologne, j'emmène les petits à l'école avec et les enfants sont contents d'arriver en cabriolet surtout si j'ai décapoté. Les copains de mon fils veulent tous faire un tour.... les enfants sont plus sympas que les adultes, ils voient le vrai côté des choses........ Depuis, je ne compte plus les mamans qui maintenant roulent en MINI ou NEW BEETLE cabriolet.
Rouler en cabriolet, c'est un art de vivre.
Lorsque je suis en ville avec mon épouse et mes deux loulous, le regard des gens est vraiment différent, plus de sympathie car au feu, il n'est pas rare d'entendre "c'est sympa toute la famille en décapotable". Un bonheur tout simple que nous faisons l'été, aller pique-niquer avec le cabriolet, rouler décapoté à une vitesse de 90 km/h sur les petites routes, un bonheur tout simple incompréhensible pour tous ces automobilistes encapsulés dans leurs autos climatisées.
Photo de la "bête" en question

Quand c'est une femme au volant, c'est presque systématiquement fermé en permanence.
Sauf parfois quand c'est une jeune femme.
 
 
Quand il y a une femme à coté, toujours fermé, madame veut pas se faire décoiffer    
 
 
Souvent fermé, parce que ce sont bien souvent des personnes qui ont des cab pour faire genre, et non parce qu'ils aiment vraiment cela.
 
 
En Angleterre ce sera moins le cas, aux USA aussi, pourtant on dit parfois que la criminalité y est importante aux USA, cela ne les dissuade pas pour autant de rouler en cab ouvert.
 

 
En angleterre, ils appellent la capote "l'équipement de pluie"  
 
J'aime bien l'idée : a part quand il pleut, un cab est conçu pour rouler décapoté en permanence

 
Un vrai cab, s'il est bien conçu, aura un chauffage adapté à rouler ouvert, sans s'engéler pour autant.
 
Pour les CC c'est moins sur, que le chauffage soit assez bon pour cela.
 
L'idéal étant les cab de luxe, dont les siéges sont chauffants  
 
 
Il ne suffit pas de décapsuler une voiture, pour en faire un bon cabriolet, agréable à rouler ouvert    
 
 
Le succés de la MX5 par exemple, n'est pas un hasard     bonne conception, peu de remous, bon chauffage, avec un petit défaut, chauffage involontaire par la boite de vitesse et le tunel de transmission.
 
d'où l'option clim parfois choisie avec cette voiture pour un trajet un peu long en zone très chaude.
 
Avantage sur la MX5, une cote en occasion très haute, qui permet de revendre avec peu de perte.
 

 
Donc au final ça revient au même, ils roulent tout le temps capoté...

 
D'où peut bien sortir une telle idée reçue ???

 
   
 
T'as pas tord

 
c'est un questionnement, pas une affirmation    
 
 

 
 
Que nenni, si la pluie est simplement fine, à partir d'une vitesse moyenne, on n'est pas mouillé dans un cab bien conçu. (en 2 places )
 
Ce n'est pas parce que la pluie menace, qu'un anglais va fermer la capote, il attendra que la pluie soit là et trop forte pour le faire. Il roulera donc ouvert même par temps menaçant    
 

 
Euh, pas à partir d'une vitesse moyenne, à partir d'une vitesse instantanée moyenne. Et les feux, les stops, les embouteillages... on en rencontre tôt ou tard.
 
Cela étant, certains cabriolets commencent à être capables de recapoter sans s'arrêter jusqu'à des vitesses relativement élevées (exemple, la BMW série 1)

 
Feux et embouteillages, c'est une vision urbaine  , et si tu es arrété, il est facile d'attraper la capote ou d'appuyer sur le bouton pour la fermer    le temps que l'averse passe, et ensuite quand l'averse est finie, on ouvre de nouveau  

 
Oui sauf qu'une capote ça ne met pas forcément 2 secondes à la refermer... Et une pluie qui devient forte peut être suffisante pour bien tremper toute la voiture le temps de refermer la capote...
 
L'idéal est de rouler vite jusqu'à s'arrêter pile sous un abri pour recapoter. Facile à faire sur autoroute (on fonce jusqu'à la station service la plus proche, en espérant ne pas tomber sur un bouchon au péage avant), mais beaucoup moins facile à faire quand on est en ville ou sur une petite route.

 
Moi aussi.
 
Mais je n'en ai JAMAIS vu décapoté, leur broshing

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Alfa Romeo 166 2.0ts , Golf Cabriolet MKIII Toyota RAV 4.1 pour Madame Supraman !

Tous les cabriolets n'ont pas les meme capacitées, certains sont quasiement inutilisables en cabriolet sans contraintes ou sans plaisir. Les divers essais que j'ai pu effectués avant de faire mon choix ont été vraiment très parlants, les remous d'air, le chauffage, l'isolation et tous les autres facteurs du genre sont souvent passé à la trappe des ingénieurs. Il est tout à fait possible de rouler, tout en étant à l'aisé, sous une pluie (je garantie qu'on ne reçoit aucune goute dans l'habitacle) avec mon slk. Idem avec des températures froides, ça m'est arrivé de détoiter à 3-4°C avec un beau soleil, tout le monde me prenait pour un diugue mais avec les sieges chauffant et le chauffage dans l'habitacle j'étais super bien...

salut,
 
pour moi rouler couvert c'est quand il fait tres tres chaud experience avec mon ancienne un SLK un four et en plus si tu vas a 4 km a cause de la circulation avec la PORSCHE idem
pour resumer meme avec le froid c'est possible avec le chauffage et le par soleil en haut,mais quand il fait tres chaud c'est avec le toit  
HS:un pot qui fait 1m90 a pris un coup de soleil sur son crane chauve moi je m'en fou je fais 1m68  

t'avais la clim hs dans ta slk c'est pas possible