Pourquoi croise-t-on autant de cabrios capotés ?

[chrisyl]

Je penses, qu'en réalité, les "cab" diesel, ce sont des personnes qui veulent frimer, avoir l'air de,

 

mais qui ne veulent pas dépenser, ou n'ont pas les moyens d'assumer leurs gouts de luxe, et ce sont souvent des beaufs, à mes yeux...

 

alors comme y a pas obligation à ouvrir, ca roule fermé tout le temps, et ca trouve toutes les excuses possibles pour se justifier de ne jamais ouvrir. La femme qui peut servir d'alibi, sinon c'est pas que le coffre est soit disant plein, y a des nuages, pas assez chaud, trop de vent, on a dit à la météo qu'il allait pleuvoir, etc etc etc...

 

 

ou encore, ah mais non en essence, y a pas assez d'autonomie comme si s'il habitait un désert en station service. Ah mais non, ca coute trop cher l'essence à la pompe y compris avec des couillons qui ne font QUE du petit parcours avec leur cab mazouté...

 

 

 

Navrant de lire autant de clichés et d'à-priori depuis le début de ce thread.

 

J'ai 4 cabriolets dont 1 diesel avec lequel je fais environ 20 à 25000 par an dont la motié détoité. Arrivé à ce niveau de kilométrage dont 2/3 professionnel, on ne se pose pas beaucoup la question : le choix va vers un diesel pour des raisons fiscales, tout en profitant d'un cab qui permet de se faire plaisir.

Aucune frime là-dedans.

 

Maintenant quand un sujet est ouvert "pourquoi voit-on autant de cab fermés ?", je pense que seuls les gens qui ont des cabs sont aptes à répondre. Les autres peuvent ont peut-être un avis mais parlent sans savoir.

[zorglub]

Pas du tout, j'ai connu, de nombreuses personnes qui avaient un cab (sur voiture de série) et qui roulaient toujours fermés.

 

A cause de la pluie, à cause du vent, à cause du froid, à cause qu'il fait nuit et qu'on va les agresser pour leur voler la voiture, à cause du soleil aussi (trop chaud), à cause que la clim marche mieux avec la capote, à cause de la pollution, à cause des odeurs en ville, à cause des camions.

 

Le nombre hallucinant d'excuses, pour ne jamais ouvrir.

 

Et quand on demande, mais alors pourquoi avoir acheté un cabriolet (sur base d'une voiture de série existante), leur réponse, ah mais c'est pour le style, je la trouvais plus belle en cabriolet.

 

306, golf, escort, 205, serie 3 BMW, on ne peut pas dire qu'en cabriolet le style soit radicalement et très très différent du style de la voiture série dont ils dérivent et pourtant c'était le genre de cabriolets dans lequel ils roulaient ces gens.

 

J'aurais compris plus, à la rigueur, pour une 911, une Mercedes SL, une MX5, même une Deuche, enfin bref, une voiture qui se démarque totalement en cabriolet.

 

Même si les pièces ne sont pas les mêmes, une 205/escort/Kadett/golf/306 cab, ca ressemble furieusement à la voiture de série quand même. Cela a même été voulu par le constructeur, que la cab ressemble en apparence à la voiture de série le plus possible, même si y a pas une pièce de carrosserie identique.

[chrisyl]

Ha bon 306 berline et 306 cab cela se ressemble ?

Alors je ne sais pas ce qu'est une ressemblance à partir du moment où la silhouette est différente on ne peut parler de ressemblance il me semble.

Au contraire la forme/silhouette d'une 911 est presque identique en coupé, targa ou cab.

 

Décidément tes propos sont bizarres.

 

 

Maintenant en conclusion : chacun fait ce qu'il veut point barre et on se fiche de pourquoi on roule topdown ou pas.

 

Il y aussi les déçus qui ne trouvent pas cela agréable. Respectons leurs gouts.

 

Enfin tu parles de cab quand tu n'en n'as pas, mais connaissant apparemment beaucoup de monde qui en possède.

Tres bien, tant mieux.

Mais laisses s'exprimer et écoutes tous ceux qui se posté ici et achètes toi un cab et roules ouvert.

[zorglub]

Pas de problème, j'accepte les dons

[Invité §ozz070lR]

Perso, je trouve beaucoup plus joli et équilibré un coupé qu’un cabriolet. Je pense à f-type de jaguar ou à l’ancien z4.

 

Le cabriolet c’est comme le plaisir de la moto, mais avec toute la carrosserie vous protegeant.

[chrisyl]

et le casque en moins

[zorglub]

Non non, on peut mettre un casque en voiture, c'est pas interdit, même si ca peut surprendre

[mail0183]

Non non, on peut mettre un casque en voiture, c'est pas interdit, même si ca peut surprendre

 

 

c'est même recommandé avec un spider SV et utilisé sur le PB en cas d'autoroute

.

[gribouille27]

même quand il pleut légèrement à partir d'une certaine vitesse on peut rouler cheveux aux vents.

cela surprend toujours ceux qu'on croisent avec les essuies glace en marche de nous voir décapoté...

mais ils ne savent pas..

[chrisyl]

même quand il pleut légèrement à partir d'une certaine vitesse on peut rouler cheveux aux vents.

cela surprend toujours ceux qu'on croisent avec les essuies glace en marche de nous voir décapoté...

mais ils ne savent pas..

 

 

 

Vrai !

 

Cependant après il faut gérer l'arrêt au feu rouge lors de la traversée du village ... Sous la pluie qui redouble (vécu) ou le croisement du semi-remorque au milieu de la grosse flaque d'eau sur la départementale ...

[mail0183]

roisement du semi-remorque au milieu de la grosse flaque d'eau sur la départementale ...

 

vécu sur le contournement de Rambouillet , heureusement j'avais vu la pluie arriver et j'avais ma bombi moto et mon casque :D :D :D

mon épouse qui me suivait a été écroulée de rire en voyant la vague monter au dessus de moi :spamafote: :spamafote:

.

[gribouille27]

j'imagine...

pfff le croisement d'un pl dans une flaque..

[Invité §vev623zZ]

Les gens qui ne cherchent pas à rouler décapoté en cabriolet se sont peut

être trompé de véhicule.

Il faut relativiser car un roadster, ce n'est pas comme un CC et pas le même plaisir non plus.

On voit plus de cc capotés que de MG, mx5, triumph...

[Invité §ozz070lR]

Les gens qui ne cherchent pas à rouler décapoté en cabriolet se sont peut

être trompé de véhicule.

Il faut relativiser car un roadster, ce n'est pas comme un CC et pas le même plaisir non plus.

On voit plus de cc capotés que de MG, mx5, triumph...

 

 

Ah bon?

En gros selon cette logique il faut être maso (ce qui aime l’inconfort) pour décapoter. Car entre cc et le capot en tissu de ces modèles c’est surtout un manque d’isolation (thermique et sonore) qui joue.

 

C’est marrant, avant j’avais un cc et aujourd’hui un « roadster » et je décapote plus mais parce que je suis monté en gamme de confort: je n’ai pas de vent ni de bruit dans l’habitacle qui est chauffée de partout donc l’hiver ne l’est plus dès qu’il y a un rayon de soleil.

[Invité §fan501Cs]

Cabriolet ou pas ?

 

Le cabriolet me tente de plus en plus.

 

Je n’en ai jamais conduit et j’hésite.

 

Je suis conscient des inconvénients : ne pas ouvrir en pleine canicule, coffre plus petit.

 

Comment savoir si un cabriolet me conviendrait ?

[zorglub]

L'erreur a ne pas faire, c'est d'en prendre un mazouté...

[chrisyl]

L'erreur a ne pas faire, c'est d'en prendre un mazouté...

 

 

Ha bon pourquoi ?

 

Cela dépend de l'usage que l'on en fait. Volvo C70 est la voiture 'familiale' plus de 20.000 km par an presque exclusivement des grands parcours >250 km à chaque fois.

En 4 ans, aucune panne, une consommation de 20% inférieure à la même voiture en essence et un plein 10% à 15% moins cher. Souvent 3 voire 4 adultes à bord avec tous les bagages.

Un confort réel en position toit fermé sur les grands parcours quelque soit le climat, des performances suffisantes et la possibilité de détoité à tout moment.

 

Le cabriolet c'est une forme de plaisir de l'automoile (voire de philosophie dirons certains). La motorisation reste un choix plaisir ou pragmatique. Pour ma part, pas de dogmatisme, 1 diesel et 3 essences. L'usage n'est pas le même.

[gribouille27]

le seul soucis du diesel, c'est récupérer par vent de dos les odeurs du pot quand on est décapoté...

[zorglub]

Le retournement de situation va régler la chose. Y aura plus de propositions de diesel sur les cabriolets.

 

aucun intéret d'avoir du mazout dans un cabriolet .

 

 

et la revente maintenant, , faudra le garder jusqu'au bout ou le brader

 

l'éco à la pompe est passé sur l'éthanol

[Invité §ozz070lR]

Le retournement de situation va régler la chose. Y aura plus de propositions de diesel sur les cabriolets.

 

aucun intéret d'avoir du mazout dans un cabriolet .

 

 

et la revente maintenant, , faudra le garder jusqu'au bout ou le brader

 

l'éco à la pompe est passé sur l'éthanol

 

 

Si je voulais l'économie, je n’achèterais pas de cabriolet.

C’est vrai qu’1 audi a1 diesel me ferait dépenser 2 fois moins que mes 9L/100km en sp95 ou 98. Mais j’avoue que c’est le pied de pouvoir atomiser 2 32tonnes en un filet de gaz avec le bruit d'une machine... c’est certes un plaisir enfantin

[chrisyl]

le seul soucis du diesel, c'est récupérer par vent de dos les odeurs du pot quand on est décapoté...

 

 

 

Ceci est une légende. C'est ce que disent tous ceux qui n'ont jamais roulé avec ...

 

L'odeur d'essence et d'huile brulée de mon Alfa Spider (segments HS) est bien plus pénible !

[chrisyl]

Le retournement de situation va régler la chose. Y aura plus de propositions de diesel sur les cabriolets.

 

aucun intéret d'avoir du mazout dans un cabriolet .

 

 

et la revente maintenant, , faudra le garder jusqu'au bout ou le brader

 

l'éco à la pompe est passé sur l'éthanol

 

 

 

Ce n'est toujours pas vrai si tu dois prendre ta voiture dans un cadre professionnel. La récupération progressive de la TVA sur lm'essence étant étalée sur 3 ans et les taxes malus + TV globalement plus élevée sur les essences à puissance/configuration égale.

Je parle en connaissance de cause puisque je repousse depuis plusieurs mois le moment de changer de véhicule devant le peu d'offres en cabriolets 4 places.

[zorglub]

Mais bien sur... et cela concerne combien de personnes ça sur la totalité de la population ?

 

voiture de fonction cabriolet ?

 

Le cabriolet diesel sera abandonné par les constructeurs, je te l'annonce parce que cela ne sera plus rentable pour eux. Comme les motorisations diesels seront très fortement abandonnés pour les berlines familiales.

 

Va y avoir un retour à la normale. Avec encore des diesels pour les très gros rouleurs, les voitures d'entreprise, les utilitaires, les 4x4...

 

et pour tous les autres, ce sera le SP et la possibilité d'y mettre plus ou moins d'éthanol dedans, voir de permettre au choix éthanol 100% ou pas.

[gribouille27]

 

 

Ceci est une légende. C'est ce que disent tous ceux qui n'ont jamais roulé avec ...

 

L'odeur d'essence et d'huile brulée de mon Alfa Spider (segments HS) est bien plus pénible !

 

un mythe, un mythe

ayant une Astra h twintop cosmo cdti , je peux dire qu'au feu rouge si le vent vient de l'arrière , on respire bien les odeurs du mazout

franchement dans les embouteillages d'été à chaque relance dans les carrefours , on se parfume bien...

 

je n'ai pas la même sensation avec mon autre Astra f Bertone ni avec la 207 cc Féline qui toutes les deux sont en essence, l'Opel tournant à l'E85 et la Peugeot au sp95

[zorglub]

En plus, si jamais on ne roule pas assez, cela coute plus cher que l'économie à la pompe, parce que ce sont des moteurs très complexes.

 

Bien sur, si les moteurs essences deviennent trop complexes eux aussi, y aura le même bad trip.

[mail0183]

 

quoi comme voiture ?? car des voitures sans chauffage il n'y en a pas beaucoup , :deuxsanssix:

.dont la mienne :D

[chrisyl]

quoi comme voiture ?? car des voitures sans chauffage il n'y en a pas beaucoup , :deuxsanssix:

.dont la mienne :D

 

 

 

Avec mon spider Alfa de 1989. Le bloc chauffage est inopérant (durites shuntées). Je suppose qu'il fuit et que le précédent propriétaire a choisi cette solution plutôt que la réparation.

J'ai prévu de faire cette réparation prochainement !

[jctwin]

Tout pour revenir au sujet, j'ai croisé des tas de cabriolets capotés aujourd'hui, pourtant il y avait un grand soleil, un gros 8 degrés, un plaisir d'aller bosser top down aujourd'hui.(bon, j'avais le chauffage et le siège chauffant activé...

Mais après ces deux semaines de temps pourri, ce jour en cab m'a fait le plus grand bien

[lucky luke gti]

Ce sujet a été nettoyé des propos hors sujet et de leurs réponses qui n'avaient plus lieu d'être.

 

Bonne continuation.

[jctwin]

merci

[Invité §mys553aS]

Bonjour, je viens de lire toutes les pages de ce topic.....que dire.....

bin que je roule en golf 4 cabrio essence , c'est mon deuxieme cabriolet ayant eu en 2012pendant 2 ans un mégame cabriolet mais pas les CC a mon avis pour répondre a la question initiale, beaucoup roule capote fermée éffectivement, pas plus tard que la semaine derniere je posait cette même question a mon épouse alors que nous rentrions de vacances en charente maritime pour regagner l'auvergne ou nous vivons ,nous avons fait les 380 kms capote ouverte , y compris sur autoroute et franchement quel régal

 

je ne comprend pas ceux qui roule toujours fermer y compris par beau temps....auraient ils du mal a assumer le fait d'être visible ?? je pense que c'est une partie de la réponse ! Pour ma part je roule toute l'année en cabrio même l'hiver et si il y a soleil , a partir de 8 - 10 degrés je tombe la toile ....je fait parti de ceux pour qui le " cab " est un art de vivre et chaque deplacement vecu un peu comme une aventure ; qui plus est c'est aussi devenu une passion !

 

a ceux qui n'en ont jamais eu , je leur conseille d'essayer sauf bien sur si la famille est nombreuse car helas pas de monospace en cabriolet

[zorglub]

Beaucoup de familles étant multi-motorisé, ce n'est pas un obstacle pour autant, à avoir un cabriolet.

 

Sinon y aurait jamais de moto, quand on a une famille.

[chrisyl]

Pour illustrer le fait de rouler décapoté, voici une photo du week-end. Il faisait très très chaud et nous avons recapoté sur une petite partie de l'autoroute pour ne pas brûler au soleil.

 

[Invité §mys553aS]

les casquettes et/ou chapeaux c'est bien aussi contre le soleil intense

[zorglub]

Tout à fait.

 

Chapeau de soleil.