Reprise du message précédent :

 
Clair, ils ont même une technique pas dangereuse du tout qui consiste à ramener la capote sur la dernière seconde de freinage histoire de profiter encore un peu de la force résiduelle. Pour tomber la capote en 2 secondes ils comptent le dézippage de la vitre ou pas ces petits coquins ?
 
De toute façon ce qui compte c'est le temps pour recapoter, t'es pas à 2 secondes près quand tu pars, par contre quand il pleut les 30 secondes d'un CC un peu ancien sont longues, longues, longues.
 

 
Moi je le vois bien parfois l'intérêt des 4 places mais bon si pour lui il n'y en a pas hein  
 
Quand au coup de la targa

 
Pas taper titom

Sinon pour ceux qui ne veulent pas se luxer l'épaule ou se tortiller sur le siège :  
 

 
   
 
Une poignée sur la miata c'est nickel, il manque juste de petites roues de côté et une antenne avec un petit drapeau comme les autos télécommandées

 
 
Besoin ou pas, dire que c'est inutilisable...    
 
C'est utilisable pour transporter deux grands enfants/femmes, capoté de l'autre coté de la France et utilisable en ville et à une vitesse < 70 km/h. Au dessus, comme dans presque tous les cab 4 places, ca souffle fort.
 
Pour le coup du targa, heureusement que le ridicule ne tue pas, sinon j'aimerais pas être a sa place.

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Alfa Romeo 166 2.0 Twin Spark pour les longs voyages top confort . VW Golf Cabriolet 1.8 MKIII quand le brille. Toyota RAV4 pour Suprawoman !

light is right
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Pis tu sais ce qu'ils te disent les proprios de miata ?  

Oui coquine   , sinon si tu dezippes pas à force ca pête ! Cette histoire me fais penser quand je roulais top down avec laurent une de ces averses, moi top up au bout de 5 secondes et lui avec l'eos il a eu le temps de faire une piscine à l'arriére    

Tu parles du jour où tu nous as prouvé que tu disposais d'un superbe sens de l'orientation?  
 
Parce que moi, ce même jour, les vitres levées et à bonne vitesse, pas une goutte sur le caleçon!

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Topic Unique 19 cabriolet
http://www.forum-auto.com/automobi [...] jet485.htm
Vend 2 optiques de R19 (cabrio ou berline) phase 2. MP
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Bah j'y peux rien si pou rfaire le chesnay bois d'arcy j'ai du passer par garches

 
Si tu veux etre tatillon, A sa sortie le chiffre officiel c'etait 6s... (verifié sur des essais à l'epoque)
Cela dit la nouvelle capote avec vitre en verre a une dynamique legerement modifiée : plus lente ?

Faut que je bricole un truc similaire pour madame ce WE, elle n'y arrive pas sans descendre de la voiture, manque de force dans le bras.

Ca c'est valable pour les elise  
 
Une mk1 1.6 c'est 115cv pour 955kg, le rapport poids puissance de quoi ?
Une ax GT ? Qui en passant fait 230kg de moins, là on peut parler de light  
 
Ils ont mis des longerons en plomb ou quoi ?  
 

 
J'ai pas l'oreille assez fine pour les entendre loin derrière  

 
Je me posais quand même la question à savoir si ça ne forçait pas sur la tige autour de laquelle s'entoure la poignée.

Possible, je ne me souvenais plus exactement mais ce n'était pas un chiffre bien net comme 5 et 10 mais entre, je croyais que c'était 8, merci pour l'info  
 

Possible, j'ai le modèle pour prolos avec vitre en plastoc.

Donc au final tu décapotes toujours en une seconde ?  
 

La joie des CC

Faux. Il suffit d'installer un module de toit qui permet de toiter / détoiter en roulant jusqu'à 50 kmh. Comme au delà de cette vitesse, peu voire pas une goutte ne tombe dans l'habitacle... (expérience issue en SLK). Pour ma part, je roule le plus souvent détoité (dès 5°C avec chauffage à fond , en clim à +40° ).  
Je retoite quand je me gare. Toujours grâce au module de toit, à partir de +25m, 3 clics sur la clé et le toit est ouvert. Arrivé à la voiture, il n'y a plus qu'à ouvrir la porte, le contact et tchao !

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La question ne se pose pas : même avec une sangle elle n'arrive pas à remonter la capote.
Prochain investissement : un abonnement annuel au Forest Hill.

 
 
Et pour temps ma puce, ta golf a beau s'appeler "cabrio" elle a TOUT les élements typiques d'une Targa et pas ceux d'une cabrio      
 
Car tu as une barre fixe derrière les sièges avants, ce qui est justement la différence principale entre une Targa et une cabrio    
Cela semble un peu toucher ton ego mais c'est la simple vérité.
 
Ce n'est pas parce qu'un constructeur donne une dénomination "cabrio" ou "roadster" ou "shootingbreak" que du coup on doit oublier les terminologies et dénominations comme elles ont été décrites et reconnues.
Une Mx-5 ou une Z4 sont des cabrios et pas des roadsters par exemple.
 
Et ce n'est meme pas une vrai Roll-Barr qui protègerais en cas de retournement mais un rajout qui sert à contenir les mouvements de torsion du chassis... au cas où tu pensais que cela te protégerais  

 
Sur les NC la cinématique est différente des anciens modèles (comme tu peux le voir sur ta video) et la vitre est en verre (pas démontable ou dé-zippable)... donc pas de problème à ce niveau, c'est ça la grosse différence de comfort entre elle et les NA-NB.
Et ceux qui en doute, peuvent voir comme c'est facile et sans forcer du tout de recapoter en moin de 3s avec une mx-5 nc   , sympa cette video, elle est bien claire en plus.

 
Ce que j'aime chez les drosophyles, c'est cette amour de l'étalage de confiture à grand coup de "ma puce" "ton ego", etc, c'est pas bon pour leur petit coeur mais ils ne peuvent pas s'empêcher  
 
Elle est sympa la golf cabriolet à supraman je trouve, sacré rapport prix / plaisir pour un cabriolet.
Vive les cabriolets pour tous, cab cab cab  
 
 

 
Vitre en verre, bouuuuuh

On sent arriver le ton de la suite, j'adore  
 

 
[/quotemsg] Il suffit d'installer un module de toit qui permet de toiter / détoiter en roulant jusqu'à 50 kmh. Comme au delà de cette vitesse, peu voire pas une goutte ne tombe dans l'habitacle... (expérience issue en SLK). Pour ma part, je roule le plus souvent détoité (dès 5°C avec chauffage à fond , en clim à +40° ).  
Je retoite quand je me gare. Toujours grâce au module de toit, à partir de +25m, 3 clics sur la clé et le toit est ouvert. Arrivé à la voiture, il n'y a plus qu'à ouvrir la porte, le contact et tchao ![/quotemsg]
 
Ils sont quand même stupides chez mercedes, ils ont conçu un toit capable de vivre correctement des capotages / décapotages en roulant et ils ont oublié de le permettre à l'utilisateur, ah les truffes  
 
Je donne pas cher d'un mécanisme à qui on fait régulièrement subir ce manège, alors c'est sûr en la vendant à 40.000km quand le modèle suivant sera à la mode, on n'aura pas de soucis par contre ce sera l'un des propriétaires suivant qui aura des surprises. Quand à décapoter systématiquement sur la batterie, chacun son dada.
 
De toute façon la seule chose qui compte en cab, c'est le temps pour recapoter quand ça tombe, le reste...

 
Donc c'est quoi elle se retourne à l'arrêt dans le siège pour choper la capote ?
Ou carrément sortir de la wouature ?

L'un ou l'autre, mais en général elle descend de la voiture.

 
 
Surtout que je me moque éperdument de savoir sur j'ai un cab ou un targa.
 
J'ai malgré tout tenté de vendre ma targa sur la baie à 18000€ (vue sa rareté...) ... me suis fait insulter

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Alfa Romeo 166 2.0 Twin Spark pour les longs voyages top confort . VW Golf Cabriolet 1.8 MKIII quand le brille. Toyota RAV4 pour Suprawoman !

De retour de vacances et d'un mini tour de france en cab. 3700 km parcourus 98% ouvert (Juste une saucée en Bretagne...) et 0% autoroute.
Avignon, Lyon, le Mans (pour le Mans Classic), le mont Saint Michel, saint Malo, Guérande, Nantes, La Vendée, Le limousin, L'aude, L'hérault et enfin retour dans le Vaucluse...  
 
Je suis définitivement accroc au cab    
 
Mais c'est vrai que la plupart des cabs croisés étaient fermés...  
 

 
 
La drogue...
 
Surtout quand t'as gouté à la moto...

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Je viens de tout lire, pfiou c'était long.
C'est mon premier cab', enfin C-C, désolé...
 
Une Astra TT, et j'ai toujours été attiré par les cab'.
La prochaine sera une A4 cabrio je pense, parce que le C-C c'est bien, mais ça craque de partout, et le mécanisme est un peu trop compliqué.
 
Je décapote dès que je peux, même la nuit et même les petits trajets.
Niveau température, au dessus de 10°, je fonce. Merci les sièges chauffants et le filet anti-remous.
 
Voici des photos de mon carrosse (prises en octobre 07 pendant l'été indien à Bordeaux ).

 

 
Perso c'est mon substitut d'où mon choix de cab  
Même si j'ai fait peu de moto il est vrai.

Substitut a quoi ? La moto également ? le VTT ?
 
 
La première fois que j'ai découvert le cab c'était rappelle toi après avoir remonter ma culasse sur ma cab 1 il y a 5 ans.
 
J'ai fait un tour dans "ma" Forêt de Rambouillet vers 22h00 en avril top-down. J'ai découvert un truc extra : lorsque je passais sous une voute d'arbres, je sentais l'humidité venir des branchages/feuilles Bref un contact avec l'extérieur supérieur a celui que l'on peut trouver ... sur une moto !!
 
Après des années de moto, je peu le dire : le cab c'est plus plaisant que la moto pour deux raisons.  
 
-PAS DE CASQUE, donc 100% contact avec l'extérieur.
-A l'extérieur, mais possibilité de blablater avec les occupants de la voiture. En moto, sauf intercom grésillant dans le casque

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Moi c'est un peu pareil, j'avais pas mal hesité entre une petite monstro et un cab, j'ai choisi le cab pour plusieurs raisons pratiques, mais la plus importante à mes yeux c'est une securité accrue, je ne peux pas me permettre de me casser un poignet ou un doigt, je perdrai immediatement mon taf.
C'est aussi pour ça que j'ai choisi un cab avec un moteur qui se rapproche au maximum de celui d'une moto avec des regimes et un bruit (apres changement du pot) qui y ressemblent.
Mais les sensations de la moto me manquent quand meme...

 
Je m'inscrit en faux : c'est un inconvénient, ça, pas un avantage  
 
Un des avantages de la moto, c'est justement que tu as pas à supporter les papotages incessants de madame à propos de sujets aussi importants que la nouvelle paire de chaussures qu'elle a acheté ou des remarques que lui a fait sa copine il y a 3 semaines  
 
Alors, se geler et se décoiffer en cab tout en ayant à supporter les papotages incessants de madame, des gosses ("papa, c'est quand qu'on arrive, papa, je veux faire pipi" ), merci bien

Prends un cab 2 places comme ca déja les morpions il n'y en a pas  
 

 
Change de greluche  
 
Ce WE, 700 bornes avec Madame, sur les traces d'Overlord
 
Décapoté tout le temps malgré l'air "vivifiant" de Normandie

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