Reprise du message précédent :

Nan  
 

Ah oui, merci de me l'avoir rappelé  

 
10 secondes en courant c'est ça ?  
 

 
Tu es un papa prévenant  
 

 
Joe Labar, à votre service !
 
   
 

 
Si c'était pas un modèle réduit je respecterais à donf  

 
Perso frein à main et voiture à l'arrêt sinon elle n'accepte pas, certains désactivent cette sécurité.

 
 
On ma dit qu'elle etait belle aujourd'hui,
ils ont vraiment de la merde dans les yeux les gens n'est ce pas.

Ben perso possédant un cab depuis presque 1 an, je n'ais jamais entendu quelqu'un m'insulter lorsque j'ai la capote ouverte. J'en ais plutôt entendu qui profitait de l'ouverture pour me dire qu'elle est trop belle    
Concernant l'ouverture mon seuil est a partir de 15°C, en dessous j'ai trop peur de me geler   Mais bon je suis une femme   alors a défaut du brushing que je m'en fou c'est le froid qui me rebute      
Pour les insultes ce sont vraiment des gens qui servent a rien dans la vie et qui on rien d'autre a faire que d'ouvir leur bouche c'est tout
La solution est de mettre la musique dans la voiture suffisament fort pour ne pas entendre les bruits autour de la voiture sans faire kéké et le tour est joué, en entend plus personne parler    
A plus  

Tu t'en fous du brushing, et pis le froid c'est secondaire, on as trop la classe au feu rouge avec les stalactites au bou du nez

 
Tu as moins de 30 ans ??  Juste pour savoir si tu fais partie des jeunes femmes qui roulent ouvert
 
 
En principe quand le cab est bien fait, on remonte les vitres, on met le chauffage à fond, on se couvre le buste et les épaules, et cela doit être suffisant pour qu'on puisse rouler ouvert.    
 

J'ai moins de 30 ans  

Alors hop topdown !

 
 
Alors tu fais parti, de la minorité féminine, à ne pas exiger de rouler fermé en cabriolet. bravo  

Mon épouse et moi avons largement dépassé la cinquantaine et le cab est toujours ouvert. Ce n'est pas une question d'age!
Hier matin par exemple, un petit 9° sous le soleil du Vaucluse. Suffit de se couvrir la où il faut ( sortez couvert, c'est bien connu...) et le chauffage fait le reste. D'autant que sur une 911 à air ça chauffe immédiatement.

Juste une tite précision mais qui a son importance.  La gent féminine supporte beaucoup mieux que la voiture soit ouverte lorsque c'est elle qui tient le volant. Et cela se comprend. Pour ma part elle aurait même tendance à envoyer un peu trop. Bon ça va l'Audi reste raisonnable quand même mais le 5 pattes possède une telle sonorité qu'il est tjrs agréable de le réveiller un peu ...

Merci zorglub    
C'est le meilleur achat voiture que j'ai pu effectuer que de prendre un cab   C'est sur que ce n'est pas une voiture sportive et qui coute chère   mais elle me convient très bien    et pour rien au monde je n'en changerais avec une autre plus récente   d'autant que c'est la mienne et donc personne d'autre que moi la conduit comme le souligne latutathema
A plus  

Tu as quoi comme cab flo flo ?

 
C'est la mini cabrio.

 
 
Ce n'est pas ce que je constate. Parce qu'on voit assez souvent des femmes au volant d'un cabriolet, jeune ou pas.  Et il reste fermé tout le temps.  Y compris en été ou quand il fait bon.
 
 

 
De toute façon le sport n'est plus autorisé sur route ouverte. Donc il reste éventuellement un bruit mélodieux de moteur, mais même sans, le cab se savoure aussi.
 
Daitsu Coppen par exemple, en droite ligne du Japon et des Midgets de là-bas.
 

Attention pour la gent féminine j'ai dit "supporte mieux" qu'il soit ouvert. Ce n'est pas la même chose.  
En fait le fait d'avoir plusieurs véhicules induit le fait que quand on fait le choix du cabriolet c'est pour en profiter. C'est un peu comme une salle dédiée home-cinéma. C'est un plaisir que l'on se fait et donc une démarche pour son utilisation. Un genre de petit rituel qui va augmenter le plaisir. Une belle journée : " Super, je vais sortir l'Audi ". Après une journée un peu duraille  " On va au ciné ce soir? " (sachant qu'il est dans nos murs ). Bon tout ça n'engage que moi ....  

Ah bon?? On m'aurait menti????    
Pourtant il y a encore des milliers de km de départementales désertes qui appellent à l'arsouille...    

 
Il me semble qu'on voit pas mal d'hommes aussi dans cette situation  
 
Et plus le cab est récent, et plus l'utilisation "tout le temps fermé" est fréquente  
 
C'est particulièrement marqué avec les CC, à se demander si c'est vraiment décapotable, ces trucs  

 
Chut ! Faut pas le dire  
 
Tant qu'on nous y fout la paix

 
J'ai une golf IV cab toute rouge  

En voila une qui à du gout  
 
J'ai la même en bleue  

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Alfa Romeo 166 2.0 Twin Spark pour les longs voyages top confort . VW Golf Cabriolet 1.8 MKIII quand le brille. Toyota RAV4 pour Suprawoman !

Je leur reproche à ces modèles leurs arceaux  

Ben moi ça ne me gêne pas du tout, car d'une part ça nous protège en cas de tonneaux et d'autre part ça permet de fixer le filet anti remous  

 
Rien à ajouter. J'ai des enfants derrière et sans arceau je me sens mal, c'est comme ca.
 
Je serais célibataire comme Kiki ...et comme la majorité des intervenants... j'aurais un spider...
 
Et la rigidité ? Le coté "wet noodle", très peu pour moi...

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Alfa Romeo 166 2.0 Twin Spark pour les longs voyages top confort . VW Golf Cabriolet 1.8 MKIII quand le brille. Toyota RAV4 pour Suprawoman !

 
1)
Euh non ça ne protège pas en cas de tonneau !  
Il n'est pas calculé pour ça mais comme remfort de rigidification du chassis, en aucun cas comme RollBar.
C'est juste une barre pour rigidifié de manière bon-marché une chassis trop faible.
 
En cas de tonneau il pliera sous le choc et le poids de la voiture.
Tu as un FAUX sentiment de sécurité.
 
 
2)
Un cabrio bien étudié n'a presque pas bessoin de filet anti-remous et d'autre part, un bon filet anti-remous tiens tout seul.
 
 
nb: d'ailleur la Golf n'est pas une cabrio mais une Targa, car il y a un arceau fixe derrière l'habitacle avant. c'est çà la différence entre carbio et targa. ;-)

Et j'ajouterais que l'immense majorité des cabriolets récents protègent leurs passagers en cas de tonneau infiniment mieux qu'un cabriolet ancien à arceau...

 
Exact, les montants de pare-brise sont calculés pour servir de rollbar, et ce sera bien plus efficace que ce faux arceau de la golf.

L'appellation "Targa" est un peu un abus de langage, là... Primo c'est une appellation Porsche, deuxio un targa est un découvrable avec lunette rigide, pas un cab.

 
- premièrement NON ce n'est pas une appelation patenté Porsche, car elle existait bien avant que porsche l'utilise.  
c'est tout simplement une dénomination général pour une voiture répondant la définition ci-dessous
 
Pour l'histoire : la première vrai targa de production fut la TriumphTR4 en 1961
On a inventé le principe des targa's pour permettre de plus vite rentré dans la voiture en compétition (Targa Florio pour le nom hé!) et surtout pour plus vite sortir le pilote en cas de crash
 
- deuxio  et NON, une targa n'a pas néceseraiment une lunette rigide, dixit la 911 Targa d'origine qui a une bache souple je te le rappelle      Et c'est elle qui a lancé le nom, merci de connaitre tes classiques        
 
 
et c'est pourtant simple, si tu as un arceau FIXE derrière les places alors on parle de cabrio targa ou targa, c'est la différence
une cabrio ne PEUT pas avoir d'arceau fixe.
Si arceau alors Targa autrement cabrio... si pas de vitre latérale qui rentre dans les portes et si pare-brise amovible alors on passe du cabrio à un roadster.
 

 
 
Ca c'est selon toi donc l'archétype meme d'une TARGA ... donc la Golf en est une.
 

 
 
C'est pas faux, mais la Golf cabriolet s'appelant "Golf Cabriolet" d'origine, difficile de critiquer les gens qui la qualifient de "cabriolet"  

Si tu as une preuve de l'existence d'une triumph TR4 "targa"  je suis preneur... Attention, rien à voir avec le hard-top démontable en deux parties qu'on trouvait chez triumph..

Perso je roule toujours décapoté et sans chauffage, quelques soient les conditions météo et la température... bon de toute facon en spider on a pas trop le choix, ces "équipements" n'existent pas  
 
Et puis c'est toujours bien marrant de voir la tête des gens hallucinés quand on est dans son spider sous une pluie battante ou sous la neige par -2 degrés